BMP-3 : caractéristiques de performance, description avec photo, équipement, puissance, armement, canon et historique de création

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:13

L'Union soviétique est à juste titre considérée comme l'État qui a eu la plus forte influence sur l'origine et le développement ultérieur des véhicules blindés, à savoir les véhicules de combat d'infanterie. En URSS, les concepteurs ont créé le BMP-1, le premier véhicule militaire de cette classe. Après l'effondrement de la grande puissance, le travail de leurs prédécesseurs a été poursuivi par des designers russes. L'un des modèles déjà utilisés par l'armée de la Fédération de Russie était le BMP-3. Les caractéristiques de performance de ce modèle de combat, selon les experts, sont bien supérieures à celles du premier échantillon du véhicule d'infanterie. Au cours du développement, des décisions de conception intéressantes ont été prises. En raison des hautes performances du BMP-3, il peut être qualifié de modèle d'une nouvelle génération de véhicules blindés. Le public a vu le véhicule de combat pour la première fois en 1990. Des informations sur l'histoire de la création, la conception et les caractéristiques de performance du BMP-3 peuvent être trouvées dans cet article.

Présentation

BMP-3 est un véhicule blindé de combat à chenilles soviétique et russe. Sa tâche est de transporter le personnel vers les flancs avant. Grâce à ses caractéristiques de performance, le BMP-3 augmente la mobilité, l'armement etsécurité des formations militaires d'infanterie dans les conditions d'utilisation des armes nucléaires. Le véhicule blindé peut également fonctionner efficacement en conjonction avec des chars. Malgré le fait que le BMP-3 (une photo de ce véhicule peut être vue dans l'article) a été présenté au grand public en 1990, il a en fait commencé à être utilisé en 1987

Début de la création

Les travaux sur la conception d'un nouveau BMP employés du bureau d'études ont commencé en 1977 à l'usine de construction de machines de Kurgan. Les armuriers ont pris en compte l'expérience de l'utilisation des deux modèles précédents de véhicules de combat d'infanterie. La 3ème option devait être un tout nouveau véhicule blindé léger à chenilles. En 1977, les concepteurs soviétiques avaient déjà une expérience considérable dans le développement et l'utilisation d'équipements de cette classe. A cette époque, un char léger pour les troupes aéroportées a été créé en URSS. Il était prévu qu'en raison de sa petite taille et de son poids, il serait adapté à l'atterrissage depuis un avion. Dans le même temps, les armuriers soviétiques ont conçu un char de reconnaissance léger pour les besoins des forces terrestres. Ces deux projets n'ont pas abouti. Néanmoins, les concepteurs avaient encore de nombreux développements techniques et techniques, qu'il a été décidé d'appliquer au nouveau véhicule de combat blindé. Selon les experts, plus d'une centaine d'inventions ont été brevetées au cours des travaux sur le BMP-3. Conformément aux tendances mondiales, les véhicules blindés devraient être dotés d'une sécurité renforcée et d'une puissance de feu accrue. De tels paramètres ont été proposés en 1977. En conséquence, après plusieurs décennies, contrairement aux prétendues caractéristiques de performance, le BMP-3s'est avéré avec un poids et un calibre de combat légèrement surestimés.

À propos du design

Selon les experts, au tout début, les concepteurs allaient équiper les véhicules blindés d'un canon de 30 mm, d'une mitrailleuse coaxiale avec lui et d'un lance-grenades automatique "Flame". En raison du fait que de telles armes ne pouvaient pas fournir au BMP la puissance de feu nécessaire, elles ont été rejetées par l'armée soviétique. Il a été décidé d'utiliser un canon de 100 millimètres tirant des missiles antichars guidés comme arme principale. Travaillant sur la coque d'un véhicule de combat, les concepteurs ont compris que si de l'acier blindé était utilisé, les véhicules blindés s'avéreraient trop lourds. Un tel véhicule de combat d'infanterie ne conviendra pas à l'atterrissage et à la nage.

En fin de compte, nous avons décidé d'utiliser une armure spéciale en aluminium. BMP-3 avec un nouveau train de roulement, un bloc d'alimentation, une sécurité considérablement accrue et un nouveau système d'arme. Tout en travaillant sur l'aménagement du véhicule de combat, il y a eu des différends entre les concepteurs concernant l'emplacement du moteur. Dans le BMP-3, le moteur était situé à l'arrière. Cette solution de conception poursuivait les objectifs suivants: améliorer la visibilité du conducteur, offrir des commodités à l'équipage de combat. De plus, grâce à cette disposition, il a été possible de répartir uniformément le poids sur toute la longueur de la machine. En raison du moteur situé devant les fantassins pouvaient l'utiliser comme protection supplémentaire. Il est également devenu plus pratique pour le personnel militaire de sauter en parachute depuis l'arrière du véhicule.

Test

En 1986, le premier prototype de véhicules blindés était prêt. La même année, il a été testé. Au début, la nouvelle disposition était inhabituelle, et donc inconfortable pour les parachutistes. Étant donné que ce n'est pas de l'acier, mais une armure en aluminium qui a été utilisée pour fabriquer la coque du BMP, les ouvriers ont eu des difficultés. Les problèmes s'expliquaient par le fait que les maîtres de l'armée n'avaient aucune expérience dans la manipulation de cet alliage. De plus, ce matériau est mal soudé. Lors des essais, la commission d'experts s'est montrée satisfaite de la puissance du BMP. Cependant, les véhicules blindés ont eu un fort recul, à la suite duquel plusieurs fissures se sont formées à sa surface. Au cours des années suivantes, les concepteurs soviétiques ont commencé à corriger ces lacunes. Le BMP-3 a été le premier à utiliser une transmission hydromécanique, ce qui facilite grandement le contrôle des véhicules blindés.

À propos de la production

La production en série a été lancée à l'OJSC Kurganmashzavod. Selon les experts, au total, plus de 1 500 unités ont été fabriquées par cette entreprise. En 1997, la République populaire de Chine a reçu une licence pour la production de compartiments de combat du BMP-3.

Description

BMP-3, comme le modèle précédent du véhicule d'infanterie, se compose de quatre compartiments: compartiments de combat, de contrôle, aéroporté et de puissance. Cependant, contrairement aux autres véhicules de combat d'infanterie, dans cette unité de transport, les départements sont situés différemment. La partie arrière du véhicule de combat est devenue l'emplacement du compartiment de puissance. Le BMP-3 est contrôlé par un pilote, pour lequel une place est réservée à l'avant.

Deux autres parachutistes sont postés à côté de lui. Une telle disposition permet de tirer à partir de deux PKT dans le sens du mouvement. La partie arrière est devenue un endroit pour le moteur BMP-3, les éléments de transmission, les batteries, divers capteurs, un conteneur avec des lubrifiants et un système responsable du refroidissement du groupe moteur. En raison de ses caractéristiques élevées, cette unité de transport a une bonne mobilité et maniabilité.

Dans le véhicule d'infanterie sous le fond, il y a une propulsion à réaction spéciale, grâce à laquelle il est capable de se déplacer à la surface de l'eau. Une trappe séparée est prévue dans le compartiment de contrôle pour le pilote et chacun des combattants. Le compartiment de combat au centre du véhicule de combat d'infanterie. Le BMP-3 dans ce compartiment est équipé de sièges pour le commandant et le tireur-opérateur. La tour était équipée de dispositifs d'observation, de viseurs, d'équipements de communication et d'un mécanisme de chargement du pistolet. Derrière le compartiment de combat - débarquement avec sept combattants. Ils disposent de plusieurs meurtrières et dispositifs d'observation. Il y a aussi des toilettes dans ce département.

À propos de la protection blindée

Pour la fabrication de la tour et de la coque, des tôles d'aluminium spéciales de la marque ABT-102 sont utilisées. En raison de leurs caractéristiques élevées, le BMP-3, selon les experts, est capable de résister aux coups directs de balles de 12,7 mm. De plus, le véhicule blindé est immunisé contre les fragments d'obus d'artillerie. Auparavant, l'armure de la partie frontale résistait avec succès aux munitions de 30 mm à une distance de 200 mètres. L'équipage du BMP-3 peut-il survivreaprès avoir été touché par un projectile sous-calibré moderne, il n'est toujours pas clair. À une distance de 100-200 m, l'équipage n'a pas peur des balles B-32 de calibre 12,7 mm. Dans un effort pour renforcer l'armure frontale, les concepteurs russes l'ont renforcée avec des tôles d'acier supplémentaires. Avec le blindage appliqué, le poids des véhicules blindés passe à 22,7 tonnes. Selon les experts, la protection dynamique ne réduit pas la fiabilité du châssis du BMP-3. Les caractéristiques techniques de cette unité restent les mêmes, mais avec un moyen opérationnel réduit. Lors de l'atterrissage des chasseurs, ils sont partiellement protégés par un capot qui s'ouvre en position verticale derrière le moteur. Une protection supplémentaire est fournie par les réservoirs de carburant situés devant le moteur.

De quoi sont armés les véhicules blindés ?

BMP-3, dont la photo est dans la revue, était équipé d'un lanceur d'artillerie 2A70 avec un canon rayé semi-automatique de 100 mm. Le poids du pistolet est de 400 kg. En une minute, jusqu'à 10 coups peuvent être tirés depuis le support du pistolet. Le kit de combat du 2A70 prévoit 40 obus, 22 autres sont équipés d'une machine de chargement. De plus, l'armement du BMP-3 est représenté par le complexe 9K116-3, qui utilise des missiles guidés antichars. L'ensemble de combat se compose de 8 ATGM, 3 autres - dans le mécanisme de chargement. Également dans les véhicules blindés, ils utilisent un pistolet double automatique 30-mm 2A72. Ce canon BMP-3 tire des obus à fragmentation hautement explosive (OFZ) et perforants. Le nombre de munitions OFZ est de 300 pièces, perforantes - 200.

Étant donné que le canon du canon automatique a une longue course lors du recul, afin depour assurer une précision de combat acceptable, les concepteurs ont équipé le pistolet d'un embrayage mobile, qui reliait les troncs des complexes 2A70 et 2A72. De plus, les véhicules blindés sont équipés de mitrailleuses de char Kalachnikov 7,62x54 mm. Deux unités de fusil sont montées sur le corps du BMP-3. Ils sont contrôlés par deux combattants situés près du conducteur. Lors du démontage, ils effectuent cette tâche à distance. Une autre mitrailleuse est située dans la tour. Une balle tirée du canon PKT a une vitesse initiale de 855 m/s. Chaque mitrailleuse est livrée avec 200 cartouches. Il est possible d'utiliser des armes légères tout en se déplaçant dans l'eau. Le canon de 100 mm est efficace jusqu'à 4 000 mètres de distance, tandis que le 9K116-3 est efficace de 3 000 à 6 000 mètres.

En tant qu'armement supplémentaire, le BMP-3 est équipé du 9M117 "Kastet" ATGM, qui est un complexe qui utilise des canons antichars T-12 de 100 millimètres. La visée des canons s'effectue à un angle de 360 degrés. Les véhicules blindés prévoient l'éjection automatique des cartouches usagées. Le système de conduite de tir fonctionne en modes automatique et manuel. Le tireur, afin d'assurer la précision de la bataille, peut apporter les modifications nécessaires à cet effet. Les objets de tir utilisant le SLA sont des hélicoptères ennemis volant à basse altitude et en vol stationnaire. Cependant, certains experts ont des doutes quant à l'opportunité d'utiliser de telles armes anti-aériennes contre des hélicoptères.

TTX BMP-3

Ils ressemblent à ça:

• 600 mille mètres - gamme de véhicules blindés sur l'autoroute.
• Le BMP-3 est équipé de suspensions à barre de torsion et d'un moteur UTD-29 d'une capacité de 500 chevaux.
• La densité de puissance est de 26,7 l/s.
• En une heure, une voiture parcourt 70 km.
• Le BMP-3 surmonte les terrains accidentés à une vitesse de 10 km/h.
• Lors de la conduite sur une surface en terre, une pression de 0,60 kg/cm2 est appliquée sur la route.
• Les véhicules blindés surmontent des pentes à un angle de 30 degrés, des murs de 70 cm et des fossés de 220 cm de long.
• Le corps du BMP-3 mesure 714 cm de long et 330 cm de large.
• La hauteur des véhicules blindés est de 230 cm.
• Véhicule de l'armée avec un poids au combat de 18,7 tonnes et une configuration à moteur arrière.
• Il y a 3 personnes dans l'équipage. Le groupe de débarquement est représenté par sept combattants, deux autres soldats sont dans le département de gestion.
• Le BMP-3 est équipé de viseurs diurnes et nocturnes passifs utilisant des télémètres laser.

À propos des modifications

Les modèles suivants de véhicules blindés ont été créés sur la base du BMP-3:

• BMP-3K. C'est un véhicule de commandement d'infanterie. Contrairement au modèle de base, cette technique utilise un équipement de navigation, deux stations radio, un récepteur, un générateur autonome et un transpondeur radar. La portée de la station de radio R-173 est de 40 000 mètres.
• BMP-3F. Fait pour les Marines. De plus, il est utilisé par les troupes côtières et frontalières lors du débarquement des marines sur la côte. Contrairement à l'analogique, cela technique est plus flottante, équipée d'un tuyau d'admission d'air télescopique et d'un déflecteur d'eau léger. Équipé d'un nouveau viseur "SOZH" utilisant un télémètre laser.

BMP-3M. Il s'agit d'une modification améliorée du BMP-3. Il diffère du modèle de base par une mobilité et une puissance de feu accrues. La voiture utilise un nouveau moteur turbocompressé UTD-32T, dont la puissance est de 660 chevaux. L'opérateur, grâce à la présence d'un système de contrôle de tir plus avancé, peut reconnaître une cible à une distance allant jusqu'à 4,5 km. L'efficacité du tir ne dépend pas de la distance à la cible et de la vitesse des véhicules blindés. Des écrans blindés supplémentaires et le complexe de protection Arena-E sont fournis pour le BMP-3M

• BMP-3 avec télédétection Cactus. La démonstration a eu lieu dans la ville d'Omsk en 2001. Les flancs du véhicule, la tourelle et sa partie frontale sont équipés de blocs D3, insensibles aux obus de 12,7 mm. Dans la conception des véhicules blindés, il existe également des écrans en tissu de caoutchouc et en treillis. Cette unité de combat ne diffère pas du modèle de base en termes de système d'arme, de système de contrôle et d'agencement interne. En raison du fait que le poids de la machine est augmenté, il n'est pas capable de nager. Si la protection supplémentaire est démontée, les véhicules blindés peuvent être utilisés sur l'eau, puisque les concepteurs ont laissé les jets d'eau.
• BMP-3 avec KOEP "Shtora-1". Selon les experts, la machine est protégée de manière fiable contre les missiles guidés antichars ennemis à l'aidesystèmes de visée semi-automatiques et automatiques. Cette unité de combat a été présentée au public en 2003 lors de l'exposition IDEX-2003. Pendant le spectacle, le véhicule blindé a été la cible de tirs d'ATGM. Cependant, à une distance de 3 000 mètres, aucun des missiles n'a atteint la cible.
• BMP-3 avec BM "Bakhcha-U". Le véhicule utilise un système de contrôle de tir moderne et un mécanisme de chargement unique. Avec l'aide du missile guidé Arkan 9M117M1-1, un char moderne peut être détruit à une distance de 5,5 km. Le tir avec de nouveaux projectiles à fragmentation hautement explosifs de 100 mm ZUOF19 est effectué à partir du système de combat guidé anti-aérien ZUBK23-3. La portée effective des munitions est de 6,5 km. Les cibles légèrement blindées sont détruites par un projectile de sous-calibre perforant de 30 mm "Kerner" ZUBR8.
• BMP-3M "Dragon". Il s'agit d'une modernisation du BMP-3M. La machine est située devant le compartiment moteur. Une rampe est prévue pour le débarquement de l'équipage de combat. La centrale électrique est représentée par un moteur multicarburant à quatre temps UTD-32, dont la puissance est de 816 ch. avec. L'unité dispose d'un carter sec, d'un turbocompresseur et d'un refroidissement liquide. Les véhicules blindés sont équipés de trois types de modules de combat: "BM 100 + 30" (utilisant un canon de 100 mm et un calibre 2A72 de 30 mm), "BM-57" (calibre du canon principal dans cette modification du BMP-3 57 mm) et "BM-125" (arme principale 2A75 calibre 125 mm).

BMP-3 "Dérivation". Les véhicules blindés utilisent le module AU220M et un canon automatique de 57 mm

En conclusion

Mêmedeux décennies après son apparition, les différends sur l'opportunité d'utiliser une configuration particulière dans un véhicule de combat d'infanterie ne disparaissent pas. Selon les experts, les développeurs ont cherché à augmenter les indicateurs de puissance de feu et de mobilité. Contrairement à la version précédente, la production du nouveau BMP-3 est beaucoup plus coûteuse et plus difficile à entretenir. Des paramètres comme le confort et la sécurité de l'équipage restent à améliorer.