M-11 : Autoroute à grande vitesse Moscou - Saint-Pétersbourg. Schéma et description

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:14

L'apparition en Russie de routes dont la qualité n'est pas inférieure aux normes mondiales porte le pays à un nouveau niveau. La qualité infâme de la surface de la route ou son absence totale sur les routes du pays est devenue une occasion de blagues et d'anecdotes non seulement parmi les Russes, mais aussi parmi les peuples d'autres pays.

La construction de l'autoroute M-11 Moscou - Saint-Pétersbourg va changer l'opinion générale sur les routes russes. En plus du prestige, il permettra aux chauffeurs de voyager d'une capitale à l'autre avec un maximum de confort et de rapidité.

Importance de l'autoroute M-11

L'autoroute M-11 sera la première autoroute qui répondra à tous les critères de qualité et de sécurité des routes de niveau européen. Cela soulagera également autant que possible l'autoroute Leningradskoye, malgré le fait que 60% de sa longueur sera payée.

Commence juste à l'extérieur de Moscou, la M-11 (autoroute)posé selon le schéma suivant:

Le trajet prendra 90 km dans la région de Moscou.
253 km de route seront posés dans la région de Tver.
Dans la région de Novgorod, le parcours prendra 233 km.
La région de Leningrad obtiendra 75 km.

La longueur totale de l'autoroute sera de 651 km. La vitesse maximale autorisée lorsque la M-11 (autoroute) sera complétée et mise en service (2018) sera de 150 km/h. Lors des tests sur les sections ouvertes de la route, les déplacements seront gratuits et, une fois le test réussi, le tarif final pour chaque section de la route sera connu.

Premier tronçon routier mis en service

Le tronçon de 15 à 58 km était le premier tronçon commandé de la route de Moscou à Saint-Pétersbourg. Il contourne Leningradskoe shosse après l'aéroport Sheremetyevo. La section a été mise en service d'essai à la fin de 2014, et jusqu'en juillet, le M-11 (piste) a été testé, ce qui signifie qu'il était gratuit.

À l'avenir, il est prévu de facturer 100 roubles à Sheremetyevo, et la prochaine étape du voyage coûtera près de 300 roubles. L'introduction progressive de la billetterie automatique devrait apprendre aux conducteurs, d'une part, à payer et, d'autre part, à prendre ces innovations au sérieux. Jusqu'à présent, il n'y avait pas de routes entièrement payantes en Russie, la population locale devra donc s'habituer à l'idée qu'une conduite rapide, sûre et confortable n'est pas gratuite.

L'autoroute M-11, dont le schéma est construit parallèlement à l'autoroute M-10 existante, prévoit plusieurséchangeurs de ces routes, ainsi que l'introduction de nouvelles installations en cours de route.

Ouverture de l'autoroute dans la région de Tver

Une autre section mise en service et à tester est située dans la région de Tver (258-334 km) en contournant la ville de Vyshny Volochek.

Cette partie de l'itinéraire couvre 3 districts de la région de Tver à la fois - Torzhok, Spirovo et Vyshny Volochek. La construction de l'autoroute M-11 amènera le trafic en dehors des rues de la ville, ce qui accélérera considérablement les déplacements et sécurisera les déplacements dans la ville.

Cette section de la voie a été mise en service plus tôt que prévu de près de 7 mois, mais cela n'a pas affecté la qualité de la construction. Pour l'augmenter, l'entreprise de construction de routes n'a utilisé que des matériaux de haute qualité, car il existe des endroits marécageux en dehors de la ville de Vyshny Volochek. Pour réparer l'autoroute, des pieux ont été utilisés et du béton bitumineux avec des additifs polymères spéciaux a été utilisé pour la chaussée.

Objets artificiels sur l'autoroute M-11

La nouvelle autoroute M-11 de Moscou à Saint-Pétersbourg offre non seulement un grand nombre de voies et une surface de route de haute qualité, mais également des objets artificiels nécessaires à la sécurité de la route. Ainsi, ils incluent des survols, des congrès spéciaux, des passages supérieurs et même des passages d'animaux dans les endroits où la migration des animaux a lieu. Des « tunnels » pour les grands et les petits animaux sont souterrains et des installations de traitement spéciales régulariseront le débit des eaux pluviales et de fonte.

M-11 - l'autoroute, qui au fil du temps "envahira" les cafés, les points de paiement, les stations-service et deviendra une incitation à la croissance économique dans les endroits où l'autoroute passera.

Tarif tarifaire

Pour la première fois en Russie, il est prévu de construire une autoroute avec prélèvement automatique d'argent pour les déplacements. L'argent est radié par un transpondeur connecté au système comptable. Le paiement dépend non seulement de la classe du véhicule, mais aussi du nombre de trajets.

Le transpondeur doit être fixé au pare-brise, et il effectuera automatiquement tout le "travail" nécessaire. Il peut être acheté ou loué. Pour le connecter, vous devez vous inscrire sur le site et activer l'appareil dans le "Compte personnel" à l'aide du numéro individuel attribué. Un compte bancaire y est rattaché, qui peut être réapprovisionné via des terminaux de paiement rapides.

Ce système permet de rouler sur l'autoroute sans s'arrêter aux péages, ce qui fait gagner beaucoup de temps aux conducteurs.

Tarifs

Il n'y a pas encore de tarifs définitifs pour les tronçons déjà mis en service, mais leur coût approximatif à partir de juillet 2015 est:

De Moscou à Sheremetyevo - 100 roubles.
De Moscou à Solnechnogorsk - 300 roubles.
De la capitale à Zelenograd - 175 roubles.

Ces tarifs s'appliquent aux voitures. Le prix est affecté par l'heure de la journée et le jour de la semaine. Un système spécial de réductions pour les utilisateurs fréquents de la piste devrait attirer un grand nombre de voitures.

pour 2020 % de réduction sur les voyages;
s'il y a 21 à 30 voyages, alors les économies seront de 50%;
31 à 44 trajets vous feront économiser 60% d'argent;
45 à 50 - 70 % de réduction.

Le tarif estimé pour l'ensemble de l'itinéraire, hors réductions, sera de 1 500 roubles, bien que les prix puissent changer considérablement d'ici la fin de la construction en 2018.

Accident sur le nouveau morceau

Bien que l'autoroute M-11 Moscou-Pétersbourg n'ait pas été entièrement mise en service, ses sections ouvertes vous permettent de vous déplacer à grande vitesse.

Malheureusement, un accident s'est déjà produit sur la nouvelle autoroute, qui a fait les premières victimes. Cela s'est produit en août 2015 près de Zelenograd. Lorsqu'une voiture est entrée en collision avec un camion, deux personnes sont mortes sur place, une a été grièvement blessée, avec laquelle il a été transporté à l'hôpital.

L'accident sur l'autoroute M-11 a provoqué une grande résonance parmi les automobilistes. Le principal sujet de discussion était la vitesse maximale autorisée sur cette autoroute, et qui est assez souvent dépassée par les "conducteurs téméraires". A ce jour, une vitesse de 130 km/h est indiquée pour la voie de gauche de la route. Les camions ont leurs propres voies, et si chaque conducteur agit de manière responsable et respecte les règles, il n'y aura plus de victimes sur la nouvelle autoroute.

Ces infractions mettent tous les conducteurs en danger, c'est pourquoi des caméras de surveillance pour les contrevenants sont fournies sur la piste. Ils enregistreront les excès de vitesse et annuleront automatiquement les amendesd'après les récits des conducteurs, ce qui, bien sûr, leur causera du mécontentement, mais leur apprendra à respecter le code de la route.

Étapes de construction

La construction de l'autoroute M-11 est réalisée par la société Avtodor, qui dispose de tous les permis pour cela. La direction de l'entreprise a dû prendre très au sérieux les questions environnementales lors de l'élaboration du projet de la nouvelle autoroute. Une partie du chemin passe à travers les forêts, c'est pourquoi le plan le plus indulgent a été choisi, qui prévoit une coupe minimale d'arbres.

La vérification de l'intégrité des actions de l'entreprise en matière d'environnement a été vérifiée par des représentants du Parti vert. Nous devrions rendre hommage au leadership d'Avtodor: dès les premières plaintes, le travail a été suspendu afin d'identifier les violations et de corriger les erreurs. Les travaux en cours comprennent également la plantation d'arbres pour verdir la piste.

Le nombre de voies de circulation le long du parcours varie de 10 à la sortie de Moscou et 8, 6 et 4 en s'éloignant de la capitale.

Pour la commodité de la construction, toute la section de l'autoroute a été divisée en plusieurs parties:

le premier était le "morceau" de la route de 15 à 58 km;
la construction des km 58 à 149 n'est pas encore terminée;
de 208 à 258 km, la société Mostotrest est engagée dans la construction, qui devrait remettre son tronçon de voie en 2018;
258-334 km de voies déjà en service;
Travaux intenses en cours du km 334 au km 543;
543–684km – le dernier tronçon sera également terminé en 2018.

Introduction progressive àl'exploitation de l'autoroute et les déplacements payants sur celle-ci habitueront les conducteurs russes aux normes routières européennes.