Métro de Moscou : plan d'aménagement des voies, stations

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:16

Le métro de Moscou est un vaste réseau de transport ferroviaire souterrain dans la ville de Moscou. C'est l'un des plus grands réseaux de métro au monde. La première ligne est apparue en mai 1935. Maintenant, le métro de Moscou se compose de 14 lignes. Leur longueur totale est de 379 km. Il y a 222 stations en service, plus 1 mise sous cocon. 44 stations sont considérées comme des objets culturels et plus de 40 - architecturales. À l'avenir, 29 arrêts supplémentaires seront construits et l'augmentation de la longueur totale des lignes sera de plus de 55 km.

Plan du métro

Maintenant, vous pouvez trouver de nombreux schémas de développement des voies du métro de Moscou. Tous sont divisés en officiels et non officiels. Les officiels peuvent être vus dans les gares, dans les wagons et les halls, tandis que les non officiels peuvent être vus sur les pages du Web. Mais même le schéma officiel a changé plusieurs fois au cours de l'existence du métro, ce qui est lié à la fois à l'ajoutde nouvelles sections et stations, ainsi qu'un changement de design, adapté aux nouvelles préférences.

Le tout premier projet de développement de la voie du métro de Moscou est apparu en 1935. Il contenait des informations détaillées sur le temps de trajet entre les arrêts et la distance entre eux. Ce qui suit ne contient pas d'informations aussi détaillées. Une caractéristique des premiers schémas, réalisés avant 1958, était un schéma de couleurs noir et blanc. Les stations étaient représentées en rouge et les tunnels entre elles étaient représentés en noir.

De 1958 aux années 1970, les plans de développement des voies du métro de Moscou étaient liés à une carte de Moscou, certaines la représentant et d'autres non. Dans les années 70, cette idée a été abandonnée et les lignes elles-mêmes ont acquis une forme schématique de segments droits et de sections arrondies. La conception du schéma a beaucoup changé et chaque ligne a été désignée par une certaine couleur qui, à de rares exceptions près, n'a pas changé. Cette structure du système de métro est conservée à ce jour. Dans la figure de l'article, vous pouvez voir le schéma de développement des voies du métro de Moscou.

Plus tard, d'autres modes de transport ont commencé à y être appliqués - des lignes de bus, un système de monorail, le cercle central de Moscou et Aeroexpress. Les contours de ces lignes sont également sommaires et loin d'être réels.

Stations de métro

Au total, le métro de Moscou comprend 223 stations. La plupart d'entre eux (220 pièces) sont situés sur le territoire de la ville. La plupart des stations sont situées sous terre, et seulement 12 - à la surface de la terre et 5 sur des ponts et des survols. La plupart des arrêts (123) sont des stations peu profondes et 83 sont des stations profondes. En plus de celles existantes, il existe également une « station fantôme ». Il s'appelle "Business Center" et dispose d'un éclairage normal. Une autre station - "Spartak" - n'a pas été achevée depuis longtemps, mais a ouvert ses portes en 2014. Il y a aussi un arrêt technique, qui peut facilement être converti en arrêt passagers.

La partie principale des points a des plates-formes de 155 mètres de long, pouvant accueillir 8 wagons. Dans les installations nouvellement construites, la longueur des plates-formes peut atteindre 162 mètres. Les stations de la ligne de métro Filevskaya ont une longueur plus courte. Ils permettent de desservir des trains de 6 wagons. La longueur des plates-formes sur la ligne Butovskaya est encore plus courte - seulement 90 mètres. C'est juste assez pour un train de 4 voitures.

Dans les gares, il existe un système d'information sonore concernant l'arrivée des trains. Des escalators et des escaliers sont prévus pour la descente et la montée. Des escaliers mécaniques fonctionnent dans 132 stations. Et le nombre total d'escaliers mécaniques est de 878 unités.

Tous les arrêts ont des halls, qui peuvent être à la fois aériens et souterrains. Les halls souterrains ont des escaliers vers la rue, souvent sous la forme d'un pavillon fermé.

Kuntsevskaya Station

Cet arrêt a été ouvert le 1965-08-31. Il s'applique aux lignes Arbatsko-Pokrovskaya et Filevskaya. Au-dessus de la gare se trouve la frontière du district de Kuntsevo et de Fili-Davydkovo (district administratif occidental). L'arrêt est au sol. La conception est très simple: chaussée en asph alte et colonnes bordées demarbre blanc.

Station de métro Nizhny Novgorod

La station est située simultanément sur les lignes Nekrasovskaya et Bolshaya Koltsevaya. Il est situé dans la région de Nizhny Novgorod du district administratif du Sud-Est. Il est actuellement en construction et ouvrira en 2019. La station est classée comme une installation souterraine peu profonde. Il y aura 2 plates-formes, et les deux sont de type île. Les voies de la ligne Nekrasovskaya passeront entre les plates-formes et la ligne Bolshaya Koltsevaya passera des côtés près des murs.

La caractéristique de conception sera un grand nombre de finitions multicolores. Les couleurs orange, jaune, bleu et vert prévaudront. Cependant, ce n'est pas du plastique qui a été utilisé, mais du métal et de la céramique de granit. Différentes parties de la station auront des couleurs différentes, ce qui devrait améliorer la navigation. La pierre naturelle sera également utilisée (en décoration murale). Il est prévu que le sol soit en granit brun et gris de type poli et moulu.

Arrête Kitai-Gorod

Cette station est située simultanément sur les lignes Tagansko-Krasnopresnenskaya et Kaluzhsko-Rizhskaya. Il est également situé à la frontière de deux quartiers de Moscou: Tverskoy et Basmanny (district administratif central). La station a été inaugurée le 3 janvier 1971. Kitay-gorod est l'un des plus fréquentés du métro de Moscou.

La station "Kitay-gorod" se compose de deux stations de type colonne profonde. Il est devenu le premier dans l'histoire du métro de Moscou, où la convergence des lignes a été utilisée,dans lequel on ne peut passer de l'un à l'autre qu'après avoir traversé le quai.

Conclusion

Ainsi, le développement des voies des stations de métro de Moscou a une longue histoire qui n'est pas encore terminée. Vous pouvez vous familiariser avec un vaste réseau sur l'un des programmes officiels.