Peut-être que les représentants de la génération actuelle, après avoir lu les voyages de Willem Barents, considéreraient le navigateur néerlandais comme un échec. Sinon comment? Au nom du gouvernement, le capitaine a fait trois expéditions afin de trouver la route maritime du nord vers l'océan Pacifique, mais il n'a pas terminé la tâche. Pourquoi Willem Barents est-il célèbre ? Qu'a-t-il découvert et pourquoi son nom figure-t-il sur la liste des plus grands explorateurs du monde ?
L'ère des grandes découvertes
Au début du XVIe siècle, les navigateurs espagnols et portugais régnaient en maîtres sur les eaux des océans Atlantique et Indien. Ce sont les Portugais Bartolomeu Dias et Vasco da Gama qui ont eu l'honneur d'ouvrir la route maritime vers l'Asie autour de la pointe sud de l'Afrique. L'idée populaire de la sphéricité de la Terre a poussé Christophe Colomb à rechercher une route occidentale vers les séduisantes terres orientales, qui a conduit ses navires vers les côtes du continent américain. Certes, le découvreur lui-même, jusqu'à sa mort en 1506, était convaincu qu'il avait tracé une nouvelle route vers l'Inde.
Les marins des pays nordiques ont dû explorer le territoirerégions polaires. L'explorateur néerlandais Willem Barents a joué un rôle important dans l'étude de ces terres froides et inhospitalières.
Fils de pêcheur
Le futur navigateur est né en 1550 sur l'une des îles du groupe de la Frise occidentale (Terschelling, Pays-Bas) dans la famille d'un simple pêcheur. La première biographie de Willem Barents est pleine de "points blancs". On sait de manière fiable que le futur capitaine a fait ses études dans les ateliers de cartographie et de navigation (Amsterdam). Lors d'un voyage dans le sud de l'Europe avec son mentor, l'astronome et cartographe Peter Planz, Willem Barents, améliorant ses compétences, compila un atlas de la Méditerranée, maîtrisa parfaitement le métier de la navigation. Au cours des années suivantes, des capacités exceptionnelles et une énergie vigoureuse ont permis au Néerlandais de maîtriser à la perfection toutes les nuances des affaires maritimes. Willem Barentsz est mondialement connu pour ses découvertes faites lors de ses expéditions dans l'Arctique.
À la recherche de la route du nord
L'initiateur de l'étude de l'Arctique oriental était le chef du bureau néerlandais en Russie, B. Moucheron. Il a prouvé aux membres du gouvernement la nécessité d'équiper les expéditions pour trouver des routes du nord vers les côtes de la Moscovie et des pays asiatiques. Le capitaine Willem Barents a été nommé chef du premier voyage dans les glaces. Dates de voyage: 1594, 1595 et 1596
Les quatre navires de la première expédition quittèrent solennellement Amsterdam le 5 juin 1594. En pleine mer, les navires se sont séparés:"Mercury" et "Lebedev", sous la direction de Barents, se dirigeaient vers le nord, les deux autres, dirigés par les capitaines Nye et Tegales - à l'est. Les résultats de la campagne ont été la cartographie d'environ 800 km du littoral de l'archipel de Novaya Zemlya et la réalisation par les navigateurs pour la première fois dans l'histoire de l'humanité de 78 ° N. sh. Soit dit en passant, les membres de l'équipe de Barents ont été les premiers Européens à voir des colonies d'ours polaires et de morses.
Idoles de l'île de Vaigach
Le capitaine K. Nye a été nommé chef de la deuxième expédition par le Sénat, et Barents a reçu le rôle de navigateur en chef. Le moment du départ de la flottille, composée de sept navires, a été extrêmement mal choisi et les résultats de la campagne ont été encore moins impressionnants. Les voyageurs se sont approchés du détroit de Yugorsky Shar au moment où celui-ci était recouvert d'une épaisse calotte glaciaire. Les navigateurs ont réussi à entrer dans la mer de Kara, mais ils ont dû rebrousser chemin près de l'île de Local. L'atout de l'expédition peut inclure l'étude et la description des terres intérieures de l'île de Vaygach. Environ quatre cents idoles de l'ère païenne ont été découvertes au cap Bolvansky Nose.
À son retour à Amsterdam, l'enthousiasme et la persévérance de Willem Barentsz ont convaincu le Sénat d'allouer des fonds pour une troisième expédition et de décerner un prix de 25 000 florins au découvreur de la route maritime du Nord vers l'Asie.
Dernière randonnée
Le troisième voyage sur deux navires partit en mai 1596. Le chef nominal de la campagne était Jakob Gemskerk, le navigateur était Barents,bien que Gerrit de Veer, membre de l'expédition, affirme dans son journal que c'est ce dernier qui a joué le rôle principal dans la prise de toutes les décisions importantes.
En juin, les marins ont découvert et cartographié l'île de Svalbard, et fin juillet, les navires se sont approchés de Novaya Zemlya. Après avoir contourné le cap Shants, les navires, suivant près de la côte, se sont dirigés vers le nord-est. A la fin de l'été, au cap Sporiy Navolok, le navire Barents fut emporté par les glaces sur des embûches. Toutes les tentatives des marins pour libérer le navire ont échoué et les membres de l'expédition ont commencé à se préparer pour l'hiver.
Les Néerlandais ont construit la "Maison du Salut" (Behouden Huys) à partir des matériaux de la caravelle et y ont transféré tout l'équipement et les provisions.
Gloire posthume
Les courageux voyageurs ont passé environ un an dans une lutte acharnée contre le scorbut, les prédateurs polaires et la nature dure. Au début de l'été 1597, les Néerlandais entreprirent le voyage de retour dans deux bateaux, et un mois et demi plus tard, ils furent récupérés par des habitants de la côte russe près de la péninsule de Kola. Pendant le voyage, Willem Barents mourut et les côtes rocheuses de Novaya Zemlya devinrent son dernier refuge. Ce n'est qu'au début du mois de novembre que les membres survivants de l'expédition ont réussi à retourner à Amsterdam. Après la publication des notes de de Veer ("Les voyages des Barents"), le monde entier a appris les découvertes du grand Hollandais.
En 1853, la mer marginale de l'océan Arctique a reçu le nom de son explorateur - la mer de Barents. Journal de Willem Barents avec une description de ses observations astronomiques, des mesures de profondeurs et des échantillons de sol, trouvés par un NorvégienE. Carlsen seulement 274 ans plus tard, ont été appréciés par les géographes de l'époque.
