L'équipement militaire moderne est impensable sans l'utilisation la plus large d'équipements radio. Radars, localisateurs, moyens de ciblage… Tout cela est extrêmement important dans les conditions de la guerre moderne. Il n'est pas surprenant que les ingénieurs nationaux aient toujours essayé de développer un moyen efficace pour supprimer l'équipement radio d'un ennemi potentiel. EW "Khibiny" est devenu tel.
Informations de base
Un complexe multifonctionnel conçu pour être installé sur des équipements aéronautiques a été développé au centre R&D de Khibiny à Kalouga. Le talentueux ingénieur Alexander Semyonovich Yampolsky a été nommé designer en chef.
En URSS, les premières recherches ciblées dans le domaine du brouillage actif ont commencé en 1977. Déjà en 1984, les travaux ont abouti à la création des premiers systèmes de guerre électronique Khibiny, qui ont été initialement conçus spécifiquement pour être installés sur des avions Su-34. En 1990, peu avant l'effondrement de l'URSS, les premiers modèles étaient déjàpassé des tests d'acceptation dans le cadre d'une commission d'État spécialement créée. Malgré l'effondrement de l'État et toutes les difficultés qui l'ont accompagné, le développement de conteneurs pour le complexe a été achevé au milieu des années 90.
À quoi sert la guerre électronique "Khibiny" ? Son rôle principal est de protéger l'avion des systèmes de défense antimissile et des missiles air-air pouvant être utilisés par les pilotes ennemis. L'essence de son action est la suppression des systèmes de guidage de ces armes en définissant un brouillage actif.
Tests
Leurs procès étaient prévus pour la fin de 1995. Des échantillons considérablement modifiés ont été soumis à une vérification d'état, dans laquelle de nombreuses lacunes des modèles précédents ont été corrigées. Malgré cela, certaines lacunes ont été identifiées cette fois-ci également. Par conséquent, la dernière série de tests n'a commencé qu'à la fin du mois d'août 1997. Au printemps 2004, la guerre électronique Khibiny a finalement été adoptée par l'armée de l'air russe, faisant partie du complexe d'armes de l'avion Su-34.
En août 2013, un important contrat a été signé, selon lequel les entreprises nationales devront équiper presque tous les avions Su-34 et autres modèles qui peuvent technologiquement embarquer de telles armes avec cet équipement. Le montant estimé des travaux est supérieur à un milliard et demi de roubles. On suppose qu'à l'avenir, le système de guerre électronique Khibiny sera monté sur des chasseurs Su-30M et des avions similaires.
Histoire des prototypes
Les premiers prototypes inclusun bloc chargé de mémoriser avec précision les fréquences utilisées (modèle TSh). Structurellement, les blocs améliorés de circuits numériques pour retarder le signal "Réponse" y appartenaient également. Les derniers composants de la "centième" série ont été utilisés dans ce bloc. Depuis 1984, ces composants de Khibiny ont été développés dans un institut de recherche distinct, car la quantité de travail s'est avérée trop importante pour une entreprise. Au cours des travaux, la ligne à retard de signal a été mise à niveau au niveau "Response-M".
Travailler avec des représentants du Sukhoi Design Bureau
Il convient de noter que le premier échantillon officiel, qui respectait pleinement les termes de référence, ne rentrait tout simplement pas dans les compartiments de l'avion. Afin d'éviter de telles erreurs à l'avenir, les concepteurs ont commencé à travailler en étroite collaboration avec le bureau de conception de Sukhoi au plus haut niveau. Désormais, tous les travaux sur le Khibiny étaient dirigés par V. V. Kryuchkov.
Premiers vols
En 1990, le premier modèle "volant" passe toutes les étapes de l'acceptation par l'État, étant officiellement reconnu comme pouvant être installé sur des avions de combat exploités par l'armée de l'air de l'URSS. Le deuxième ensemble a été conçu spécifiquement pour être installé dans le conteneur à charnière L-175V et a été conçu exclusivement pour être installé sur de nombreux modèles de chasseurs et d'avions d'attaque de la famille Su. Comme mentionné ci-dessus, le premier vol d'un avion avec cet équipement à bord a eu lieu en 1995.
Ainsi a commencé la première phase de la partie finale du test d'acceptation. Déjà en 1997, à Ramenskoïe, le Su-34 avec le conteneur L-175V installé s'est également envolé avec succès et a terminé toutes les tâches de test assignées àconstructeurs complexes.
Il est vite devenu évident que la situation économique difficile du pays ne permettait pas de déployer rapidement la production de nouveaux Su-34 en quantités suffisantes, et avec les conteneurs L-175V eux-mêmes pour accueillir le complexe de guerre électronique, tout n'est pas si simple. Dans le même temps, le développement d'une nouvelle version du Khibiny a commencé à protéger tout un groupe d'avions. Il était supposé que cette modification du complexe serait utilisée pour assurer la sécurité des groupes de bombardiers et de chasseurs volant dans l'échelon de couverture.
La conception de nombreux éléments a été extrêmement simplifiée, ce qui a permis de réduire considérablement le coût de l'ensemble du complexe. Cette fois, les conteneurs U1 et U2 ont été inclus dans la guerre électronique. La particularité de cette innovation était que leur fréquence de fonctionnement coïncidait complètement avec celle du Khibiny. En fait, il s'agissait d'émetteurs de grande puissance qui pouvaient être utilisés non seulement pour augmenter la puissance du complexe principal, mais même pour émettre des désignations de cibles.
Autres conteneurs
La deuxième paire comprenait des conteneurs de modèles Sh1 et Sh0. Ici, ils avaient une gamme de fréquences radio très différente de celle du complexe principal de Khibiny. Ils utilisent une logique de contrôle complètement différente de celle du parent et peuvent donc être utilisés pour configurer un brouillage actif d'un type différent et plus efficace. Probablement, après avoir combiné tous les développements dans ce domaine, le complexe de guerre électronique Khibiny ML-265 a été créé.
Dans cette modification, il est possible d'utiliser le complexe sans aucunconteneurs. Ainsi, dans le Su-35, cet équipement est intégré directement dans la conception de la cellule. Lors du processus de création d'un nouveau modèle, "Khibiny-60", la modélisation mathématique appliquée a été largement utilisée, ce qui a permis de prédire avec une grande précision le comportement du complexe dans diverses conditions de combat, même extrêmes. Soit dit en passant, la même approche a été utilisée un peu plus tôt, lors du processus de création du complexe KS418.
Équipe Khibiny
Alors, que comprend le système de guerre électronique Khibiny ? Voici son équipement de base:
- Le "coeur" du complexe est le RER "Proran", ou ses homologues plus modernes, dont la plupart des informations sont classifiées.
- Le système principal d'installation d'interférences actives "Regatta". Très probablement, des analogues plus modernes et avancés sont actuellement utilisés. Cet équipement peut être situé à la fois dans un conteneur et monté directement dans la cellule de l'avion.
- Comme nous l'avons dit, l'équipement de guerre électronique du Khibiny comprend également des équipements conçus pour activer le brouillage actif lors de la protection des unités aériennes. monté dans un conteneur. Spécifications exactes inconnues.
- Un bloc conçu pour mémoriser avec précision la fréquence. Modèle TS.
- Enfin, un système informatique de grande puissance est utilisé, et ses caractéristiques exactes restent également un mystère.
En ce qui concerne le coût de ce type d'armes, en 2014, le prix d'un ensemble était d'au moins 123 millions de roubles.
Caractéristiques techniques du complexe
Considérons les principales caractéristiques techniques d'un complexe typique situé à l'intérieur du conteneur. En règle générale, dans ce rôle, l'ancien, mais éprouvé L-175V / L-265 est utilisé:
- longueur - 4,95 m;
- diamètre - 35 cm;
- poids - 300 kg.
Zones de brouillage
- Le secteur de chevauchement est de +/- 45 degrés dans les hémisphères avant et arrière.
- Les équipements de reconnaissance électronique peuvent fonctionner efficacement à une fréquence de 1, 2…40 GHz.
- Le système de brouillage actif lui-même fonctionne à des fréquences de 4…18 GHz.
- La fréquence de fonctionnement du complexe pour couvrir les liaisons aériennes est de 1…4 GHz.
- La consommation électrique totale est de 3 600 W.
Les principales étapes de création du complexe
- Le premier prototype Proran. À ce stade, un complexe d'intelligence électronique a été développé.
- Régate. Dans ce cas, les ingénieurs travaillaient déjà directement sur la création d'équipements pouvant être utilisés pour définir un brouillage actif.
- Enfin, la station de guerre électronique Khibiny elle-même a été créée, qui a été obtenue en connectant Proran et Regatta.
- Développement et production du modèle Khibiny-10V. Il s'agit d'une modification spéciale conçue pour être installée sur les avions T-10V/Su-34.
- Complexe KS-418E. Il a été développé pour équiper les avions d'exportation Su-24MK/Su-24MK2. Apparemment, le raffinement final de ce modèle n'a pas été achevé à ce jour.
Modifications modernes du complexe
- Khibiny-M10/M6.
- Modification "Khibiny-60".
- Complexe "Conteneur" L-265/L-265M10. Une variante exclusive actuellement utilisée uniquement sur les avions Su-35.
- La version la plus modifiée et la plus parfaite, "Khibiny-U". Il a été présenté pour la première fois au salon de l'aviation MAKS-2013. On sait qu'au même moment un accord a été signé sur l'installation du complexe sur tous les avions nationaux de première ligne. Ensuite, on a appris que cette électronique serait placée sur le Su-30SM.
- Le modèle le plus parfait, "Tarantula". On ne sait presque rien de son développement et de son application.
Quels avions sont utilisés comme porte-avions ?
Comme vous pouvez le voir dans l'article, les principaux avions porteurs de ce type d'équipement sont les produits du bureau de conception de Sukhoi. Nous en avons déjà discuté les raisons. Il n'y a donc rien de surprenant dans la liste suivante:
- Le Su-34 peut être équipé d'un conteneur L-175V/L-175VE, qui peut accueillir n'importe quelle station de guerre électronique Khibiny appropriée.
- Su-35 porte le plus souvent le modèle "M" placé dans le L-265.
- Su-30SM devrait être équipé exclusivement de Khibiny-U.
Test et utilisation dans des conditions proches du combat
Nous avons déjà parlé des premières étapes des tests d'état. À quelle autre occasion le système de guerre électronique Khibiny a-t-il été utilisé ? Il est rapporté qu'en 2000, quelque temps après l'attaque des combattants tchétchènes sur l'Afghanistan, l'armée de l'air a étudié la possibilité d'utiliser le Su-34 pour couvrir les bombardiersSu-24. Bien sûr, le Khibiny installé sur la guerre électronique Su-24 pourrait augmenter considérablement la capacité de survie de ces avions dans des conditions de combat.
On sait également qu'en 2013 un contrat a été signé prévoyant la fourniture d'au moins 92 complexes aux troupes. Le montant de cet accord est d'environ 12 milliards de roubles. Très probablement, les avions (on ne sait pas lesquels) devraient être équipés de cet équipement au plus tard en 2020.
En avril 2014, des tests ont été effectués près du combat. Dans le même temps, l'équipement de guerre électronique du Khibiny a été envoyé pour protéger le Su-34. On supposait qu'ils seraient interceptés par des avions d'un ennemi potentiel, qui étaient les MiG-31. Les résultats de ces tests n'ont pas encore été communiqués.
Kuk et Khibiny: vrai ou faux ?
En avril de la même année, un article curieux est apparu sur de nombreuses ressources. De nombreuses sources sobres l'ont immédiatement placé dans la section "Conjectures". Que disait-il de la guerre électronique "Khibiny" ? "Donald Cook", qui est passé le 12 avril 2014 près de la Crimée, aurait été "attaqué" par le Su-24, et l'équipement à bord aurait été "étouffé" avec l'aide de ce complexe. Cependant, les articles avec un tel contenu ont rapidement été supprimés, car il s'est avéré ce qui suit:
- Oui, le Drying a en fait encerclé le navire.
- Aucune action hostile n'a été entreprise par les parties.
- "Khibiny" n'est actuellement pas mis sur le Su-24 (c'est un point discutable).
- L'équipement de cette classe n'est tout simplement pas capable de supprimer l'électronique du plus petit navire de guerre.
Donc, nous avons examiné la guerre électronique de Khibiny. Ce que c'est? Il s'agit essentiellement d'un système de guerre électronique avancé qui permet aux avions de combat d'échapper aux missiles ennemis en abattant leur système de guidage automatique.
