Pour déplacer les cargos et les navires à passagers dans l'eau de la manière la plus courte, afin de réduire les coûts de temps, de main-d'œuvre et de matériel, des voies navigables artificielles - des canaux ont été posés. Aujourd'hui, les ouvrages hydrauliques existants ont un impact significatif sur le développement de la navigation commerciale et sur l'économie des pays auxquels ils appartiennent. Dans cet article, nous allons examiner certains des canaux de navigation les plus importants au monde.
Mer Blanche-Canal B altique
L'une des routes maritimes les plus longues est située en Russie, en particulier sur le territoire de la République de Carélie, et s'appelle la mer Blanche-B altique. Le canal reliait la mer Blanche dans les limites de la ville de Belomorsk et du lac Onega près du village de Povenets et permet aux navires de se déplacer plus loin dans la mer B altique.
La route maritime s'étend sur 227 km avec une profondeur minimale de chenal de 4 mètres et une largeur de 36 mètres. Lors de sa construction, plus de 120 ouvrages hydrauliques ont été érigés, dont 19sas.
L'histoire de la construction du canal mer Blanche-B altique est très tragique, car il a été construit par les forces des prisonniers, dont le nombre, selon certaines estimations, a atteint 280 000. La voie navigable a été posée uniquement à la main et a été mise en service en moins de deux ans en août 1933.
Canal maritime Volga-Don
De Volgograd à Kalach-sur-le-Don s'étendait l'un des canaux de la Russie - le Volga-Don nommé d'après V. I. Lénine. Il a relié les deux plus grands fleuves - la Volga et le Don. Le canal s'étend sur environ 101 km, dont 45 km sont des réservoirs. La profondeur minimale du chenal de navigation était de 3,5 mètres.
Pour surmonter complètement la voie navigable de la Volga au Don, les navires doivent faire face au passage de treize écluses. Ils représentent les escaliers de l'écluse de la Volga et du Don. La hauteur de la première atteint 88 mètres et comprend neuf écluses à une seule voie à chambre unique, et la seconde s'élève à 44,5 mètres et se compose de quatre écluses de conception similaire.
Dimensions des sas - 145×18 mètres. La distance entre les écluses varie de 700 m sur le versant de la Volga à 20 km sur le versant du Don. Le canal est posé le long des réservoirs artificiels Bereslavsky, Varvarovsky et Karpovsky. Le temps de passage de la zone d'eau par les navires est de 10 à 12 heures.
Canal de Panama
Vous pouvez deviner en toute sécurité l'emplacement du prochain canal de navigation par son nom - c'est le canal de Panama,qui s'étendait sur le territoire d'un petit et incroyablement beau pays situé dans deux parties du monde à la fois - le Panama. Le canal est reconnu comme l'une de ses attractions les plus importantes. De plus, il se positionne comme un monument unique à la persévérance et à l'héroïsme des personnes qui l'ont construit.
Le chenal maritime a été créé pour réduire la longueur des routes maritimes, suite à quoi, il fallait faire le tour du continent sud-américain.
Compte tenu du terrain, le canal artificiel n'est pas posé en ligne droite, mais se courbe, sa longueur est donc de 81,5 kilomètres. Environ 65 kilomètres ont été construits à terre et les 16,4 kilomètres restants ont été posés au fond des baies de Panama et de Limon pour permettre aux navires d'atteindre de grandes profondeurs. La largeur totale est de 150 m, dans les sas de 33 m et la profondeur de 12 m. Le 12 juin 1920, le canal a été officiellement inauguré.
Canal de Corinthe
Le canal navigable le plus étroit du monde, le canal de Corinthe, se caractérise par sa plus petite longueur. Il est situé sur le territoire de la célèbre Hellas et a été construit sur l'isthme de Corinthe pour relier les deux mers - la mer Égée et la mer Ionienne. Le canal a permis de raccourcir la route maritime de 400 km en supprimant le contournement de la presqu'île du Péloponnèse. Au même moment, un chenal artificiel séparait la péninsule susmentionnée du continent.
Le canal de Corinthe a été construit en 12 ans, entre 1881 et 1893. La construction a impliqué environ deux mille cinq cents ouvriers, qui ont été recrutés dans toute la Grèce. La longueur de la voie d'eau,coupé à travers le continent et ressemblant à un canyon profond, approche les six kilomètres et la hauteur des parois abruptes atteint 76 m. La largeur du canal au niveau de la mer est de 25 mètres et au fond de la mer - 21 m.
Un siècle après son achèvement, il a quelque peu perdu de son importance économique en raison de sa largeur. Ce fait a également été facilité par l'érosion des murs, la possibilité de glissements de terrain, ainsi que la construction de grands navires océaniques, dont la largeur dépasse 20 mètres. Cette dernière rend impossible leur passage dans le canal. Aujourd'hui, le chenal maritime le plus étroit est devenu une attraction touristique pour les navires de croisière et les petits bateaux.
Canal de Suez
Un spectacle envoûtant: des navires géants et des pétroliers naviguent lentement dans le désert sans vie ! Et tout cela grâce au canal de Suez, qui reliait les mers Rouge et Méditerranée et divisait conditionnellement les deux continents d'Afrique et d'Eurasie. La voie navigable est située sur le territoire de l'Égypte moderne, à l'ouest de la péninsule du Sinaï. Sa longueur est de 160 km, la largeur aux points inférieurs varie entre 45 et 60 mètres et le long de la surface de l'eau, elle atteint 350 m.
L'ouverture du canal dans la seconde moitié de novembre 1869 a permis aux navires de se déplacer entre l'Europe et l'Asie par une route plus courte, contournant le continent africain. Le point fort du canal est qu'il s'étend sur un terrain plat où il n'est pas nécessaire de construire des écluses, de sorte que l'eau de mer s'y écoule librement.
Canal moyen allemand
L'Allemagne a aussi sa propre route maritime. Il s'appelle le canal moyen allemand et est une importante artère à plein débit, reliant le Rhin à travers les cours d'eau de Dortmund-Ems et Rhin-Herne aux principaux fleuves de l'État, y compris le Weser, l'Elbe, l'Ems, l'Oder, ainsi comme plusieurs lacs.
La longueur du canal moyen allemand est de 325,7 km. Il est populaire pour ses vues côtières extrêmement pittoresques, qui attirent un grand nombre de personnes ici. Outre les environs, les connaisseurs du paysage verdoyant pourront également profiter de la beauté des ponts et des édifices exotiques destinés au convoyage des navires. Les plus populaires sur le canal sont les canaux de Minden et de Magdebourg, qui attirent encore aujourd'hui des foules de touristes et d'amateurs de beauté.
