On ne sait pas qui et quand a été le premier à jeter une bûche à travers la rivière pour traverser la rivière. Mais à partir de ce moment, l'humanité a commencé à s'approcher progressivement de la construction de ponts modernes avec des technologies de pointe. L'invention du bac à charnière peut être qualifiée de l'une des pierres angulaires du progrès historique. Les ponts unissent non seulement les rives - ils relient les destins des gens, ils permettent d'admirer les beautés de la nature sous un angle inhabituel. Souvent, ils deviennent eux-mêmes un objet d'intérêt et d'admiration en raison de leur âge vénérable, de la beauté de leur architecture ou de paramètres uniques. L'une des catégories caractérisant les ponts est leur hauteur. Et grâce au progrès, la liste des ponts les plus hauts du monde s'allonge progressivement. Nous les considérerons dans l'article.
Le plus haut pont du monde
Le développement actif de la construction de ponts en Chine a conduit au fait qu'un grand nombre de ponts record sont situés dans ce pays. Fin 2016, un pont les rejointBeipanjiang, jeté de l'autre côté de la rivière du même nom et unissant les provinces du sud-ouest du Yunnan et du Zhejiang. Le titre de pont suspendu le plus haut du monde a déjà été attribué à cet objet - le point culminant se situe à 565 mètres ou au niveau du 200e étage d'un gratte-ciel. De plus, il est considéré comme l'un des pionniers de ce type de constructions dans les régions montagneuses asiatiques.
Le pont Beipanjiang est une structure suspendue à haubans. Il repose sur deux pylônes en forme de lettre "H" sur les côtés opposés de la gorge de la rivière. La fiabilité de la construction, en plus des câbles en acier, est assurée par une poutre de raidissement sous la travée principale. Le pont à 4 voies, qui fait partie d'une autoroute, a duré 3 ans et coûté 150 millions de dollars.
Milhaud (France)
Dans la liste des ponts les plus hauts du monde, le viaduc de Millau sur la vallée du Tarn est loin d'être la dernière place. Ce bâtiment est considéré comme l'un des signes de la France - le pont à haubans fait partie de la route reliant la capitale et la ville de Béziers, qui abrite de nombreux établissements d'enseignement d'élite. Par conséquent, une communication rapide entre les deux villes est particulièrement importante. Si l'on prend la hauteur totale avec les pylônes, alors le viaduc (343 m) est légèrement plus bas (de 40 m) que l'Empire State Building, mais dépasse la "hauteur" de la tour Eiffel (de 37 m). Une route à 4 voies survole une vallée à 270 mètres d' altitude.
Le viaduc de Milhaud, le plus haut pont de la planète, a été mis en service fin 2004. Les travaux de conception ont duré 10 ans, et la construction a été retardée de 3 ans en raison de vents violents et d'un terrain difficile. Àla construction a impliqué des ateliers de design, qui ont à un moment donné conçu le principal symbole de Paris. La plate-forme métallique a été installée sur les supports en tirant des côtés opposés, donnant des commandes par satellite.
Très souvent, un épais brouillard enveloppe la vallée de la rivière - puis le pont flotte parmi les nuages. Mais le viaduc est particulièrement impressionnant la nuit. 7 pylônes illuminés avec des lumières rouges au sommet et des ailes de câbles tendus ressemblent à des vaisseaux extraterrestres au départ. Et la lumière de 7 piliers "marchant" à travers la vallée la transforme en un monde mystérieux.
Pont russe (Russie)
Parmi les ponts les plus hauts du monde, une place de choix est accordée au russe. Il n'est que légèrement inférieur au Millau français en termes de hauteur de ses deux pylônes. La hauteur du pont russe est de 321 mètres (contre 343 mètres français). Le nom du pont relativement jeune (2012) a été donné par le P. russe, qui, grâce à cette installation, a reçu une communication routière avec la partie côtière de Vladivostok.
La construction d'un pont sur le Bosphore oriental couvait tout au long du XXe siècle. Mais les projets d'ingénierie de 1939 et 1960 ne répondaient pas aux tâches techniques fixées. En 2008, en préparation du sommet de l'APEC, l'idée la plus avancée à l'époque a été conçue, qui a été mise en pratique en 2012. Le pont, en tant que lien développant le système de transport de Vladivostok, est instantanément devenu un symbole de la capitale de Primorye - on l'appelle l'une des merveilles de l'Extrême-Orient.
Le caractère unique du pont russe réside dans sa longueur de trois kilomètres et sa longueurla travée centrale, qui à une hauteur de 70 m de l'eau s'étend sur 1104 mètres - selon cet indicateur, c'est la première au monde parmi les ponts à haubans. De plus, la construction a utilisé les dernières méthodes: le bétonnage continu et l'utilisation de béton autoplaçant.
Le pont est conçu pour la circulation automobile uniquement (4 voies) - il est strictement interdit aux piétons de traverser la structure. La beauté et l'importance du pont russe sont confirmées par son image sur les nouveaux billets de 2000 de la Russie.
Sutong. Fierté de la Chine
Le pont à haubans Sutong de la nombreuse cohorte des ponts les plus hauts de Chine est en service depuis la mi-2008. Ce géant à haubans en termes de paramètres dans la liste des ponts les plus hauts du monde suit immédiatement le géant russe - chacun de ses deux pylônes atteint 306 m de haut, et la travée centrale est à 16 m de moins que la travée du pont russe.
La tâche des constructeurs du pont était de relier deux villes de différents districts de Chine, ce à quoi ils ont réussi à faire face. Le pont à haubans de Sutong (Chine) pénètre dans le delta du fleuve en un arc lisse. Yangtze et s'étend sur 8206 m au-dessus de son fairway principal. La plate-forme est surélevée de 62 m au-dessus de l'eau pour le passage sans entrave des navires et des porte-conteneurs. Le pont est devenu un point de repère de la Chine, il joue un rôle important dans la croissance économique rapide des régions du sud du fleuve. Yangtze, où se trouvent des villes comme Shanghai.
Sutong est la fierté technique et économique de la Chine, comme la conception et le financement du géantla construction a été réalisée par les propres forces de l'État sans la participation de l'assistance internationale.
Pont au Japon
Une merveille d'ingénierie des constructeurs de ponts japonais est le pont suspendu d'Akashi-Kaike, ou Pearl. C'est un lien entre les îles de Honshu et d'Awaji. Au moment de son ouverture (1998), il était considéré comme le pont le plus haut du monde, puisque ses deux pylônes s'élevaient à 282,8 m au-dessus des eaux du détroit d'Akashi. Plus tard, des structures plus impressionnantes ont été construites, mais l'échelle et le caractère unique d'Akashi-Kaikyo n'en ont pas souffert.
Le géant japonais est répertorié dans le livre Guinness des records comme le pont suspendu le plus long du monde (3911 m) - il équivaut à environ 4 ponts de Brooklyn. La longueur de sa travée centrale est également phénoménale - 1991 m. Près du pont se trouve un musée racontant sa construction.
Le pont Pearl le plus long a été créé par un tremblement de terre qui s'est produit pendant la construction et a éloigné l'un des pylônes du site du projet de 1 mètre. Il résiste aux courants les plus forts du détroit et à des vents allant jusqu'à 80 m/s. La durée de vie de Zhemchuzhny est conçue pour 200 ans, et à l'avenir, il peut devenir à la fois un passage à niveau routier et ferroviaire.
Mais le pont a un inconvénient important - il est coûteux de voyager, donc la plupart des résidents utilisent le ferry ou les transports en commun.
Le plus haut pont ferroviaire
Le plus haut pont ferroviaire, comme de nombreux ponts routiers, qui a longtemps détenu le titre de plus haut du monde, est situé en Chine. Cette installation relie les pentes du célèbre canyon de Beipanjiang dans la province sud-ouest du Guizhou à proximité de la ville de Lupanshui. Le pont appartient aux structures de type arc avec une travée et un passage le long de la partie supérieure. Le point culminant de l'édifice est à 275 mètres. Le pont ferroviaire est en service depuis 2001
Facilités de transport
La liste des ponts de transport les plus hauts du monde change constamment. Mais actuellement, il ressemble à ceci:
- Pont routier de Beipanjiang (Chine) – 565 m.
- Viaduc de la route de Milhaud (France) – 343 m.
- Automobile Russian Bridge (Russie) – 321 m.
- Sutong Road Bridge (Chine) – 306 m.
- Automotive Pearl Bridge (Japon) - 282,8 m, dans le futur - et chemin de fer.
- Pont ferroviaire de Beipanjiang Canyon (Chine) - 275 mètres.
Ponts piétonniers du monde
Le pont suspendu de Kokonoe Yume est réservé aux piétons. C'est l'un des ponts piétonniers les plus hauts du Japon - ses structures atteignent une hauteur de 173 mètres. L'objet est situé dans la ville de Kokonoe. En même temps, 1 800 vacanciers peuvent se promener le long du pont, admirer la vallée de Kyushu, les chutes de Sindu, ou simplement des images de la nature sous leurs pieds à travers les grilles de la travée centrale. Un pont piétonnier inhabituel sur l'île de Langkawi (Malaisie) porte le nom du Sky Bridge pour son emplacement à une altitude de 700 mètres etde magnifiques images qui s'en dégagent. Toute la structure en forme d'arc semble flotter dans les airs, appuyée sur le seul support - une colonne de 82 mètres. Ce pont n'est pas le plus haut, il est seulement situé à un niveau sans précédent. Mais il détient un autre record - il est le plus long du monde parmi les ponts suspendus courbes (125 m).
Le plus haut pont piétonnier est une structure en verre en Chine. Il a ouvert ses portes aux visiteurs en 2016 et est situé dans le parc forestier de Zhangjiajie. La hauteur de ses structures est de 300 m et le pont lui-même est jeté de falaise en falaise à une hauteur de 260 mètres. Le système technique complexe se compose d'un cadre en acier et de 120 panneaux de verre. La structure peut supporter le poids de 800 personnes marchant dessus en même temps.
Les ponts attirent toujours l'attention des gens par leurs caractéristiques techniques ou leur aspect particulier. Ils fascinent par la possibilité d'admirer les paysages depuis des points de vue insolites. Et l'esprit humain curieux créera toujours de nouvelles conceptions de ponts avec les paramètres les plus élevés.
