Le chemin de fer de Kaliningrad est un élément important des communications de transport dans toute la région de Kaliningrad. À l'heure actuelle, il existe en tant que filiale de JSC "Chemins de fer russes". En tant qu'unité distincte, elle a été formée en 1992, après l'effondrement du chemin de fer de la B altique. L'arrêté correspondant a été pris par le Conseil fédéral des ministres. Le contrôle routier est situé à Kaliningrad, à l'adresse: rue Kiev, maison 1.
Histoire
L'histoire du chemin de fer de Kaliningrad remonte à 1939. C'est alors que cette section du chemin de fer est apparue sur le territoire de la Prusse orientale.
Après la Grande Guerre patriotique, une partie de la Prusse orientale, en particulier les territoires où se trouve maintenant la région de Kaliningrad, est passée à l'URSS.
L'intégration des chemins de fer allemands avec le Soviet a commencé en 1946. Presque toutes les lignes ferroviaires locales, en particulier celles qui se rendaient à la Pologne voisine, ont été démantelées. Sur toutes les autres sections de la ligne de chemin de fer, les lignes ont été modifiées au gabarit russe,qui, comme vous le savez, est différent de l'européen depuis l'époque tsariste.
Avant que le chemin de fer de Kaliningrad ne devienne une branche des chemins de fer russes, il y avait une branche de Kaliningrad du chemin de fer. Périodiquement, il faisait partie des chemins de fer lituaniens (pendant deux périodes - de 1946 à 1953 et de 1956 à 1963). Entre ces deux périodes, la route de Kaliningrad faisait partie de la B altique. Et de 1963 jusqu'à l'effondrement de l'Union soviétique, il faisait partie des chemins de fer de la B altique.
Caractéristiques
Dans le même temps, sans exception, tous les tronçons du chemin de fer de Kaliningrad n'ont pas été modifiés. L'exception était les sections qui fournissaient des liaisons de transport entre la région et les États voisins.
De plus, un de ces sites a survécu à ce jour. Jusqu'à récemment, le train Kaliningrad-Gdynia-Berlin empruntait la voie ferrée de 1435 mm, comme en Europe. La composition n'a pas changé de calibre. Cet itinéraire a récemment été annulé.
Frontières ferroviaires
Étant donné que la région de Kaliningrad est la seule en Russie qui ne borde aucune autre région intérieure, la liaison ferroviaire y est particulière.
Le chemin de fer de Kaliningrad, dont les frontières coïncident avec les frontières nationales des pays voisins, est en contact avec deux tronçons ferroviaires frontaliers.
Voici les chemins de fer lituaniens. Ils sont dessuschemins de Sovetsk à Pagegyai et de Chernyshevsky à Kybartai. Ainsi que les chemins de fer polonais - sur le tronçon de Mamonovo à Braniewo. Il a une piste avec différentes jauges.
Message passager
Seules deux lignes sont électrifiées dans la région de Kaliningrad. Le chemin de fer les a équipés pour le trafic suburbain dans la région du centre régional. En même temps, il y a jusqu'à deux dépôts de locomotives dans la région. L'un d'eux est situé à Kaliningrad, et l'autre à l'est de la région, à Chernyakhovsk.
Le chemin de fer de Kaliningrad, d'une longueur de plus de 1 800 kilomètres, offre un riche service de banlieue.
Ainsi, six paires de trains partent quotidiennement pour la principale station b altique du Territoire d'Ambre - la ville de Svetlogorsk. Le même nombre circule quotidiennement entre Zelenogradsk et Kaliningrad. Il existe une autre ligne de chemin de fer en direction de la mer B altique - c'est Zelenograd - Pionersky. Deux ou trois paires de trains électriques y circulent chaque jour.
Dans les autres directions, la communication suburbaine est beaucoup moins fréquente. Ainsi, un train par jour part pour B altiysk, et seulement en semaine. La même situation avec les trains vers Strelnya et Chernyakhovsk.
Un train par jour, quels que soient les jours rouges du calendrier, se rend à Sovetsk. Un de plus - à Mamonov. Mais le week-end, son itinéraire est raccourci vers Ladushkino.
Gares de la route de Kaliningrad
Réseau étendula région a le chemin de fer de Kaliningrad. Les stations sont situées dans toutes les directions. Au total, il y en a plusieurs dizaines, en tenant compte des plates-formes ferroviaires. Les plus grands sont situés à Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsky, Pionersky, Sovetsk et B altiysk.
Mais il y a aussi des gares assez grandes dans des localités plus petites. Ce sont Bagrationovsk, Gvardeysk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk et Yantarny.
Vrai, toutes ces stations ne sont pas actives actuellement. Par exemple, les voies ferrées de Yantarny ne sont plus utilisées depuis plusieurs années en raison d'une faible rentabilité. Ce qui, bien sûr, se reflète dans le développement économique du quartier de la ville, son potentiel touristique.
Train de marque "Yantar"
La marque des chemins de fer de Kaliningrad est le train de marque "Yantar", qui suit l'itinéraire Kaliningrad - Moscou. Il est apparu en 1964.
Actuellement, en chemin, il traverse les territoires de la Lituanie et de la Biélorussie. Sur son chemin, il y a des villes comme Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk et Viazma, avec un dernier arrêt dans la capitale de la Russie.
Le train est composé de sept voitures à compartiments, dont l'une est conçue pour les personnes handicapées. Il comprend également sept voitures à places réservées, une voiture SV (confort accru) et une voiture-restaurant.
À l'époque soviétique, d'ailleurs, la longueur du train n'était pas inférieure à 18-20 wagons. Ces dernières années, en raison d'une baisse du trafic passagers, le nombre de wagonsdiminué.
L'apparence du train a changé plusieurs fois au fil des ans. Seules les couleurs jaune et bleue de sa conception sont restées inchangées, qui symbolisent respectivement l'ambre et la mer B altique.
Pour acheter un billet pour ce train, vous devez avoir un passeport étranger. Dans le même temps, il n'est pas nécessaire d'avoir un visa, malgré le fait que le train traverse le territoire de la Lituanie, qui fait partie de l'Union européenne. Il existe des accords entre la Lituanie et la Russie sur la délivrance d'un visa ferroviaire de transit simplifié aux passagers, qui est délivré par le consul directement dans la voiture. Il est valable trois mois aller-retour.
En raison des exigences de passeport, vous ne pouvez pas acheter de billet en ligne pour Kaliningrad.
