Pendant la Grande Guerre patriotique, les véhicules blindés lourds ont apporté une contribution significative à la capacité de défense et à la victoire de l'Union soviétique sur l'Allemagne nazie. L'industrie militaire de l'URSS a créé une gamme de chars lourds. Selon les experts, le char KV (Klim Vorochilov) constituait une menace particulière pour les nazis. Ce modèle, comme en sont convaincus les experts militaires, déjà au début des hostilités s'est avéré être l'un des meilleurs. Un aperçu du char KV-1S est présenté dans cet article.
Présentation
Le char KV-1S (une photo de l'unité de combat peut être vue ci-dessous) est l'un des modèles de véhicules blindés lourds produits par l'industrie de la défense de l'URSS. Les chars lourds soviétiques produits de 1940 à 1943 sont abrégés KV. Que signifie le Klim Vorochilov 1C dans le réservoir ? Cet indice indique que l'unité de combat se déplace rapidement et qu'il s'agit du premier modèle de toute la série de chars.
Début de la création
Déjà en 1942, l'armée remarqua que les chars KV n'étaient pas parfaits. En raison de la grande masse, il était difficile de les faire fonctionner, ce qui a nui à l'efficacité au combat de l'équipement. De plus, le réservoir ne fonctionnait pas à pleine puissance du moteur. La raison en est des problèmes dans le système qui refroidit le moteur. En conséquence, pour éviter la surchauffe du bloc d'alimentation, il a dû être utilisé en mode basse vitesse. De plus, le char n'était pas équipé d'une coupole de commandant, ce qui limitait considérablement la visibilité panoramique. L'armée n'était pas satisfaite de l'emplacement peu pratique des appareils de visualisation. Certains composants du moteur diesel présentaient des défauts. Ces lacunes ont été signalées au Comité de défense de l'État qui, en février 1942, a publié le décret n ° 1334ss. Selon ce document, les concepteurs de ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant) étaient confrontés à la tâche de concevoir un réservoir pesant 45 tonnes et doté d'un moteur dont la puissance devrait être de 560 chevaux. Trois jours plus tard, le Commissariat du peuple à la Défense a signé le décret n ° 0039 sur le début des travaux de création du char KV-1S.
Dans un premier temps, il a été décidé de réduire le poids autorisé de 45 tonnes en réduisant la largeur de la chenille à 60 cm, l'épaisseur du blindage dans le bas et dans la partie frontale. De plus, les changements auraient dû affecter la charge de munitions - ils ont décidé de la réduire à 90 obus. Le réservoir KV-1S (la photo du modèle est dans l'article) a été produit sans réservoirs de carburant supplémentaires.
À propos de la production
Le travail de conception a été effectué au bureau d'études de l'usine de tracteurs de la villeTcheliabinsk. Bientôt, un prototype de char avec un moteur V-2K de 650 ch était prêt. avec. et de nouvelles transmissions finales. Cependant, lors des tests, il s'est avéré que le bloc d'alimentation était inefficace. La situation inverse a été observée avec les transmissions finales, qu'il a été décidé de quitter. Plus tard, leur production en série a été établie. En avril, ils testent une nouvelle boîte de vitesses, conçue pour 8 rapports, et un moteur de 700 ch. avec. Selon les experts, il n'a pas été possible de tester le moteur jusqu'au bout et la boîte de vitesses a rapidement commencé à équiper le réservoir KV-1S. Au total, l'industrie de la défense soviétique a produit 1 120 unités de combat.
À propos du design
Le char lourd soviétique KV-1S est une modernisation du premier modèle original, répertorié sous le nom de KV-1. L'objectif principal poursuivi par les concepteurs était de rendre la nouvelle unité de combat plus fiable et plus rapide. En conséquence, contrairement à son homologue, le char KV-1S a une coque moins massive en raison d'un blindage affaibli, est équipé d'une nouvelle tourelle et d'une boîte de vitesses plus avancées. Les concepteurs de Tcheliabinsk ont décidé de ne pas modifier les armes et le groupe moteur. Le char soviétique KV-1S était doté d'une disposition classique, typique des modèles lourds et moyens produits à l'époque par l'industrie de la défense soviétique. La machine se compose de trois compartiments: gestion, combat et moteur-transmission. Dans le premier, il y a une place pour le conducteur et le mitrailleur-opérateur radio, le second - pour les membres d'équipage. Le compartiment de combat était combiné avec la partie médiane de la coque et la tourelle.
Voici l'emplacement du canon principal, des munitions et des réservoirs de carburant. La poupe du char KV-1S était équipée d'un moteur et d'une transmission.
À propos de la protection blindée et de la tourelle de char
Dans la production du char à grande vitesse Klim Vorochilov (une photo de cette unité de combat peut être vue dans l'article), des plaques de blindage laminées ont été utilisées, dont l'épaisseur était de 2, 3, 4, 6 et 7,5 cm Véhicule avec protection blindée anti-balistique différenciée. La tourelle dans le réservoir a une forme profilée complexe et a été réalisée par moulage. Afin d'augmenter sa résistance aux projectiles, les concepteurs du côté de la tourelle ont été placés à un angle de 75 degrés dans le plan vertical. Les côtés, selon les experts, avaient la plus grande épaisseur - 75 mm. Une embrasure pour le canon a également été placée dans la tourelle frontale. Cette pièce a été coulée séparément. Ensuite, ils ont été reliés au reste des pièces blindées par soudage. Le manteau du pistolet a été fabriqué sur la base d'une plaque blindée enroulée, pliée et équipée de trois trous pour un canon, une mitrailleuse coaxiale et un viseur. En conséquence, un produit a été obtenu sous la forme d'un segment cylindrique de 8,2 cm d'épaisseur. La tourelle a été placée sur le couvercle du compartiment de combat sur une bandoulière dont le diamètre était de 153,5 cm.
À l'intérieur d'un char rapide soviétique
Le poste de travail du conducteur est la partie avant du corps au centre. Le mitrailleur-opérateur radio est à sa gauche. L'équipage de combat de trois personnes était logé dans la tour. À gauche du canon étaient assis le mitrailleur et le commandantvoitures, à droite - chargeur. Le commandant disposait d'une tourelle d'observation moulée dont le blindage avait une épaisseur de 6 cm. Deux écoutilles rondes étaient prévues dans le char pour l'atterrissage et la sortie de l'équipage de combat. L'un d'eux était sous le chargeur, le second - dans le couvercle majuscule au-dessus du mitrailleur-opérateur radio. De plus, le KV-1S était équipé d'une trappe d'évacuation inférieure. La réparation des composants et des assemblages de la machine a été effectuée via de petites trappes techniques supplémentaires. Grâce à eux, il était possible d'accéder aux réservoirs de carburant, ainsi que de charger des munitions dans le réservoir.
À propos des armes
La bataille sur le char KV-1S a été menée à partir de 76 canons ZIS-5 de 2 mm. L'arme était montée sur tourillons. Le guidage a été effectué dans un plan vertical de -5 à 25 degrés. Le tir a été effectué par des déclencheurs mécaniques et électriques. 114 coups pouvaient être tirés du canon principal. Des munitions pour lui se trouvaient dans la tour le long des côtés. De plus, il était possible de frapper l'ennemi avec trois mitrailleuses DT de calibre 7,62 mm. L'un d'eux a été jumelé avec le ZIS-5, le deuxième - bien sûr, et le troisième a été placé à l'arrière du char sur un support à billes spécial. L'ensemble de combat d'armes légères a été présenté avec 3 000 cartouches. Les mitrailleuses DT étaient montées de manière à ce que l'équipage puisse à tout moment les retirer et tirer séparément du KV-1S. L'équipage avait également plusieurs grenades à main F-1. Le commandant de char était censé avoir un pistolet de signalisation.
À propos du groupe motopropulseur
Le char utilisait un moteur diesel V-2K 12 cylindres en forme de V à quatre temps. La puissance du moteur était de 600 chevaux. Pour démarrer l'unité, il y avaitdémarreur ST-700 (15 ch). À cette fin également, de l'air comprimé a été utilisé, contenu dans deux réservoirs de 5 litres dans le compartiment de combat. Le volume des principaux réservoirs de carburant était de 600 et 615 litres. Leur emplacement était les compartiments de combat et de transmission. De plus, le réservoir avait quatre autres réservoirs de carburant externes qui n'étaient pas connectés au système global. Chaque bidon est conçu pour 360 litres de carburant.
À propos de la transmission
KV-1S était équipé d'une transmission composée des composants suivants:
- Embrayage principal multidisque à friction sèche.
- Boîte à quatre vitesses utilisant un démultiplicateur (8 vitesses avant et 2 arrière).
- Deux embrayages multidisques.
- Deux engrenages planétaires embarqués.
Réservoir avec commandes mécaniques. Selon les experts, un inconvénient majeur des véhicules de combat Klim Vorochilov était que la transmission n'était pas assez fiable. Avec une nouvelle boîte de vitesses, ce défaut a été corrigé. Plus tard, il a été décidé de l'utiliser dans le modèle IS-2.
À propos du châssis
Dans la conception de cette unité, les développeurs ont utilisé un déambulateur de KV-1. Cependant, afin de réduire la masse totale du véhicule de combat, les dimensions de certaines pièces devaient encore être réduites. Le KV-1S était livré avec une suspension à barre de torsion individuelle fournie pour chaque galet de pignon en fonte solide. Au total, il y en a 6 de chaque côté. Le diamètre de la patinoire était de 60 cm. L'industrie de la défense de l'URSS a produit deux types de patinoires: à trous ronds et triangulaires. Le premier type étaitle plus commun. Chaque rouleau était équipé d'un limiteur de course, qui était soudé au corps blindé.
Réservoir en cours d'exécution - avec engrenage de lanterne et jantes amovibles. La tension de la chenille a été réalisée au moyen d'un mécanisme à vis spécial. La chenille était équipée de 86 chenilles à crête unique. Contrairement au modèle de base, la largeur de la chenille dans le réservoir à grande vitesse était de 60 cm.
À propos des moyens d'observation et des curiosités
Selon les experts, de tous les chars soviétiques à grande échelle, le KV-1S à grande vitesse est considéré comme le premier à utiliser une coupole de commandant équipée de fentes d'observation. Il y en avait 5 au total, et ils étaient recouverts de lunettes de protection. Le conducteur avait un appareil de visualisation. Pour protéger le triplex, il y avait un volet blindé spécial. L'emplacement de cet appareil était le bouchon de trou d'homme dans la partie frontale du réservoir. Dans une situation de non-combat, le conducteur pourrait pousser cette trappe un peu vers l'avant pour voir une plus grande zone. Le KV-1S utilisait deux viseurs: le TOD-6 télescopique, qui fournissait un tir direct, et le périscope PT-6. Il était exploité s'il était nécessaire de tirer depuis une position fermée. Le PT-6 était protégé par une casquette blindée spéciale. Grâce aux dispositifs d'éclairage équipés des échelles des viseurs, le tir était également possible la nuit. Les dispositifs de visée utilisés dans les fusils de sniper étaient fixés au parcours et aux mitrailleuses DT à l'arrière. Chacune de ces vues fournissaitGrossissement 3x.
À propos des communications
Pour la communication entre l'équipage de combat et le commandement, le KV-1S était équipé d'une station radio 9R et d'un interphone TPU-4-BIS. Il pouvait être utilisé par quatre abonnés. Les chars étaient également équipés de radios 10R ou 10RK. Le kit comprenait un émetteur, un récepteur et un umformer. Ce dernier était un moteur-générateur à ancre unique, à travers lequel les stations étaient alimentées à partir d'un réseau électrique de bord de 24 V. Selon les experts, la communication téléphonique était assurée à une distance de 20 à 25 000 mètres. le réservoir, la portée de communication était plus faible. Pour les négociations à l'intérieur du réservoir, le TPU-4-Bis a été utilisé. Si l'environnement était trop bruyant, l'équipage pouvait utiliser un casque, qui était également connecté à des communications radio externes.
TTX
KV-1S a les caractéristiques de performance suivantes:
- Poids au combat - 42,5 t.
- L'équipage du char était composé de cinq personnes.
- La longueur du boîtier était de 690 cm, largeur - 325 cm, hauteur - 264 cm.
- Sur une surface plane, le KV-1S s'est déplacé à une vitesse de 42 km/h, sur un terrain accidenté - 15 km/h.
- Indice de puissance spécifique 14,1 s/t
- Le réservoir a surmonté des pentes ne dépassant pas 36 degrés et des murs de 80 cm.
- La voiture pouvait traverser des fossés dont les dimensions ne dépassaient pas 270 cm.
- La pression spécifique au sol était de 0,79 kg/cm2.
Avis d'expert
Selon les experts militaires, la conception du KV-1S était une réponse aux échecs dela première étape de la guerre. Immédiatement après l'établissement de la production en série, les chars ont été transférés au front. Pendant les combats, le commandement de l'Armée rouge a noté que l'armure des KV-1 à grande vitesse n'était pas suffisante pour résister aux projectiles standard utilisés par les T-3 et T-4. Ces chars ont percé le KV-1S à une distance de 200 m.
De plus, la capacité tout-terrain de ce véhicule de combat laissait beaucoup à désirer. Il y avait aussi des plaintes concernant la fiabilité de la transmission. Si l'on considère la puissance de feu du KV-1S, il suffisait de détruire un char fasciste à une distance de 200 M. Une amélioration à l'avant a été observée jusqu'à ce que les Allemands commencent à produire des Tigres et des Panthères. Bien sûr, le KV-1S pouvait détruire un tel char, mais en raison du petit calibre du canon principal, l'équipage soviétique devait se rapprocher des véhicules blindés nazis pour cela. Un projectile KV-1S a percé des Tigres et des Panthères à une distance de moins de 200 m.
À propos de l'unité virtuelle
Aujourd'hui, vous pouvez "combattre" avec un char soviétique à grande vitesse dans les jeux informatiques. Les fans de World of Tanks connaissent bien le KV-1 amélioré. Le char KV-1S de WOT Blitz, à en juger par les nombreuses critiques de joueurs, est considéré comme le premier exemple sérieux de véhicules blindés au niveau 6.
Les fans de batailles virtuelles ont fortement apprécié les bonnes caractéristiques de vitesse. Dans Blitz, les chars KV-1S peuvent infliger des dégâts ponctuels importants à un adversaire. Pour ce faire, il suffit d'utiliser le D2-5T dans le top gun au lieu de la baseLe projectile de 175 mm est premium à 217 mm. Avec un coup précis, l'ennemi perdra au moins 390 HP de durabilité. Jusqu'à 14 coups peuvent être tirés en une minute.
