Oulianovsk (anciennement Simbirsk) est une ville située dans la partie européenne de la Fédération de Russie, ayant le statut de district urbain et située sur les hauteurs de la Volga, sur les rives du réservoir Kuibyshev, des rivières Volga et Sviyaga, plus près de la confluence des canaux. La date de fondation de la colonie est considérée comme 1648, aujourd'hui environ 620 000 personnes y vivent.
Caractéristiques géographiques et climatiques
Le territoire de la ville est situé sur une plaine vallonnée. Hauteur au-dessus du niveau de la mer - de 80 à 160 mètres. Dans la partie droite de la colonie, il y a plus de hauts et de bas. Le climat ici est continental tempéré, mais un peu plus sec que dans le centre du pays. La température atmosphérique annuelle moyenne est de +5 degrés. Le port fluvial d'Oulianovsk est situé dans la ville. La durée moyenne de navigation sur la Volga est de 195 à 200 jours. Le port est un trait d'union entre les autres modes de transport: routier et ferroviaire.
Histoire d'apparition
Même dans la Russie pré-révolutionnaire, la ville était d'une grande importance stratégique, étant le centre du commerce des céréales. Toutes les opérations de chargement et de déchargement dans le port à cette époque étaient effectuées manuellement en raison de la forte pente de la côte.
Après l'achèvement de la construction de la centrale hydroélectrique de la Volga, qui a conduit à l'approfondissement et à l'expansion du canal de la Volga, la construction a commencé sur le territoire portuaire pour construire un point fluvial moderne de réception et de départ. De 1952 à 1961, un barrage et un barrage de 12 mètres de haut ont été érigés.
Déjà dans les années 60 du siècle dernier, le port fluvial d'Oulianovsk a commencé à prospérer, et il a commencé à s'appeler le port des cinq mers. L'apogée de l'entreprise est tombée dans les années 80, les volumes d'opérations de chargement et de déchargement ne cessent d'augmenter (le calcul est passé à des millions de tonnes). Comme la plupart des entreprises, dans les années 90, le port a commencé à décliner. Des navires ont été radiés, des passagers ont été transportés de temps en temps, mais l'entreprise a continué à fonctionner.
Au début des années 2000, le port fluvial d'Oulianovsk a commencé à renaître lentement. Les sorties en bateau ont même repris. En 2009, le bateau à moteur OM-401 a été réparé, mis en service et laboure l'eau sous un nouveau nom - "Hero Yuriy Em". Il y a aussi des voyages sur le bateau à moteur "Moskovsky-20".
Itinéraires touristiques et pédestres
Le port propose aux résidents et aux invités de la ville des voyages d'agrément le long du réservoir de Kuibyshev. En une heure et demie, vous pouvez voir deux ponts légendaires de la ville - "Impérial (routier et ferroviaire, construit en 1916) et "Présidentiel" (construit en 2009)
Pour ceux qui veulent se détendre au "parking vert" et au centre de loisirs "Green Yar", il y a un vol touristique régulier, temps de trajet - 45 minutes.
Les motorships correspondent aux concepts modernesconfort, la cabine dispose d'un système de climatisation et de ventilation.
Sur les deux navires, il est possible d'organiser des événements festifs et des réceptions, y compris des mariages. "Geroy Yuri Em" peut accueillir 108 personnes à bord et "Moskovsky-20" - 150 personnes.
JSC "Rechport Ulyanovsk" propose l'affrètement de navires pour le transport individuel à la fois dans le réservoir de Kuibyshev et sur de plus longues distances. Les itinéraires touristiques sont gérés par la société Simbirskaya Gavan, qui opère sur le territoire du port.
Compagnie maritime
Le port fluvial d'Oulianovsk est composé de quais de chargement et de passagers. Le territoire dispose de pistes de roulement et de 11 grues portiques (dont une d'une capacité de levage de 100 tonnes). L'entreprise possède un entrepôt de 4 500 m². m., de ces zones 3 entrepôts fermés.
Le port, comme la plupart des entreprises du pays, a été privatisé dans les années 2000. On ne peut pas dire que la reprise économique de l'entreprise a commencé immédiatement, mais il y a néanmoins quelques améliorations.
Par rapport aux années 2000, aujourd'hui le volume du trafic de fret et de passagers a augmenté, passant de 8 000 à 15 910 000 tonnes. Et les passagers sont déjà transportés 2 fois plus, dans le "zéro", ce n'était que 15 000, et maintenant 30 000 pour la saison de navigation.
En 2000, l'entreprise disposait de 5 unités de remorquage, en 2016 - déjà 10. Les barges ont également doublé, auparavant il n'y avait que 7 plates-formes de travail, maintenant 15.
N'oubliez pasque la plupart des ports reçoivent des subventions du budget local, par exemple, 60 millions de roubles sont alloués au Tatarstan et 20 millions à Samara. Le port fluvial d'Oulianovsk n'a pas reçu un sou du budget local ou fédéral.
Problèmes modernes
Il n'y a pas si longtemps, les autorités portuaires étaient abasourdies par la déclaration du gouverneur de la région d'Oulianovsk, Sergei Morozov. Le fonctionnaire a déclaré qu'il était nécessaire de rendre le port fluvial d'Oulianovsk à la propriété municipale. Tout le monde à Oulianovsk est indigné, y compris les résidents locaux, car il y a un grand risque que des centaines d'employés perdent leur emploi.
Les autorités portuaires sont indignées à juste titre, car les autorités locales ne font absolument rien pour aider. Le port entretient indépendamment l'infrastructure, forme du personnel dans d'autres villes. Selon l'administration, en réponse à la dernière demande de résolution du problème des voies d'accès, les autorités locales ont proposé de les réparer à leurs frais. Le manque de routes d'accès rend impossible la coopération avec les expéditeurs, par conséquent, le port ne peut être atteint que par une route «tuée» le long de la rue Nagornaya. Et ce ne sont pas les seuls problèmes auxquels, j'ai envie de croire, le port va faire face.
