Armement des forces aéroportées, équipements et équipements militaires. Histoire de la création, décryptage de l'abréviation, composition et structure des troupes

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:13

L'unité d'élite et un type distinct d'unités de l'armée de la Fédération de Russie comprennent des unités aéroportées. Ils sont inclus dans la réserve du commandant en chef de l'État et relèvent directement du commandant des forces aéroportées. L'armement des troupes est très diversifié, allant des couteaux et des pistolets aux véhicules et avions automoteurs. Pour l'atterrissage, une variété de moyens de transport terrestres, maritimes ou aériens est utilisée. Étudions plus en détail l'arsenal de ces pièces, leur but et leur structure.

Objectif

Depuis octobre 2016, le colonel-général Serdioukov est à la tête de l'unité en question. Le but principal des Forces aéroportées est de répondre derrière les lignes ennemies, de mener des raids en profondeur, de capturer des objets de valeur, de désorienter l'ennemi par le sabotage et l'élimination de certaines têtes de pont. Les troupes aéroportées sont avant tout un outil efficace pour mener des opérations militaires offensives.

Seuls les candidats répondant à des critères de sélection élevés, y compris non seulementforme physique, mais aussi stabilité psychologique. L'armement des forces aéroportées, ainsi que la création de la structure elle-même, ont été développés dans les années trente du siècle dernier. Au début de la Seconde Guerre mondiale, cinq corps ont été déployés, chacun comptant environ 10 000 personnes. La date officielle de la création des troupes aéroportées de la Fédération de Russie est le 12 mai 1992.

Moments historiques

Le premier armement des forces aéroportées est apparu avec la création du département militaire correspondant en URSS (1930). Au début, c'était un petit détachement, qui faisait partie d'une division de fusiliers motorisés ordinaire. Il convient de noter que la première expérience de débarquement d'un groupe de combat en parachute a été pratiquée un an plus tôt. Puis, pendant le siège de la ville tadjike de Garam, un détachement de soldats de l'Armée rouge a atterri par voie aérienne et a réussi à libérer la colonie.

Après quelques années, une brigade spéciale d'intervention spéciale a été formée. En 1938, il est rebaptisé 201st Airborne Detachment. Le développement des forces aéroportées en Union soviétique s'est déroulé assez rapidement et rapidement. Le premier atterrissage en parachute de la nouvelle organisation a été pratiqué dans le district militaire de Kiev (1935). Un an plus tard, l'événement a été répété dans un format encore plus grand sur le terrain d'entraînement en Biélorussie. Les observateurs invités, y compris ceux de l'étranger, ont été étonnés de l'ampleur de l'exercice et de l'habileté des combattants.

Depuis 1939, les unités étaient à la disposition du commandement principal. Ils ont été chargés de livrer divers types de frappes derrière les lignes ennemies, suivies d'actions coordonnées avec d'autres types de troupes. Premier vrai combatLes parachutistes soviétiques ont acquis de l'expérience en 1939 (la bataille de Khalkhin Gol). Plus tard, ces unités se sont bien comportées pendant la guerre de Finlande, en Afghanistan, dans les points chauds de la Bessarabie et du nord de la Bucovine.

Période de la Seconde Guerre mondiale

Avant le début de la guerre, les armes des forces aéroportées, ainsi que le personnel lui-même, ont été utilisés pour affronter l'Allemagne nazie. Au printemps 1941, cinq corps des forces considérées ont été déployés dans les régions occidentales du pays, et plus tard le même nombre de brigades a été créé. Peu de temps avant le début de l'invasion, une "Direction des forces aéroportées" spéciale a été formée, dont chaque corps appartenait aux unités d'élite. L'armement comprenait non seulement des armes légères, mais aussi de l'artillerie avec des chars amphibies.

Les catégories de troupes considérées ont apporté une contribution significative à la victoire sur les envahisseurs nazis. Malgré le fait que les forces aéroportées se concentrent sur des opérations offensives avec un minimum d'armes lourdes, au tout début de la guerre, leur rôle était clairement sous-estimé. Ils ont fait beaucoup, à la fois au début de la confrontation, et dans l'élimination des percées soudaines de l'ennemi et la libération de l'encerclement des unités militaires soviétiques. Cette pratique, malheureusement, a contribué à des pertes élevées et à des risques injustifiés, ainsi qu'à une formation pas très bonne des parachutistes.

Une compagnie des forces aéroportées, dont la composition et l'armement n'étaient pas au plus haut niveau, a participé à la défense de Moscou avec une nouvelle contre-offensive. Les brigades sur Viazma et lors de la traversée du Dniepr se sont également montrées brillamment.

Développement ultérieur

AutomneEn 1944, les troupes aéroportées soviétiques ont été transformées en une seule armée de gardes. Au dernier stade de la guerre, des unités aéroportées ont participé à la libération de Prague, Budapest et de nombreuses autres villes. Déjà après la victoire, en 1946, les unités de débarquement ont été introduites dans les forces terrestres, subordonnées au ministre de la Défense de l'URSS.

En 1956, les groupes en question ont participé à la répression du soulèvement hongrois et ont également joué un rôle clé sur le territoire d'un autre pays de l'ancien camp socialiste - la Tchécoslovaquie. À cette époque, la confrontation dans le régime de la guerre froide avait déjà commencé entre les deux superpuissances - l'URSS et les États-Unis. L'armement et l'équipement des forces aéroportées ont été activement développés, en tenant compte non seulement des actions défensives, mais également dans l'attente de la possibilité de mener des actions de sabotage et offensives. Un accent particulier a été mis sur le renforcement de la puissance de feu des unités. Arsenal comprend:

• Véhicules blindés légers.
• Systèmes d'artillerie.
• Transport routier spécial.
• Aviation de transport militaire.

Les gros-porteurs étaient capables de transporter non seulement de grands groupes de personnel, mais aussi des véhicules de combat lourds. À la fin des années 80, l'équipement de ces troupes permettait de parachuter 75 % du personnel en un seul passage.

Une autre réforme

Dans les années 60 du siècle dernier, un nouveau type d'unités d'assaut aérien (DShCh) a été créé, qui ne différait pratiquement pas de la principale "élite", mais obéissait au commandementprincipaux groupes de troupes. Une telle décision du gouvernement de l'URSS était due aux plans tactiques préparés par des stratèges en cas de guerre à grande échelle. L'une des options pour une éventuelle confrontation est l'élimination des défenses ennemies à l'aide de débarquements massifs derrière les lignes ennemies.

Dans les années 80 du XXe siècle, les forces terrestres de l'Union soviétique comprenaient 14 groupes de débarquement d'assaut, ainsi que 20 bataillons et 22 brigades distinctes du DShCh. L'armement des forces aéroportées russes, ainsi que les unités elles-mêmes, ont fait leurs preuves activement et efficacement dans la guerre afghane, à laquelle les troupes soviétiques ont participé à partir de 1979. Dans cet affrontement, les parachutistes ont dû faire face principalement à la contre-guérilla, sans parachutages. Cette tactique est déterminée par les spécificités de la zone. Les opérations de combat ont été préparées à l'aide de véhicules, de véhicules blindés ou d'hélicoptères.

Caractéristiques

L'armement et l'équipement des forces aéroportées russes ont souvent servi à garder divers avant-postes et points de contrôle frontaliers dans les "points chauds". En règle générale, les tâches assignées correspondaient à leur destination en coopération avec les forces terrestres. Si l'on parle de l'Afghanistan, on peut noter qu'ici le renforcement des troupes aéroportées s'est effectué en dotant les unités d'artillerie et d'automoteurs blindés.

Restructuration

Les années 90 sont devenues un test sérieux non seulement pour les forces aéroportées. L'armement et l'équipement de toute l'armée de cette période étaient obsolètes, de nombreuses unités de l'armée ont été réorganisées etfermé. Le nombre de parachutistes a été considérablement réduit, toutes les unités restantes sont passées sous le contrôle des forces terrestres de la Fédération de Russie. Les unités d'aviation sont devenues partie intégrante de la structure générale de l'armée de l'air russe.

De telles transformations ont considérablement réduit l'efficacité et la mobilité des groupes aéroportés. En 1993, la branche considérée de l'armée comprenait six divisions, le même nombre de brigades d'assaut aérien et deux régiments. En 1994, ils ont créé un régiment spécial (Forces spéciales n ° 45), basé à Kubinka près de Moscou. D'autres opérations de combat des forces aéroportées de Russie sont liées aux deux campagnes tchétchènes, aux conflits ossète et géorgien. Des forces spéciales ont également participé à des organisations de maintien de la paix (Yougoslavie, Kirghizistan).

Composition et structure

La structure des troupes aéroportées comprend plusieurs unités principales:

1. Unités aériennes.
2. Escouades d'assaut.
3. Groupes de montagne axés sur des missions de combat dans les zones montagneuses.

Actuellement, quatre divisions à part entière utilisent les armes des forces aéroportées russes. Leur composition:

1. Guards Air Assault Division 76, déployé à Pskov.
2. 98th Guards Airborne Unit stationnée à Ivanovo.
3. Mountain Novorossiysk Airborne Assault Division No. 7.
4. La 106th Guards Airborne Unit stationnée à Tula.

Régiments et brigades:

• Separate Guards Airborne Brigade stationnée à Ulan-Ude.
• Forces spéciales déployées dans la capitale russenuméro de code 45.
• Unité de gardes séparés n° 56 stationnée à Kamyshin.
• Brigade d'assaut n° 31 à Oulianovsk.
• Détachement aéroporté séparé à Ussuriysk (n° 83).
• 38e Régiment des transmissions des gardes séparés dans la région de Moscou (village de Medvezhye Ozera).

Informations intéressantes

En 2013, la création de la 345th Assault Airborne Brigade à Voronezh a été officiellement annoncée. Bientôt, la formation a été reportée à 2017 - 2018. Des informations non confirmées indiquent qu'un autre bataillon aéroporté est déployé sur la péninsule de Crimée. Plus tard, il est prévu de transférer la division à sa base, qui est stationnée à Novorossiysk.

En plus des unités de combat, les Forces aéroportées de la Fédération de Russie comprennent plusieurs établissements d'enseignement qui forment du personnel pour le type de troupes spécifié. L'école supérieure de Riazan est l'une des institutions les plus populaires et les plus recherchées. Cette liste comprend également les établissements d'enseignement de Tula et Ulyanovsk Suvorov, ainsi que le corps de cadets d'Omsk.

Armement et équipement militaire des Forces aéroportées

Les unités aéroportées russes utilisent non seulement des armes combinées, mais aussi des munitions spéciales conçues spécifiquement pour ce type de troupes. La plupart des modifications d'armes et de véhicules ont été développées à l'époque de l'Union soviétique. Cependant, de nombreuses options ont été créées pour l'avenir, plus récemment.

Le représentant le plus reconnaissable et le plus fréquemment utilisé de l'équipement des forces aéroportées russes est le véhicule de combat aéroporté BMD-1/2. Cettel'équipement a été produit sous l'URSS, est destiné à l'atterrissage en parachute et à la méthode d'atterrissage. Les machines sont obsolètes, mais elles sont fiables et efficaces.

Quoi de neuf ?

L'armement moderne des forces aéroportées russes est représenté par plusieurs types d'équipements modernisés basés sur le BMD. Parmi eux:

1. La quatrième variante, adoptée en 2004. La machine est produite en série limitée, il y a 30 exemplaires standard et 12 unités avec un index supplémentaire "M" en service.
2. Véhicules blindés de transport de troupes BTR-82A (12 modifications).
3. Transport de troupes blindé sur chenilles BTR-D. Dans la liste des armes des Forces aéroportées de la Fédération de Russie, il s'agit du véhicule le plus courant (plus de 700 pièces). Il a été adopté en 1974 et est considéré comme obsolète. Il devrait être remplacé au "poste" par le BTR-MDM. Cependant, dans cette veine, le développement avance très lentement.
4. "Coque". Il s'agit d'un prototype de véhicule blindé de transport de troupes d'une configuration particulière, dont environ 30 ont été produits en série.
5. La liste des armes des forces aéroportées russes se poursuit avec le système antichar du type d'unité automotrice 2S-25, similaire à l'installation Robot (BTR-RD), les systèmes de missiles antichar Metis.
6. ATGM "Basson", "Cornet", "Competition".

Outils portatifs et tractés

Ici, les dispositifs efficaces et de haute précision suivants doivent être notés:

• Installation d'artillerie automotrice "Nona". Les armes sont présentées en quantités de plus de 350 pièces et se distinguent par de hautes performances techniques.
• Modèle D-30. Cet outil est représenté par plus deplus de 150 unités, la "société" est composée d'analogues similaires comme "Nona-M1" et "Tray".
• Les dispositifs de défense aérienne comprennent les systèmes de missiles portables "Verba", "Igla", "Strela".

Nuances

En plus de ces armes, les forces aéroportées russes utilisent les canons antiaériens Skrezhet (BTR-3D), ainsi que des canons automoteurs remorqués de type ZU-23-2. Après l'effondrement de l'Union soviétique, la division du pouvoir armé de l'ancien grand pays a commencé. Ce processus n'a pas réussi et les troupes aéroportées. La composition de ces unités a été mise à jour et formée seulement en 1992. Ce groupe comprenait toutes les unités stationnées sur le territoire de l'ancienne RSFSR et plusieurs divisions stationnées dans certaines autres républiques post-soviétiques. L'emblème a été approuvé en 2004.