Le métro le plus récent de la Fédération de Russie, ainsi que le plus court (actuellement en service) au monde, est situé à Kazan. Les stations de métro (Kazan) sont décorées dans des styles différents, chacun d'eux a été développé séparément.
Ouverture du métro
Le métro de Kazan a été inauguré le 27 août 2005. Cet événement a été programmé pour coïncider avec le millénaire de la ville. Et c'est devenu une sorte de cadeau pour les citadins. Au départ, le métro ne comptait que cinq stations, mais en 2013, sa ligne reliait le quartier nord de Kazan - Aviastroitelny - au sud - Privolzhsky.
Combien y a-t-il de stations de métro à Kazan aujourd'hui ? Maintenant, le métro compte dix stations. Les stations de métro (Kazan) relient le sud de la ville (microdistrict d'Azino) aux zones industrielles. Les trains circulent toutes les cinq minutes. Le métro lui-même est ouvert de 6h à 23h. Selon les statistiques, il transporte quotidiennement jusqu'à 120 000 citoyens de Kazan.
L'émergence d'une idée
Les habitants des mégalopoles russes rient parfois lorsqu'ils découvrent que le métro de la capitale du Tatarstan ne compte que dix stations. Et les touristesvisiter la ville sont ravis d'un voyage court mais intéressant.
Il y a environ quinze ans, les habitants de Kazan eux-mêmes se moquaient de l'idée du maire de construire un métro. Mais dès que le premier train est entré dans les rails du métro, les citadins ont pu ressentir les bienfaits de ce type de transport. La première branche reliait la partie la plus éloignée de Kazan au centre, et les cinq stations pouvaient être atteintes en seulement onze minutes.
Après un certain temps, cinq autres ont été ajoutés, reliant les deux périphéries éloignées de la capitale du Tatarstan. Aujourd'hui, le temps de trajet d'un bout à l'autre n'est que de vingt minutes. Si vous y allez en bus, le trajet prendra une heure et demie.
Qu'est-ce qui attire les touristes ? Conception unique de chaque station. Les architectes et les historiens y ont minutieusement travaillé. Des tonnes d'archives poussiéreuses ont été soulevées pour nommer les stations avec un sens.
Par exemple, la station "Sukonnaya Sloboda" est située à l'endroit où se trouvaient les manufactures de lin. Et Kozya Sloboda, qui suscite des interrogations et des blagues sur son nom, est située à l'endroit où paissait le bétail il y a cent ans. Y compris les chèvres. Décrivons maintenant les stations de métro elles-mêmes. Kazan peut à juste titre être fier de son métro.
Station "Prospect Pobedy"
Ici le nom parle de lui-même. Le thème de la victoire sur les nazis est utilisé à l'intérieur. Les murs et les colonnes sont revêtus de marbre blanc. Les noms des villes héroïques de notre pays sont peints sur les murs et les lustres symbolisent le salut qui a eu lieu le 9 mai 1945.
À côté de çala gare est le centre commercial "Prospekt", où les touristes trouveront un restaurant confortable de cuisine nationale, un marché et McDonald's. En prenant le tram numéro 5, vous pouvez vous rendre aux plus grands centres commerciaux de Kazan (MEGA et Yuzhny) en dix minutes.
Ametievo
La station dite "spatiale" du métro de Kazan. Cela vaut la peine de descendre du train ici et d'admirer la vue sur les environs, car c'est la seule gare aérienne de la ville.
Sukonnaya Sloboda (centre de Kazan)
Station de métro située dans le centre-ville. Son design est réalisé dans des tons café et crème, dans le style des XVIIIe et XIXe siècles. Le théâtre de marionnettes "Ekiyat" est situé près de la gare. A proximité se trouve la rue piétonne Peterburgskaya. Il surplombe la rue centrale de Kazan - Bauman.
Gorki
La construction du métro a commencé à partir de cette station. Sa conception est la plus modeste, mais elle a été construite en un temps record - un an et demi. Et le nombre de travailleurs qui ont participé au processus a atteint 800 personnes.
“Place Gabdulla Tukay”
Chaque centimètre des murs de cette station est tapissé de mosaïques illustrant les contes de fées nationaux tatars. Il y a aussi un portrait du poète G. Tukay lui-même. Ici commence la rue centrale de Bauman, où de nombreux cafés confortables, des hôtels, des boutiques vendant des souvenirs, le centre commercial "Koltso" attendent les touristes.
Kremlinskaïa
Situé à côté du Kremlin de Kazan. Le design est approprié: une mosaïque avec des personnages mythiques, des petites tours avec illumination. A la sortie de la gare il y a de petitsbureaux d'excursions. À proximité - Grand magasin central, Musée national, complexe de divertissement "Pyramide".
Yashlek
Le nom de la station vient d'un magasin soviétique qui était populaire dans la ville à l'époque soviétique. Il s'appelait "Jeunesse". Pour donner une saveur nationale, la station a été nommée en langue tatare. Voici le marché du quartier moscovite de la ville. A proximité se trouve le Parc de la Culture récemment rénové de la Maison de la Culture des Chimistes.
Kozya Sloboda
Une station simple et moderne sans fioritures. Près de la sortie se trouvent le centre commercial Tandem, le bureau d'enregistrement de Kazan, le parc d'attractions Kyrlay et le remblai. L'un des plus grands parcs aquatiques de Russie - "Riviera" (Kazan, station de métro "Kozya Sloboda") est situé à cinq minutes à pied de la sortie vers la ville.
Gare du Nord
Voici l'une des gares ferroviaires de la ville. C'est moderne et beau. Il existe plusieurs gares à Kazan, il convient donc de préciser d'où arrive ou part le train souhaité. Les touristes confondent souvent les points de départ.
Construction d'avions
C'est la dernière station du métro de Kazan. Son nom vient des entreprises situées à proximité. Il s'agit d'un collège de construction d'avions, l'usine numéro 22. Il y a aussi une usine de construction de moteurs Gorbunov et un grand parc de loisirs avec un monument à Lénine.
Comment puis-je trouver l'entrée du métro
Les stations de métro (Kazan), comme dans d'autres villes, sont marquées de la lettre "M". Mais le "emka" local est peint en vert et a une "boucle" de signature sous la formetulipe. En voyant une telle lettre devant vous, vous pouvez être sûr qu'il s'agit de l'entrée du métro.
