Les transports français s'appuient sur l'un des réseaux les plus denses au monde avec 146 km de routes et 6,2 km de voies ferrées pour 100 km2. Il est construit comme une toile avec Paris en son centre.
Histoire
Les premières contributions importantes au développement des transports en France ont été les routes romaines, reliant les grandes colonies et offrant un passage rapide aux armées en marche. Il y a eu peu d'améliorations au Moyen Âge. Les transports sont devenus lents et peu pratiques à utiliser. Le début de la période moderne a vu des améliorations significatives.
Il y a eu une production très rapide de canaux reliant les rivières. Il y a eu de grands changements dans le transport maritime. Les galères coûteuses, les navires propulsés par le vent qui étaient beaucoup plus rapides et avaient plus d'espace de chargement, sont devenus populaires pour le commerce côtier.
La navigation transatlantique depuis le Nouveau Monde a transformé des villes comme Nantes, Bordeaux, Cherbourg-Octeville et Le Havre en ports majeurs.
Développement des différents modes de transports en France
Le transport ferroviaire en France est assuré principalement par la SNCF. La France possède le deuxième plus grand réseau ferroviaire d'Europe avec une longueur totale de 29 901 kilomètres.
Cependant, le chemin de fer représente une petite partie de l'ensemble du voyage, représentant moins de 10 % des passagers. Depuis 1981, la SNCF exploite le réseau ferroviaire à grande vitesse TGV, qui n'a cessé de s'étendre au cours des années suivantes.
La France est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC).
Transport ferroviaire
Le saut caractéristique dans le développement du transport ferroviaire français remonte à 1832, date du lancement du premier chemin de fer français. Depuis 1842, le chemin de fer français est fortement polarisé par Paris. Le trafic est concentré sur les grandes lignes: 78 % de l'activité s'exerce sur 30 % du réseau (8 900 km), tandis que 46 % des petites lignes (13 600 km) concentrent 6 % du trafic.
Les 366 premières gares (12 %) représentent 85 % de l'activité passagers, tandis que les 56 % des gares les plus petites ne représentent que 1,7 % du trafic.
Transport de marchandises
Le trafic de fret a diminué depuis le début des années 1980. Aujourd'hui, le réseau est principalement axé sur les passagers. Depuis le 1er janvier 2007, le marché du transport de marchandises est ouvert pour se conformer aux accords de l'Union européenne (directive UE 91/440).
Réseau
Le réseau ferré français est un réseau de lignes commerciales de 29213 km, dont 9408 km sont électrifiés.
Les trains circulent à gauche, sauf pour l'Alsace et la Moselle, où les premières lignes ont été construites lorsque ces régions faisaient partie de l'Allemagne.
État actuel
Les trains à grande vitesse français "Intercity Service" (TET) sont en déclin, avec des infrastructures et des voitures anciennes. Les voyages vers le Royaume-Uni via le tunnel sous la Manche se sont améliorés ces dernières années, les passagers pouvant désormais se rendre directement à Marseille, Avignon et Lyon.
Eurostar lance également un nouveau train de classe 374 et révise la classe 373 existante.
Le Forum International des Transports a résumé l'état actuel des chemins de fer français dans son document intitulé "Indicateurs de performance des chemins de fer français" comme suit:
- Le succès du TGV est indéniable (Crozet, 2013). Les travaux débutent en septembre 1975 sur la première Ligne à Grande Vitesse (TGV) entre Paris et Lyon et celle-ci est mise en service en septembre 1981. De nouvelles lignes à grande vitesse ont été ouvertes en 1989 (sud-ouest), 1993 (nord), etc. Le réseau à grande vitesse couvre actuellement 2 000 km, et atteindra plus de 2 600 km en 2017 avec l'ouverture de quatre lignes actuellement en construction.
- Le transport ferroviaire a eu beaucoup moins de succès. En 2001, le réseau français transportait 55 milliards de tonnes-kilomètres, mais en 2013 ce chiffre atteignait à peine 32 milliards de tonnes-kilomètres. Cette faible performance contraste fortement avec les politiques gouvernementales ambitieuses des quinze dernières années. Le Grenelle de l'environnement (2007-2010) a conduit le déploiement d'un plan de fret coûteux qui n'a été queefficace que ses prédécesseurs.
Trams
Malgré la fermeture de la plupart des systèmes de tramway français de première génération au cours des années précédentes, un nombre croissant de grandes villes du pays disposent de réseaux modernes de tramway ou de métro léger, notamment Paris, Lyon (le plus grand), Toulouse, Montpellier, Saint-Étienne et Nantes.
Il y a eu une très grande résurgence des tramways récemment, avec plus d'expérimentation, comme l'alimentation au sol à Bordeaux, ou les trolleybus de type tramway à Nancy.
Ce mode de déplacement a commencé à disparaître en France à la fin des années 1930. Seules Lille, Marseille et Saint-Étienne n'ont jamais abandonné le tram.
Des tramways sont en projet ou en construction à Dijon, Le Havre, Tours et Fort-de-France. La résurgence des réseaux de tramway en France a conduit à un certain nombre de développements techniques dans les systèmes de traction et le style des voitures.
Chaque tram a deux arêtes de récupération d'énergie, à côté desquelles se trouvent des antennes qui envoient des signaux radio pour alimenter les lignes électriques lorsque le tram passe dessus.
Alstom a conçu ce système en premier lieu pour éviter les câbles électriques intrusifs dans cette zone sensible de la vieille ville de Bordeaux.
Le dernier style utilisé à Strasbourg incarne un design moderne qui le fait ressembler presque à un train et a de grandes fenêtres sur toute sa longueur.
Transport fluvial en France
Réseau françaisvoies navigables naturelles et technologiques est la plus importante d'Europe, disposant d'une régie maritime française qui gère les tronçons maritimes. Qu'est-ce qui surprend la France ? La possibilité d'utiliser le transport maritime et fluvial.
Les installations gérées par l'autorité maritime française comprennent des voies navigables, des canaux et des rivières navigables, 494 barrages, 1595 châteaux, 74 aqueducs navigables, 65 réservoirs, 35 tunnels et une superficie de 800 mètres carrés. m.
Transport maritime de France
La France possède une importante flotte marchande, dont 55 navires. Les entreprises locales exploitent plus de 1 400 navires, dont 700 sont immatriculés dans le pays.
110 compagnies maritimes françaises de transport, 12 500 personnels en mer et 15 500 à terre. Chaque année, 305 millions de tonnes de fret et 15 millions de passagers sont transportés par voie maritime. Le transport maritime représente 72 % des importations et des exportations de la France.
La France compte également un certain nombre de ports maritimes et portuaires, dont Bayonne, Bordeaux, Boulogne-sur-Mer, Brest, Calais, Cherbourg-Octeville, Dunkerque, Fos-sur-Mer, La Pallice et bien d'autres.
Aéroports
La France est depuis longtemps la destination préférée des voyageurs du monde entier. Les raisons existent toujours - des villes romantiques découpées par les rives nord-ouest, la côte sud de la Méditerranée, de nombreuses régions viticoles, une excellente cuisine et, bien sûr, des sports d'hiver dans les Alpes et les Pyrénées.
Les grandes villes françaises disposent d'aéroports internationaux qui relient la France à presque tous les payspaix. L'aéroport le plus fréquenté est l'aéroport international Charles de Gaulle à Paris, qui gère la majorité des vols internationaux.
Mais de nombreuses autres villes telles que Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Strasbourg et Toulouse disposent d'importants aéroports internationaux, ce qui vous permet de planifier vos vacances en fonction de la région vers laquelle vous vous dirigez:
L'aéroport Charles de Gaulle est situé à environ 25 kilomètres de Paris. Il porte le nom de l'ancien président de la France, le général Charles de Gaulle. Plus de huit millions de personnes se rendent chaque année dans cette grande ville internationale
Le hall de départ de la Galerie Parisienne est le plus grand hall de départ du pays avec plus de 20 sorties.
Paris Orly (ORY) est la plaque tournante de six compagnies aériennes différentes, dont la française Transavia. C'est un aéroport populaire auprès des personnes qui souhaitent se rendre à Paris sans avoir à passer par le vaste Charles de Gaulle
C'est l'un des plus grands aéroports, puisque 26 millions de passagers franchissent ses portes chaque année.
L'aéroport de Nice est un aéroport international très fréquenté en France qui dessert la ville côtière de Nice
Idéalement situé dans la région française des Alpes-Maritimes, cet aéroport est idéal pour se rendre dans l'État-nation de Monaco. Parce que cet aéroport accueille de nombreuses célébrités, il offre un accès facile à un héliport à proximité.
- L'aéroport de Lyon (LYS) est également connu sous le nom d'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry et dessert la régionRhône-Alpes. C'est le quatrième aéroport le plus fréquenté de France, avec plus de 7,5 millions de passagers. Il est bien desservi par les transports en commun, y compris les trains.
- L'aéroport de Bordeaux (code aéroport BOD) est situé dans le département de la Gironde. Il a une longue histoire, remontant à la guerre. Il était utilisé par les Américains comme base aérienne majeure pendant la guerre froide, et aujourd'hui l'armée de l'air française utilise toujours l'aéroport à cette fin.
Métro
Pour les personnes qui vivent, travaillent et se divertissent à Paris, le métro est une source incontournable de transport abordable et efficace. Il se compose de plus de 300 stations dans toute la ville et fonctionne du jeudi au dimanche de 5h30 à 00h40, et le vendredi et le samedi de 5h30 à 1h40. Le métro est également en retard les jours fériés. Aux heures de pointe, vous n'aurez pas à attendre longtemps le prochain train car le temps d'attente peut aller jusqu'à 2 minutes.
Ce métro est le deuxième plus fréquenté d'Europe avec plus d'un milliard de personnes qui l'utilisent chaque année. Le métro a été inauguré en 1900 lors de l'Exposition Universelle avec le lancement de la première ligne. Les principales parties du système ont été achevées environ 20 ans plus tard, jusqu'à ce qu'il soit étendu plus loin dans les banlieues.
Après la Seconde Guerre mondiale, le développement du métro parisien atteint son apogée avec l'ajout de nouvelles rames. Cependant, la mise en réseau et d'autres changements progressifs étaient difficiles. Cela a été exacerbé par la proximité des stations de métro les unes par rapport aux autres. Les déplacements vers Paris sont également facilités par la mise en place du Réseau Express Régional, quirelie plusieurs stations de métro pour intégrer les deux systèmes. Dans la première moitié des années 80 du siècle dernier, la voiture Léger a été conçue, qui est la première du genre utilisée comme transport public pour la ville.
Taxi en France
Les taxis en France sont difficiles à distinguer des voitures ordinaires. Les voitures n'ont pas de teinte spéciale: jaune ou noire, mais elles ont une boîte en plastique blanche fixée sur le dessus. Si l'intérieur de la boîte brille de mille feux, le taxi est probablement libre et prêt pour de nouveaux passagers.
Comme ailleurs, en France, on peut demander aux taxis de s'arrêter en levant la main. Il ne ralentira que s'il y a une place de parking dans un rayon de 50 mètres. Presque toutes les voitures sont équipées de téléphones spéciaux, grâce auxquels l'opérateur peut toujours trouver une voiture libre et l'envoyer à un point donné.
Sans interrompre la conversation avec le client, l'opérateur de taxi trouvera rapidement une voiture libre, vous montrera le numéro de taxi et la marque de la voiture qui viendra à vous.
Pour venir en France en voiture, vous devez avoir:
a) permis de conduire national (si vous n'êtes pas citoyen de l'UE, vous devez avoir un permis de conduire international);
b) le certificat d'immatriculation, appelé "la carte grise" en France;
c) certificat d'assurance.
Si votre séjour en France est inférieur à 6 mois, vous pouvez librement vous déplacer en voiture à travers le pays. Tuvous pouvez également louer une voiture. Vous pouvez trouver des sociétés de location de voitures dans tous les aéroports et dans la plupart des gares du pays. Si votre séjour en France dépasse 6 mois, vous devez renouveler votre permis et envoyer votre voiture au contrôle technique.
Ferries
Il y a plusieurs façons de se rendre en France, et le ferry en fait partie. Depuis l'Angleterre, plusieurs opérateurs assurent des liaisons régulières depuis Douvres, avec des ferries arrivant dans le nord-est de la France. De plus, pour ceux qui veulent explorer la Méditerranée, il existe également des ferries réguliers vers la Corse depuis les ports de Nice, Toulon et Marseille.
