Aujourd'hui, il est impossible d'imaginer la capitale du Nord de la Fédération de Russie sans ponts. Bien que l'histoire de la ville elle-même ait commencé avec le refus de construire des ponts. Pierre le Grand voulait habituer les habitants à l'eau, il a donc exigé qu'ils surmontent les barrières d'eau à l'aide de bateaux et de ferries. Mais il s'est avéré impossible de se passer de ponts.
Les rives de la ville sont baignées par quatre-vingt-dix rivières et canaux, son troisième se trouve sur les îles. Sans surprise, Saint-Pétersbourg est devenue la ville la plus riche en ponts. Une attention particulière doit être portée au pont Sampsonievsky. Mais d'abord, quelques informations générales.
Ponts de Saint-Pétersbourg
Avant d'envisager le pont Sampsonievsky, vous devriez en savoir plus sur l'histoire de la construction de ponts dans la capitale du Nord. Le premier est considéré comme le pont Ioannovsky, né en 1703. Elle a été construite en bois et menait à la forteresse Pierre et Paul.
Au XIXe siècle, les bâtiments étaient construits à partir de structures collées. Plus tard, ils ont commencé à utiliser la pierre. L'une des célèbres structures en pierre est le pont de la blanchisserie. L'ère du métal commence à la fin du XVIIIe siècle. Plusieurs anciens ponts en bois subsistent encore dans la ville moderne.
Au cours des siècles, les ponts ont été constamment reconstruits et modernisés. En raison d'événements historiques, certains bâtiments ont changé de nom. Ensuite, les anciens noms leur ont été rendus à nouveau. Les ponts les plus importants ont été rendus coulissants pour ne pas gêner la navigation. Aujourd'hui, ils divorcent également. Cela se fait dans un temps strictement imparti. L'horaire peut être consulté sur les sites officiels de la ville.
Objectif du pont
Le pont Sampsonievskiy relie deux côtés: Petrogradskaya et Vyborgskaya. La structure mesure près de 215 mètres de long et 27 mètres de large.
Pourquoi Sampsonievsky
Le nom du pont est associé à la cathédrale Saint-Sampson, située à proximité, du côté de Vyborg. Le nom de la cathédrale est associé au jour de la mémoire de saint Sampson l'Hospitalier. Ce jour-là (1709-06-27), Pierre le Grand a remporté la bataille de Poltava. En 1710, une église en bois a été fondée, qui une décennie plus tard a été reconstruite en cathédrale. Il est encore valable aujourd'hui pour les croyants orthodoxes. Autrement dit, le pont rappelle la victoire des troupes russes sur les Suédois. Fait intéressant, cette bataille a été l'événement décisif de la guerre du Nord. La ville dans laquelle la cathédrale a été construite et le pont nommé d'après le révérend a été appelée par beaucoup la capitale du Nord. Quelle coïncidence.
Histoire de la construction
L'histoire du pont Sampsonievsky a commencé en 1784 avec la construction d'une structure flottante, le long de laquelle les personnes et les marchandises étaient transportées. Initialement, il a reçu le nom de Vyborgsky - de l'un des côtés de la terre. Au milieu du XIXe siècle, elle est remplacée par une version en bois, longue de deux cent quarante-deux mètres, large d'un peu plus de douze mètres. C'est le bâtiment de 1847 qui a commencé à s'appeler Sampsonievsky. Il a été élevé manuellement, se composait de treize travées, reposait sur des pieux.
En 1862, le pont a été révisé et en 1871, il a été reconstruit, en conservant l'ancienne structure.
En 1889, l'ancienne structure a été remplacée par un nouveau pont en bois. Il était séparé au milieu, composé de dix-sept travées, ses supports étaient avec des lanternes.
Au début du XXe siècle, des voies de tramway ont été posées dans la ville, d'où la nécessité d'une refonte majeure du pont. En conséquence, il a été décidé de construire une nouvelle structure. Outre le fait que le métal est devenu sa base, le lieu de construction a également été modifié. Il a été déplacé soixante mètres en aval de la rivière. Le bâtiment a été inauguré en 1908. Le fait est que selon les plans du professeur Krivoshein G. G. c'était un pont temporaire. L'ancienne structure devait être démantelée et la construction d'un nouveau pont métallique a commencé. Mais les plans ont été perturbés par la Première Guerre mondiale, la révolution.
Pont de la Liberté
Avec l'arrivée au pouvoir des bolcheviks, le pont Sampsonievsky à Saint-Pétersbourg a changé de nom. C'est arrivé en 1923. En plus du changement de nom, il y a eu une restructuration complète de la structure, qui a été achevée en 1937. Ses poutres en bois ont été remplacées par des poutres métalliques.
En 1955, le bâtiment est fermé à la circulation. La raison étaitmauvais état technique. En deux ans, un nouveau pont de la liberté a été construit. Le métal est devenu sa base, le câblage a été réalisé au milieu.
Andreevsky P. V. était l'ingénieur en chef de la construction. Demchenko V. V. est devenu ses assistants. et Levin B. B. Les architectes étaient Grushke V. A. et Noskov L. A. La nouvelle création du progrès technique se composait de cinq travées, le système mobile était laissé au milieu. De part et d'autre du fleuve, deux inserts côtiers voûtés en béton armé ont été ajoutés. Les caillebotis en fonte font office de garde-corps. Ils ont été fabriqués dans la technique du moulage artistique. Les lanternes sont créées sous la forme de candélabres en fonte pompeux. Leurs sommets sont couronnés de structures rondes avec des lampes. La photo du pont Sampsonievsky est particulièrement belle la nuit, lorsque la lumière des lanternes se reflète dans la rivière.
Sampsonievsky encore
En 1991, le pont Sampsonievsky a retrouvé son ancien nom. Neuf ans plus tard, il a été fermé pour rénovation pendant plusieurs mois. Les plates-formes ont été réparées, l'étanchéité et les lampes ont été remplacées, les garde-corps ont été restaurés. Le mécanisme de câblage a également été réparé.
Depuis 2013, le pont est devenu plus court. Sa longueur est de cent quatre-vingt-treize mètres. Cela est dû à la construction de l'échangeur.
Depuis le pont, vous pourrez admirer la vue pittoresque sur le quai Petrogradskaya, le croiseur "Aurora", l'école Nakhimov. Les photos prises vous permettront de profiter de la promenade pendant de nombreuses années. L'essentiel est qu'il ne devrait pas y avoir d'afflux important sur la structuretransports.
Ouverture du pont
Le pont Sampsonievsky à Saint-Pétersbourg est rarement divorcé. En 2018, il n'est pas indiqué dans le schéma de câblage. Le spectacle est inoubliable, alors mieux vaut ne pas le manquer.
Le temps pour la reproduction est toujours le même - 1:30-4:30. Le jour est indiqué par une demande préalable, qui doit être déposée deux jours avant la date prévue. Tout se passe automatiquement.
En 2014, la structure a été élevée le 31 octobre pour le passage d'une station de remplissage d'eau d'une des entreprises le long du fleuve. Les travées du pont n'étaient pas complètement relevées car le véhicule aquatique était bas. Dans d'autres cas, les travées sont complètement reproduites.
