Pendant longtemps, les gens ont essayé d'embrasser l'immensité - de contourner les montagnes, de traverser les mers et les océans. Et à ces fins, des structures spéciales ont été créées qui étonnent par leur caractère unique et leur architecture exceptionnelle. Dans cet article, nous examinerons les ponts les plus insolites qui ont remporté des prix et des récompenses.
Vieille Europe
Commençons par le pont Kappelbrücke à Lucerne. Elle est célèbre pour sa décoration intérieure: des peintures du XVIIe siècle qui racontent la vie de cette époque. Sur les 110, il en reste 25. Le pont lui-même a été construit en 1333 et porte à juste titre le titre de plus ancien pont en bois d'Europe. La majeure partie de la structure a été complètement perdue lors d'un incendie qui s'est produit il y a environ 20 ans. Cependant, même aujourd'hui, il attire des touristes du monde entier. Tout le monde veut voir ce pont galerie.
Eh bien, le pont le plus ancien d'Europe est le célèbre Ri alto à Venise. Il traverse le Grand Canal depuis 1181. Pendant près de quatre cents ans, il est resté absolument intact et ce n'est qu'en 1551 que les autorités ont décidé de le reconstruire. On dit que les célèbres Palladio et Michel-Ange ont proposé leurs projets, maisle jeune Antonio de Ponte a reçu le droit de se moderniser. Cela a provoqué des critiques et de la méfiance dans les hautes sphères, mais l'architecte a contesté, et le pont est en parfait état et remplit toujours ses fonctions.
Les ponts les plus longs du monde
Ainsi, la première place dans cette catégorie est occupée par le chinois Danyang-Kunshan. La structure mesure exactement 102 miles de long. Le pont est couvert par le chemin de fer, qui fait partie de l'itinéraire le plus rapide pour les trains Pékin-Shanghai. La construction a commencé en 2006 au coût de près de 9 millions de dollars. Le poids de la structure est tout simplement colossal - plus de 450 000 tonnes !
Les ponts du Japon sont une merveille d'ingénierie. Quel est le pont en spirale inhabituel Kawazu-Nanadaru, construit sur une pente de haute montagne, ou Kiki, réalisé sous la forme de la lettre "y" et suspendu au-dessus de l'abîme sans un seul support. Mais le projet le plus important est peut-être une structure appelée Akashi - le plus long pont suspendu du monde. Sa longueur totale est de près de quatre kilomètres ! Le pont a mis douze ans à être construit. Et le plus intéressant, c'est que les architectes n'ont pas essayé de battre le record de qui que ce soit. C'est arrivé. En 1995, lorsqu'un tremblement de terre a frappé le Japon, il est devenu nécessaire d'ajouter quelques sections supplémentaires au pont, grâce auquel il est devenu détenteur du record. À ce jour, la longueur totale de toutes les sections est de 300 000 kilomètres. Le pont Akashi est suffisant pour faire 7,5 fois le tour de la Terre !
Ne baisse pas les yeux
Ce qui suit sont des ponts inhabituels qui sont considérés comme les plusle plus élevé au monde.
Donc, le pont appelé Millau en France. Il est même répertorié dans le livre Guinness des records. La hauteur de ce chef-d'œuvre de la technologie est de 342 mètres. L'ouverture triomphale du projet a eu lieu en 2004, le ruban a été coupé par le président du pays, Jacques Chirac. Selon les chiffres officiels, le coût de la construction s'élève à 394 millions d'euros. Les conducteurs de passage profitent de vues sur toute la France, et parfois même dans les nuages !
En 2009, le monde a été stupéfait par l'ouverture du pont Xi Du, qui s'élève à environ 500 mètres au-dessus du sol. C'est plus grand que Big Ben, les Pyramides de Gizeh, la Statue de la Liberté et la Tour Eiffel ! Le pont est situé dans la gorge de la province chinoise du Hubei. Soit dit en passant, sa construction était également très inhabituelle. En raison des inconvénients du terrain, il n'était pas possible d'utiliser des grues ou des hélicoptères. Ensuite, des fusées spéciales ont été utilisées, auxquelles plus d'un kilomètre de câble était attaché. Les roquettes ont été transportées de l'autre côté de la gorge. Ainsi, non seulement le pont lui-même est unique, mais la façon dont il a été construit l'est également.
Un autre projet important dans la catégorie "Ponts insolites du monde" est le Sky Bridge. Son autre nom est Langkawi. Il est situé dans le Sky Bridge et est accessible en téléphérique. Langkawi est un pont piétonnier. Sa longueur est supérieure à une centaine de mètres et sa hauteur est d'environ 700 mètres au-dessus du niveau de la mer. En longeant le pont, vous pourrez admirer les plus belles vues sur les forêts tropicales et les chaînes de montagnes malaisiennes.
Conception unique
Les ponts insolites de Singapour qui émerveillent l'imagination sont Helix Bridge et Henderson Waves.
Commençons par Helix. Ce pont est différent des autres en raison de son apparence - il ressemble à la structure de l'ADN. Le bâtiment a ouvert début 2010. La structure du pont est principalement en acier. Et l'unicité lui est donnée par un éclairage spécial, qui a été réalisé à l'aide de bandes LED. C'est ce qui met en valeur ce design unique.
Un autre pont incroyable à Singapour est le Henderson Waves. Il a été spécialement conçu pour donner les contours des vagues. La construction relie deux parcs de la ville et permet d'admirer les plus belles vues de Singapour. La nuit, le pont est magnifiquement illuminé, ce qui le rend encore plus mystérieux. Les principaux composants de la structure sont le bois et l'acier. L'arbre sert de décoration pour le parc du pont et l'acier est la base structurelle. Henderson Waves est équipé de plates-formes d'observation et de bancs, ce qui en fait un lieu touristique idéal.
Disposition inhabituelle des ponts
La roue de Falkirk impressionne par son apparence. Après tout, comme son nom l'indique, le pont ressemble à une roue. Mais la principale caractéristique du projet est sa structure interne. À ce jour, la roue de Falkirk n'est pas seulement un pont, mais le premier et le seul ascenseur à bateaux au monde. La conception est capable de faire un virage de 180 degrés. Le navire nage dans le premier niveau du pont, puis la structure tourne et déplace le bateau vers le niveau supérieur. C'est vraiment extraordinaire !
Le pont Slauerhofbrug est un bâtiment fantaisiste à Leeuwarden. Sa construction a été causée par une énorme quantité de navirestransports dans le pays. Il fallait construire un pont qui puisse s'abaisser et remonter assez rapidement. Et Slauerhofbrug est devenu cette solution. Il a été construit en 2000 sur la base de l'hydraulique. Le pont a des structures en fer et en acier qui lui permettent de monter et descendre 10 fois par jour.
Misty Albion
Il y a aussi des ponts inhabituels en Angleterre. Tower Bridge est connu dans le monde entier. Il est une carte de visite du pays et un symbole de Londres. La découverte a eu lieu en 1894. Le prince de Galles était présent. Tower Bridge est l'un des plus reconnaissables au monde. Son originalité n'est pas seulement dans la conception, mais aussi dans la construction: avec l'aide de l'hydraulique, la partie supérieure peut monter et descendre. Cela permet aux gros bateaux de passer sous le pont.
Le Gateshead Millennium Bridge a été inauguré par la reine d'Angleterre en 2002. Sa particularité est qu'il est capable de se pencher. Lorsque la structure est inclinée d'un côté, elle se transforme en une route piétonne, lorsqu'elle est inclinée de l'autre côté, de gros navires passent sous le pont.
Un autre pont anglais inhabituel s'appelait "Rolling". Sa construction s'est terminée en 2004. Le vendredi, la structure octogonale du pont se transforme. Au même moment de la journée, il repart. De telles métamorphoses sont possibles grâce à l'hydraulique unique. En général, Tower Bridge, Gateshead et Rolling Bridge sont des ponts-levis.
Golden Gate
Sur le continent américain, il convient de prêter attention à des ponts aussi grands que le Brooklyn à New York et le GoldenPorte d'entrée de San Francisco. Le pont de Brooklyn a été construit en 1883 et est devenu un symbole de la ville, sa carte de visite et une véritable décoration.
Golden Gate est un symbole non seulement de San Francisco, mais de toute l'Amérique. Ils sont une sorte de porte d'entrée sur le continent. Environ 35 millions de dollars ont été dépensés pour la construction du projet. En 1937, lorsque le pont a ouvert ses portes, il a battu deux records à la fois, devenant le pont suspendu le plus haut et le plus long du monde. Bien que le record ait été battu dans le futur, le Golden Gate est toujours populaire aujourd'hui pour sa couleur rouge et ses vues magnifiques sur l'océan Pacifique.
Pont de Moïse
La catégorie des "ponts inhabituels" devrait inclure une autre structure. Il a été construit en 2011 aux Pays-Bas et porte le nom du prophète Moïse. La particularité du pont est qu'il divise, comme une tranchée, le débit d'eau des deux côtés.
De loin, la structure est absolument invisible, en bois et étanche. Après avoir traversé un tel pont, tout le monde peut se sentir comme Moïse, devant qui les eaux de la mer Rouge se sont séparées.
Le pont a remporté le prix du meilleur bâtiment 2011.
