Le métro de Moscou est l'un des transports en commun les plus populaires. Le développement du métro offre aujourd'hui l'opportunité à des millions d'habitants de la capitale et des premières banlieues de se déplacer rapidement d'un bout à l'autre de la ville, même aux heures les plus chaudes. Le métro de Moscou assure en effet le fonctionnement ininterrompu de la principale artère économique, politique et financière du pays. Comment est-il censé développer le métro à l'avenir ?
Métro de Moscou
Le métro de Moscou est considéré comme l'un des plus grands au monde. Aujourd'hui, les volumes de trafic annuels représentent un chiffre impressionnant - environ 5 milliards de personnes. Chaque année, ce nombre ne fait qu'augmenter et de nombreux citoyens ont le sentiment que le métro n'est plus en mesure de faire face au transport de passagers, cela devient particulièrement visible pendant les heures dites de pointe. Selon les experts, le besoin de nouvelles garesPrès de 2 millions de personnes sont testées par le métro, au moins 100 kilomètres de voies supplémentaires doivent être posés pour répondre à leurs besoins.
Problèmes des années passées
Pour la première fois, l'idée que le développement du métro est une nécessité et non un luxe a été évoquée en 2002. Le décret du gouvernement de Moscou du 7 mai a fixé les objectifs ambitieux suivants pour la ville:
- Création de nouvelles lignes (succursales Lublinskaya, Mitinskaya, Solntsevskaya).
- Organisation de nouvelles gares et de nouvelles voies pour les lignes existantes (branches Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organisation des stations de métro léger à Moscou.
- Organisation d'entrées supplémentaires dans les stations de métro les plus fréquentées.
Entre autres choses, les plans à long terme comprenaient les tâches de reconstruction des gares existantes, ainsi que le matériel roulant lui-même. Aujourd'hui, plus de 12 ans plus tard, il est possible de résumer les premiers résultats et d'affirmer avec certitude que le métro, dont le plan de développement a été présenté en 2002, s'est considérablement agrandi et amélioré.
Plan de développement jusqu'en 2020
Cependant, les autorités de Moscou et la direction du métro ne vont pas s'arrêter aux résultats obtenus. A l'heure actuelle, un plan a déjà été élaboré pour assurer le développement du métro jusqu'en 2020, les informations pertinentes sont parues dans la presse en 2012. Tous les développements ont été approuvés par le maire de la capitale, Sergueï Sobianine, qui a déclaré la nécessité de concentrer toutes les ressources sur le développementMétro de Moscou. Des projets de projets de métro ont été publiés sur papier et sur Internet, ce qui a vraiment impressionné tous les habitants de la ville. Les tâches principales incluent:
- Construction de 150 kilomètres de nouvelles lignes.
- Ouverture de 70 nouvelles stations.
- Création de la deuxième boucle du métro de Moscou.
Un coup d'œil sur la carte suffit pour comprendre comment le métro de Moscou va changer. Le schéma de développement offrira la possibilité d'un déplacement rapide des habitants des coins les plus reculés de la capitale. Ce fait soulagera la congestion des autoroutes les plus problématiques et aidera à minimiser les embouteillages dans ces zones. De vastes travaux de construction sont en cours dans l'est et le sud-est de la capitale, ainsi que dans la banlieue de Moscou.
En 2015, le métro de Moscou sera posé dans la ville de Lyubertsy. Les projets à grande échelle nécessitent aujourd'hui des coûts financiers décents, le gouvernement de la ville alloue jusqu'à 100 milliards de roubles par an pour de nouveaux projets.
Quelles stations seront ouvertes
Les dernières nouvelles stations de métro ouvertes à Moscou, indiquant un travail actif, sont Novokosino et Alma-Atinskaya, cette dernière, soit dit en passant, a été créée sous le nom de travail Brateevo, mais a été renommée au dernier moment. Grâce à des travaux d'une telle envergure, dans un avenir proche, seuls 13 % de la population de la capitale vivront dans des zones non desservies par le métro. Et ce chiffre est inférieur à la moitié de celui qui est appelé en ce moment. Un certain nombre de nouvelles stations seront ouvertes dans le centre (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), ainsi que surterritoires du Nouveau Moscou (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Une toute nouvelle ligne de métro à l'ouest de la ville reliera les premier et deuxième anneaux, ainsi que la station Delovoy Tsentr. Au sud de la ville, il est prévu de réaliser des travaux pour créer un pont entre les branches grises et oranges, dans le quartier de Butovo.
Les travaux d'ouverture de nouvelles gares auront également lieu dans le nord de la capitale, le point Chelobityevo, conçu pour décharger la direction Mytishchi, mérite une attention particulière.
Métro à Saint-Pétersbourg
Jamais le métro de Moscou, dont le plan de développement a été présenté tout récemment, n'avait été construit à un rythme aussi important. Cependant, un tel travail actif est effectué non seulement dans la capitale de la Russie, mais également dans un certain nombre d'autres villes. Ainsi, des événements à grande échelle auront lieu jusqu'en 2020 à Saint-Pétersbourg. Jusqu'en 2012, les principales forces ont été envoyées pour achever les travaux déjà commencés et ouvrir des lignes dans le district de Frunzensky et Kupchino. De plus, de nouvelles gares et dépôts de trains ont été réparés et ouverts. Au total, il est prévu de poser environ 70 kilomètres de lignes dans la ville, sur lesquelles environ 41 nouvelles stations seront ouvertes. Pour assurer un fonctionnement ininterrompu, 7 dépôts électriques supplémentaires seront construits. Le développement du métro dans la capitale du nord aidera également la ville à résoudre le problème des embouteillages.
