Dans les années 80, les pays de l'OTAN ont commencé une accumulation intensive de leurs armes. Ce fut l'impulsion pour l'Institut central de recherche de créer un nouveau concept pour le développement d'équipements militaires pour les troupes aéroportées de l'URSS. Afin de créer une arme efficace capable de résister aux chars de l'OTAN, dans les années 90, la société par actions Volgograd Tractor Plant a développé le canon antichar automoteur 2S25 Sprut-SD spécifiquement pour les forces aéroportées russes.
À propos des auteurs du développement
Sprut-SD 2S25 est un canon antichar automoteur aéroporté russe. A. V. Shabalin est devenu le concepteur en chef impliqué dans la fabrication du châssis. Le canon 125 mm 2A75 pour le Sprut-SD 2S25 a été développé par V. I. Nasedkin. Les travaux sur la création de ces armes antichars russes ont été menés à l'Institut central de rechercheingénierie de précision.
Début de la création
En 1982, sur la base du véhicule de combat BMP-2, un modèle de canons automoteurs 2S25 "Octopus-SD" a été créé, conçu pour le calibre 125 mm. C'était une confirmation qu'en utilisant les composants et les assemblages du véhicule d'atterrissage, il est tout à fait possible de créer une nouvelle arme très efficace. La direction de l'Institut central de recherche de Tochmash a décidé que pour concevoir un châssis plus léger, le char léger Object 934, qui était équipé d'un canon rayé léger de 100 mm à chargement automatique, conçu pour 19 coups, pouvait être utilisé.
L'un de ces chars a servi de base à la création d'un prototype de canon de 125 mm. Le char Sprut-SD amélioré était désormais équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm. Le schéma de tour classique a été utilisé dans le processus. En outre, les concepteurs ont également envisagé des options avec le retrait des armes.
Test
En 1984, Sprut-SD 2S25 a été transporté sur le terrain d'entraînement de Kubinka pour un tir expérimental. Les résultats des tests des nouveaux canons automoteurs ont montré qu'en termes de précision de tir, ils ne sont pas inférieurs aux canons de char et que la charge agissant sur l'équipage et le canon lui-même ne dépasse pas les limites autorisées. Le 20 octobre 1985, la commission militaro-industrielle décide de lancer la production d'un canon de 125 mm pour le Sprut-SD 2S25.
Quelles difficultés les développeurs ont-ils rencontrées lors de la création d'équipements d'atterrissage ?
Means P260, assurant l'atterrissage des canons automoteurs, lors du test a montré un certain nombre de lacunes:
- ils étaient chers à produire;
- L'utilisation des fonds P260 s'est avérée difficile.
En conséquence, les travaux sur les systèmes à parachute ont été arrêtés et la place du P260 a été remplacée par un système d'atterrissage à sangle, qui a reçu la désignation P260 M.
Qu'est-ce que Sprut-SD 2S25 ? Description de la construction
La monture d'artillerie automotrice est un véhicule amphibie à chenilles blindé de combat qui utilise un puissant système d'artillerie et de missiles comme armes.
ACS se compose de trois parties - coques:
À l'avant, il y a un point qui permet de contrôler la machine "Octopus-SD" 2S25. La photo ci-dessous montre les caractéristiques structurelles de l'unité automotrice. Ce bâtiment est conçu pour trois personnes: le commandant du canon automoteur, le mitrailleur et le conducteur. Dans le toit du véhicule de combat pour l'équipage se trouvent des dispositifs d'observation intégrés avec vision de jour et de nuit
- La tour d'installation est située dans le bâtiment du milieu. Ce bloc est le combat. Le viseur, destiné au senior de l'équipage, est de conception mixte: son champ d'activité s'étend à deux avions du fait de l'association avec un viseur laser. Le projectile de 125 mm est guidé par un faisceau laser.
- L'arrière est considéré comme l'emplacement du compartiment moteur.
Aménagement d'un lieu de travail pour le commandant
Sur le lieu de travail de l'équipage principal, les concepteurs de l'installation d'artillerie ont fournidisponibilité de ces appareils:
- viseur périscope monoculaire diurne 1A40-M1 avec un champ de vision stabilisateur;
- complexe optique-électronique nocturne TO1-KO1R;
- télémètre laser, avec lequel le commandant mesure la distance à la cible et génère un angle d'avance tout en tirant sur une cible en mouvement;
- un canal d'information par lequel le guidage et le lancement d'un missile guidé sont effectués;
- double dispositif balistique et de visée utilisé par le tireur;
- une télécommande spéciale pour le contrôle autonome de l'automatisation lors du chargement;
- lecteurs qui assurent la communication opérationnelle entre le commandant et le tireur.
Quelles sont les tâches du chef d'équipage ?
Le chef du groupe, utilisant des viseurs de vision nocturne et diurne, surveille la zone. Le commandant de cette monture d'artillerie automotrice, quel que soit le tireur, peut effectuer des tirs ciblés à la fois avec une mitrailleuse et un canon. Cette possibilité est fournie par un système de conduite de tir informatisé: si les données initiales sont disponibles, l'ordinateur balistique du char utilise des variateurs pour saisir automatiquement les angles et l'avance. Grâce à cette fonction, le commandant n'est pas obligé de recibler à l'aide de télémètres et de marques de visée. Le commandant est libre de tirer.
Comment l'arme fabriquée est-elle classée ?
Monture d'artillerie automotrice antichar - cette classe de canons étaitle véhicule de combat "Octopus-SD" 2S25 était inclus. Le but et l'éventail des tâches qu'elle accomplissait étaient réduits à la lutte contre les chars ennemis. Auparavant, cette tâche était effectuée par des chars tels que le PT-76B et l'Object 934. Ils ont été remplacés avec l'avènement du 2S25 Sprut-SD. Le véhicule de combat d'appui-feu, contrairement aux autres chars légers, a une puissance de feu plus élevée. La maniabilité et la maniabilité des nouveaux canons automoteurs correspondent aux indicateurs caractéristiques des canons de combat de chars légers. Sprut-SD est une version moderne et plus avancée du PT-76B.
Dans quelles conditions est-il exploité ?
"Octopus-SD" est capable de parcourir des distances d'au moins 500 kilomètres sans faire le plein. Le transport des canons automoteurs est effectué par l'aviation de transport militaire. Les navires de débarquement peuvent également être utilisés à cette fin. Pour l'atterrissage de l'installation, ses développeurs proposent des méthodes d'atterrissage et de parachute. L'équipage du véhicule de combat est dans son cockpit. Doté d'une puissance spécifique élevée, le Sprut-SD est adapté aux opérations de combat aussi bien dans les hautes terres que dans les climats tropicaux chauds.
SPG est capable de résister aux véhicules hautement blindés de l'ennemi, à ses bastions fortifiés et à sa main-d'œuvre. Franchir des obstacles d'eau est possible à condition que l'excitation ne dépasse pas 3 points. Une monture d'artillerie peut fonctionner sur l'eau grâce aux moteurs à réaction équipés sur le châssis. La flottabilité de l'installation est assurée par des canons à eau d'un diamètre d'impulseurs de 34 cm et de galets. La conception de l'ACS a des chambres à air fermées. Quand l'eau pénètre dans le corpsle pompage s'effectue à l'aide de puissantes pompes à eau. À flot, le Sprut-SD peut tirer.
Après avoir terminé sa mission de combat, les canons automoteurs sont adaptés pour effectuer l'auto-chargement dans un navire de débarquement depuis la surface de l'eau.
Les chenilles de motoneige et les chaussures d'asph alte sont utilisées spécialement pour les terrains enneigés. « Octopus-SD » convient aux zones qui ont reçu des radiations, une contamination chimique et biologique. La sécurité de l'équipage est assurée par la protection contre les armes de destruction massive.
Un véhicule d'artillerie de combat peut être camouflé avec un écran de fumée. À cette fin, les concepteurs ont monté des supports (2 pièces) sur la tôle arrière de la tourelle SPG, dans laquelle se trouvent six lance-grenades 902V utilisant des grenades fumigènes de calibre 81 mm.
Dans quel but le véhicule de combat a-t-il été créé ?
Initialement, les canons automoteurs étaient conçus pour résister aux chars, à divers véhicules blindés et à la main-d'œuvre. 2S25 "Octopus-SD" - un véhicule de combat d'appui-feu - était destiné uniquement aux forces aéroportées. La tâche de l'installation d'artillerie automotrice aéroportée était de combattre les véhicules blindés derrière les lignes ennemies. Au fil du temps, elle est devenue membre du Corps des Marines et des forces spéciales. L'expérience d'utilisation du 2S25 a montré qu'en interagissant avec le véhicule de combat BMD-4 équipé d'un canon de 100 mm et d'un ATGM automoteur "Kornet", "Sprut-SD" peut être très efficace non seulement derrière les lignes ennemies, mais également dans une collision de combat directe, qui a été menée par les forces terrestres des forces arméesRussie.
De 2001 à 2006, après des tests supplémentaires, les troupes de la Fédération de Russie ont reçu le véhicule de combat Sprut-SD 2S25.
Caractéristiques principales
Le poids du véhicule de combat est de 18 tonnes. L'équipage est composé de trois personnes. La réserve de marche est de 500 km. Le train de roulement se compose de sept galets de roulement caoutchoutés, de six galets caoutchoutés simples, d'un volant moteur et d'un volant, de chenilles en acier à double arête qui utilisent des joints caoutchouc-métal et de patins d'asph alte. La longueur du canon automoteur avec un canon est de 9,77 mètres.
Le véhicule de combat est équipé d'un moteur diesel boxer six cylindres à quatre temps avec suralimentation et injection directe de carburant, pour lequel un refroidissement liquide est prévu. 2V-06-2S - la marque du moteur installé dans le Sprut-SD 2S25. Les caractéristiques techniques du moteur permettent à l'ACS d'atteindre des vitesses de 45 (moyenne) à 70 km/h.
SPG est équipé d'une armure pare-balles. La partie frontale est capable de résister aux coups directs de projectiles de 23 mm à une distance d'un demi-kilomètre. Dans le processus de fabrication du blindage du véhicule de combat, des alliages d'aluminium ont été utilisés (pour le corps des canons automoteurs et sa tourelle). Le dispositif de la partie frontale a été réalisé à l'aide de plaques d'acier. Pour les véhicules militaires, des stations de radio R-173 et des interphones R-174 sont fournis.
L'atterrissage aérien d'un véhicule de combat est effectué à partir d'un avion IL-76 (modèles M et MD), AN-124. Utilisation d'une élingue externe pour un hélicoptèreLe MI-26 permet également de faire atterrir avec succès le canon automoteur Sprut-SD 2S25.
L'armement de l'armée russe s'est enrichi de canons automoteurs équipés d'un canon lisse 2A75 et d'une mitrailleuse coaxiale PKT. L'ensemble de combat du pistolet principal 2A75 est conçu pour 40 coups. L'empilement mécanisé contient 22 munitions. Supplémentaire - 18. Calibre de mitrailleuse: 7, 62 mm. Une ceinture de mitrailleuse contient 2000 cartouches.
Quels sont les projectiles utilisés ?
Le chargement de munitions du véhicule de combat contient quatre types de projectiles:
- Explosif puissant (20 coups).
- Perforant (14 pièces). En tirant des projectiles perforants à une distance de deux kilomètres, il est possible de pénétrer un acier blindé homogène, dont l'épaisseur ne dépasse pas 23 cm.
- HEAT coquilles (6 pièces). Pénètre les blindages en acier homogène jusqu'à 30 cm d'épaisseur.
- Équipé de missiles guidés antichars. Pénètre les armures de plus de 35 cm d'épaisseur.
Dispositif de l'équipement principal de l'usine
À l'aide du canon de char 2A46 et de ses modifications, les concepteurs du 2S25 ont créé un canon à âme lisse 2A75 de 125 mm amélioré. Afin de réduire la force de résistance aux reculs lors du tir, il était prévu d'avoir un frein de bouche spécial dans l'installation. Mais à la suite de ces travaux, des problèmes de recul du pistolet sont apparus, qui ont été résolus en augmentant la longueur de recul à 74 cm. De plus, une suspension hydropneumatique a été développéechâssis, dont le mécanisme a absorbé les restes de l'élan de recul.
Le pistolet 2A75 est équipé d'un chargement automatique, ce qui a un effet positif sur la cadence de tir du pistolet: 7 coups peuvent être tirés en une minute. Cette automatisation se compose de:
- mécanisme de convoyage équipé de 22 cassettes;
- mécanisme à chaîne qui soulève les cassettes;
- pilon à chaîne;
- mécanisme qui retire les cartouches usagées de l'ogive.
Conclusion
La puissance de feu du véhicule de combat Sprut-SD n'est pas inférieure à celle de chars tels que les T-80 et T-90. Une grande mobilité à la fois sur terre et sur l'eau a permis aux canons automoteurs 2S25 d'atteindre le niveau du véhicule de combat BMD-3. En raison de ses caractéristiques de conception - la capacité de la tourelle des canons automoteurs à effectuer des rotations circulaires et à stabiliser les armes dans deux plans - le Sprut-SD peut être utilisé efficacement comme char amphibie léger, qui n'a pas d'analogues aujourd'hui.
La monture d'artillerie automotrice développée par des designers russes a suscité l'intérêt des représentants des forces armées de Corée et d'Inde.
