La grande roue de Moscou… Cet objet n'attire même pas des centaines, mais des milliers de visiteurs chaque semaine. De plus, parmi les fans de ce type d'attraction, comme le montre la pratique, il n'y a pas que les invités de la capitale russe qui cherchent à voir la métropole à vol d'oiseau, mais aussi de nombreux habitants locaux amoureux de leur petite patrie.
Même à la mention de la grande roue de Moscou, le plus grand carrousel de la ville, construit sur le territoire du Centre panrusse des expositions, apparaît immédiatement sous vos yeux. Certes, tout le monde ne sait pas qu'il existe sept attractions de ce type dans la ville.
Cet article vous expliquera plus en détail quelles sont, sans aucun doute, les décorations de n'importe quel parc. Le lecteur se familiarisera avec les nuances de leur origine, les caractéristiques de conception, ainsi que les champions, parmi lesquels, bien sûr, il y aura la grande roue principale de Moscou.
Description générale de l'objet
Dans le langage familier, ce type d'attraction est communément appelé une grande roue.
Çaest une sorte d'attraction sous la forme d'un grand cadre rond monté verticalement avec des cabines de passagers attachées à son bord.
La grande roue est couramment installée dans les parcs d'attractions et autres lieux bondés.
Les plus grands sont littéralement incroyables. Et le spectacle du haut du carrousel est toujours époustouflant même pour les amateurs de sensations fortes.
Historique de création et prototype
Même au XVIIe siècle. un appareil est apparu qui a été mis en mouvement en raison de la force musculaire d'une personne. Ça y est, au bout d'un certain temps, c'est devenu le prototype de la grande roue moderne.
Le premier, soit dit en passant, a été installé il y a longtemps, en 1893, à Chicago, lors de la World's Columbian Exhibition.
Deux ans auparavant, les organisateurs de l'événement avaient annoncé un concours du meilleur projet, qui, comme prévu, pourrait devenir la soi-disant carte de visite du pays, et en termes d'ampleur était censé éclipser l'Eiffel Tour elle-même à Paris. Il n'était pas question de construire une grande roue à Moscou à cette époque.
En fin de compte, la conception de l'ingénieur George Washington Gail Ferris Jr. a gagné. Il a créé une attraction de 2000 tonnes, dont le diamètre atteignait 80 m. La roue s'est déplacée grâce à deux moteurs à vapeur. Attachés à son bord se trouvaient 36 cabines, à peu près de la taille d'un bus. Chacune de ces salles comptait 40 places debout et 20 places assises, et la capacité totale du carrousel était de 2160 passagers. Tout le monde ne sait pas qu'un tour de cette roue prenait environ vingt minutes. Ce bâtiment était quatre fois plus bas que la tour Eiffel, mais nettement plus haut que tous les gratte-ciel de l'époque. Les ouvriers ont à peine eu le temps d'installer l'appareil à temps, alors entre eux, ils l'ont appelé "putain". C'est ainsi que le nom est resté.
Principaux types de structures
Cela ne vaut pas la peine de dire que la grande roue de Moscou ne se distingue pas par sa technologie unique, bien que les similitudes soient certainement présentes.
Par exemple, les attractions de ce type ont toujours des cabines maintenues en position par gravité.
Cependant, plus récemment, des installations sont apparues dans de nombreuses villes qui nécessitent un système mécanique plus complexe. Pourquoi? Le fait est que les concepteurs sont chargés de maintenir les sièges des passagers dans la bonne position.
Les soi-disant roues d'observation sont d'un type nouveau et quelque peu différent, la principale différence étant que leurs cabines doivent être montées à l'extérieur de la jante au lieu d'y être suspendues.
La première roue de ce type a été ouverte en 1999. Ça s'appelle le London Eye. A ce jour, la construction de ce type d'attractions est déjà en cours à Shanghai, Singapour et Las Vegas. Soit dit en passant, la grande roue de Moscou, dont la photo peut être considérée comme une carte de visite dans presque tous les guides de la capitale, appartient également à ce type.
Un autre type inhabituel est un appareil à cabines coulissantes. Il a été construit pour la première fois dans un parc du quartier de Brooklyn à New York en 1920 et y est conservé à ce jour.
Tout le monde ne sait pas qu'une copie de celui-ci fonctionne maintenant à California Disney Land.
Cependant, l'attraction la plus insolite de ce type a peut-être été construite aux Pays-Bas en 1999. Maintenant, cela ne fonctionne pas, mais l'idée était intéressante, car selon le plan des concepteurs, au lieu d'un stand, une plate-forme a été utilisée pour y fixer la voiture.
Les attractions les plus célèbres de l'ex-URSS
Dans l'ex-URSS, dans chaque ville assez grande, il y avait des parcs de culture et de loisirs avec toutes sortes de divertissements et d'attractions. La capitale n'a pas fait exception.
La grande roue de Moscou, dont la hauteur était impressionnante selon ces normes, était très populaire parmi les touristes. Les voyageurs étaient impatients de voir les paysages s'ouvrir, car dans les petites villes, et plus encore dans les villages, une telle puissance pouvait difficilement être pleinement ressentie.
À l'époque de l'ex-Union soviétique, les roues de type classique étaient utilisées dans les colonies, et elles ne différaient que par leur taille.
Par exemple, chacun de nous se souvient comment dans les parcs pour enfants il y avait une petite grande roue, destinée uniquement aux enfants, appelée "Le Soleil".
Et de nos jours à Moscou, il n'y a que 7 grandes roues, qui sont situées dans différents parcs. La hauteur du plus bas d'entre eux est de 25 mètres et la plus élevée de 73 mètres. De nombreux manèges ont plus de 10 ans. ÀLe parc Izmailovsky est le plus ancien, il a été construit en 1958.
La plus haute et la plus récente grande roue de Moscou: VDNKh
Tout d'abord, notons qu'il porte le nom du 850e anniversaire de Moscou. D'après l'inscription sur l'attraction elle-même, il est facile de deviner qu'elle a été construite pour l'anniversaire de la capitale bien-aimée.
La hauteur de cette roue, située sur le territoire du Centre panrusse des expositions, est de 73 mètres.
Il a des cabines fermées et ouvertes pour les passagers. Il y en a exactement 40 au total, et seuls 5 d'entre eux sont ouverts.
Chaque petite salle peut accueillir 8 passagers, et la vitesse d'un tour est de 7 minutes.
"Moscou-850" vous offre la possibilité de profiter de la vue sur la capitale à vol d'oiseau. Cette attraction est vraiment l'une des plus étonnantes, spectaculaires et romantiques non seulement de la capitale de la Fédération de Russie, mais aussi du monde entier.
"Moscou-850" dans le classement des similaires
Il convient de noter qu'au moment de la construction, cet objet était la roue d'observation la plus haute d'Europe. Mais ça n'a pas duré longtemps.
Plus tard, dans la ville italienne de Ravenne, dans le parc Mirabilandia, l'attraction Eurowheel a été construite, qui a dépassé Moscou en hauteur, atteignant 90 mètres.
En 2000, une nouvelle roue connue sous le nom de London Eye a été ouverte au public à Londres. Sa hauteur est aujourd'hui de 135 mètres. Jusque-là, les champions parmi les roues étaient:
- La Grande Roue de Londres(94 mètres).
- Grande Roue de Paris à Paris (100 mètres).
Aujourd'hui, chaque Russe répondra immédiatement que la roue la plus haute du pays est "Moscou-850". Beaucoup cherchent à le visiter, ce qui signifie qu'il n'est pas surprenant qu'une telle photo, comme, par exemple, «La grande roue à Moscou. 2014" est dans presque tous les albums de famille.
Lieu de vacances préféré
La deuxième plus grande attraction de Moscou est située dans le parc Izmailovsky. Cette roue était la plus grande de l'ère soviétique.
Aujourd'hui c'est le plus ancien de la capitale. En 2014, 57 ans se sont écoulés depuis sa construction.
La grande roue d'Izmailovo a été installée en 1957 sur ordre de N. S. Khrouchtchev en l'honneur de l'ouverture du Festival mondial de la jeunesse.
La hauteur de cette attraction est de 45 mètres. Le patinage dure en moyenne 7,5 minutes. Il dispose de 40 cabines d'observation.
Pendant toute la période d'existence de la grande roue, environ un million et demi de personnes l'ont empruntée.
En 2007, une rénovation complète et une restauration de l'ensemble de la structure ont été réalisées. La grande roue d'Izmailovo est considérée comme la véritable fierté du parc culturel et récréatif du même nom.
Au fait, tout le monde ne connaît pas l'existence d'une tradition telle que monter des jeunes mariés sur cette attraction.
Prospects immédiats
Actuellement, un projet appelé "Moscow View" a été créé à Moscou. Il s'agit de construire dans le futur une attraction dont la hauteursera jusqu'à 220 mètres.
Cela éclipsera la plus haute grande roue du monde, la grande roue de Singapour de 165 mètres de haut.
Le budget d'un tel projet est d'environ 300 millions de dollars US.
La future grande roue de Moscou sera conçue un peu différemment des roues conventionnelles.
Il est prévu d'utiliser non pas des aiguilles à tricoter internes, mais des rails spéciaux le long desquels les cabines de visualisation se déplaceront.
Une flèche pouvant atteindre 320 mètres de haut courra le long du rebord. À la base de ce bâtiment, il est prévu de placer une salle de concert, une galerie, des restaurants et des zones commerciales d'une superficie totale de 30 000 mètres carrés. m.
Où sera située la grande roue à Moscou est encore inconnue. À ce jour, toutes les options possibles sont envisagées, dont les plus appropriées sont l'avenue Vernadsky, le centre panrusse des expositions et le parc central de la culture et des loisirs. Gorki.
