Otto Carius: biographie, pétrolier de la Wehrmacht, livres, mémoires, date et cause du décès

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:15

L'article se concentrera sur la légende militaire du Troisième Reich - Otto Carius. Ce tankiste as de la Seconde Guerre mondiale a détruit un nombre record de chars, a reçu cinq blessures et a reçu de nombreuses distinctions militaires. Dans notre pays, son livre «Tanks in the Mud» est toujours populaire aujourd'hui - les mémoires de Carius Otto sur cette guerre, sur les véhicules de combat du Reich et de l'Union soviétique, sur la valeur des soldats ordinaires et l'amertume de la défaite. La guerre a toujours été et sera une tragédie pour les simples soldats et les civils. Il n'y a que pour les politiciens qu'elle reste un jeu et un sujet de réécriture de l'histoire. Nous essaierons de nous éloigner de la politique et de l'évaluation, et d'examiner ces événements et le rôle d'Otto Carius dans ceux-ci du point de vue d'un observateur extérieur.

Tank Master

Le nom du pétrolier allemand Carius Otto a été largement utilisé par la propagande du Troisième Reich. Avec le sergent-major de la PanzerwaffeKurt Knispel et SS-Haupsturmführer Michael Wittmann, il est devenu une légende dans les batailles de chars. On pense qu'Otto Carius a assommé environ 200 chars et canons automoteurs au cours de sa carrière militaire, bien qu'il ait lui-même déclaré dans ses nombreuses interviews qu'il n'avait pas compté les véhicules assommés.

Le commandement allemand a hautement apprécié cet as des chars, lui décernant de nombreuses récompenses. Parmi eux:

• Deux croix de fer - 2e classe (1942) et 1re classe (1943).
• Trois insignes "Pour blesser" - noir (1941), argent (1943) et or (1944).
• Médaille "Pour la campagne d'hiver 1941/1942" (1942).
• Deux badges pour une attaque de char en argent (tous deux en 1944).
• Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne (1944).

Et la plus haute distinction des "Feuilles de chêne" du Troisième Reich en juin 1944 fut remise personnellement au pétrolier Otto Carius par le Reichsführer SS Heinrich Himmler.

L'Allemagne avant tout

Otto Carius est né le 27 mai 1922 dans la petite ville de Zweibrücken, dans le sud-ouest de l'Allemagne. Il avait 11 ans lorsque les nazis sont arrivés au pouvoir. A peine majeur, il se porte volontaire pour s'engager dans l'armée. Et son choix était évident, car son père et son frère aîné étaient déjà des officiers de la Wehrmacht, et la propagande nazie exigeait que l'armée soit reconstituée en soldats.

C'était en 1940, Otto a été rejeté deux fois par la commission, mais il a persisté. Il s'est retrouvé dans le 104e bataillon d'infanterie de réserve, où il a été formé comme tankiste. Après l'entraînement, Otto Carius a été enrôlé comme chargeur sur un char Panzer 38 (t) capturé au 21erégiment de chars de la 20e division de la Wehrmacht. Il a commencé sa guerre le 22 juin 1941, lorsque son régiment a franchi la frontière de l'Union des Républiques socialistes soviétiques. Mais déjà le 8 juillet 1941, il était hors de combat avec la première blessure - le char d'Otto Carius a brisé un obus d'artillerie soviétique.

Devenir un as des chars

En août 1941, avec le grade de sous-officier, Otto est arrivé dans le 25e bataillon de chars de réserve de la Wehrmacht, où il a été formé et a reçu le droit de conduire un char. Il retourne dans son régiment à l'hiver 1942 et reçoit immédiatement le commandement d'un peloton de chars. Et à l'automne, avec le grade de lieutenant, il commande la 1ère compagnie du 21e régiment de chars du centre du groupe d'armées. Sur le char "Skoda" Panzer 38 (t), il participe aux batailles près d'Orel, Kozelsk, Sukhinichi.

À ce stade, les performances du pétrolier sont nulles. Cela est dû à la fois au modèle obsolète du char et au fait que la division d'Otto se trouvait dans des positions militaires secondaires où il n'y avait pas de batailles de chars.

Premier "Tigre"

Janvier 1943 - Otto Carius quitte sa division et est envoyé au 500e bataillon de chars de réserve pour apprendre à faire fonctionner les nouveaux chars lourds Pz. Kpfw. VI "Tiger". Ces machines pesant 60 tonnes avaient une armure puissante, un canon de 88 mm et deux mitrailleuses. Le char avait une capacité de 700 chevaux, atteignait des vitesses allant jusqu'à 45 km/h sur route et jusqu'à 20 km/h hors route, et se contrôlait très facilement.

La première bataille que "Tiger" Otto Carius a menée en juillet 1943 près de Leningrad dans le cadre du 502e bataillon de chars lourds SS. Dès ce momentla manière de mener une bataille de chars de cet as se manifeste - ne montez pas sur le saccage, attaquez d'une embuscade et soudainement. Sa devise est "Tirez d'abord, et si vous ne pouvez pas, au moins attaquez d'abord." Et c'est alors que son nombre de véhicules ennemis détruits a commencé à augmenter.

"Tiger" n ° 217 Carius se bat près de Leningrad, Narva, Dvinsk. Il a plus de 75 chars soviétiques détruits et des canons automoteurs à son compte.

Tankman gagne de l'expérience

Dans son livre Tigers in the Mud, Otto Carius détaille sa première expérience d'attaque contre le Tigre. À l'été 1943, une opération offensive de la Wehrmacht était en cours près de Leningrad. Les troupes soviétiques près de Nevel traversent les défenses et coupent les troupes des groupes d'armées "Centre" et "Nord" les unes des autres. Les chars "Tiger" ont été utilisés par le commandement comme "pompiers", qui ont été transférés sur les lieux des percées. C'est dans cette brèche qu'un peloton de chars du Lieutenant Otto Carius est envoyé dans le cadre du 502nd SS Panzer Battalion.

Ici, Carius organise la première embuscade, qui comprend 12 chars T-34. Selon des données confirmées, seuls deux "trente-quatre" pourraient survivre. Dans les batailles près de Nevel, auxquelles le lieutenant participe jusqu'à la fin de 1943, il augmente le nombre de véhicules ennemis détruits.

Tigres en action

En janvier 1944, Otto Carius participe à nouveau aux batailles près de Leningrad. Ici, les chars agissent avec l'infanterie et couvrent le retrait allemand à Narva. Le pétrolier a décrit l'un des épisodes de ces batailles dans ses mémoires.

C'était le 17 mars 1944de l'année. Deux "Tigres" - l'un commandé par Otto Carius et l'autre par le sergent-major Kerscher - ont détruit 14 chars T-34 et 5 installations d'artillerie antichar. Mais la technologie allemande a également subi des pertes importantes de la part de l'artillerie soviétique. De plus, de lourds "Tigres" se sont retrouvés coincés dans des zones marécageuses. Dans ses mémoires, Karius a noté que si les chars soviétiques avaient agi de manière harmonieuse, l'issue de cette bataille n'aurait pas été de leur côté.

Pendant 5 jours de ces batailles, la compagnie d'Otto a détruit 38 chars soviétiques, 4 canons automoteurs et 17 canons antichars. C'est pour ces batailles que Carius a reçu les feuilles de chêne des mains d'Heinrich Himmler lui-même. Avec lui, un autre as des chars, Johannes Belter, a reçu le prix, à cause duquel 139 chars ennemis ont été détruits. Mais tous deux n'étaient plus si sûrs de la victoire des armes allemandes.

Au cours de sa carrière, l'équipage du "Tiger" n° 217 a désactivé de 150 à 200 chars et canons automoteurs, de nombreux canons antichars et, selon certains rapports, un avion.

Fin de carrière militaire

En juillet 1944, Otto reçoit une autre blessure grave et est envoyé pour se faire soigner. À l'automne 1944, Otto Carius, qui avait déjà reçu cinq blessures, était sur le front occidental.

À l'hiver 1945, il devient le commandant du canon automoteur Yagdir du 502e bataillon de chars, puis commande le peloton Yagdir. Ses véhicules se battent avec les forces alliées. Lors de la défense de Dortmund dans le sac de la Ruhr, la compagnie de Carius a détruit environ 15 chars américains.

Et déjà le 15 avril 1945, lui et sa brigade près de la Ruhr sont entrés dansencerclement et, sur ordre du commandement, se rendit aux troupes américaines. Il n'est pas resté longtemps dans le camp de prisonniers de guerre près de Sarrebruck, puis en 1946, il a été libéré. Selon certaines informations, il a quitté le camp frauduleusement, selon d'autres, il a été libéré, car il n'a pas participé aux opérations punitives.

Apothicaire simple

Il s'est avéré que le pétrolier a toujours rêvé d'être pharmacien. Après la guerre, il travaille comme aide-apothicaire et étudie. En 1952, Otto obtint son diplôme de pharmacien et en 1956 ouvrit sa propre pharmacie à Herschweiler-Pettersheim. En souvenir du véhicule de combat dans lequel il a combattu, la pharmacie porte le nom de "Tiger".

Les voisins parlaient de lui comme d'une personne cordiale et décente, prête à aider à la fois par des conseils et par des actes. C'est ici qu'Otto Carius a écrit ses mémoires sur la vie militaire et les batailles de chars. Jusqu'à l'âge de 90 ans, ce pétrolier le plus productif de la Seconde Guerre mondiale dirigeait une pharmacie et menait une vie tranquille.

Otto Carius est décédé à l'âge de 93 ans le 24 janvier 2015 et est inhumé au cimetière de Herschweiler-Pettersheim (Rhénanie-Palatinat, Allemagne).

Dans un combat, mieux vaut avoir affaire à 30 Américains qu'à 5 Russes

Ceci est une citation d'Otto Carius' Tanks in the Mud: Memoirs of a German Tanker, publié en 1960. Témoin oculaire de ces événements grandioses, Otto décrit dans le livre la vraie vie d'un soldat, les nuances de la propagande, les conversations des soldats et les duels de chars. La plus grande partie de l'ouvrage, qui suscite encore l'intérêt des historiens et des amateurs, racontetechnique "invincible" de l'Allemagne nazie et "seaux rouillés" de l'Union soviétique.

Un pétrolier allemand et un professionnel dans son domaine, le meilleur buteur de la Wehrmacht dans le livre permet de regarder les terribles événements de cette guerre à travers les yeux de l'ennemi. Le lecteur se retrouve dans une atmosphère de cruauté et d'effusion de sang. Et que d'anciens rivaux deviennent aujourd'hui des alliés, mais le point de vue d'un témoin oculaire des événements est toujours intéressant.

À propos des véhicules de combat et de la propagande

Otto Carius dans ses mémoires note le développement sans issue de la construction de chars au cours de ces années, qui a suivi la voie de l'alourdissement des véhicules. Pire que le St. Le principal avantage du char est la mobilité, la maniabilité et la puissance de feu. Et ce sont ces qualités, selon Otto, que le char soviétique T-34 combinait.

Dans ses mémoires, l'auteur indique qu'il n'y avait pas de propagande nazie à l'intérieur des unités. Le soldat a rallié le moral, pas le Führer. Quelqu'un s'est battu pour Hitler, quelqu'un pour le pays, quelqu'un pour la gloire. À travers tout le livre d'Otto Carius, le leitmotiv est tracé l'idée de l'honneur et de la valeur du soldat, ainsi que le respect de l'ennemi.

À propos des voitures soviétiques et de la bravoure d'Ivanov

Un témoin oculaire de l'apparition de notre char T-34 sur les champs de bataille l'a comparé à une "frappe éperonnante", et l'apparition de "trente-quatre" au début de la guerre, selon l'auteur, serait ont conduit à la défaite de l'Allemagne à l'hiver 1941. Il pensait que ces chars soviétiques légers et maniables terrifiaient les Allemands jusqu'à la fin de la guerre. Avec beaucoup de respect, l'auteur décrit également le char "Joseph Staline". Ces chars lourds inspiraient le respect de l'ennemi avec leur blindage et leur canon de 122 mm.

Dans le livre "Tigres dans la boue", Otto Carius cite de nombreux épisodes du comportement héroïque des militaires russes, que les Allemands appelaient Ivans. Malgré le fait que le livre ait été publié en 1960, l'auteur souligne à plusieurs reprises que les soldats des deux camps ne faisaient rien de plus que faire leur devoir. Et ils l'ont fait avec courage et honneur.

Résumer

Aujourd'hui, cependant, comme toujours, de nombreux auteurs et chercheurs imaginaires réécrivent l'histoire pour l'adapter à la situation politique actuelle. C'est pourquoi les récits de témoins oculaires deviennent une source d'informations plus précieuse.

Et le fait que le livre d'Otto Carius "Tigres dans la boue" continue d'être au sommet de la littérature historique indique le désir du lecteur moderne de considérer la situation sous différents points de vue. Un pétrolier du Reich productif, un soldat qui fait son devoir, ne peut qu'imposer le respect. Même s'il a combattu aux côtés de notre ennemi.

Après tout, le respect de l'ennemi n'est pas seulement une garantie de respect de soi-même, mais fait également partie du code d'honneur militaire.