"Sifflez tout le monde à l'étage !" Que veut dire l'expression. Qui et pourquoi a sifflé avant

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:04

Tout le monde doit avoir entendu cette expression, et peut-être l'a-t-il lui-même utilisée plus d'une fois dans un discours. "Tout le monde sur le pont !" - que signifie cette unité phraséologique, d'où vient-elle et quand convient-il de l'utiliser ? Trions ça dans l'ordre.

- Pourquoi appellent-ils tout le monde à l'étage ?.. Ils sifflent tout le monde à l'étage lorsqu'il y a des travaux d'urgence.

©Gontcharov I. A. (Frégate "Pallada")

"Sifflez tout le monde à l'étage !" - que signifie

Cette expression nous est venue littéralement des profondeurs de la mer. L'officier de quart a utilisé la commande sonore - "sifflez tout le monde à l'étage" - ce qui signifiait un rassemblement momentané de tout l'équipage sur le pont supérieur.

Mais il est peu probable que beaucoup d'entre vous puissent se vanter d'avoir une connaissance approfondie dans le domaine des termes marins, des commandes et d'autres choses. Alors pourquoi utilisons-nous cette expression aujourd'hui, et que signifie-t-elle dans une conversation simple (le cas où vous êtes un marin d'un navire ne sera pas compté; les marins n'ont pas de questions).

Quand utiliser la phrase

Imaginez un cas de force majeureune situation: une urgence au travail, une catastrophe naturelle ou "cinq minutes de plus", à la suite de quoi le temps de formation est réduit du même montant … En général, ils l'ont présenté. L'esprit amiral s'éveille immédiatement en vous, ce qui vous oblige à vous rassembler et à consacrer toutes vos forces à la résolution du problème. Pour ce faire, vous impliquez toutes les personnes et tous ceux qui vous seront redevables, nécessaires, utiles ou qui passeront par hasard. C'est alors que cette expression s'intégrera très succinctement dans l'intrigue.

Depuis l'historique

Cette commande est enracinée dans le passé, lorsque les navires naviguaient sur les vagues à l'aide de rames. Les navires puissants nécessitaient un grand nombre de rameurs, mais pour que le travail se déroule sans heurts, il était nécessaire de maintenir un rythme de rame unique. À différentes étapes, différents instruments ont résolu ce problème: du gong et du tambour à la flûte et au sifflet. Avec le développement de la construction navale et l'avènement de la voile, le besoin d'un travail rapide et bien coordonné de l'équipage s'est encore accru. C'est alors qu'apparaît le sifflet de pipe auquel est associée l'expression connue de tous. Au fil du temps, le nom lui est resté - la pipe du maître d'équipage, car elle était attribuée aux grades sub alternes des navires.

Le dispositif de tuyau du maître d'équipage permettait d'émettre divers signaux: du sifflet allongé au trille irisé. Ainsi, au fil du temps, jusqu'à seize commandes ont été développées, à l'aide desquelles il était possible non seulement de siffler, c'est-à-dire de rassembler l'équipage, mais aussi de lever le drapeau, d'appeler à un changement de quart, de réveiller le équipe, et bien plus encore.

Puisqu'il était assez difficile d'enregistrer une telle mélodie avec des notes ordinaires,même une "notation" spéciale a été créée pour le tuyau du maître d'équipage, composée de lignes oblongues - sons longs, tirets - courts et cercles - trilles. L'art de jouer de la pipe s'est transmis d'une génération de marins à l'autre, mais il n'y a plus guère d'artisans prêts à démontrer ce talent. Avec le développement de la technologie, la pipe a perdu son objectif direct, mais en tant que tradition navale, elle est toujours un attribut indispensable des gardiens.