Armée de l'air ukrainienne : description. La force de l'armée de l'air ukrainienne

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:13

La formation et l'histoire de la création de l'armée de l'air ukrainienne sont inextricablement liées aux événements d'il y a vingt ans. En 1991, après l'effondrement de l'URSS, pressées de ne pas perdre leur propre indépendance, chacune des républiques soviétiques a déclaré sa propre indépendance. L'État ukrainien n'a pas fait exception.

L'importance de l'armée de l'air pour l'Ukraine

L'année prochaine est devenue extrêmement importante pour la formation d'un jeune État souverain. La direction du pays s'est vu confier la responsabilité d'organiser les organes gouvernementaux et les structures de protection. De plus, la république, qui venait d'accéder à l'indépendance, avait besoin de se doter de sa propre capacité de défense pour affirmer son statut.

L'étape principale de ce processus de développement a été la création de l'armée. Dans le même temps, l'un des éléments déterminants des forces armées à ce jour est l'armée de l'air ukrainienne.

Gestion de l'aviation militaire en Ukraine

L'État séparé nouvellement formé a hérité d'une base de base suffisante de la puissante Union des Soviets. Ainsi, les armées aériennes fondamentales qui font partie de l'armée de l'air ukrainienne sont l'épine dorsale de l'ensemble de l'aviation militairecomplexe du pays moderne. Cela inclut:

• Vinnitsa Quartier général de la 24e Administration de l'aviation militaire stratégique;
• Kiev quartier général de la 17e armée VA;
• Quartier général de l'armée de Lvov de la 14e VA;
• Quartier général d'Odessa de la 5ème armée VA.

En outre, à l'époque soviétique, l'Ukraine était le territoire de déploiement de certaines bases, parmi lesquelles la 8e armée de défense aérienne distincte était à Kiev, et le 28e corps de défense aérienne était situé à Lviv.

Établissements d'enseignement de l'aviation

L'Ukraine indépendante est devenue propriétaire d'institutions préparatoires spécialisées dans la formation et la formation de spécialistes de l'aviation. À ce jour, plusieurs écoles d'aviation opèrent dans le pays, dont le VVAUSh de navigation et le VVAUL à 2 vols.

L'ordre du chef d'état-major général des forces armées ukrainiennes du 17 mars 1992 a marqué le début du fonctionnement de l'appareil de l'armée de l'air ukrainienne. Le quartier général principal est basé sur le site de l'ancien déploiement du département Vinnitsa de la 24e VA. Sur la base des quartiers généraux restants à Kiev, Lvov et Odessa, des départements centralisés, une réserve et des instituts de formation du personnel ont été formés.

Transition de l'aviation de l'URSS à un État indépendant

La quantité d'équipements aéronautiques patrimoniaux hérités par l'armée de l'air ukrainienne pendant la période des changements géopolitiques était un chiffre impressionnant. A cette époque, il y avait environ 3000 avions, dont la moitié étaient des avions de combat, plus de 650 unités militaires etdouzaine de divisions aériennes. La force de l'armée de l'air ukrainienne peut être comparée au nombre d'habitants d'une petite ville: 184 000 militaires et 22 000 subordonnés civils.

Problèmes dans ce domaine

Malheureusement, pour le moment, la préparation au combat de l'armée de l'air ukrainienne n'est pas au bon niveau. Il y a plusieurs raisons à cela.

Premièrement, les fonds inclus dans le budget annuel de l'État ne sont pas en mesure de couvrir toutes les dépenses nécessaires de cette industrie. Il n'y a pas assez d'argent ni pour l'achat de carburant d'aviation, ni pour la modernisation des équipements et des machines, ni pour les réparations. Malgré cela, l'armée de l'air ukrainienne sort progressivement d'une situation de crise. La situation s'améliore de manière significative, et ce fait peut être vu plus clairement en établissant un parallèle avec la situation de l'industrie de l'aviation militaire dans les années 90 du siècle dernier.

À cette époque, les pilotes de l'armée de l'air ukrainienne connaissaient un énorme manque de temps de vol. À cette époque, les spécialistes de l'industrie aéronautique ne pouvaient s'asseoir à la barre de leurs avions militaires que 5 heures au maximum par an. Au milieu des années 2000, la situation commence à s'améliorer: le temps de vol annuel moyen passe à 30 heures. Bien que pour maintenir un haut niveau pratique de pilotes, c'est loin d'être le nombre requis. 200 heures de vols annuels - c'est le minimum dont les pilotes de l'armée de l'air ukrainienne ont besoin.

Tous les problèmes ci-dessus de l'aviation d'État se sont reflétés dans la période de réforme de 2004.

La défense aérienne et l'armée de l'air unies enune sphère unique, puisque sur fond de coupes budgétaires constantes, il est devenu peu rentable pour l'Ukraine de les maintenir séparés. De plus, les avions de combat MiG-23, Su-24 et Tu-22 ont été retirés de l'équipement militaire et une révision majeure était prévue pour de nombreux véhicules. L'armée de l'air ukrainienne a subi des changements importants, mais en général, l'optimisation de l'industrie progresse à pas incertains. L'équipement modernisé diffère considérablement des analogues de la Fédération de Russie et des pays de l'OTAN.

Le but des forces aériennes en Ukraine

L'armée de l'air ukrainienne est contrôlée et coordonnée par l'état-major général des forces armées ukrainiennes et le commandant en chef suprême. Les autorités de surveillance sont situées à Kiev, et à partir de là, elles demandent les données nécessaires sur la préparation au combat, exigent la fourniture urgente de rapports de renseignement qui seront utiles aux forces armées terrestres. Les unités militaires de l'aviation sont divisées géographiquement par les commandements respectifs et doivent remplir toutes les tâches opérationnelles et tactiques assignées.

Fondamentalement, la mission de l'armée de l'air ukrainienne est la destruction complète de l'infrastructure ennemie, du quartier général de commandement et des points. Sans financement adéquat, l'aviation militaire de l'État ukrainien s'est avérée pratiquement incapable d'atteindre le résultat requis. Le faible niveau de formation des pilotes, la vétusté des armements et des avions de combat, le manque de programmes opérationnels modernes affectent le fonctionnement des forces aériennes.

Organisation, structure et armes

L'unité principale de l'Air Force est AB -une brigade d'aviation, qui, à son tour, est coordonnée et subordonnée à un commandement aérien ou à un groupe tactique. En Ukraine, les commandements aériens suivants sont distingués:

- "Sud", qui comprend les brigades aériennes d'assaut et de chasse (Su-25 et Su-27);

- "Centre" auquel la brigade de chasse MiG-29 est subordonnée;

- "West" contient trois brigades aériennes, dont deux Fighter (MiG-29) et un Bomber (Su-24M);

- "Crimée" est un groupe tactique, qui ne comprend qu'une seule brigade aérienne de chasse (MiG-29).

Les autorités de l'État ont déclaré à plusieurs reprises que, pour améliorer la composante matérielle du développement de l'industrie aéronautique, il est prévu de réduire le nombre de six AB. Le nombre idéal serait de deux brigades aériennes de chasse et de transport, et une pour l'assaut et une pour les bombardiers. De plus, ces derniers devraient combiner des activités de reconnaissance. La direction de l'armée prévoit de maintenir environ 120 avions de combat et 60 unités d'avions d'entraînement en maintenance permanente. Le nombre de personnes passibles du service militaire a également été considérablement réduit à 20 000 personnes.

Groupes de missiles de l'armée de l'air

Parlant des caractéristiques de l'armée de l'air de l'État ukrainien, il convient de noter les forces de missiles. Ils sont armés de systèmes anti-aériens S-300 et d'installations à longue portée S-200. Il est impossible de ne pas mentionner les groupes radar qui gèrent les moyens de suivi et de contrôle de l'espace aérien au-dessus de l'Ukraine. Grâce à eux, lance-roquettes et chasseursfourni des données sur la désignation des cibles et des objets. En règle générale, la plupart des radars de défense aérienne du pays utilisent la méthode de traitement du signal analogique. Pendant ce temps, la tactique des opérations de combat de l'aviation militaire de l'Ukraine moderne est basée sur les développements tactiques de l'armée de l'URSS.