MANPADS "Igla": caractéristiques, photo, application

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:04

Déjà pendant la Seconde Guerre mondiale, la domination de l'aviation sur le théâtre des opérations était décisive. Les opérations de combat modernes à grande échelle s'accompagnent de l'utilisation de centaines d'avions, y compris des véhicules aériens sans pilote. Pour contrer la menace aérienne, des systèmes de défense aérienne et de défense antimissile sont utilisés, qui diffèrent par le principe de fonctionnement, le rayon effectif et le degré de mobilité. Dans les années 70, les systèmes anti-aériens portables portables ont été largement utilisés, conçus pour contrer les avions d'attaque au sol, au stade actuel représentés par les hélicoptères d'attaque, les avions d'attaque et les drones.

Les MANPADS Igla sont en service dans l'armée russe. Cette arme est très efficace, confirmée par l'expérience de l'utilisation au combat (jusqu'à présent uniquement par des forces armées étrangères), elle est facile à utiliser, fiable, de taille et de poids relativement petits.

MANPADS en URSS

Le développement de systèmes de missiles anti-aériens nationaux capables de lancer un projectile directement depuis l'épaule a commencé en URSS à l'avance. Dans la secondemoitié des années 60, l'armée soviétique disposait de deux types de systèmes de défense aérienne portables ("Strela" et "Strela-2"). Cette arme avait de nombreux avantages, notamment:

- l'apparition soudaine de systèmes de défense aérienne dans des zones où les avions ennemis n'avaient pas auparavant ressenti de menace;

- la capacité de toucher des objets à une distance considérable (plus de 4 km) et à une hauteur correspondant à celle à laquelle les avions d'attaque («Skyhawk», «Phantom» ou «Skyrider») «travaillent» le plus souvent” sur cibles au sol, - de 1500 à 3000 mètres;

- engagement rapide;

- simple candidature et formation du personnel, y compris étranger;

- relativement compact;

- sans prétention par rapport aux conditions de stockage et de transport.

Malgré les hautes qualités de combat, il y a eu aussi des moments désagréables pour lesquels les experts militaires ont critiqué les MANPADS Strela. L'aiguille a été conçue précisément pour surmonter les problèmes qui se sont posés.

Ne pas battre après, mais vers

Le principal inconvénient des flèches était leur capacité à toucher des cibles après avoir dépassé l'objet couvert. Habituellement, un avion ennemi pouvait être abattu après avoir effectué un bombardement ou une salve de missiles. Bien sûr, les troupes en défense pourraient "venger" si les artilleurs anti-aériens eux-mêmes survivaient. Des « flèches » pouvaient être frappées lors d'une poursuite, et l'armée exigeait une arme capable de toucher des avions attaquants sur une trajectoire de collision, prévenant ainsi d'éventuels dommages.

Dans certains cas, en utilisant le facteur de surprise, vous pouvezil fallait réussir, malgré ce défaut de conception - "attraper" l'ennemi et infliger un coup insidieux aux avions en survol, en restant inaperçu. Ainsi, en 1969, les troupes égyptiennes ont massivement utilisé les complexes portables Strela-2 contre les fantômes israéliens, qui marchaient à des altitudes extrêmement basses, détruisant six d'entre eux en une journée. Mais l'ennemi sait aussi apprendre, si vite l'efficacité de l'utilisation des MANPADS soviétiques a diminué, bien que leurs avantages soient restés incontestables. Ils avaient un effet psychologique, forçant les pilotes ennemis à se précipiter constamment de basse à haute altitude, ne se sentant jamais en sécurité nulle part. Et pourtant, il fallait chercher des possibilités techniques pour frapper vers, et non après.

Affectation du gouvernement au S. P. Invincible

Un autre inconvénient des Strelas et que les créateurs des MANPADS d'Igla ont cherché à éviter était la puissance explosive insuffisante de l'ogive. Tous les coups sur la cible ne garantissaient pas sa destruction et même l'infliction de dégâts importants. La capacité de survie des avions d'attaque a augmenté, les buses dans lesquelles se sont précipitées les fusées à tête de guidage thermique étaient constituées de matériaux capables de résister à de forts effets thermiques et bariques, et les avions avaient souvent la possibilité de retourner sur leur aérodrome et, après réparation, ils posaient à nouveau un menace. L'effet de "flou" par le courant-jet de l'onde de choc et le flux d'éléments destructeurs ont également eu un effet. Il fallait faire quelque chose à ce sujet.

En 1971En 1999, le gouvernement de l'URSS a décidé de créer un nouveau complexe capable de faire face aux moyens d'attaque aérienne les plus modernes et les plus prometteurs à l'époque d'un niveau tactique qu'un ennemi potentiel pourrait avoir. Le Bureau de construction de machines de Kolomna est devenu l'entreprise chef de file du projet, d'autres organisations (le Bureau central de conception de l'ingénierie des appareils, l'Institut de recherche des instruments de mesure et l'Association de Leningrad LOMO) ont effectué des travaux connexes. L'académicien S. P. Invincible est devenu le principal leader du nouveau développement tout naturellement. La nouvelle arme s'appelait les Igla MANPADS. Les caractéristiques (en termes de vitesse de cible, de hauteur et de probabilité de destruction), selon l'arrêté du gouvernement, devaient largement dépasser celles de Strela-3 (dernière modification).

Tricks vs Tricks

Le principal canal de guidage des missiles anti-aériens est traditionnellement considéré comme la trace thermique laissée par le moteur de l'avion. Cette méthode de détermination de la direction du projectile était relativement simple, mais présentait de sérieux inconvénients. Immédiatement après les premiers cas d'utilisation efficace contre des aéronefs, des dispositifs sont apparus conçus pour tromper les systèmes de localisation thermique, qui ont tiré des pétards qui créent une fausse cible. Par conséquent, il a été décidé d'équiper les Igla MANPADS d'une tête de guidage IR à deux canaux équipée de photodétecteurs. La mise au point d'un système capable de distinguer un avion réel d'une trace thermique d'un « piège » thermique a traîné sept années supplémentaires, mais a été couronnée de succès. Elle s'est avéréetechniquement difficile, il suffit de mentionner que le photodétecteur principal après le transfert du projectile en position de combat est refroidi à une température très basse proche du zéro absolu (-200 ° C). À la suite de ces efforts, un système automatique équipé de circuits logiques compare les lectures des deux capteurs. Et si le niveau de signal du canal supplémentaire est inférieur à celui du canal principal, la cible est alors déterminée comme une distraction et la recherche est effectuée jusqu'à ce que la fusée voie le véritable objet.

Il existe un autre problème technique important, dont la solution a considérablement augmenté l'efficacité au combat des MANPADS Igla. Les caractéristiques de survie des avions d'attaque modernes dépendent de l'endroit où le projectile frappe, et la buse n'est pas la meilleure option, de sorte que l'algorithme de guidage fournit une option supplémentaire qui consiste à modifier le vecteur de direction du missile (virage) dans la dernière section de la trajectoire pour que l'impact touche le fuselage. Pour effectuer cette manœuvre, des moteurs de manœuvre supplémentaires sont prévus dans la conception du projectile.

Système de guidage et fusibles

Les ingénieurs du Bureau de conception ont essayé de toutes les manières possibles de réduire le poids du complexe portable Igla. Les MANPADS sont conceptuellement une arme compacte, ils sont destinés à être utilisés par un seul combattant. La masse de la substance explosive contenue dans le compartiment de combat du missile est la même que celle du Strela (1170 g), mais sa puissance énergétique (explosive) est beaucoup plus élevée. De plus, c'était une décision tout à fait logique d'utiliser du carburant inutilisé commeforce destructrice supplémentaire, pour laquelle un dispositif spécial appelé générateur d'explosifs est utilisé. À la base, il s'agit d'un détonateur qui se déclenche lorsque la charge principale explose et transforme la combustion relativement lente du carburant en une réaction d'oxydation chimique instantanée avec la libération d'une énorme quantité d'énergie. Il existe deux fusibles: contact (activé par contact direct) et induction (capture du champ magnétique de la cible à distance). Type BZU - fragmentation hautement explosive.

Agencement général et équipement

MANPADS "Igla", comme d'autres complexes portables du niveau opérationnel-tactique de la défense aérienne, est un tube de lancement dans lequel le missile est scellé, avec une poignée ergonomique. Pour que le projectile ne puisse pas blesser le tireur, le processus de lancement est divisé en deux étapes. Au premier, immédiatement après l'activation des munitions, la fusée est poussée hors du canon au moyen d'une charge spéciale de faible puissance. Après quelques mètres de vol, le faisceau laser du lanceur lance le moteur à propergol solide principal (en marche). Dans le même temps, la première étape de blocage est supprimée, ce qui empêche l'explosion accidentelle de l'ogive. Enfin, la fusée entre en action après quelques secondes de plus, volant jusqu'à 250 mètres.

En plus du tube de lancement lui-même, contenant le missile 9P322 et étant un produit à usage unique, le kit Igla MANPADS est équipé d'un mécanisme de déclenchement (9P519-1) avec un interrogateur 1L14 (c'est cher et complexe, il peut être utilisé plusieurs fois) et une tablette électronique 1L15-1 (pour accélérer l'échangeinformations opérationnelles sur la situation aérienne).

Pour les candidatures groupées, un point de contrôle mobile sera également nécessaire. Pour vérifier et surveiller la santé du système, un kit KPS spécial a été développé.

Ce qu'Igla-1 a hérité de Strela

Dans la seconde moitié des années soixante-dix, tant pour les interprètes que pour le client, il est devenu évident que le Bureau de construction de machines de Kolomna ne respectait pas les délais. Le retard était dû à un retard dans le développement du produit 9E140 (tête chercheuse). Il s'est avéré assez compliqué, sa création s'est accompagnée de nombreux problèmes. La fusée était presque prête. Afin d'accélérer la mise en service du modèle dans l'armée soviétique et de faciliter l'assimilation des nouvelles technologies, une décision a été prise sur une option intermédiaire. Les MANPADS "Igla-1", adoptés par la commission d'État en 1978, ont été complétés par un chercheur monocanal de Strela. Dans le même temps, le nouveau complexe se distingue par une puissance de charge accrue et de bien meilleures caractéristiques techniques (le rayon d'application est passé à 5,2 km, il est devenu possible d'atteindre des cibles venant en sens inverse). En 1982, les tests d'une tête chercheuse à deux canaux ont finalement été achevés, il a été équipé d'un nouveau système portable de défense aérienne de première ligne, appelé Igla-2 MANPADS.

"Aiguille" modifications "D", "H" et "C"

Il est difficile d'appeler un complexe miniature, la longueur du tube de lancement est de 1 m 70 cm - la taille humaine moyenne. Des objections particulièrement sérieuses ont commencé à venir des parachutistes, qui ont exigé une plus grande compacité. Il a été créé pour eux"Aiguille" réduite spéciale. Les MANPADS en position repliée sont devenus plus courts de 60 cm.

La modification "H" se distinguait par une puissance de dynamitage accrue de l'ogive. La même propriété est également caractéristique de la troisième version du complexe, qui a reçu l'indice "C". Mais en plus d'une ogive à fragmentation hautement explosive renforcée, la fusée a un double fusible (y compris un sans contact) et une autre qualité importante, à cause de laquelle l'appareil est nommé ainsi. "C" - signifie "plié", en position de transport - en deux.

Caractéristiques

TTX Igla MANPADS sont impressionnants et répondent pleinement aux exigences du XXIe siècle au rythme effréné. La vitesse de la fusée sur le chemin de la cible est supérieure à 2100 km / h. À une distance de 5200 m, un avion ou un hélicoptère volant à des vitesses allant jusqu'à 1150 km/h à une altitude allant jusqu'à 2500 m peut être touché en poursuite avec une probabilité de 63 %.

Lorsque vous tirez sur le parcours opposé, la vitesse cible peut être plus élevée, jusqu'à 1300 km/h. Le complexe portable peut être transféré d'un transport à un état de combat en seulement 13 secondes.

Tous ces chiffres secs signifient des capacités incroyables que seul un soldat armé de 9K38 Igla MANPADS possède. Il peut faire face à des objets volant à basse altitude tels que des hélicoptères d'attaque ou des missiles de croisière, qui, en raison de la planéité de la trajectoire, représentent un grand danger pour les troupes au sol.

De plus, le système de contrôle est capable de distinguer les avions hostiles grâce au système de reconnaissance intégré "ami ou ennemi".

Les mots spéciaux méritent et la simplicitéutilisation des MANPADS "Igla". Les instructions d'utilisation au combat ne contiennent pas un grand nombre d'éléments, le lancement peut être effectué à partir de n'importe quelle position, y compris du côté d'un véhicule en mouvement. Une fois que l'opérateur a trouvé la cible, il dirige le tube de lancement vers l'objet et appuie sur le bouton "Démarrer". De plus, tout se passe en quelques secondes, il ne reste plus qu'à suivre le vol de la fusée, si, bien sûr, il y a le temps pour cela.

Expérience utilisateur

Les armées de plus de quatre douzaines de pays sont équipées du système anti-aérien portable MANPADS "Igla". Son utilisation par les forces irakiennes en 1991 a fait perdre plusieurs avions à l'armée de l'air de la coalition, ce qui a démontré la grande efficacité de ce type d'arme russe même dans des conditions de suppression presque complète des systèmes de défense aérienne et de domination aérienne du côté attaquant. Au cours des deux dernières décennies, de nombreux conflits armés et guerres ont éclaté dans différentes régions de la planète. Dans la plupart d'entre eux, un côté ou l'autre a utilisé les MANPADS Igla. Des photos de militants et de soldats du gouvernement avec des "tuyaux" caractéristiques, ainsi que des avions endommagés et détruits illustrent clairement la puissance mortelle de cette défense aérienne relativement petite.

Dans l'histoire post-soviétique, seule la célèbre Kalachnikov peut contester la popularité de l'Aiguille. On connaît le dernier contrat majeur pour la fourniture d'un lot important de ces systèmes aux forces armées malaisiennes. L'amélioration de la conception du système se poursuit, ce qui a conduit à une augmentation jusqu'à six kilomètres du rayon d'utilisation au combat du "Igla" de la modification "Super". Ces MANPADS, etégalement de nouveaux modèles encore secrets, l'armée russe sera complètement rééquipée dans un avenir proche.