Gerhard Berger est un célèbre pilote automobile autrichien qui participe à la Formule 1 pour différentes équipes. À plusieurs reprises a été le gagnant et le lauréat lors des étapes du concours.
Gerhard Berger. Débutant talentueux
Il est né en août 1959 dans la ville autrichienne de Worgl. Il a commencé sa carrière professionnelle avec le sport automobile Alfa Romeo, où il a montré de très bons résultats.
Bientôt, Gerhard Berger est passé à la plus prestigieuse Formule 3, où il a rivalisé avec succès avec le célèbre Italien Ivan Capelli dans la lutte pour le titre de champion du continent. En 1984, Berger a été invité dans l'équipe allemande de Formule 1 - ATS. Lors de sa première course sur sa piste autrichienne natale, Gerhard n'a montré que le douzième résultat.
La performance du Grand Prix d'Italie, qui s'est déroulé sur le célèbre circuit de Monza, a été plus réussie. Gerhard Berger, en compétition avec des pilotes éminents et plus expérimentés, a réussi à terminer sixième. Malheureusement, faute d'avoir été inclus dans la candidature officielle au championnat, le pilote autrichien n'a pas reçu de points pour cette réalisation.
Accident de voiture et premiers succès
1985 commence très mal pour le jeune Gerhard Berger, dont on peut voir la photo dans l'article. Il a eu un accident de voiture, à la suite duquel il s'est cassé les vertèbres cervicales. Malgré cela, il a rapidement récupéré et est retourné en Formule 1, où il a commencé à piloter pour une nouvelle équipe - Arrows.
Après quatre étapes infructueuses dans lesquelles l'Autrichien n'a pas pu atteindre la ligne d'arrivée, il a commencé à montrer des résultats relativement bons. Et lors des deux derniers Grands Prix (en Afrique du Sud et en Australie), il a réussi à entrer dans la zone des points.
En 1986, Gerhard Berger est un pilote de course représentant l'équipe italienne Benetton. Après avoir terminé dans les points aux Grands Prix du Brésil et d'Espagne, l'Autrichien a pris la troisième place pour la première fois à Saint-Marin et est monté sur le podium.
Mais les meilleurs résultats étaient encore à venir. Au Grand Prix du Mexique, Berger a affronté avec confiance les célèbres Alain Prost et Ayrton Senna et a remporté l'étape de Formule 1 pour la première fois. Grâce à ces résultats, il a reçu une invitation à jouer pour l'une des sociétés les plus célèbres - Ferrari.
Nouvelles victoires et réalisations
Au cours de ses trois saisons avec Ferrari, Gerhard Berger a remporté le Grand Prix à quatre reprises et a été sept fois parmi les trois premiers. Au cours de la saison 1988, il a marqué 41 points et a pris sa troisième place record au classement général.
Cependant, lors du championnat suivant, il a souvent eu des problèmes avec la voiture. Au stade de Saint-Marin, à la suite d'un accident, sa voiture a pris feu,et ce n'est qu'à temps que les sauveteurs sont arrivés à temps pour sauver le pilote de graves conséquences.
Après une série d'échecs, Gerhard Berger a signé en 1990 un contrat avec l'écurie automobile britannique "McLaren", dans lequel il était jumelé avec le légendaire Ayrton Senna. Restant un peu dans l'ombre du Brésilien, le pilote autrichien a affiché des résultats constamment élevés, a régulièrement marqué des points et s'est régulièrement classé parmi les cinq meilleurs pilotes de Formule 1.
En 1993, Berger est revenu à l'écurie Ferrari. Pendant un an et demi, Gerhard n'a pas pu gagner, ne mettant fin à cette série qu'au Grand Prix d'Allemagne en 1994. Il a malheureusement raté une autre victoire dans l'un des virages de l'étape en Australie, où Nigel Mansell a réussi à profiter de l'erreur de l'Autrichien. À la fin de la saison, Berger a répété son record, terminant troisième au général.
Retour à Benetton et retraite
Suivant. Après une nouvelle saison chez Ferrari, Gerhard Berger décide de revenir dans l'équipe Benetton à la recherche de nouvelles victoires. Cependant, ici aussi, des échecs périodiques ont continué à le hanter. Lors de l'étape en Allemagne, à quelques tours de la ligne d'arrivée, sa voiture s'est enflammée et a grillé le moteur.
En 1997, lors de sa dernière saison de Formule 1, le pilote automobile autrichien rate trois courses en raison d'une forme sévère de sinusite, puis revient et remporte une brillante victoire au Grand Prix d'Allemagne. Ce fut le dernier triomphe non seulement pour Gerhard Berger, mais aussi pour Benetton.
Ressentant une sérieuse concurrence de jeunes pilotes, le pilote automobile a décidé de mettre fin à sa carrière sportive à la fin de la saison. Alors il l'a fait.
La vie après le sport
La même année, Gerhard Berger est devenu le chef du nouveau projet BMW Sauber pour la Formule 1, puis copropriétaire de l'équipe Scuderia Toro Rosso. En plus de diriger une entreprise, il a écrit un livre autobiographique, The Finish Line, dans lequel il décrit toute sa carrière sportive.
