Depuis l'apparition des premières voitures sur les routes, toute circulation a besoin d'une signalisation visible de loin et compréhensible par tous: propriétaires de véhicules comme simples piétons. Ce besoin a conduit à la naissance de la baguette mondialement connue.
De l'histoire de la matraque
XXe siècle - l'époque de la popularité des voitures et des juments autonomes. Par conséquent, la question de la nécessité de contrôler leur mouvement pour prévenir les accidents a été soulevée à plusieurs reprises. Daniil Drachevsky, le maire de Saint-Pétersbourg, fut le premier à mettre en service en 1907 un bâton en bois blanc, dont la longueur ne dépassait pas 90 cm, censé être porté dans un étui en cuir à la ceinture et sorti uniquement dans certaines situations. Un tel bâton a été remis à la police de la circulation, qui portait à l'époque le titre de contrôleur de la circulation. Ils ne pouvaient l'avoir que dans un but précis:
- montrez la voiture qui doit maintenant s'arrêter;
- relevez le manche et tournez-le pendant quelques minutes pour arrêter les piétons et tous les véhicules qui se trouvent actuellement sur la route.
Lorsque les bolcheviks sont arrivés au pouvoir, ils ont légèrement modifié la couleur du bâton de réglage en ajoutant des bandes noires. ÀEn 1922, l'apparence du bâton change radicalement: la longueur passe à 49 cm, la couleur passe du rayé au jaune. Dans le même temps, les instructions d'utilisation ont été complétées: des interdictions catégoriques ont été introduites pour toute action inutile. La raison de cette action réside dans le fait qu'à cette époque les feux de signalisation étaient très rares, de sorte que les contrôleurs de la circulation avec des matraques spéciales étaient le seul moyen de contrôler la circulation. Ils pourraient le faire avec seulement deux actions - lever et abaisser leur bâton.
Dans les années 30, ces baguettes ont été complètement retirées de l'utilisation. En échange, les agents de la police routière recevaient des gants blancs destinés à remplir des fonctions similaires. Mais ce phénomène était temporaire et, apparemment, le peuple ne l'aimait pas, puisque le 27 avril 1939, les baguettes reprenaient la place qui leur revenait. Leur couleur a été changée en noir et blanc, expliquant cela par des raisons biologiques: sur le fond général des couleurs, le noir et blanc attire rapidement l'attention du cerveau humain. Cela est dû aux particularités de la vie des ancêtres des personnes qui chassaient la nuit, tout en essayant de se protéger des prédateurs. Par conséquent, la vision humaine en noir et blanc est mieux développée que la vision des couleurs.
Dans les années 60, le relais a de nouveau été pris aux agents de la circulation. Pendant cette période, une expérience a été menée pendant deux ans, visant à apprendre aux policiers à contrôler la circulation uniquement à l'aide de leurs mains. Cette tentative s'est terminée avec succès et jusqu'en 1969, les agents de la circulation ont réglementé le mouvement des conducteurs et des piétons d'un geste de la main.
Mais ils ont recommencé à utiliser des baguettes. Par la suite, on a tenté de le remplacer par une lampe de poche, un couteau,choc et ainsi de suite, mais ils n'ont pas été couronnés de succès. Il était difficile pour les policiers de travailler avec un objet en bois lourd toute la journée, alors une autre innovation consistant à changer le matériau du bois en plastique a été bien accueillie et adaptée sans aucun problème.
Dans la région de Koursk, vous trouverez l'une des collections de cannes de voyage les plus intéressantes et les plus complètes, qui pour le moment n'a pas d'égal. Il appartient au colonel de la police locale Alexander Narykov. Dans sa collection, vous pouvez voir plus de 40 types de matraques de police appartenant à différents pays.
Vues
Il existe plusieurs types de matraques de police.
- Matraque en bois plus familière. Elle est montrée sur la photo. Le bâton de police peut être de différentes tailles; cela dépend des souhaits du client et du fabricant.
- Baguettes avec transmission de puissance intégrée. Ce sont essentiellement des lampes de poche dont la partie avant est remplacée par un tube en plastique rayé ou rouge.
- Baguette en forme de disque. Cet appareil ressemble à un disque blanc, au centre duquel sont intégréséléments rouges attirant la lumière. Les fabricants ne sont pas d'accord sur l'apparence de la poignée, vous pouvez donc trouver n'importe quelle variation.
- Baguette avec fonctions de pistolet paralysant. A ce jour, on ne sait pas s'il existe réellement ou s'il s'agit d'une invention de journalistes. Les forces de l'ordre nient la possibilité de les utiliser, référant cette idée au développement d'entreprises qui n'ont rien à voir avec eux.
Parallèlement à cela, les analogues sont en demande, pratiquement indiscernables de l'extérieur, mais en plastique. Les deux matraques sont équipées d'éléments réfléchissants pour faciliter le travail de nuit.
À en juger par les critiques des contrôleurs de la circulation, la qualité du produit n'est pas très différente de celle du jouet. Une matraque de police de ce type remplit bien ses fonctions, mais nécessite une attitude très prudente.
Adieu à la baguette, ou limitation des fonctions du célèbre appareil sur le territoire de l'Ukraine
Les organes gouvernementaux définissent clairement le domaine des tâches de la police et les fonctions dont sont responsables les représentants du ministère de l'Intérieur. La liste, destinée à la police, comprenait une interdiction d'utiliser une matraque pour arrêter les véhicules.
Ce point est clairement indiqué dans le document complémentaire du Conseil des ministres, qui a été rendu public le 22 mars 2017. Depuis ce jour, un tel concept de centre de services du ministère de l'Intérieur s'est généralisé. De plus, les capacités des centres de service ont été élargies, qui ont été autorisées à développer des moyens d'apprendre à conduire, ainsi qu'à créer de nouveaux signaux indiquant des actions spécifiques et à mettre à niveau l'équipement du véhicule.
Un document supplémentaire du Cabinet des ministres a divisé l'étendue des pouvoirs des policiers et des employés du service du ministère de l'Intérieur en matière d'approbation des itinéraires pour divers types de transport, créant des signaux uniques pour le contrôle de la circulation, mise à jour de l'équipement du véhicule, etc. Parallèlement à cela, il a été légèrement modifiéun programme de formation pour les nouveaux conducteurs, y compris des ajustements au fonctionnement du bâton de police. Désormais, la police ne pouvait régler la circulation qu'avec elle, et elle n'était tenue de s'arrêter qu'avec un disque rouge ou avec un geste normal de la main. Par conséquent, les conducteurs doivent s'arrêter à la première demande d'un agent des forces de l'ordre. En plus de toutes les innovations, la définition de "police" a été remplacée par "police".
