Jean Alesi est connu pour avoir été pilote de Formule 1 entre 1989 et 2001. Il était considéré comme le pilote le plus malchanceux de la série. Et ce malgré le fait que le pilote français joue depuis sept ans pour les équipes les plus célèbres telles que Ferrari et Benetton.
Qu'aurait pu faire Alesi Jean pour être aimé des fans de l'équipe d'Italie ? Et quels sont les échecs du coureur sur la piste ? À ce sujet, ainsi que sur la vie personnelle du pilote, sa carrière et son amour de la vitesse de nos jours peuvent être trouvés dans l'article.
Courte biographie
Jean Alesi, dont la biographie provient d'un mécanicien automobile italien qui a immigré de Sicile en France, est né le 1964-11-06. Son nom complet en italien est Giovanni Roberto Alesi. Mais dans le monde entier, il est devenu connu sous le nom de Jean Alesi.
Le coureur aime non seulement les sports à grande vitesse, mais aussiil aime le tennis, le golf, le ski nautique. Habitant la banlieue genevoise, il s'adonne à la viticulture. Il possède son propre vignoble dans la région d'Avignon.
Débuts en course automobile
Ses débuts en Formule 3 sont sa performance en France en 1986. Cette saison, le jeune pilote automobile a pris la deuxième place. Jean Alesi est passé à côté de la première place du pilote le plus expérimenté de l'époque, Yannick Dalmas.
Les débuts en "Formule 1" ont eu lieu en 1989. À cette époque, il a également participé à la Formule 3000.
Début de carrière
Il a commencé sa carrière en tant que pilote de kart dans la série "Renault", a continué dans la "Formule Renault". Ensuite, il y a eu des performances réussies en Formule 3 (France). Lors de la saison 1987, Jean Alesi a remporté sept courses sur quinze, ce qui lui a permis d'obtenir le titre de champion.
Un an plus tard, il passe à la "Formule 3000" internationale. Un an plus tard, il devient champion en jouant pour l'équipe d'Eddie Jordan. La victoire a été obtenue dans une lutte acharnée avec le Français Eric Coma. Les coureurs ont obtenu le même nombre de points, mais la victoire a été attribuée à Jean, puisqu'il a remporté trois victoires contre les deux que son adversaire a remportées.
Carrière en Formule 1
La course de carrière dans cette célèbre série a commencé avec le fait qu'Eddie Jordan a secrètement convenu avec Ken Tyrrell de tester le jeune pilote dans le Grand Prix de France. Le pilote a pu se qualifier et, dans la course elle-même, il a terminé à la quatrième place. Pour Tyrrell, cette performance était une surprise inattendue, car avant de partir, il a demandéle pilote ne doit pas être contrarié s'il ne se qualifie pas.
Malgré le fait que le contrat était temporaire, Tyrrell a renvoyé son pilote en chef Alboreto et a embauché un jeune pilote. Alesi Jean est devenu le pilote de Tyrrell. Déjà en 1990, au volant de la voiture de cette équipe, il a terminé deuxième aux courses américaines de Phoenix. Dans le combat, il n'a perdu que face au légendaire Ayrton Senna. Alesi a obtenu le même résultat au Grand Prix de Monaco. Cela l'a attiré l'attention des équipes dirigeantes. Le coureur était confronté à un choix - rejoindre l'équipe Ferrari ou Williams. Les racines italiennes ont fait leur travail et le choix s'est porté sur les représentants de Maranello.
Sa nouvelle équipe a bien performé tout au long de 1990. Cependant, à partir de l'année suivante, l'équipe a commencé à avoir des problèmes de vitesse. La voiture n'a pas permis de se battre pour la victoire à cause du moteur douze cylindres italien, dont l'efficacité était inférieure au moteur dix cylindres britannique de l'équipe Renault.
Jean a joué pour Ferrari pendant cinq saisons. Pendant ce temps, il n'a pas été en mesure d'obtenir des résultats élevés, ne remportant qu'une seule fois en 1995 au Grand Prix du Canada. Cependant, son style de conduite énergique a été bien accueilli par les fans, qui l'aimaient beaucoup.
En 1996, Jean, avec un partenaire Ferrari, a rejoint l'équipe Benetton, qui était l'actuel propriétaire du championnat des constructeurs. Avant cela, le double champion du monde Michael Schumacher les avait quittés. Depuis 1997, les problèmes ont commencé chez Benetton,comme "Ferrari", mais a quand même réussi à se battre pour les prix.
Coucher du soleil de carrière
À la fin de 1997, l'équipe Renault quitte la Formule 1, ce qui marque le début du déclin de la carrière d'Alesi. Jean a passé les deux saisons suivantes dans l'équipe Sauber, qui était en milieu de championnat. Pendant ce temps, il n'a marqué que onze points.
En 2000, il rejoint l'équipe d'Alain Prost, ce qui est un désastre complet. L'équipe a terminé le championnat à la dernière place sans marquer de points. Le plus désagréable a été la participation au Grand Prix d'Autriche, lorsque les deux pilotes Prost (dont Jean) ne se sont pas compris, se sont percutés et ont abandonné la course.
Après avoir quitté Prost, Alesi est allé travailler pour Jordan, et pendant la saison morte, il a commencé à tester le caoutchouc pour McLaren. Ce fut la fin de sa carrière en Formule 1.
Poursuite de sa carrière en dehors de la Formule 1
Après avoir terminé sa carrière dans le prestigieux championnat, Jean Alesi (pilote automobile français) est passé à la série DTM. Dans la première course, il a réussi à monter sur le podium et dans la troisième, il a gagné. Malgré les places primées, il n'a pas pu se battre pour la victoire au championnat. Et en 2006, il n'a pas reçu de voiture neuve. Cela a bouleversé Jean, qui en fin de saison a mis fin à ses performances dans cette série. Pendant cinq ans en DTM, le pilote a participé à cinquante-deux courses, remportant trois victoires.
Après un retour raté en Formule 1, le pilote a pu reprendre la course en 2008. C'était le championnat arabe. Les courses ont été assez réussies et les victoires ont prédit le titre de champion. Maisles défaites lors des deux dernières courses ont conduit à la quatrième place au général.
Fin 2009, le pilote a testé Ferrari et l'année suivante, il a participé au championnat d'endurance LMC avec son coéquipier Giancarlo Fisichella. En 2011, Alesi est devenu représentant de la société britannique Lotus. Sa participation à la course Indianapolis Five Hundred Mile était associée à la même marque de voiture. Mais il ne s'est pas qualifié en raison d'un moteur faible qui ne lui permettait pas de maintenir un bon rythme. En conséquence, les organisateurs l'ont retiré de la course.
Vie privée
Le pilote de course s'est marié deux fois. Sa première épouse Lauren en 1994 a donné naissance à sa fille Charlotte. Jean a trois enfants de son deuxième mariage avec l'actrice et présentatrice de télévision japonaise Kumiko Goto:
- fille Helen est née en 1996;
- son fils Julien est né en 1999;
- son fils John est né en 2007.
Alesi vit avec sa deuxième famille à Nyon (banlieue de Genève).
L'amour de la vitesse de nos jours
Jean Alesi (pilote F1) préfère encore la conduite à grande vitesse aujourd'hui. En 2015, il a été condamné à une amende pour dépassement de la limite de vitesse sur une route allemande près du Nürburgring. Selon l'un des journaux allemands, Alesi roulait à une vitesse de 140 kilomètres à l'heure, avec une limite autorisée de 80 kilomètres à l'heure. C'est-à-dire qu'il a dépassé la limite de vitesse de 60 km/h.
Jean a confirmé cet incident et a dit qu'il était sur la route depuis plusieurs heures et qu'il était pressé de se rendre aux tests"Formule Renault", dans laquelle son fils Julien a participé au Nürburgrin.
Le contrevenant a dû payer une amende de mille euros et s'est vu interdire de conduire en Allemagne pendant une période de deux mois.
Statistiques des gains
Après avoir passé sept saisons en tant que pilote en chef en Formule 1 pour des équipes de premier plan telles que Ferrari et Benetton, Alesi n'a remporté qu'une seule victoire. À trente-deux reprises, il s'est classé deuxième et troisième sur le podium. Il est considéré comme le coureur le plus malheureux de cette série.
Résultats des principales performances dans différents championnats:
- 1989 remporte la première place de la "Formule 3000";
- 1994 et 1995 cinquième place en Formule 1 (équipe Ferrari);
- 1996 et 1997 - quatrième place en Formule 1 (équipe Benetton);
- 2008 et 2009 - quatrième place en SpeedCar.
Peut-être que son fils Julien Alesi pourra montrer un meilleur résultat. Dans ce cas, nous entendrons plus d'une fois le nom d'Alesi.
