La station Kotelniki a été lancée en 2015 et est devenue la 197e station du métro de Moscou. Avec son lancement, le maire de la capitale a exprimé l'espoir qu'il serait beaucoup plus facile de voyager vers et depuis Moscou, et que les points d'arrêt dans la direction sud-est seraient déchargés. La station est située près de Moscou Kotelniki. C'est le dernier sur la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Histoire
L'idée de construire la station de Kotelniki est née en 2012. Le maire de Moscou S. S. Sobyanin a confié cette mission à son adjoint M. Sh. Khusnullin.
En octobre 2012, les premiers travaux ont commencé dans la région de Zhulebino et à la gare de Kotelniki. L'intervalle du site était de 900 mètres. Construit par méthode ouverte. Le quai de la gare mesure 374 mètres de long. L'ouverture de la station Kotelniki a eu lieu le 21 septembre 2015.
Étapes de construction
La construction de la gare s'est déroulée en plusieurs étapes:
- À l'automne 2012, les travaux d'enquête ont commencé,un chantier de construction a été clôturé, du matériel a été amené et les vestiaires nécessaires pour les travailleurs du métro ont été installés.
- À l'hiver 2013, la construction du point de la gare a commencé.
- Au printemps 2013, la pose des fondations en béton de la gare a commencé, le tunnel de gauche de Zhulebino a été posé.
- Le tunnel de droite a été construit à l'été 2013.
- À l'hiver 2013-2014, tous les travaux ont été suspendus.
- En février 2014, les travaux reprennent. La partie principale est entièrement bétonnée.
- Au printemps et à l'été 2014, tous les travaux battent leur plein. L'électricité est en cours.
- À l'automne-hiver 2014, les travaux sont en cours d'achèvement, les pavillons sont terminés, la décoration intérieure est terminée.
- Au printemps 2015, les travaux de finition entrent dans la phase finale.
- En août 2015, un train d'essai a été lancé. Le défilement des pistes commence.
- En septembre, l'ouverture triomphale de la station de métro Kotelniki a eu lieu.
Détails architecturaux
Station "Kotelniki" fait référence au type de pose peu profonde. Il est posé à une profondeur de 15 mètres. La configuration ressemble à "Zhulebino", en diffère par un style de design plus "brillant", la présence de colonnes rondes, un plafond plat. Le sol de la gare est recouvert de pierre de granit rouge.
Le hall de la gare est fini avec du granit et du marbre. La palette de couleurs est remplie de tons gris clair, en harmonie avec les éléments décoratifs en acier.
La gare a deux vestibules,placé sous terre. Ils ont deux sorties. La sortie nord-ouest est située au 6ème microdistrict de Zhulebino. La sortie en direction est mène à l'autoroute Novoryazanskoye.
Il y a trois lignes d'escalators dans le hall ouest et quatre dans l'est. Il y a des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.
La station a utilisé certaines des dernières technologies, qui devraient ensuite être étendues à d'autres points de métro. Ceux-ci incluent:
- Distributeurs automatiques de boissons, desserts et snacks;
- équipement pour emballer les parapluies dans des sacs;
- Paramètres de lecture des cartes bancaires de contact.
Étaient également équipés d'appareils pour recharger les gadgets mobiles, mais en raison des actions des vandales, ils ont dû être éliminés.
Chiffres
13 200 personnes ont utilisé la station le jour de son lancement.
Au printemps 2016, le flux de passagers est passé à 41 000 personnes.
Au lancement, la station était:
- un avec accès à trois villes simultanément (Kotelniki, Lyubertsy et Moscou);
- deuxième en dehors de la ligne administrative de Moscou;
- le deuxième avec accès à Moscou et à la région.
La longueur du segment Zhulebino - Kotelniki est de 1,53 km.
Signification
La construction de la gare a contribué à réduire le flux de passagers sur la ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ainsi, le gouvernement de Moscou s'emploie à optimisermatériel de transport pour les quartiers sud-est de Moscou et la région de Moscou.
Le gouvernement de Moscou a activement promu le lancement de la nouvelle station de Kotelniki, dont nous avons déjà annoncé la date d'ouverture. Le maire de Moscou, S. Sobianine, coopère activement avec le gouverneur régional A. Vorobyov.
L'ouverture de la station de métro "Kotelniki" est un projet conjoint réussi du gouvernement de Moscou, ainsi que du leadership de la région pour le développement des transports. Dans le cadre de ce projet, de nouvelles routes sont construites, des échangeurs apparaissent, des routes de banlieue sont reconstruites et de nouvelles autoroutes sont en cours de construction.
Le gouvernement de Moscou exprime l'espoir que cette station ne sera pas la dernière ouverte dans la région de Moscou. L'ouverture de nouvelles stations de métro est prévue.
