Les possibilités humaines et l'imagination ne connaissent pratiquement pas de frontières, et de nombreux objets architecturaux en sont la preuve. Un pont est le passage le plus courant au-dessus d'un plan d'eau ou d'un ravin. Mais qui a dit qu'une telle structure ne pouvait pas être unique ?
Viaduc Danyang-Kunshan
C'est le plus long pont ferroviaire du monde. L'installation est répertoriée dans le livre Guinness des records et fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse Pékin-Shanghai.
Le pont est situé dans l'est de la Chine, entre les villes de Shanghai et de Nanjing.
La longueur totale de la structure est de 164 kilomètres et 800 mètres. Dans le même temps, seuls 9 kilomètres de la route traversent des plans d'eau, principalement des lacs, dont le plus grand est Yangcheng.
Malgré la grandeur du pont, il a été construit en 3 ans, de 2008 à 2011. La construction a été réalisée simultanément des deux côtés, et plus de 10 000 ouvriers ont été impliqués dans les travaux.
Le volume de matériaux de construction dépensé pour la construction du pont peut être comparé à la taille annuelle de la mise en œuvregrande entreprise. Seul le béton a pris environ 3 millions de mètres cubes et l'acier - un demi-million de tonnes. La construction a été financée sur le budget de l'État et a rapporté 10 milliards de dollars.
Autoroute Bang Na
La Thaïlande possède le plus long pont terrestre. Sa longueur est de 54 kilomètres.
Au sens littéral, ce pont peut difficilement être qualifié de passage à niveau, il serait plus correct de dire qu'il s'agit d'une autoroute surélevée au-dessus du sol.
L'installation est située dans la capitale de la Thaïlande - Bangkok. Il dispose de 3 voies de circulation dans les deux sens. La largeur du pont est d'environ 60 mètres.
Comparé au viaduc Danyang-Kunshan, il a fallu 5 ans pour construire le pont, mais seulement 1 milliard de dollars ont été dépensés pour sa construction.
L'autoroute Bang Na a vraiment aidé à faire face aux embouteillages, mais vous devrez payer pour vous y rendre confortablement. Il existe également un analogue gratuit du pont, une route de surface.
Traverser la mer
Le plus long pont sur l'eau du monde doit être mis en service en 2018. Un ouvrage est en cours de construction en Chine et devrait relier trois grandes villes du pays:
- Hong Kong;
- Macao;
- Zhuhai.
Longueur totale de 55 kilomètres, dont 7 tunnels souterrains. En partie, le pont se compose de ponts à haubans séparés et d'îles artificielles, ce qui permettra de réaliser la capacité de traversée du transport maritime de grande taille. Selon l'architecte et l'entrepreneur, toutes les normes environnementales ont été prises en compte, ce qui permettra de ne pas nuire à la faune marine.
La construction a commencé en 2009, au milieu de l'année dernière, toutes les principales étapes de la construction étaient terminées et environ 11 milliards de dollars avaient été dépensés. L'ouverture est retardée en raison du fait que les autorités ne peuvent pas décider comment le contrôle des frontières sera effectué, car Hong Kong et Macao sont des villes à régime spécial.
Baie de Hangzhou
Bien que le pont de 55 kilomètres ne soit pas en service, la traversée de la baie de Hangzhou, également située en Chine, est considérée comme le plus long pont sur l'eau. Le pont traverse la mer de Chine orientale et la rivière Qiantang et mesure 36 kilomètres de long.
Cependant, la traversée est célèbre pour d'autres, tout d'abord, pour sa forme en S. Et en plein milieu du pont, il y a une île avec un hôtel, une terrasse d'observation et un restaurant.
La construction du passage a commencé en 2003 et s'est terminée 6 ans plus tard. Environ 1,42 milliard de dollars ont été dépensés pour la construction du pont, dont ils ont même réussi à attirer 18 millions d'organisations non gouvernementales.
Selon l'architecte, la traversée peut résister à un tremblement de terre (7 points), et cela a été réalisé grâce à la structure à haubans, qui est soutenue par des câbles.
Swiss walking wonder
En Suisse (canton du Valais) a construit le plus long pont du monde pour les piétons. Il s'agit d'une structure en acier suspendue entre deux villes:
- Grec;
- Zermatt.
Il mesure 494 mètres de long, 80 mètres de haut et 65 cm de large. Il a été créé principalement pour les touristes qui pouvaient marcher etvoir la beauté du paysage local. Ils ont érigé la structure en seulement 2,5 mois et n'ont dépensé que 730 000 francs.
Russie
Le pays compte un grand nombre de passages à niveau, de formes et de tailles variées, pour les voitures, les trains et les piétons, parmi lesquels se trouvent de vrais champions. Mais jusqu'à ce que la construction du pont de Kertch soit terminée, la traversée de la rivière Kama est considérée comme le chef de file.
Le pont de Crimée devrait ouvrir en décembre 2019 et fera partie de deux autoroutes A-290 et O-260. La longueur prévue est de 18,1 kilomètres (avec voies ferrées), la longueur de la partie automobile est de 16,9 kilomètres. Le passage à niveau aura 6 voies, 4 pour les véhicules et 2 pour les trains.
Traverser la rivière Kama
Jusqu'à présent, le plus long pont de Russie est situé dans la République du Tatarstan, non loin du village de Sorochi Gory. Avant la construction, les gens traversaient la rivière en bateau ou sur la glace, sur environ 7 kilomètres.
Nicolas II avait des plans pour la construction de la traversée. La construction était également dans les plans des autorités de l'Union soviétique. Mais il n'a été construit qu'en 2002. La longueur du pont est de 13 967 kilomètres.
Traversée d'Oulianovsk
La deuxième place dans le classement des ponts les plus longs de Russie est occupée par le ferry d'Oulianovsk. Sa longueur est de 19 970 kilomètres. Il est situé sur le réservoir de Kuibyshev et relie les rives gauche et droite de la ville d'Oulianovsk. Le bâtiment a été érigé en 2009 et d'une manière tout à fait inhabituelle, en commençant les travaux par le milieu, ce qui a permis de les terminer un an plus tôt que prévu.
Pont de Saratov
Le top trois des ponts les plus longs de Russie est celui qui reliait deux villes: Saratov et Engels. Il traverse trois rivières.
La longueur totale du pont est de 12 670 kilomètres, seulement 2 350 kilomètres au-dessus de l'eau. Le pont a été ouvert en 2000.
Il existe encore de nombreux objets architecturaux intéressants et uniques en Russie, notamment des ponts, le même Volgograd, long de 7,1 kilomètres, Shegarsky, long de 5 880 mètres. Par conséquent, la Russie peut être qualifiée de pays de ponts, car elle abrite de nombreux réservoirs, de tailles et de largeurs différentes.
