L'humanité tout au long de son existence a toujours été sujette à la gigantomanie, c'est-à-dire à la création de structures ou d'objets de taille gigantesque. Et jusqu'à présent, les gens, à cause de leur fierté et de leur ambition, rivalisaient pour créer ce qui se faisait de mieux - le plus grand bâtiment, le plus grand hamburger, le plus grand camion à benne basculante, etc. Et toutes ces réalisations sont enregistrées dans le même livre Guinness des records. Cependant, si nous parlons de géants fabriqués par l'homme, les plus grands navires sont très remarquables à cet égard.
D'autre part, la taille des navires n'est pas du tout une auto-admiration humaine, mais une nécessité économique et structurelle. Les navires sont divisés en militaires et en transports. Les transports, à leur tour, sont passagers et marchandises. Dans les deux cas, un grand navire transportera plus de marchandises ou de passagers, ce qui est économiquement avantageux, surtout sur de grandes distances. De plus, la taille gigantesque confère au navire une plus grande stabilité, ce qui le rend plus sûr, bien qu'il réduise la vitesse. D'ailleurs, le premierl'expérience de la création d'un navire de grande taille s'est terminée tragiquement - c'est-à-dire le Titanic, alors un miracle du progrès technologique. Cependant, l'humanité n'a pas cessé de construire les plus gros navires. Et ce n'est pas surprenant.
Les plus grands navires du monde - c'est une sorte de classement des motomarines géantes, et divisé en catégories (selon le but). Une telle liste de détenteurs de records est constamment mise à jour grâce aux innovations technologiques et à la capacité de construire des navires de plus en plus avancés, puissants et de tailles énormes.
Les plus grands navires pétroliers de ce classement sont le pétrolier Xin Buyan. Il s'agit d'un navire de fabrication chinoise, récemment lancé. Il a des dimensions fantastiques - 333 mètres de long et 60 mètres de large. Le tonnage du navire est de 308 tonnes. En plus de la taille record, il dispose d'équipements électroniques à la pointe de la technologie. Cependant, pourquoi être surpris - la Chine, malgré un certain scepticisme mondial, est déjà une puissance industrielle de premier plan avec des technologies de pointe.
Les plus gros navires parmi les porte-conteneurs à cargaison sèche sont le navire danois Emma Maersk. Jusqu'à présent, ce navire de sa catégorie est le plus grand en longueur - 397 mètres, avec une largeur de pont de 56 mètres. De plus, il a non seulement une cylindrée solide de 171 tonnes, mais aussi le plus gros moteur diesel au monde.
Les plus grands navires militaires du monde sont le "grand-père" américain - le porte-avions "Enterprise", qui est à ce jour un navire de combat actif (335, 8 mètreslongueur du pont) et la fierté de l'État le plus démocratique du monde, et le plus grand croiseur de missiles nucléaires russe non porteur d'avions "Pierre le Grand". Vivat, Russie !
Et, enfin, la palme parmi les plus grands navires à passagers appartient au géant finlandais du paquebot de croisière "Freedom of the Seas". En fait, il s'agit d'une maison géante ultra-confortable sur l'eau d'une longueur de 339 mètres. Équipé des dernières technologies, il est capable de marquer et de divertir avec goût près de quatre mille cinq cents personnes.
