Combien de suspentes le parachute d'un parachutiste a-t-il ? Description, dispositif et types de parachutes

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:17

Savez-vous combien de suspentes le parachute d'un parachutiste a ? De quoi sont-ils fabriqués ? Vous trouverez des réponses à ces questions et à d'autres dans l'article. Un parachute est un dispositif en tissu, réalisé sous la forme d'un demi-cercle, auquel un système de charge ou de suspension est attaché avec des sangles. Il ralentit le mouvement d'un objet dans l'air. Les parachutes sont utilisés pour retarder le mouvement des véhicules ailés lors de l'atterrissage et des sauts d'objets fixes (ou d'avions) afin de descendre et de débarquer en toute sécurité des marchandises (personnes).

Variétés

Beaucoup de gens veulent savoir combien de suspentes le parachute d'un parachutiste a. Au début, les parapluies aériens étaient utilisés pour un atterrissage en douceur d'une personne sur Terre. Aujourd'hui, avec leur aide, des personnes sont secourues, parachutées depuis les airs. De plus, ils servent d'équipements sportifs.

Pour le débarquement des marchandises et des voitures, des parapluies cargo ont été inventés. Plusieurs de ces dispositifs peuvent être utilisés simultanément pour atterrir des équipements lourds. Systèmes de sauvetage surles avions légers sont leur variété. De tels dispositifs sont constitués d'un parachute et d'accélérateurs à extension forcée (fusée, balistique ou pyrotechnique). Lorsqu'une situation dangereuse survient, le pilote active l'équipement de sauvetage et l'avion se parachute au sol. Ces techniques sont souvent critiquées.

Les petits parachutes stabilisateurs (également rétractables) régulent la position du corps lors d'une descente détendue. Les parapluies de confinement d'air ont été développés pour raccourcir la distance de freinage sur les avions de transport et militaires, pour arrêter les voitures dans les courses de dragsters. Par exemple, les avions Tu-104 et les premiers modèles Tu-134 étaient équipés de tels dispositifs.

Afin de réduire la vitesse du vaisseau spatial lors de son atterrissage sur un objet céleste ou lors de son déplacement dans l'atmosphère, des parachutes sont également utilisés. On sait que des parapluies célestes ronds ordinaires ont été développés pour débarquer des personnes et des marchandises. Et il y a aussi des parachutes ronds en forme d'aile Rogallo, avec un sommet rétracté, du ruban adhésif pour une vitesse supersonique, des parafoils - des ailes en forme d'ellipse ou de rectangle, et bien d'autres.

Dispositif de débarquement des personnes

Alors, combien de suspentes le parachute d'un parachutiste a-t-il ? Pour un atterrissage en toute sécurité d'une personne, les experts ont développé les types de parapluies aériens suivants:

• usage spécial;
• secours;
• formation;
• aéroporté;
• systèmes de parachute glissant (sports).

Basiqueles types sont les parachutes d'atterrissage (ronds) et les systèmes "ailes" (planeurs à coque).

Types de "parapluies aériens" de l'armée

Chaque soldat devrait savoir combien de lignes le parachute d'un parachutiste a. Les parapluies Army Sky se déclinent en deux types: carrés et ronds. La voilure d'un parachute rond d'atterrissage est un polygone qui, lorsqu'il est rempli d'air, prend la forme d'un hémisphère. Le haut a une découpe (ou un tissu moins dense) au centre. Ces systèmes (par exemple, D-5, D-10, D-6) diffèrent par les caractéristiques d' altitude suivantes:

• altitude normale de travail - de 800 à 1200 m;
• limite de hauteur d'éjection - 8 km;
• lancer le plus bas - 200 m avec au moins 10 secondes de descente avec une voilure complète et 3 secondes de stabilisation.

Les parachutes circulaires sont difficiles à contrôler. Ils ont à peu près la même vitesse horizontale et verticale (5 m/s). Le poids de ces appareils est:

• 13.8kg (J-5);
• 11.7kg (L-10);
• 11.5kg (D-6).

Les parachutes carrés (par exemple, le russe "Leaf" D-12, T-11 USA) ont des fentes supplémentaires dans l'arc, à l'aide desquelles le parachutiste contrôle le mouvement horizontal. Ils améliorent également la maniabilité. La vitesse horizontale des produits peut atteindre 5 m/s et la vitesse de descente jusqu'à 4 m/s.

D-6

Et maintenant, découvrons le nombre de lignes du parachute D-6 du parachutiste, qui a été développé par l'Institut de recherche en génie des parachutes (Aviation Equipment Holding). Il est utilisé pour le combat et l'entraînementsauts d'entraînement à partir d'avions de transport. Auparavant, il était utilisé par les troupes aéroportées de l'URSS.

Aujourd'hui, l'appareil D-6 modifié de la quatrième série, ainsi que le nouveau D-10, sont utilisés par les aéroclubs et les troupes aéroportées. Son système de dôme correctif se compose de lignes, d'un stabilisateur avec un lien et d'une base supérieure. Le long du bord inférieur de la voûte, sous les bandes radiales de renforcement, 16 cordes de la corde de kapron ShKP-200 sont enfilées et cousues. La longueur des lignes extrêmes, placées à l'état libre sur chaque boucle, du bord inférieur du haut aux boucles stabilisatrices est de 520 mm et les lignes médianes de 500 mm.

D-6 nuances

La base du dôme D-6 est en nylon art. 560011П, et la superposition est faite du même tissu, mais a l'art. 56006P. Entre les lignes n ° 15A et 15B, 1A et 1B, sur la base du dôme, il y a des fentes de 1600 mm de taille, conçues pour faire tourner l'arc lors de la descente. Au sommet, il y a 30 câbles en corde de kapron ShKP-150. 7 élingues sont fixées sur les bords libres de la structure suspendue n° 2 et 4, et 8 élingues sur les n° 1 et 3.

La longueur des lignes en position libre des boucles à demi-anneau jusqu'au bord inférieur du dôme est de 9000 mm. Des marques y sont dessinées à une distance de 200 mm du bord inférieur de la voûte et de 400 mm des demi-anneaux-boucles des extrémités libres. Ils sont parfaits pour faciliter l'installation des câbles de dôme. Des cordes de coordination sont cousues aux élingues n° 15A et 15B, 1A et 1B. Le dôme a une superficie de 83 m². m.

Les lignes de contrôle sont constituées deharnais rouge kapron ShKPkr. Ils sont passés à travers des anneaux cousus à l'intérieur des extrémités libres de la structure de suspension.

D-10

Et maintenant, nous allons vous dire combien de lignes le parachute du parachutiste D-10 a. On sait que ce parapluie céleste a remplacé le parachute D-6. Son dôme en forme de courge, avec une belle apparence et des performances améliorées, a une superficie de 100 mètres carrés. m.

Le dispositif D-10 est conçu pour le débarquement des parachutistes novices. Avec lui, vous pouvez effectuer des sauts de combat et d'entraînement depuis des avions de transport et militaires An-26, An-22, An-12, Il-76, des avions An-2, des hélicoptères Mi-6 et Mi-8. A l'éjection, la vitesse de vol est de 140-400 km/h, la plus petite hauteur de saut est de 200 m avec stabilisation pendant 3 secondes, le maximum est de 4000 m avec une masse de vol d'une personne de 140 kg, la diminution se produit à une vitesse de 5m/s. Le parachute D-10 a différentes longueurs de lignes. Il pèse peu et dispose de nombreuses options de contrôle.

Chaque militaire connaît le nombre de suspentes du parachute principal d'un parachutiste D-10. L'appareil dispose de 22 cordes d'une longueur de 4 mètres et de 4 câbles reliés aux boucles des fentes du dôme, d'une taille de 7 m à partir d'une corde kapron ShKP-150.

Le parachute est également équipé de 22 cordes externes supplémentaires du harnais ShKP-150, d'une longueur de 3 m. De plus, il dispose de 24 cordes supplémentaires internes du harnais ShKP-120, d'une taille de 4 m, attachées au lignes de base. Les câbles 2 et 14 sont reliés par une paire d'élingues internes supplémentaires.

D10P

Quel est l'avantage d'un parachute d'atterrissage ? J-10et D10P sont des systèmes incroyables. L'appareil D10P est conçu pour pouvoir être converti en D-10 et vice versa. Il peut être pratiqué sans stabilisation pour une ouverture forcée. Et vous pouvez l'attacher, mettre le parachute au travail avec réglage - et dans l'avion, dans le ciel …

Le dôme D10P est composé de 24 cales, les lignes ont une résistance à la traction de 150 kg chacune. Leur nombre est identique au nombre de câbles du parasol D-10.

Pièces de rechange

Et combien de suspentes le parachute de réserve d'un parachutiste a-t-il ? On sait que la conception du D-10 permet l'utilisation de parapluies à air de rechange des types 3-5, 3-4, 3-2. L'ouverture de l'écluse à deux cônes est assurée par les parachutes PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Considérez le parachute de réserve 3-5. Il se compose des pièces suivantes: verrière avec suspentes, système de suspension intermédiaire, sac à dos, lien d'ouverture manuelle, sac parachute et passeport, pièces auxiliaires.

Un parachute de secours contribue à une vitesse de descente (atterrissage) sûre. Il s'agit d'une surface portante réalisée sous la forme d'une couche de surface encadrée avec des éléments porteurs qui relient la partie supérieure au système intermédiaire de suspension.

Le parachute a un arc rond d'une superficie de 50 mètres carrés. m, qui se compose de quatre secteurs constitués de cinq panneaux en nylon. Ces composants sont cousus ensemble avec une couture dans la serrure.

24 élingues de corde kapron SHKP-150 sont attachées aux boucles du dôme. Leur longitude en position libre du bord inférieur de la voûte aux demi-anneaux du système intermédiaire de suspensionégal à 6,3 m. Pour simplifier la pose de l'arche, la 12e ligne est constituée d'un cordon rouge (ou un manchon d'identification rouge est cousu dessus).

Il y a une marque noire sur chaque corde à une distance de 1,7 m du bord inférieur de l'arche, indiquant l'endroit où les élingues sont posées dans les cellules du sac à dos.

Interaction des pièces

Si le parachute principal ne fonctionne pas, le parachutiste doit tirer brusquement à la main l'anneau de traction de l'élément d'ouverture manuelle. En conséquence, les poches du dispositif d'échappement situées autour du dégagement du poteau, étant dans le flux d'air, sortez l'arche et les suspentes du parachute de secours de la sacoche et en sortez la personne.

Sous l'influence du flux d'air, le dôme de cet appareil se dilate complètement, permettant un atterrissage normal.