Le transport urbain de voyageurs (synonymes: public, communal) est destiné à être utilisé par la majorité de la population. Le plus souvent, cela fonctionne sur une base payante. La plupart des moyens de transport public sont capables de transporter un grand nombre de personnes à la fois à la fois et dans une journée. Dans ce cas, le mouvement est effectué conformément à l'itinéraire établi par la société de transport. L'exception concerne les différents types de taxis.
Qu'est-ce que les transports publics
Les transports publics impliquent le transport de masse de personnes. Le transport urbain de passagers ne comprend pas les bus et les voitures de service et scolaires, les trains militaires, les bus transportant les athlètes au match, ainsi que les véhicules personnels pour le déplacement des employés de l'entreprise, les bus pour les touristes, les bateaux de plaisance, etc. Ces transports ont d'autres fonctions et fins. De plus, les ascenseurs et les escaliers mécaniques ne sont pas des transports en commun,car ils ne fonctionnent que dans un bâtiment ou une installation spécifique.
Types de transport de passagers
- Les bus sont le type le plus courant de transport public de passagers. Ils sont activement utilisés partout dans le monde. Il existe un grand nombre de modèles de bus. Le principal carburant utilisé jusqu'à présent est l'essence et le carburant diesel.
- Trolleybus est l'un des types de transports publics urbains les plus populaires en Russie et dans les pays de la CEI. Il est équipé d'un moteur électrique alimenté en continu par un réseau de fils de contact. Souvent utilisé en Europe occidentale, où il est considéré comme une sous-espèce du bus.
- Le tramway est un type traditionnel de transport urbain en Russie et dans la CEI. Il utilise une voie ferrée à voie étroite et est alimenté par un réseau de contact. Équipé d'un moteur électrique. C'est une option intermédiaire entre un trolleybus et un train électrique.
- Les trains sont activement utilisés partout dans le monde, mais en Russie et dans les pays de la CEI, ce type de transport a connu le plus grand développement. Pour le déplacement, un chemin de fer à voie large est utilisé, ainsi qu'un réseau de contact (pour les trains électriques). La locomotive est propulsée par une machine électrique, diesel ou (rarement) à vapeur. Le développement de ce type de transport s'est déroulé dans l'ordre: locomotives à vapeur - locomotives diesel - locomotives électriques. Maintenant, ils utilisent principalement des locomotives électriques et (moins souvent) des locomotives diesel.
- Le transport par monorail est rarement et dans une mesure limitée. Se distingue comme un mode de transport distinct.
- Sudah. Activement utilisémondial. Il s'agit notamment des bateaux, des navires, des bateaux à vapeur, des voiliers, des yachts. Actuellement, les voiliers ne sont presque jamais utilisés. Le principal type de carburant est les produits de raffinerie de pétrole.
- Avions. Un type de transport public en plein développement et relativement moderne. Distribué dans le monde entier, en particulier dans les pays développés. En Russie, ils sont moins utilisés. Le mouvement s'effectue dans l'air selon le principe de la poussée du jet. Les produits pétroliers sont toujours utilisés comme carburant.
- Router les taxis. Un type de transport urbain relativement nouveau. Maintenant, il est largement utilisé en Russie et dans les pays post-soviétiques. Le transport de personnes en minibus est organisé par des sociétés privées de transport. Contrairement aux taxis, l'itinéraire est déterminé par ces entreprises et la ville, et non par le passager.
- Transport routier de voyageurs (taxi). Un chauffeur de taxi peut travailler seul ou pour une entreprise privée. Dans le second cas, les tarifs seront nettement inférieurs.
Autobus
Bus - transport urbain de passagers avec alimentation électrique autonome. Le bus urbain est également appelé transport routier à roues. Il est pratique pour sa maniabilité et son absence de fixation aux rails ou aux câbles. Il peut même se déplacer sur des chemins de terre. Un bus transporte de 200 à 4500 passagers par heure. La valeur maximale pour les bus urbains est de 9 à 10 000 personnes. Il est activement utilisé comme véhicule principal et auxiliaire. Toutes les villes ont leur propre réseau de lignes de bus. Dans un momentl'itinéraire du mouvement peut être ajusté ou modifié. Cela se fait généralement lors de l'expansion des villes et de l'ajout de nouveaux quartiers.
Dans les petites villes et villages, le bus est pratiquement le seul moyen de transport disponible. Dans les grandes agglomérations, il est généralement combiné avec des taxis à itinéraire fixe. Les inconvénients de l'utilisation de tels véhicules jusqu'à présent sont:
- coûts d'exploitation,
- pollution de l'air et du sol,
- pollution sonore,
- besoin de réparations fréquentes en raison de pannes.
Le passage progressif aux bus électriques éliminera toutes ces lacunes.
Bus en Russie
Dans notre pays, le transport par bus est traditionnellement largement utilisé. Il est utilisé à la fois pour le transport intra-urbain et pour le transport suburbain et interurbain. Plus de 1 500 colonies en Russie ont des lignes de bus et une flotte de bus. La distance moyenne parcourue par un passager en bus est de 6 km. Malgré la prévalence du transport interurbain par autobus, il est toujours considéré comme un mode de transport intraurbain. Les bus tombent souvent en panne lors de longs trajets. Dans ce cas également, les accidents graves ne sont pas rares, principalement dus à la fatigue du conducteur lors d'un long trajet.
Des gares routières ont été créées dans les grandes villes de Russie, de conception et de fonctionnement similaires aux gares ferroviaires. À propos de l'arrivée, du départ, du retard du vol, etc., les employés de la gare routière informent les passagers enhaut-parleur.
Le rôle du trolleybus dans le transport de passagers
Trolleybus comme mode de transport n'est pas si populaire et est utilisé principalement dans les grandes villes. Des lignes de trolleybus interurbains (lignes de trolleybus) existent en Crimée et dans le Donbass, où elles existent depuis l'époque soviétique. Cependant, à l'échelle mondiale, c'est plutôt exotique.
Le trolleybus utilise un réseau aérien de contacts. Par conséquent, il appartient à la catégorie des transports électriques sans rail. Le nombre maximum de passagers transportés est de 8 à 9 000 personnes par heure. Les avantages de l'utilisation de ce type de transport sont le respect de l'environnement, les faibles coûts d'exploitation et une relative fiabilité. Dans le même temps, il y a des dépenses importantes dans la construction de lignes de trolleybus et une faible maniabilité. Très souvent, il y a des violations du contact du trolleybus avec le réseau de câbles cantates, ce qui entraîne un arrêt forcé et une immobilisation du véhicule directement sur la route.
Les trolleybus sont activement utilisés en Russie et dans les pays de la CEI, principalement dans les grandes et moyennes villes. Avec une population de plus de 250 000 personnes. l'utilisation de ce mode de transport peut devenir opportune.
Le tram comme moyen de transport
Le tramway est également un moyen de transport urbain de surface pour les passagers, typique des grandes villes de Russie et des pays de l'ex-URSS. Cependant, il se démode progressivement et est désormais de moins en moins utilisé. Les tramways de Moscou ont une longue histoire, où ils sont apparus il y a très longtemps. Un telle véhicule peut desservir jusqu'à 12 à 15 000 personnes par heure. Dans le passé, les tramways étaient populaires et transportaient plus de passagers que tout autre type de transport urbain. Ils sont considérés comme respectueux de l'environnement, mais en même temps des appareils assez bruyants qui peuvent tomber en panne sur la route, ce qui peut provoquer des embouteillages. Un autre inconvénient est la faible maniabilité. Néanmoins, les tramways sont un moyen de transport populaire à Moscou.
Metro - transport souterrain des grandes villes
C'est aussi un mode de transport ferroviaire, mais beaucoup plus puissant qu'un tram. Le métro peut déjà être classé parmi les moyens de transport traditionnels, alors qu'il ne cesse de se développer. Rien qu'à Moscou, de nouvelles gares sont constamment introduites et de nouvelles lignes sont construites. De nombreuses villes ont des plans pour étendre le réseau de métro. Une grande attention est portée à la conception des gares (elles sont pour la plupart souterraines). Chacun d'eux a un look unique et unique et ses propres caractéristiques individuelles. Mais la variété des voitures de métro et des locomotives est incomparablement inférieure à celle des bus.
La capacité du métro est très élevée. En une heure, un train peut desservir jusqu'à 40 à 50 000 personnes. La construction du métro est opportune dans les plus grandes villes avec une population de plus de 1 million de personnes. Dans le même temps, la construction du métro lui-même nécessite de sérieux investissements.
Router les taxis
Après l'effondrement de l'Union soviétique, ce mode de transport semi-commercial est devenu très populaire. Minibusils n'ont pas de lien clair avec les arrêts (bien que récemment les autorités des régions russes tentent de limiter leur liberté de mouvement), ce qui est très pratique, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Leurs itinéraires peuvent être modifiés à tout moment. Les inconvénients de leur utilisation sont qu'ils sont plus solides que les bus, chargent les rues et contribuent à la pollution de l'environnement. Ce type de transport est également activement utilisé pour le trafic suburbain, et dans le transport interurbain, il est rarement utilisé. Le coût du transport de personnes en minibus a augmenté rapidement ces dernières années.
Trains et trains électriques
Il s'agit d'un moyen de transport traditionnel pour les moyennes et longues distances. En règle générale, ils ne polluent pas trop l'environnement et sont plus fiables et plus sûrs que les bus. Ce type de transport de passagers ne présente pratiquement aucun inconvénient. Cependant, un inconvénient relatif est le prix élevé des voyages en train longue distance. Ils ont également une vitesse relativement faible par rapport à un avion. Dans les villes, les trains de banlieue sont utilisés, et parfois le transport monorail. Les prix des billets de train sont relativement bas. L'inconvénient est qu'il n'y a pas beaucoup d'arrêts et d'itinéraires ferroviaires dans les villes. Mais ils sont parfaitement adaptés au transport suburbain.
Transport aérien
Le transport aérien est répandu dans le monde entier. En Russie, les routes menant aux stations balnéaires de la côte de la mer Noire sont populaires. L'avantage incontestable de l'aviation est la grande vitesse de déplacement, quipermet de réduire drastiquement le temps de trajet. Les prix des billets d'avion sont proches de ceux des trains longue distance. Cependant, ce mode de transport a aussi ses inconvénients: une dépendance à la météo et un faible risque d'accidents, aux conséquences souvent tragiques. Cependant, les statistiques montrent qu'il est beaucoup plus dangereux d'utiliser une voiture privée pour les longs trajets.
Transport maritime
Il est divisé en rivière et en mer. En Russie, le transport fluvial est plus développé. En général, seul un petit nombre de passagers utilise les services de ce type de transport, même si dans les temps anciens, il était d'une grande importance.
Gestion du transport urbain de voyageurs
Des ministères et départements compétents ont été créés pour gérer les différents modes de transport. La gestion du système de transport implique un ensemble de mesures visant à coordonner le travail des éléments de transport à la fois entre eux et en relation avec l'environnement extérieur. Conduire un véhicule nécessite de connaître le code de la route, de payer des taxes, de répartir des sections payantes et gratuites du réseau routier, de tenir compte des particularités du trafic lors du transport d'un grand nombre de passagers, etc. Tout cela détermine les règles d'utilisation des passagers urbains. transports.
Comment les transports publics vont se développer à l'avenir
De nombreux pays à travers le monde développent des projets pour électrifier divers modes de transport, y compris les transports publics. Les leaders à cet égard sont l'Europe, la Chine et le Japon. Premier électriqueil est prévu que la traction soit transférée par bus. Dans certaines villes de Chine, ce processus est presque terminé. Une partie des bus peut être réorientée vers l'utilisation de carburant hydrogène. Le délai probable pour un tel transfert est de 10 à 15 ans. Le taxi électrique se développe aussi activement. Aux États-Unis, tous ces processus sont plus lents, mais ils peuvent s'accélérer après le changement de président du pays. À l'heure actuelle, l'administration Trump ralentit la mise en œuvre de tels projets.
Un peu plus tard, les navires à passagers et les avions de petite capacité passeront aux moteurs électriques. Quant aux grands paquebots, la situation est encore incertaine.
Le passage progressif des transports à la traction électrique résoudra les problèmes environnementaux, réduira les niveaux de bruit, améliorera les caractéristiques techniques des véhicules et rendra leur exploitation moins chère.
