Kazan Metro est un réseau de lignes de métro à Kazan, la capitale du Tatarstan. Ce métro est assez récent. Il est apparu en août 2005 et est devenu le suivant après Ekaterinbourg. Le métro est construit dans un style moderne et est reconnu comme le plus sûr de Russie. Le matériel roulant n'est représenté que par des développements domestiques modernes et dispose de 2 types de trains avec différents types d'intérieur et de design.
Histoire du métro
L'idée de construire un métro est apparue dans les années 30 du XXe siècle, mais ce n'est qu'en 1983 qu'elle s'est cristallisée dans une volonté concrète de commencer la construction. Les préparatifs de construction ont commencé en 1988, mais en raison de la détérioration de l'économie, les travaux ont été arrêtés. Après cela, Kazan a été temporairement retiré de la liste des candidats à la construction du métro. Les travaux n'ont repris qu'en 1997. Le creusement de tunnels a commencé depuis mai 2000. Des gares étaient construitesvoie ouverte.
L'ouverture du métro de Kazan a eu lieu le 27 août 2005. A cette époque, le métro comprenait 5 stations, et la longueur totale de la ligne était de 7,1 km. Vladimir Poutine, avec d'autres hauts fonctionnaires, est devenu le premier passager du nouveau métro. À l'avenir, la part du métro dans le total des transports urbains pourrait être portée à 60 %.
Caractéristiques du métro
La longueur totale de la ligne de métro est de 15,8 km. Il compte 9 gares. Les installations supplémentaires sont un dépôt électrique et un bâtiment pour les ingénieurs. La carte du métro de Kazan montre une ligne avec une branche courte au dépôt et une traversée de rivière entre les stations Kozya Sloboda et Kremlevskaya.
Horaires du métro: de 6h00 à 0h00. Le train parcourt toute la ligne de métro en 22 minutes. Et l'intervalle de temps entre les arrivées des trains est de 6 minutes. Le tarif est de 25 roubles (pour 2016).
Les informations sur les panneaux et les annonces du métro sont rédigées en trois langues à la fois: le tatar, l'anglais et le russe. Le métro dispose d'un système de vidéosurveillance, d'un système d'alarme, d'un système d'extinction d'incendie et d'un complexe spécial pour détecter les substances dangereuses et explosives. Le métro de Kazan est considéré comme le plus sûr de Russie.
Les wagons sont équipés d'écrans pour afficher des publicités et d'autres informations.
Chaque station de métro de Kazan a 2 halls, d'où il y a des sorties vers la ville, et certains d'entre eux ne le sont pasouvert.
Les sorties de certaines stations du métro de Kazan sont disposées sous la forme d'un pavillon, et d'autres elles sont un passage souterrain. De nombreuses stations ont des escalators. Il y en a 16 dans le métro de Kazan.
Le métro de Kazan utilise des trains modernes de fabrication nationale, qui se distinguent par une fiabilité accrue et une bonne efficacité. Il existe 2 types de matériel roulant circulant dans le métro: les trains de la marque Kazan et les trains de la marque Rusich. Ils diffèrent considérablement par leur apparence et leur intérieur. Pour les travaux techniques, une locomotive électrique à deux cabines et un autorail motorisé sont utilisés.
Perspectives pour le métro de Kazan
En 2018, une nouvelle station Dubravnaya devrait être mise en service. À l'avenir, il est prévu de construire trois autres nouvelles lignes de métro: Privolzhskaya, Savinovskaya et Zanoksinskaya.
