Même dans la petite enfance, beaucoup d'entre nous se demandaient: comment tournent les tramways et les trolleybus ? Pour les enfants, cette action semblait souvent être une sorte de miracle incompréhensible créé par un machiniste-sorcier. Cependant, si cela reste un mystère pour vous, il est temps de comprendre comment les tramways tournent sur des rails.
À propos du mécanisme de déplacement des trolleybus
Pour mettre la voiture en mouvement dans la direction requise le long d'un itinéraire donné, il est nécessaire de déplacer les deux tiges dans la même direction, dont dépend le mouvement du trolleybus. Pour exécuter une fonction donnée, une flèche qui contrôle la direction est utilisée. Pour effectuer un virage à gauche de la voiture, le conducteur doit passer la flèche avec le moteur en marche.
Comme pour le virage à droite, ce processus se produit sous l'action de ressorts de rappel. Le mécanisme de déplacement d'un trolleybus est beaucoup plus simple que celui d'un tramway, nous devons donc maintenant nous plonger dans l'étude d'une question plus complexe, à savoir: comment tournent les tramways ?
À propos des mécanismes de mouvement pourtramway
La flèche du transport en question dispose d'un système de contrôle électronique et à distance du trafic. À l'intérieur du mécanisme se trouve un double entraînement électrique. Le mécanisme est mis en marche grâce au réseau de contact, qui est sous une tension électrique d'environ 600 volts.
Le premier des entraînements électriques entre dans le circuit électrique avec une connexion en série dans le sens du mouvement et est situé à l'intérieur de la boîte à flèches de commande sur le côté droit par rapport au mouvement du tram, l'autre entraînement électrique est situé sur le à gauche.
Sur le fil de contact à une distance d'environ 17 mètres devant la flèche elle-même, il y a des contacts aériens qui abaissent l'arc, qui agit comme un récepteur du courant électrique du tram, lentement et sans mouvements brusques interrompre la connexion avec le fil de contact. À une distance d'environ 2,5 dizaines de mètres après la flèche, sur le côté gauche dans le sens de la marche, à côté du fil de contact, il y a d'autres contacts aériens.
Si, selon l'itinéraire, le mouvement doit continuer dans la bonne direction, alors le conducteur conduit la voiture sous les contacts aériens, qui roulent jusqu'à la flèche, tout en éteignant le moteur. Ainsi, la flèche reste dans le bon sens pour effectuer le virage. Si le conducteur doit tourner à gauche, il doit d'abord allumer le moteur. Au moment où le tramway passe sous les contacts aériens avec les moteurs allumés, un circuit électrique se produit. Pour cette raison, la flèche change de direction afin que le conducteur puissedirigez le train vers la gauche.
Maintenant, vous devez faire attention aux contacts aériens situés après la flèche afin de comprendre exactement comment les tramways tournent. A cet intervalle du trajet, un autre circuit électrique surgit déjà. Grâce à ce contact, la flèche revient dans son état d'origine afin qu'un autre conducteur puisse faire les mêmes manipulations. Ainsi, nous avons répondu à la question de savoir comment le tram tourne à la fourche.
Conclusion
Ce sujet peut être incompréhensible et difficile au début, mais croyez-moi, si vous vous y plongez bien, vous le comprendrez facilement. Nous espérons que vous pourrez maintenant expliquer à d'autres personnes comment tournent les tramways. Bonne chance dans votre développement et votre auto-éducation !
