Tiksi est une colonie de type urbain, le centre administratif des ulus Bulunsky de la République de Sakha (Yakoutie). Il se dresse au bord de la baie du même nom. Il existe également un port maritime situé à l'est de l'embouchure de la rivière Lena, sur les rives de la mer de Laptev.
Un peu d'histoire
Pour la première fois, ces lieux ont été décrits en 1739 par le célèbre explorateur et explorateur polaire russe Dmitry Laptev. Puis la baie qu'il découvrit reçut le nom de Gorelaya Guba. En 1878, les bateaux à vapeur Vega et Elena y ont amarré. Les membres de cette expédition A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov et le lieutenant Oskar Nordqvist ont été ravis de la beauté de ces lieux. Dans le même temps, ce dernier propose de donner un autre nom à la baie, le nom de Gorelay ne pouvant exprimer tous les délices de la réalité sibérienne. Après avoir appris du traducteur le nom de l'endroit donné par les indigènes, ils ont commencé à appeler la baie Tiksi.
Baie de Tiksi
Dans la traduction de la langue iakoute, "tiksi" signifie une jetée. La longueur totale de la baie atteint 21 km, la largeur à l'entrée est de 18 km. La profondeur maximale est d'environ 12 m. Il fait très froid, la glace est d'octobre à juillet. Le port du même nom qui se dresse ici est la porte maritime de la Yakoutie. Il s'agit d'une importante plaque tournante du transport dans la partie arctique de la Russie. Ici se trouve la direction nord-est de la flotte maritime de la Fédération de Russie, qui est responsable des communications de transport dans la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale et la mer de Chukchi, ainsi que de la navigation le long de la Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, rivières Kolyma.
L'émergence et le développement du port
Le port a été créé en 1933. Au cours de cette période, l'URSS a commencé le développement actif de la route maritime du Nord. Les premiers hivernants, ainsi que les bâtisseurs du port et du village, débarquèrent au bord de la baie en août 1932.
Des personnages célèbres de Russie ont vécu ici à différentes époques, ainsi que les explorateurs sibériens A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Pendant la Grande Guerre patriotique, d'importantes cargaisons de transport ont été transportées via Tiksi vers Arkhangelsk, Mourmansk et Vladivostok.
Présent
À l'heure actuelle, le port de Tiksi est considéré comme assez moderne et hautement mécanisé selon les normes de la côte arctique de la Russie. La navigation ici est courte, pas plus de 3 mois. Mais à Tiksi, les explorateurs polaires vivent et travaillent toute l'année. Le village lui-même se compose de maisons de 2 et 5 étages. Tous sont construits sur pilotis. Pas de secteur privé.
En fait, Tiksi est constituée de deux villes distinctes. Tiksi-1 est une colonie de type urbain habitée par des civils. Tiksi-3 est une ville militaire. Les deux parties sont reliées par une routesix kilomètres de long. Il y a un aéroport à côté de la colonie militaire, qui est exploité par des avions civils et militaires. Il y a aussi un stand d'hélicoptère ici. Habituellement, un avion vole vers Iakoutsk depuis l'aéroport deux fois par semaine. Il y a des vols vers Moscou et Saint-Pétersbourg. Ils volent vers ces villes plusieurs fois par mois.
Habitat de type urbain
La population de Tiksi est d'environ 6-7 mille personnes. En plus de diverses institutions régionales, le département d'hydrométéorologie et de contrôle environnemental de Tiksin, un observatoire géophysique et un département de construction et d'installation opèrent ici.
En hiver, la température habituelle est de 25 à 30 degrés avec un signe moins. Mais il arrive souvent qu'il tombe beaucoup plus bas. Dans la période allant de la fin de l'automne au milieu du printemps, Tiksi est capturé par des vents d'ouragan, de fortes tempêtes de neige et des tempêtes de neige sont très fréquentes. Le soleil n'apparaît sur le village qu'à partir de la mi-février.
Le village doit son origine au port maritime de Tiksi. Le port lui-même est situé dans le secteur central de la côte arctique de la Russie, sur la côte de la mer de Laptev. A proximité immédiate du delta de la rivière Lena. Dans la baie de Tiksi. Ce port est considéré comme l'un des ports les plus septentrionaux de la Fédération de Russie et a été construit dans la section la plus inaccessible de la route maritime du Nord.
Vie portuaire
Le port fonctionne uniquement en été. La navigation dure environ 90 jours. Ici, la cargaison est transbordée des navires de mer pour Tiksi et les colonies, qui sont situées à l'intérieur des terres sur les rivières Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. Le port transbordeprincipalement des cargaisons industrielles et alimentaires, divers équipements, exporte du bois et du bois. Il n'y a pas de liaison ferroviaire avec le port de Tiksi.
En plus de la communication avec le centre républicain, Moscou et Saint-Pétersbourg, des vols locaux sont assurés.
En été, pendant la période de navigation, entre le village d'Ust-Kut, situé sur la rivière Yana, et le village de Tiksi, il y a un service passagers et fret. À cette époque, des bateaux à moteur longent la rivière Lena jusqu'à Iakoutsk.
Le port fonctionne 24h/24. Son principal opérateur est Tiksi Seaport OJSC, qui, entre autres, effectue de manière indépendante l'extraction et le transport de sable, ainsi qu'organise le transport de passagers.
Il est impossible d'y ravitailler les navires, il n'y a pas d'infrastructure nécessaire. Les navires ne sont alimentés qu'en eau douce.
Le réapprovisionnement en nourriture n'est possible que dans les chaînes de magasins locales et en espèces. Compte tenu de la pénurie de marchandises, sa libération est effectuée en quantités limitées. Des soins médicaux sont dispensés à Tiksi. Le port possède sa propre base de réparation navale. Il possède un port et une station de plongée, cependant, il n'effectue des travaux qu'avec une autorisation spéciale des autorités portuaires.
Port Tiksi, capacité de production du port, surface d'eau, profondeur
Le port dispose de 16 postes d'amarrage, leur longueur totale est de 1724 m. La profondeur aux postes d'amarrage varie de 2,5 à 6,8 m.
A à sa disposition 9 portiques, 6 flottants et 4 sur chenilles. Il dispose d'un pont roulant pour conteneurs etplusieurs automobiles. Tiksi Sea Port OJSC possède également trente chariots élévateurs, remorques, bulldozers, tracteurs et environ 50 véhicules différents.
La zone d'eau du port occupe 0,29 ha. Pour assurer l'accueil des navires, il existe deux terminaux d'accostage. Leur longueur totale est de 315 m et le débit est de 67 000 tonnes par an. La période de navigation est officiellement annoncée du 15.07 au 30.09. Le port est doté d'entrepôts, dont 52 009 mètres carrés sont ouverts et 3 000 mètres carrés sont fermés. Il y a des réservoirs d'une capacité de 38 000 tonnes.
La principale spécialisation du port est le traitement et le transbordement de cargaisons alimentaires, de conteneurs généraux de type maritime pesant jusqu'à 20 tonnes, le transbordement de charbon, de bois, de bois et de produits pétroliers.
Le port de Tiksi peut accueillir des navires aussi bien sur les murs de quai que dans les rades. À ces fins, des dispositifs spéciaux de manutention des embarcations et des navires sont utilisés.
Incertitudes dans les perspectives
Il convient de noter qu'au XXe siècle, le port de Tiksi s'est développé assez rapidement. La colonie adjacente a reçu le statut de colonie de type urbain. À la fin du siècle, la population de Tiksi a commencé à décliner. À l'heure actuelle, il est devenu presque la moitié de ce qu'il était au sommet du développement.
La diminution du rôle du port est due au progrès technologique. Après que la route maritime du Nord a commencé à être assurée par des brise-glaces nucléaires, il n'y avait plus besoin d'arrêts intermédiaires sur la route des caravanes de navires. Par conséquent, les navires doivent entrer dans le port iakoute de Tiksiarrêté.
Comment s'y rendre
Pour vous rendre à Tiksi, vous devez obtenir un laissez-passer spécial pour visiter cette région. Il est délivré par le service des frontières du FSB de la Fédération de Russie. Il est interdit de s'y trouver sans ce document.
Ils arrivent généralement ici de trois manières: en avion, en bateau, par la route d'hiver. Mais il convient de noter que toutes ces méthodes ne sont pas entièrement fiables. Ainsi, au printemps et en hiver, le trafic aérien régulier peut être suspendu indéfiniment en raison des tempêtes de neige constantes et des vents violents. Le navire ne peut livrer des personnes dans cette zone qu'en été, pendant la période de navigation, qui est relativement courte. De plus, les navires étant généralement toujours chargés, il est très difficile d'obtenir des billets. La route d'hiver ne doit être utilisée que dans les convois de véhicules à quatre roues motrices.
Ceux qui ont atteint Tiksi devraient absolument essayer le poisson local, très savoureux et toujours trouvé en abondance à l'embouchure de la rivière Lena. Les cadeaux de poisson locaux, à savoir nelma, muksun, large whitefish, vendace sont connus pour leur goût non seulement à Bulunsky ulus et Yakutsk, mais aussi à Moscou. Et une photo faite soi-même du port de Tiksi apportée de ces endroits nordiques et rudes restera longtemps dans les mémoires.
