Sur la rivière Neva en 1703, l'empereur Pierre I a fondé le futur chef-d'œuvre de l'Empire russe, puis la fédération - la ville de Saint-Pétersbourg. Aujourd'hui, grâce à ses monuments architecturaux uniques et ses célèbres musées situés sur son territoire, il est sous la protection de l'UNESCO en tant que site du patrimoine mondial.
Au cours des dernières années, la direction de la ville de plusieurs millions d'habitants a créé une variété de nouveaux musées uniques qui attirent de nombreux touristes et invités de Saint-Pétersbourg. Cet article concerne le musée du métro russe.
Le premier projet de transport urbain souterrain remonte au début du XIXe siècle. En 1820, l'ingénieur de Saint-Pétersbourg Togovanov proposa à l'empereur Alexandre Ier de construire un tunnel sous la rivière Neva. Un chemin de fer souterrain le traversera.
Lorsque les premières lignes de métro sont apparues à Londres et à Paris, l'idée de construire ce type de transport urbain a reçu le soutien du gouvernement tsariste. Mais, malheureusement, pour diverses raisonsle début de la construction a été retardé.
Depuis 1917, la ville de Moscou est devenue la capitale de la Russie, où, 18 ans plus tard, la première ligne du métro de Moscou a été construite et a commencé à fonctionner.
À cette époque, A. Kossyguine était le président du comité exécutif de Leningrad. Il a pris l'organisation de la conception de la construction d'une communication souterraine de passagers entre les quartiers de la ville.
Sous la direction de l'ingénieur Ivan Zubkov, qui a de l'expérience dans la construction d'un métro à Moscou, le Leningrad Metrostroy a été créé en 1941. Dans le même temps, 18 puits verticaux ont été érigés dans la partie centrale de la ville.
Dès le début de la Seconde Guerre mondiale, les travaux sont suspendus. Deux ans après son achèvement, la construction du métro reprend. Et en 1955, l'ouverture de la première ligne de métro (ligne Kirovsko-Vyborgskaya) a eu lieu, qui reliait Ploshchad Vosstaniya et Avtovo et comptait sept stations.
Sa longueur était de 11 kilomètres. Ensuite, les trains créés à MMZ (Moscow Mytishchi Machine-Building Plant) se composaient de quatre voitures.
Six ans plus tard, la deuxième ligne de métro, Moskovsko-Petrogradskaya, a été ouverte. Selon le plan, en 1967, la troisième ligne a été mise en service - Nevsky-Vasilyevskaya, puis Pravoberezhnaya en 1985.
Afin de relier les quartiers de Primorsky et Frunzensky à un nœud de transport souterrain, une cinquième ligne a été construite en 2009. Toute l'histoire de soixante-dix ans du métro se reflète dans les documents, qui peuvent être trouvés en visitant le musée du métro à Saint-Pétersbourg.
Description du musée
Auparavant, les expositions du musée étaient situées dans le bâtiment administratif de l'entreprise de réparation des transports urbains électriques Avtovo. Et ils ont été ouverts à la veille de la célébration du 25e anniversaire du métro de Saint-Pétersbourg.
Où est le musée du métro maintenant ? Dans le cadre de l'augmentation des expositions liées à l'histoire du métro, la ville a fourni des locaux dans la rue Odoevsky (île Vassilievski). Saint-Pétersbourg, inauguré dans un nouveau bâtiment en l'honneur du cinquantième anniversaire du métro, est considéré comme le seul musée du métro au monde.
Les expositions sont ouvertes au public tous les jours, sauf les dimanches et jours fériés, de 10h00 à 16h00. Adresse du Metro Museum: st. Odoevsky, 29.
Prix du billet
La direction organise des excursions certains jours. À l'heure actuelle, la visite et l'examen des expositions n'ont lieu que dans le cadre de groupes d'excursions, et le coût de l'excursion est déterminé - 300 roubles. Pour les écoliers, les étudiants et les retraités, il y a une réduction sur l'achat d'un billet préférentiel (100 roubles).
Comment s'y rendre ?
Comment se rendre au Metro Museum ? Pour vous y rendre, vous pouvez utiliser le métro (station Primorskaya), ainsi que le tram n° 6, le trolleybus n° 10 ou le taxi à itinéraire fixe n° 32, 44, 120 et d'autres minibus en direction de la station de métro Primorskaya.. Les invités et les visiteurs doivent tenir compte du fait que l'entrée sur le territoire du musée du métro s'effectue uniquement avec un document d'identification.
Expositions dans la première salle
Désormais, les expositions du musée du métro, rassemblées par des vétérans du métro et un groupe de passionnés, sont réparties dans deux salles. Les visiteurs peuvent consulter des documents liés à l'histoire à travers le temps depuis 1945. L'exposition principale est une partie de la voie ferrée, sur laquelle un train avec un wagon et une cabine de conduite est installé, ouvert pour inspection. Vous pourrez vous y familiariser avec les principes de fonctionnement de tous les appareils d'un train moderne.
Dans la même salle du Musée du métro, les premiers distributeurs automatiques de jetons, les cabines de service des gares et les principaux éléments des escaliers mécaniques des années 60 ont été installés. Pour y arriver, il faut descendre les escaliers avec des marches mobiles (escalator) d'autrefois. Tous les objets de cette pièce sont authentiques et grandeur nature.
Expositions dans la deuxième salle
Dans une autre pièce, il y a des documents sur le début de la construction du métro, qui ont été classés à un moment donné, ainsi que des médailles et des coupes de différentes années. Le Musée du métro est très populaire, où les organisateurs ont créé toutes les conditions pour que, en plus d'étudier des documents historiques authentiques, les visiteurs puissent se familiariser avec les principes techniques de base du transport souterrain.
Un grand intérêt est une visite dans une entreprise de transport pour l'entretien et la réparation du matériel roulant. Vous pouvez également prendre une photo avec un personnel rétro là-bas. En plus de la visite du musée, des visites guidées des gares principales (TOP-5) sont organisées certains joursmétro.
Excursions aux stations de métro Avtovo et Pushkinskaya
La familiarisation commence à partir de la station Avtovo. Il est situé à une profondeur de 15 mètres et sa conception est dédiée à la défense héroïque de Leningrad en 1941-1944.
Une caractéristique de la décoration est les 30 colonnes de marbre installées. De ce nombre, 16 semblent être en cristal.
Cet effet a été obtenu grâce à la résolution réussie d'un certain nombre de problèmes techniques réalisés sous la direction du professeur V. Gershun de Perm. Les murs de la gare et les lampes sont décorés d'éléments en bronze de la gloire militaire.
"Pushkinskaya" est considérée comme la plus belle station du métro de Saint-Pétersbourg. C'est une salle tapissée de marbre blanc. Le sol y est recouvert de dalles de granit rouge et des lampes de marbre dissimulées dans des niches créent un effet de solennité et de grâce. Dans la partie finale, il y a un monument à A. S. Pouchkine. Il a été réalisé par le sculpteur M. Anikushin.
Excursions vers les stations de métro Vosstaniya et B altiyskaya
À côté de la gare de Moscou, à l'intersection des deux principales avenues de la ville - Nevsky et Ligovsky, la gare Vosstaniya a été construite en 1955 dans le style du néoclassicisme stalinien. L'intérieur est dédié aux événements de 1917.
Pour le revêtement du socle, du marbre de l'Oural spécialement importé a été utilisé. Les architectes ont utilisé des arcs de lumière blancs éblouissants pour décorer le plafond.
La salle souterraine est ornée de quatre images en relief: « V. Lénine à Razliv », « Discours de V. Lénine à la gare finlandaise », « Tir de l'aurore » etÀ l'assaut du Palais d'Hiver.
Le hall de la gare de Kirovsky Zavod rappelle aux visiteurs un temple de la Grèce antique. De larges marches en granit y mènent. La gare est située sur la ligne Kirovsko-Vyborgskaya. Et la salle souterraine représente le développement de l'industrie soviétique, qui a été décorée en 1955 avec du marbre caucasien enfumé.
La particularité de la décoration réside dans le fait que dans cette salle, pour la première fois, un nouveau type d'éclairage a été utilisé - luvernoe. En conséquence, il est entièrement éclairé par une lumière douce et uniforme.
La gare "B altiyskaya" est rattachée au bâtiment de la gare de la B altique. Au-dessus des portes d'entrée, les invités de Saint-Pétersbourg prêtent attention aux bas-reliefs des amiraux de la marine, qui sont entrés dans l'histoire de la flotte de la B altique. Dans le même temps, les treillis décoratifs sont décorés de l'image d'une ancre. Les murs et le plafond sont décorés de marbre gris-bleu et ressemblent à la mer B altique. On pense que la station B altiyskaya est un symbole de la puissance et de la gloire d'une puissance maritime.
Faits
La familiarisation avec l'exposition du musée et une visite guidée des stations principales du métro de Saint-Pétersbourg émerveillent les invités de la ville par sa grandeur et les faits existants, qui sont racontés par des guides sympathiques. Apprenons à les connaître:
- Le métro de la capitale du nord est le plus profond du monde.
- Le métro se compose de cinq lignes. Leur longueur totale est de 114 km. Et les passagers sont servis par du matériel roulant avec un nombre total de plus de 1 500 voitures.
- Horaires des trainsétabli de manière à ce que l'intervalle entre eux ne dépasse pas 2 minutes dans toutes les stations (pendant les heures de pointe - 1 minute).
- Il y a 5 nœuds d'échange dans ce métro. Chacun d'eux relie 2 stations, et une à trois stations de lignes différentes.
- Le métro de Saint-Pétersbourg compte 74 halls, 255 escaliers mécaniques de différentes longueurs et plus de 850 tourniquets.
En conclusion
Maintenant vous savez où se trouve l'institution et comment vous rendre au Metro Museum. Nous avons également parlé de ce que c'est, des expositions qu'il a. Nous espérons que vous avez trouvé ces informations intéressantes.
