Station de métro Avtozavodskaya à Moscou

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:05

Au sud de la ligne Zamoskvoretskaya (ligne verte sur le plan du métro) du métro de Moscou, il y a une station appelée "Avtozavodskaya", qui est associée à un grand nombre d'événements et de faits historiques de la vie du ville. Cette station a joué un rôle important dans le développement et le succès de la capitale.

Emplacement

Metro "Avtozavodskaya" est situé entre les stations Kolomenskaya et Paveletskaya, si vous allez de la région au centre. La ligne circulaire commence à partir de la station suivante. Environ 70 000 personnes utilisent cette station chaque jour. Chaque jour, de plus en plus de passagers y passent pour se rendre au travail et rentrer chez eux, car après la station Avtozavodskaya, le métro vous emmène vers les grands dortoirs de la capitale.

Les portes des gares ne s'ouvrent pas toutes en même temps. La sortie nord ouvre à 5h30, tandis que la sortie sud ouvre 5 minutes plus tard à 5h35. La gare ferme ses portes aux passagers à 01h00 précise.

Histoire de la Création

La station de métro Avtozavodskaya a été ouverte le soir du Nouvel An - le 1er janvier 1943, au plus fort de la Grande Guerre patriotique. La décision sur la nécessité d'une nouvelle station de métro a été prise près de trois ans avant l'ouverture, mais lela longue guerre a apporté ses propres ajustements aux plans urbains. Pendant la guerre, le vestibule et les tunnels ont été activement utilisés comme abris anti-bombes.

Un concours a été annoncé pour la construction de la station de métro Avtozavodskaya, dans lequel le projet du célèbre architecte Alexei Nikolaevich Dushkin a remporté. Il avait déjà une riche expérience dans la création de stations dans la ville, dont le nom est Moscou. Metro "Avtozavodskaya" était son quatrième et non le dernier projet. Avant cela, il avait déjà travaillé sur la construction de la station de métro Kropotkinskaya (alors appelée Palais des Soviets), de la place de la Révolution et de Mayakovskaya.

Historique des noms

Au départ, la station de métro Avtozavodskaya fonctionnait sous un nom différent - l'usine Staline. Bref, ça s'appelait ZIS. La gare a été nommée d'après l'usine du même nom, qui était située à côté de la gare et pour desservir le nombreux personnel dont elle a été conçue. Le nom moderne - "Avtozavodskaya" - cette station a reçu plus tard, 13 ans après l'ouverture. C'était et c'est toujours en grande partie une zone industrielle. En plus de l'usine en l'honneur du chef des peuples, il y avait un autre objet important ici - l'usine automobile qui porte son nom. I. Likhatchev.

L'historique du nom de cette station n'est pas encore complet. Après l'effondrement de l'Union soviétique, l'idée d'un autre changement de nom est apparue - en "Simonovo", en l'honneur de l'ancien monastère Simonovsky situé à proximité, mais jusqu'à présent, il n'a pas été mis en œuvre.

Au fait, si vous regardez attentivement, il y a de petites indentations sur les murs laissées par le nom précédent.

Histoire moderne

La station de métro Avtozavodskaya est restée presque inchangée. Lorsque le trafic de passagers a considérablement augmenté et qu'une sortie du hall ne pouvait pas faire face au nombre de personnes entrant et sortant, en 1968, il a été décidé de construire une autre sortie, au nord. Avant le début de sa construction, un grand buste de Joseph Staline se tenait ici.

Au départ, la gare n'avait qu'une seule sortie, au sud, qui ressemblait à un bâtiment séparé de deux étages. Il est maintenant intégré dans un immeuble résidentiel à plusieurs étages construit au-dessus et autour de l'entrée de la gare d'Avtozavodskaya. Le métro de Moscou regorge de solutions architecturales non standard.

Le thème principal de toutes les décorations de la gare est la défense du pays et l'acte héroïque du peuple pendant la Grande Guerre patriotique. Quatre bas-reliefs sur ses murs sont dédiés aux activités professionnelles de personnes de diverses professions et nationalités. C'est l'une des stations de métro les plus patriotiques de la ville. Cependant, les peintures murales ont été réalisées plus tard - dans les années 1950. Au départ, les murs de la gare et du vestibule semblaient beaucoup plus modestes, car la fonctionnalité de la gare était à l'origine nécessaire. Il n'y avait pas de temps pour décorer.

Des événements tragiques d'un passé pas si lointain sont également liés à cette station. Le 6 février 2004, un attentat terroriste a eu lieu ici, tuant 41 personnes. Plus de deux cents autres passagers ont subi diverses blessures. Après cet attentat, une plaque commémorative avec les noms de toutes les victimes de la tragédie a été érigée à la mémoire de ceux qui sont morts à la sortie nord du hall.

Infrastructure autour

Il est peu probable que les visiteurs de la ville s'intéressent aux usines situées à proximité, mais il y a d'autres bâtiments et musées à proximité qui méritent l'attention.

Par exemple, à proximité se trouve le monastère Simonovsky, fondé au 14ème siècle et conservé en très bon état. Auparavant, c'était l'un des monastères les plus grands et les plus riches de la banlieue de Moscou. Il y a plusieurs siècles, c'était l'un des monastères fortifiés destinés à protéger les abords de la ville par le sud. Au XVIIIe siècle, les bâtiments du monastère servaient de salle d'isolement pour la peste pour les patients atteints d'une terrible maladie qui a tué de nombreux Européens.

Il existe également de petits musées à proximité des usines qui racontent l'histoire de ces installations industrielles, ainsi que leurs réalisations et leur participation à l'histoire de la ville et du pays.