L'île de Tuzla est petite: environ six kilomètres de long et pas plus de cinq cents mètres de large, telle une bande de sable oblongue entre la péninsule de Taman et la Crimée. En soi, ce morceau de terre n'a pas de valeur particulière, seule sa place sur la carte géographique est importante. En 2003, cette île est devenue célèbre dans le monde entier. Le parlement ukrainien bouillonnait, un député suggérait de donner "aux tripes pour Tuzla", un autre introduisait le néologisme "se faire chier". Il y avait aussi d'autres jeux phonétiques-linguistiques, non inférieurs en élégance à ce qui précède. Les politiciens russes n'étaient pas inférieurs à leurs homologues ukrainiens dans leur désir de faire preuve d'une brutalité et d'un militantisme courageux.
Le temps sur l'île est normal…
Dans une zone de trois kilomètres et demi carrés, en principe, une petite ville peut s'adapter. C'est si ce territoire était habité par des Japonais, par exemple, ou des représentants d'autres personnes qui valorisent la terre au-dessus du confort personnel. Pour l'Ukraine, pays assez vaste, cet appendice à la péninsule, reçu après l'effondrement de l'URSS, avait plutôt une signification symbolique. Vivre ici pratiquementimpossible: en cas d'orage, la moitié de la zone est cachée sous l'eau. De plus, la mer fait des ravages: dans les cinq années précédant le conflit, un kilomètre carré de terre a été emporté par les vagues. Les travaux de renforcement ont été lents, ils se sont limités à la pose de dalles en béton armé. Pendant les périodes de tempêtes saisonnières, le territoire était en fait séparé du "continent", mais cela n'interférait pas avec les habitants qui habitaient l'île de Tuzla, qui étaient prêts pour les épreuves. Le centre de loisirs "Two Seas" du port de Kertch et un autre, l'usine, "Albatross", un village de pêcheurs et un avant-poste frontalier coexistaient paisiblement sur un petit lopin de terre. Il avait même sa propre boutique, qui ne fonctionnait cependant que pendant les mois les plus chauds.
Commencer un litige
Rien à première vue ne laissait présager une quelconque friction entre les deux États fraternels. Ce n'est pas un territoire aussi important … La Russie a accepté la perte de la Crimée, sans parler d'un objet aussi insignifiant et peu peuplé que l'île de Tuzla. Le conflit a éclaté à l'automne 2003, après que les gardes-frontières ukrainiens ont vu à travers des jumelles, et plus tard à l'œil nu, qu'une certaine structure hydraulique s'approchait d'eux du côté adjacent, et assez rapidement, à cent cinquante mètres un jour. Les militaires ne savaient pas comment réagir face à ce qui se passait et rapportaient leurs observations aux autorités supérieures. Cela, à son tour, a informé Kiev. Par la voie diplomatique, le gouvernement ukrainien a demandé des éclaircissements à la partie russe et les a obtenus. La structure en construction s'appelle un barrage, elle est construite pour améliorer la situation environnementale dans la zone de l'eauMer d'Azov. Cependant, cette explication n'a pas satisfait les dirigeants ukrainiens, ils ont vu dans les actions des constructeurs hydroélectriques russes un empiètement expansif sur l'île de Tuzla. Et il y avait des raisons pour une telle hypothèse.
Arrière-plan
L'attitude douloureuse envers les questions d'intégrité territoriale était caractéristique de toutes les administrations, à commencer par Kravtchouk, qui occupait des bureaux sur la rue Bankova à Kiev. La polémique sur la légitimité de l'adhésion du District autonome de Crimée à la RSS d'Ukraine était en effet un « atout » pour les hommes politiques en Russie, notamment pendant la période pré-électorale, et le même rôle était attribué aux contre-arguments de leurs collègues ukrainiens, qui se tenait sur une plate-forme ultrapatriotique. Objectivement, la côte de Taman et l'île de Tuzla jusqu'en 1925 ne faisaient qu'un, jusqu'à ce que la mer profonde engloutisse une partie de l'isthme étroit. Juridiquement, les arguments en faveur de l'appartenance de l'Ukraine à ce territoire ne sont pas sans faille, mais il est d'usage depuis 1991 que toute ambiguïté soit interprétée en faveur des « petits frères ». Pendant la période Eltsine, même la ville de Sébastopol, qui ne faisait pas officiellement partie de l'Okrug autonome de Crimée, a été transférée à l'Ukraine, bien que la Russie puisse la défendre devant des tribunaux d'arbitrage internationaux.
Contexte économique du conflit
Le différend entre la Russie et l'Ukraine au sujet de l'île de Tuzla avait également des raisons tout à fait utilitaires - au moins deux.
Premièrement, le pays auquel il appartient contrôle réellement et légalement la navigation via le détroit de Kertch, ce qui signifie des revenus pour le budgetune dizaine et demie de millions de dollars américains par an.
Deuxièmement, l'île de Tuzla, conformément à toutes les normes juridiques internationales, définit la ligne de la frontière des eaux territoriales. Sous le statut actuel, la majeure partie de la richesse halieutique de la mer d'Azov tombait dans la zone d'intérêts économiques de l'Ukraine.
Ainsi, l'île de Tuzla est passée d'un morceau de banc de sable presque inutile pendant les années soviétiques à un objet stratégiquement important du droit international.
Actions possibles
La topographie sous-marine de la partie du fond marin adjacente à Tuzla et couvrant le détroit de Kertch a, en quelque sorte, provoqué le conflit. Le fait est que les zones les plus profondes et riches en poissons sont allées en Ukraine, tandis que la Fédération de Russie a eu des eaux peu profondes. En fait, les Russes pourraient facilement résoudre ce problème d'une manière différente, simplement en approfondissant leur section du fond. Dans ce cas, la limite des eaux territoriales ne serait pas violée, mais un autre problème se poserait quant à l'existence même de ces mêmes ressources halieutiques. La pêche est plus efficace dans la partie ouest en eau profonde du détroit. Mais les poissons frayent dans les eaux peu profondes russes. S'il n'y a pas de conditions pour cela, alors il n'y aura, comme on dit à Odessa, «rien à attraper» (uniquement dans le sens le plus direct). Et les usines de poisson étaient situées principalement en Crimée, puis en Ukraine. Il convient de noter que la partie russe n'a pas pris une mesure aussi dévastatrice pour l'environnement.
Développement des conflits et querelles mutuelles
À propos de la conduite d'opérations militaires, et, bien sûr, il ne sera pas questionpouvait. Attaquer les colonnes mécanisées mobiles des constructeurs hydrauliques russes reviendrait à commettre un acte d'agression manifeste, la construction du barrage se poursuivant dans les eaux territoriales adjacentes. Dans ce cas, les mesures de rétorsion de la Russie seraient très probablement très dures. Une autre chose est la rhétorique. Des écrans de télévision, des pages de journaux et d'autres médias ukrainiens, il y avait des appels à se lever "comme un seul" et à protéger l'île de Tuzla. Le conflit s'est avéré utile pour les politiciens russes ennuyés de la persuasion radicale scandaleuse, qui ont appelé à "une leçon" et à une "punition".
Importance de Tuzla aujourd'hui
La Russie a fait des concessions en 2003 et a reconnu les droits de l'Ukraine sur l'île de Tuzla. L'hydroconstruction a été achevée à une centaine de mètres de la limite des eaux territoriales. Selon les experts, aujourd'hui, le barrage remplit avec succès sa fonction écologique, c'est-à-dire qu'il empêche l'érosion de la côte russe et la diminution de la profondeur de la zone d'eau qui lui est adjacente. Aujourd'hui, dans le contexte des derniers événements de Crimée et d'Ukraine orientale, ils ne se souviennent même pas d'elle. Comme on dit, comparé à une tête perdue, une coiffure gâtée ne joue aucun rôle. En revanche, la tâche de réorienter vers le continent la péninsule arrachée à l'Ukraine et annexée à la Russie est devenue urgente. Le point le plus étroit de la barrière d'eau de mer est le détroit de Kertch, au centre duquel se trouve l'île de Tuzla. Le pont reliant les deux rives passera très probablement ici.
Perspectives de l'île
Très probablement, il y aura deux ponts, du moins ce projet est reconnu comme le plus optimal, compte tenu du chargement éventuel du viaduc. En plus de la communication routière, il est proposé d'en organiser une ferroviaire. Le temps de construction estimé est de quatre ans. L'itinéraire traverse la flèche et le barrage en deux tronçons (1400 et 6100 mètres). Les voies ferrées doivent être électrifiées. Ainsi, l'île de Tuzla acquiert à nouveau une importance stratégique. Le pont reliera le territoire de Krasnodar à la région de Crimée et offrira des possibilités de communication entre le continent et la péninsule, indépendamment de la situation politique.
En attendant, la conception du futur bâtiment grandiose est en cours, principalement des touristes viennent ici. C'est très beau ici, relativement désert, eau propre, baignade, cependant, à certains endroits, c'est dangereux à cause des forts courants. La question de savoir comment se rendre à l'île de Tuzla est résolue simplement: un petit bateau va ici depuis Kertch.
