Le prix dans la nomination "Le train routier le plus long du monde" mérite plusieurs véhicules. La plupart des conceptions automobiles célèbres sont conçues pour des performances de démonstration. Le pays où de telles manifestations sont devenues possibles est l'Australie.
Les géants du continent australien
En 2006, le train routier Mack Titan a été lancé dans le Queensland, tirant 112 remorques. La masse de l'ensemble du train routier était de 1300 tonnes et sa longueur était de 14 km 743 m.
John Atkinson, le chauffeur du camion, a organisé une sorte de petit spectacle public. Pour lancer un camion le long de la route, il a fallu 6 heures aux spécialistes pour se préparer. La distance parcourue était de 140 mètres. Ce camion est le train routier le plus long du monde. Le volume du réservoir d'un tel géant peut contenir jusqu'à 2 tonnes de carburant.
En 2003, le train routier le plus long du monde a été construit à Mangindi, qui se classe deuxième dans le tableau des records. Sa composition se composait de 87 remorques d'une longueur totale de 1 km 235 m.
Il y a presque 20 ans dansKalguri était dominé par le Kenworth C501T. Le camion le plus long du monde mesure 1 km de long, conduit par le chauffeur Stephen Matthews. En fait, la longueur du train routier était de 1 km 18 mètres, mais par commodité, la population a arrondi ce nombre à 1 kilomètre. Environ 5 000 personnes sont venues voir le spectacle. Le camion, accompagné de 79 remorques, a parcouru 8 km.
Le précurseur du géant kilométrique est le K100G (Merridin, 1999). Greg Marley a parcouru une distance de 8 km à une vitesse de 12 km/h. La longueur du train avec 45 remorques a atteint 610 mètres.
Règles et règlements
Se déplacer sur les autoroutes au volant d'énormes trains routiers n'est autorisé que sous réserve des normes et standards établis par chaque pays séparément.
Il ressemble, par exemple, à ceci:
- Deux types de camions sont autorisés en Australie - avec des remorques de 38 m ou 53 m.
- Au Canada, la composition d'un train routier ne doit pas dépasser 35 m, si un camion avec plusieurs semi-remorques sur 3 essieux arrière à la fois, alors la longueur d'un tel camion est jusqu'à 38 m.
- En Chine, il existe d'autres méthodes pour créer des machines géantes. Assurez-vous d'avoir un grand nombre de roues pour répartir uniformément la charge par essieu. Cela aide à préserver la surface d'asph alte. Un exemple d'un tel tracteur était un géant de 73 mètres sur 88 roues.
Lorsqu'ils rencontrent une telle composition sur la piste, les conducteurs doivent être vigilants dans les virages et prudents lors des dépassements. La manœuvre est recommandée s'il n'y a pas de trafic venant en sens inverse un kilomètre plus loin.
Technique uniquepassé
La super voiture de train routier la plus longue du monde - LeTourneau TC-497. Il a été créé par les Américains dans les années 50 du siècle dernier. Caractéristiques générales:
- dimensions (en mètres): longueur - 173, hauteur de cabine - 9; pneu - 3, 5;
- charge maximale supérieure à 400 tonnes;
- nombre de roues - 54 pièces;
- moteur: quantité - 4 unités, capacité totale - 5 000 litres. p.;
Chaque roue est équipée d'un moteur électrique alimenté par un moteur à turbine à gaz.
Composition du train routier - 8 - 12 remorques, qui servaient d'outil de transport pour du matériel pesant jusqu'à 150 tonnes. Le train chargé pesait environ 450 tonnes.
En plus du fret, il y avait des remorques à usage résidentiel, qui pouvaient librement accueillir jusqu'à 6 personnes. Le camping-car était équipé de dortoirs, d'égouts, d'une salle à manger et d'une buanderie indépendante.
Les dimensions du train automatique le rendaient difficile à gérer. Les développeurs ont résolu ce problème en installant un système de contrôle électronique sur le véhicule. En conséquence, le super tracteur pouvait facilement surmonter divers types d'obstacles.
Le désert de l'Arizona de 1962 à 1969 a été un terrain d'essai. Le train routier affichait une autonomie de 600 km. Il était possible de disperser le camion jusqu'à 35 km/h.
Le géant peut se déplacer à la fois sur l'autoroute et hors route dans toutes les conditions climatiques. Une fois les tests terminés, le projet a été fermé pour des raisons financières. Maintenant, le tracteur a été restauré et fait partie deexposition.
Géant de notre temps
Le KAMAZ le plus long du monde a été créé en Slovénie. ETF Mining a développé un camion minier selon un schéma modulaire innovant. Une caractéristique du géant était l'équipement avec des roues motrices et des batteries supplémentaires. Cela ne prendra que 15 minutes. La cabine du conducteur peut être transformée en remorque.
Caractéristiques de KamAZ:
- Capacité de charge - 760 tonnes.
- La longueur varie de 12,5 à 29 mètres.
- La largeur de la route nécessaire au déplacement est de 24 m.
- Nombre d'essieux: 2 - 8 pièces; section à deux essieux avec un rayon de braquage - 20,7 m, pour 8 essieux - 40,9 m.
Conclusion
Le train routier le plus long du monde reste le développement des technologues des entreprises australiennes. Les lignes de chemin de fer dans ce pays sont pratiquement sous-développées. Par conséquent, les trains routiers ont remplacé les trains de marchandises pour l'exportation de matériaux de construction massifs.
Dans d'autres pays, la création d'énormes véhicules modernes résout un certain nombre d'autres tâches d'importance nationale. Par exemple, ce sont les mêmes camions à benne qui sont indispensables dans l'industrie de la construction.
Cette technique rend la productivité plus efficace. Grâce à cela, l'infrastructure du pays se développe plus rapidement, des relations économiques s'établissent entre les différents États.
