Symboles de Londres est un sujet dont vous pouvez parler pendant des jours, car la capitale de l'Angleterre a déjà plus de 1900 ans ! Pendant ce temps, les Anglais de souche et les touristes ont façonné l'image de la ville comme "la maison du marché mondial et le centre financier mondial". De plus, depuis 43 après JC, Londres abrite des milliers de monuments architecturaux uniques connus de tous les habitants de notre planète.
London Eye
Comme le temps l'a montré, tous les symboles de Londres n'ont pas besoin de durer plusieurs siècles pour devenir la marque de fabrique de la ville. L'immense grande roue, dont la hauteur est de 135 mètres, montrera volontiers la capitale de l'Angleterre dans son intégralité à vol d'oiseau dans toute sa splendeur. Le London Eye est peut-être le plus jeune symbole de sa ville.
Le poids total de la roue en acier est de 1700 tonnes. L'attraction dispose de 32 cabines en forme d'œuf, chacune pouvant accueillir au maximum 25 passagers. Ce nombre de capsules n'est pas fortuit: elles sont le symbole des 32 arrondissements de Londres.
Le projet de la grande roue appartient au couple marié des architectes D. Marx et J. Barfield. Cependant, en 1993, ils n'ont pas remporté le concours, après quoi il a été décidé de construire l'attraction par eux-mêmes. La question financière a été tranchée lors d'une réunion avec le patron de la compagnie aérienne britannique British Airways.
The Eye est construit à partir d'un grand nombre de pièces, qui ont d'abord été transportées sur des barges le long de la Tamise, puis assemblées sur des plates-formes d'eau. Lorsque l'attraction a été assemblée, un système spécial a commencé à l'élever en position verticale à deux degrés par heure jusqu'à ce que la position de la roue atteigne 65 degrés.
Big Ben
Décrivant les symboles de Londres, il est impossible de ne pas mentionner la plus grande des cinq cloches de Westminster. On parle du célèbre Big Ben. Au moment de sa création (1859), il était le plus lourd du Royaume. On pense que la tour porte le nom de Benjamin Hall, qui a supervisé les travaux de construction. Il existe une autre version, qui dit que le nom de la cloche a été donné par le célèbre boxeur poids lourd Benjamin Count. Aujourd'hui, inutile de deviner de qui Big Ben porte le nom, puisqu'en 2012 la tour a été rebaptisée en l'honneur du soixantième anniversaire du règne d'Elizabeth II.
L'auteur du projet était l'architecte anglais O. Pugin. La tour est de style néo-gothique, dont la hauteur, y compris la flèche, est de 96,3 mètres. L'horloge elle-même a été conçue par les astronomes J. Airey et E. Beckett. Le plan a été mis en œuvre par E. J. Dent, après sa mort, la construction a été poursuivie par Frederick Dent - sonfils adoptif.
Le balancier de l'horloge Big Ben est logé dans une boîte coupe-vent, il mesure quatre mètres de long et pèse 300 kg. L'oscillation du pendule est de deux secondes. Le poids total du mécanisme est de 5 tonnes, la longueur des aiguilles est de 4,2 et 2,7 m. Le diamètre des quatre cadrans est de sept mètres, chacun est marqué en latin "God save our Queen Victoria the First".
Le London Bobby
The London Policeman a été mis en patrouille dans les rues de la capitale par Scotland Yard, qui à son tour a été fondée par Robert Peel en 1829. Le haut casque noir qui s'affiche sur la tête des policiers est facilement visible de loin. Le nom abrégé des forces de l'ordre de Londres est Bobby, qui vient du nom abrégé de Peel, Bob.
Au début, le service de patrouille était composé de 68 employés. À l'heure actuelle, 27 000 personnes servent dans la police de Londres, qui sont responsables des sept millions d'habitants et d'une superficie de 787 mètres carrés. km. L'autorité du policier londonien ne cesse de croître, ainsi que le respect que lui portent les résidents et les invités de la capitale.
Cabine téléphonique
Les célèbres symboles de Londres ne peuvent être imaginés sans une cabine rouge vif qui abrite une cabine téléphonique. Ils peuvent être trouvés dans tout le Royaume-Uni et dans ses anciennes colonies. Le premier type de téléphone public était de couleur crème et en béton. Le nombre de ces stands était faible, mais certains d'entre eux peuvent encore être vus dans les rues de Grande-Bretagne.
En 1924L'architecte JG Scott a remporté le concours avec un nouveau design pour les téléphones publics publics. Le bureau de poste a apporté plusieurs modifications au matériau (pas d'acier, mais à la fonte) et à la couleur (pas de gris, mais du rouge, ce qui peut être facilement vu dans Foggy Albion). Par la suite, un certain nombre de conceptions différentes ont été développées, mais la dernière conception a été réalisée en 1996.
Maintenant, le nombre de cabines téléphoniques rouges diminue inexorablement en raison de l'utilisation accrue des communications mobiles. Cependant, la plupart d'entre eux poursuivent leur travail conformément à leur destination, et certains ont été convertis à l'intérieur en distributeurs automatiques de billets, distributeurs automatiques et zones Wi-Fi.
