Robert Kearns est un ingénieur américain qui a inventé et breveté le premier mécanisme d'essuie-glace pour voitures en 1964. L'innovation en matière de design de la smart American a gagné en popularité pour la première fois en 1969.
Robert est également mondialement connu pour avoir remporté plusieurs procès controversés en matière de brevets de la part de grands constructeurs automobiles. Le fait est que lorsque Robert Williams Kearns (à ne pas confondre avec le poète folkloriste suédois Robert Burns, photos ci-dessous) a inventé le mécanisme des essuie-glaces de voiture (1964), il a commencé à proposer son développement à plusieurs sociétés puissantes, telles que Ford et Chrysler.
Un inventeur américain a breveté son produit et voulait le produire pour de grands constructeurs automobiles, qui, à leur tour, développaient un produit similaire. Robert n'a pas reçu de réponse positive, mais quelques années plus tard, il a appris que son invention avait été appropriée par les ci-dessus.entreprises automobiles. Et puis Robert a pensé…
Inventeur américain Robert Kearns: biographie
Né le 10 mars 1927 à Gary, Indiana, États-Unis d'Amérique. Enfant, Robert adorait toutes sortes de mécanismes et de structures. Il pouvait passer toute la journée dans le garage de son père, à démonter un vieux moteur ou à nettoyer l'évaporateur d'une voiture. Robert était extrêmement intéressé par les voitures et vivait également près de l'usine Ford (la zone de travail du Michigan à Detroit). Son père travaillait pour la Great Lakes Steel Corporation, ce qui l'impliquait encore plus dans l'ingénierie.
Éducation et famille
Durant ses années scolaires, Robert excellait dans les sciences appliquées. Il a également fréquenté un club de course d'orientation et est allé dans une école de musique, où il a joué du violon. Il convient de noter que le gars était un violoniste très talentueux.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Robert Kearns était membre du Bureau of Strategic Services (aujourd'hui rebaptisé CIA - Central Intelligence Agency, une agence du gouvernement fédéral des États-Unis d'Amérique). Après la guerre, Robert a obtenu un diplôme d'ingénieur de l'Université de Detroit et, quelques années plus tard, un doctorat en "développement technologique" de la Case Western Reserve Research University (Cleveland, Ohio).
Dans les années 60, Robert Kearns a épousé Phyllis (Lauren Graham). Le couple a eu six enfants.
l'inventeur américain RobertKearns: d'où est venue l'idée ?
En 1953, Robert est devenu aveugle d'un œil lorsqu'il a ouvert en vain une bouteille de champagne et que le bouchon a volé dans son œil. Au fil des années, sa vue s'est détériorée et même la moindre pluie rendait difficile pour Kearns de voir la route lorsqu'il conduisait.
Un jour, Robert rentrait chez lui en voiture et il a commencé à pleuvoir abondamment. À ce stade, l'ingénieur a l'idée de créer un dispositif mécanique utile qui nettoiera l'eau du pare-brise. Gardant l'idée à l'esprit, le lendemain, Robert a commencé à développer un tel mécanisme.
Après plusieurs semaines de recherches expérimentales, il a créé des "essuie-glaces" mobiles ressemblant à la répétition des mouvements des paupières de l'œil humain. La seule chose qui restait à faire était de développer la documentation nécessaire et de tester cette conception sur votre propre voiture.
Après une exploitation réussie, Robert brevète son produit et visite le bureau d'ingénierie de la Ford Automobile Company, qui a travaillé sur le même problème en vain.
Mauvaise nouvelle: fraude
Surpris par une invention aussi utile, le directeur McLean Tyler a suggéré que Kearns établisse un plan d'affaires et calcule le coût de fonctionnement des essuie-glaces pour la fabrication. Mais Robert a déclaré qu'il aimerait fabriquer lui-même des essuie-glaces, après quoi un consensus n'a pas pu être atteint.
Cependant, Kearns a déjà démontré le fonctionnement du mécanisme dans la pratique, et a même fourni toute la documentation nécessaire, qui a ensuite été conservée par McLean Tyler. À la finaprès une visite à l'usine Ford, Robert a cessé de l'appeler et de l'informer des nouvelles. Quelques années plus tard, Kearns est accidentellement arrivé à la présentation d'une nouvelle voiture de sport Ford, où il a vu ses "essuie-glaces". À ce moment, un Robert déprimé se rend compte qu'il a simplement été trompé et s'est approprié son invention.
35 ans de litige
Robert a été choqué d'avoir été trompé comme un garçon stupide. Sans réfléchir à deux fois, il décide d'aller au tribunal de Washington. Mais quand on a appris qu'un simple ingénieur américain d'âge avancé allait défier Ford, il a été envoyé dans un service psychiatrique pour y être soigné, où on lui a diagnostiqué une dépression nerveuse.
Après un certain temps, Robert parvient à quitter l'hôpital. Son état était à nouveau au bord de la dépression nerveuse, mais il a rassemblé son courage et sa volonté et a continué à se battre. Parents et amis ont tenté par tous les moyens de dissuader Kearns de cette idée folle. Mais toutes les tentatives pour convaincre le véritable créateur des essuie-glaces de voiture ont été vaines. En conséquence, Robert a perdu sa famille: sa femme l'a quitté et a emmené les enfants avec elle.
Tous les efforts juridiques ont été payés de la poche de Robert, c'était dur, mais il n'a pas abandonné. Kearns a poursuivi deux grands constructeurs automobiles à la fois - Ford (de 1978 à 1990) et Chrysler (de 1982 à 1992). En fin de compte, Robert Kearns a gagné ses procès et a reçu un règlement en espèces de 10 millions de dollars de Ford et, cinq ans plus tard, de 19 millions de dollars de Chrysler.
9 février 2005Robert est décédé d'une tumeur au cerveau.
