Le mortier "Tulip", comme beaucoup d'autres armes d'artillerie lourde, a récemment attiré l'attention sur lui-même. À la lumière des événements récents, toute arme a commencé à intéresser même ceux qui, dans le passé, associaient les mots "tulipe", "pivoine" et "jacinthe" exclusivement aux parterres de fleurs. Aujourd'hui, ces termes désignent surtout ce qui sème la mort et la destruction autour de lui. Les noms "Bouquet-temps", tant aimés par l'industrie militaire nationale, provoquent aujourd'hui une véritable horreur, en particulier parmi ceux qui tentent de survivre à l'épicentre même de la guerre. Et les peurs et les peurs des gens ne sont pas du tout vaines - le mortier automoteur "Tulip", bien sûr, ne s'applique pas aux armes de destruction massive. Cependant, les conséquences d'un seul coup sont assez dévastatrices.
Nomination des canons automoteurs "Tulipe" et utilisation dans les opérations de combat
Le mortier automoteur 2S4 "Tulip" peut utiliser divers, y compris des armes nucléaires. Il estune arme puissante avec un pouvoir destructeur énorme. Le mortier 2S4 Tyulpan est principalement conçu pour détruire les fortifications ennemies, les structures d'ingénierie de terrain, les bâtiments fortifiés, les abris avec main-d'œuvre et équipement, les points de contrôle et les postes de commandement, les batteries d'artillerie. Cette arme est destinée aux opérations de combat en dehors des colonies. Pour les tirs d'artillerie à plat, le mortier Tyulpan peut également être utilisé, dont les caractéristiques permettent de toucher des cibles situées à plusieurs kilomètres des positions de départ.
Histoire de la Création
Il faudrait également dire quelques mots à ce sujet. Le mortier Tyulpan de 240 mm était censé remplacer le mortier remorqué de 240 mm M-240, produit en 1950. Les caractéristiques balistiques de ces canons sont à peu près les mêmes. Cependant, le 2S4 surpasse le M-240 en termes de capacité de survie au combat et d'efficacité de tir grâce à une maniabilité et une maniabilité améliorées. De plus, il faut beaucoup moins de temps que son prédécesseur pour ouvrir le feu et se retirer des positions de tir.
Un prototype du nouveau mortier de 240 mm a été développé dans le Caucase du Nord en 1944-1945. Le projet était dirigé par B. I. Shavyrin. Les essais du nouveau canon commencèrent 2 ans après le Victory et durèrent jusqu'en 1949. En 1950, le mortier est mis en service dans l'armée. À cette époque, il s'appelait "mortier 240-mm M-240". Sa portée de visée maximale a été déclarée à 8 000 mètres.
En 1953 pour le mortier M-240 étaitune charge spéciale a été conçue pour augmenter la portée de tir à 9700 M. La production en série du M-240 a commencé en 1951 dans la ville de Yurga. Au total, 329 unités de cette marque ont été produites. Le mortier M-240 de 240 mm est un système rigide sans dispositifs de recul, chargement par la culasse, roues et mines à plumes.
Inutilité imaginaire
Les premières difficultés dans le développement et la production d'un nouveau mortier automoteur n'ont pas du tout commencé en raison de l'une de ses lacunes, de difficultés de financement ou d'un manque de spécialistes. En fait, la conviction inébranlable de Khrouchtchev que l'artillerie à projectiles appartenait au passé était le véritable test. Les tentatives de l'environnement pour influencer l'opinion du premier secrétaire du Comité central ont échoué. Le développement de toutes les charges de tir des canons de gros calibre a été suspendu. De plus, les matériaux accumulés pour la modernisation ont tout simplement été abandonnés et perdus. La production et l'amélioration du M-240 ont cessé en 1958.
Un nouvel espoir
La nouvelle direction du pays, qui a remplacé Khrouchtchev, a heureusement réussi à évaluer la situation de manière plus adéquate. Les armes qu'ils n'ont pas eu le temps d'abandonner et finalement de détruire, c'est le moins qu'on puisse dire, étaient déprimantes. Les modèles d'équipement de l'époque de la guerre sont non seulement devenus physiquement inutilisables, mais aussi moralement obsolètes à tel point qu'ils ne pouvaient supporter aucune comparaison avec leurs homologues fabriqués à l'étranger. Et la compétitivité à cette époque jouait un rôle important. déployé au Vietnamcombats, les Américains ont accru leur puissance, investissant d'énormes sommes d'argent et d'efforts dans le développement militaire. La guerre froide était juste au coin de la rue…
Tout cela a conduit à une décision du Comité central sur le développement et la création de systèmes d'artillerie automoteurs entièrement nouveaux. Le "bouquet" meurtrier a été assemblé grâce à plusieurs usines militaires. L'usine de tracteurs-citernes de Kharkov a lancé la production de 2S2 Gvozdika (calibre 122 mm), la production de Violets de 122 mm a commencé à Volgograd, les usines de l'Oural ont immédiatement commencé deux canons automoteurs - l'obusier de 152 mm Akatsiya et le Mortier de 240 mm 2S4 Tyulpan ".
Travail de routine et premier test
Yuriy Tomashov a dirigé le développement. Même dans les premières étapes du travail, l'équipe qu'il dirigeait s'est rendu compte du nombre de difficultés auxquelles ils seraient confrontés. Cependant, cela n'a pas effrayé l'équipe d'ingénieurs militaires, et la preuve la plus éloquente en est le grand nombre de brevets de copyright obtenus au cours du développement.
Le professionnalisme du personnel, le dévouement total des maîtres de tous niveaux ont permis d'éviter de nombreux problèmes. Cependant, des difficultés considérables sont apparues lors du travail sur le projet Tulip Mortar. Tout d'abord, cela a affecté le châssis. Il était initialement prévu d'équiper le mortier d'un système de chenilles, mais sa capacité de charge s'est avérée trop faible. Le poids qu'il devait transporter par lui-même atteint 27 tonnes, et ses capacités n'étaient suffisantes que pour 21. Par la suite, avec des spécialistes de la coopération de défense nationalecomplexe, il a été décidé d'équiper le mortier automoteur "Tulip" d'un moteur de 520 litres. avec. (au lieu de 400). Le train de roulement a été développé sur la base du tracteur lanceur Krug RK. L'équipe de Y. Tomashov a dû modifier et moderniser considérablement le système, mais en général, la coopération s'est avérée fructueuse.
Une autre difficulté est apparue lors des premiers essais sur le terrain. Le système ne pouvait tout simplement pas résister à son propre impact. Le coup s'est avéré si fort que j'ai dû abandonner l'idée que le cadre prendrait le retour. Seule la terre pouvait le faire. Par conséquent, les ingénieurs ont dû entreprendre de toute urgence la conception d'une unité spéciale qui amène le canon en position de combat.
Après la mise à niveau, le mortier "Tulip" a été testé pour la deuxième fois. Il a complètement brisé le pilulier en béton armé, prouvant son efficacité. En 1969, les canons automoteurs Tulip ont été mis en production et en 1971, ils ont été officiellement mis en service.
"Daredevil" et ses "frères"
Avec quoi tire le mortier "Tulip" ? Les caractéristiques du système permettent l'utilisation de plusieurs types de projectiles. Des mines à fragmentation hautement explosives 53-F-864 sont placées dans les parties avant et arrière du tambour, et des projectiles à fusée active ARM-0-ZVF2 sont installés sur toute la longueur. Des munitions avec un propulseur de fusée peuvent être utilisées, leur portée de vol atteint 20 km. Il est à noter que pendant longtemps, même l'apparition d'une telle mine, appelée "Daredevil", a étéclassifié. Le mortier automoteur 2S4 "Tulip" a des obus perforants, nucléaires et à guidage laser dans son arsenal. Le cluster "Nerpas" et l'incendiaire "Saida" conviennent également au tir à partir de "Tulip".
Analogues et alternatives
En ce qui concerne les analogues, il convient tout d'abord de noter que l'artillerie la plus lourde adoptée dans la plupart des pays du monde atteint un calibre de 150 mm. Le mortier "Tulip" est aujourd'hui l'un des plus lourds. Par conséquent, lorsqu'il s'agit d'une alternative à cette arme destructrice, il est plus approprié de ne pas parler tant d'artillerie à canon, mais de systèmes de lance-roquettes multiples et même d'avions d'attaque. "Tulip" est inférieur à divers MLRS, sauf dans le champ de tir, tout en les dépassant considérablement en termes de cadence de tir et de caractéristiques de manœuvre. De plus, les "Hurricanes" et les "Grads" sont, comme on dit, aveugles, tandis que les obus tirés du "Tulip" peuvent être contrôlés à distance.
Participation aux guerres mondiales
Les opérations militaires en Afghanistan sont devenues le premier test sérieux. Le mortier automoteur 240-mm "Tulip" s'est avéré "excellent" en terrain montagneux. 120 canons automoteurs ont pris part à la guerre en Afghanistan, utilisant principalement des mines à fragmentation hautement explosives et des projectiles guidés "Smelchak".
Tulip a également été utilisé dans les deux guerres tchétchènes. Après le tout premierShot Dudayev a accusé la partie russe d'avoir largué une bombe nucléaire. En fait, la destruction a été causée par une seule mine.
Aujourd'hui, le mortier Tyulpan a été repéré plus d'une fois dans le Donbass. Selon les commandants sur le terrain, les forces de la NAF disposent de 2 mortiers Tyulpan, tous deux pris au cours de batailles.
Aujourd'hui, le mortier Tyulpan n'est plus produit, mais pas hors service.
