Probablement que les petits enfants n'ont jamais entendu parler de la superstition associée au sexe féminin et au transport maritime. "Une femme sur un bateau - malheureusement" - dit l'ancienne croyance. Quelle en est la raison et quelle est l'histoire de cette superstition ?
Une femme sur un bateau: est-ce vraiment si rare ?
Ce n'est un secret pour personne que les navires sont principalement des hommes. Bien sûr, les passagers, les navires touristiques ne sont pas pris en compte, où le sexe n'est pas si important, et le sex-ratio n'est pas du tout évident. Mais sur les navires marchands et militaires (et il ne faut pas oublier les bateaux pirates !) le sexe féminin est en effet un phénomène rare, presque exclusif. Il n'est guère possible d'imaginer une femme - le capitaine d'un navire (bien qu'il y en ait plusieurs dans le monde; nous en parlerons séparément et un peu plus tard) ou un maître d'équipage dans un gilet rayé. Ces professions sont encore purement masculines, nécessitant plus d'endurance et d'endurance que ce qui est inhérent aux femmes. Cependant, même sur de tels navires, la dame a généralement sa place. Quel genre de travail une femme peut-elle avoir sur un bateau ?
Expédier les devoirs des faiblesgenre
Nous reviendrons sur les capitaines de navires en jupes, mais pour l'instant parlons d'autres spécialités plus adaptées au sexe féminin et pouvant être utiles en mer. Vous n'avez pas besoin d'aller loin et de réfléchir longtemps: bien sûr, avant tout, c'est un cuisinier de navire ! Ou un chef, pour le dire simplement. Ce sont les femmes qui exercent principalement les fonctions de cuisinière sur les navires - non, bien sûr, il y a aussi des hommes parmi eux, mais il y a encore plus de femmes. C'est la coutume depuis des temps immémoriaux, depuis l'Antiquité, et même la littérature regorge d'exemples de ce genre.
Qui d'autre une femme peut-elle travailler sur un bateau ? Une serveuse dans un restaurant, un barman, une femme de chambre, un administrateur, une femme de ménage - en général, tout ce qui s'appelle désormais "préposés". Dans le même temps, il n'est pas très facile de trouver un emploi sur un navire - premièrement, vous devez avoir une expérience de travail pertinente à terre, et deuxièmement, vous devez connaître une langue étrangère (principalement, bien sûr, l'anglais), avoir des normes de service internationales, être résistant au stress et amical. Et de telles exigences sérieuses ne sont faites que pour un cuisinier ou une serveuse - que dire d'une femme qui décide de prendre place sur le pont du capitaine?
Qui a inventé le présage ?
Personne ne sait avec certitude avec quelle main légère (ou peut-être, au contraire, lourde) le signe ludique sur le sexe féminin maudit, qui n'apporte que du chagrin dans la mer, a commencé à faire le tour du monde. Le fait qu'une femme sur un bateau soit un mauvais présage, ne sait pas à moinsparesseux, et cette superstition a vécu pendant des siècles. Même en ce siècle progressiste, beaucoup le croient et lui obéissent - et cela malgré le fait que les femmes vont néanmoins constamment en mer.
Cependant, nous reviendrons sur la question de savoir si ce signe est justifié un peu plus tard. En attendant, il vaut toujours la peine d'essayer de découvrir quels événements ont servi d'impulsion à une telle fiction.
Le panneau sur les femmes sur le bateau: qu'y avait-il derrière ?
Curieusement, mais la source de vie de cette superstition n'existe en aucun cas dans un seul exemplaire. Il existe au moins cinq versions différentes de la raison pour laquelle le signe de la femme sur le navire a pris vie. Et ils ont tous le droit d'exister. Où exactement "les jambes poussent" et "le vent souffle" ne peut pas être dit avec une certitude absolue - chacun choisit l'option la plus préférable et la plus plausible pour lui-même. Et s'ils étaient tous vrais ?..
La prévoyance britannique
L'anglais est international, pas seulement sur terre. Les loups de mer y résolvent également leurs problèmes interétatiques. Et dans la langue des Britanniques, le navire a plusieurs noms, et aucun d'entre eux n'est féminin. C'est en tant que femme, elle (c'est-à-dire «elle»), depuis des temps immémoriaux, que les marins britanniques s'adressaient à leur navire. Ils croyaient que chaque navire avait sa propre âme et appelaient cette âme féminine - après tout, les femmes sont toujours traitées avec condescendance: le sexe faible est assez faible pour lui pardonner et l'aider. Cela signifie que les esprits marins et les forces naturelles ne seront pas touchés, auquel cas le navire,où règne l'âme féminine. Pour la même raison, les bateaux portaient des noms de femmes, ils étaient soignés et protégés. Et c'est pourquoi ils ont empêché de toutes les manières possibles l'ascension d'une femme sur le navire: après tout, ils deviendront des rivaux avec l'âme du navire, des rivaux pour l'attention masculine. Ce qui, bien sûr, était initialement destiné exclusivement au navire, mais qui peut s'affaiblir et devenir une femme au foyer et une tentatrice insidieuse. Ensuite, la jalousie commencera de la part de l'âme féminine du navire - et qui sait en quoi tout ce gâchis peut causer des problèmes. Par conséquent, il vaut mieux ne pas laisser les femmes sur le navire - c'est ainsi que raisonnaient les marins de l'Antiquité. Et s'il arrivait qu'une beauté étrangère se retrouve sur le navire, et qu'en même temps il tombe dans une tempête, les braves marins pourraient, sans hésitation, jeter la malheureuse femme par-dessus bord, car tout le monde sait depuis longtemps que la meilleure façon de apaiser les forces naturelles est un sacrifice. Qui d'autre à sacrifier qu'une femme ?
Et au Danemark au milieu du XVIe siècle, conformément à cette coutume maritime, même un décret royal a été publié déclarant une interdiction catégorique de l'apparition des dames et … des cochons sur tout navire. Si cela se produit, ceux qui désobéissent doivent être immédiatement noyés. De toute évidence, ils l'ont fait. A notre époque, au moins ils ne se noient pas - ils sont devenus plus humains, plus humains.
Adoration des divinités
En partie avec la version ci-dessus du signe qu'une femme sur un navire est en difficulté, l'interprétation suivante est également liée. De tout temps, les marins (et cela a commencé avec les anciens Phéniciens et les non moins anciens Grecs)adoraient les divinités - Poséidon et Neptune, les seigneurs de la mer - et essayaient de toutes les manières possibles de leur plaire. Les seigneurs avaient des problèmes avec le sexe féminin - les déesses ont essayé de les tordre et de les tourner, à leur guise.
Livré beaucoup de problèmes aux dieux malheureux, en général. Il ne valait donc pas la peine d'irriter Poséidon et Neptune en embarquant des femmes, c'est-à-dire celles dont les dieux n'ont que des ennuis.
Interdiction d'église
Cette version, contrairement aux précédentes, est associée à la Russie antique et a des racines assez anciennes dans le passé chrétien. Le fait est qu'en ces temps lointains et anciens, l'église reconnaissait les femmes comme des pécheresses, des prostituées, une source de mal et de toutes sortes de malheurs - la liste est longue. Cela seul n'ajoutait plus aux courageux loups de mer du désir de voyager côte à côte avec de tels démons. Mais pas seulement: eux, étant des gens pieux, ne pouvaient pas faire cela, même s'ils le voulaient soudainement vraiment. Le fait est qu'avant d'envoyer le navire à bord, un ecclésiastique est monté sans faute. Il bénit le navire et son équipage pour le voyage et aspergea tout le périmètre du navire d'eau bénite. Après une telle procédure, pas une seule âme féminine n'a même été autorisée à monter sur l'échelle. Et comme il n'y avait pas que les hommes qui étaient pieux, très peu osaient violer une telle interdiction.
Attention masculine
Cette version de l'origine des signes indiquant qu'une femme sur un navire est en difficulté se trouve à la surface. En mer, en vol, le navire passe pas mal de temps. En conséquence, les personnes qui y siègentse trouvent dépourvus de toutes les tentations. S'il s'agit d'une équipe purement masculine, c'est une chose, mais si une femme y apparaît, alors, bien sûr, il y aura des problèmes.
La concurrence pour son attention peut ne pas s'avérer être les conséquences les plus réjouissantes pour l'équipage, ce qui est totalement inacceptable en haute mer. Afin d'éviter de tels problèmes, ils ont essayé de ne pas embarquer de femmes et, probablement, afin d'éviter d'éventuelles rumeurs et commérages, ils ont proposé un signe similaire.
Les faiblesses des femmes
Une autre variante de la raison pour laquelle une femme sur un navire est en difficulté est liée aux particularités du personnage féminin. Les femmes, comme vous le savez, sont des créatures capricieuses et exigeantes qui aiment le confort, la convivialité et la paix. À bien des égards, ils sont pointilleux, en plus, ils ont constamment besoin d'attention pour leur personne. Ni confort particulier, ni confort, encore moins d'attention permanente en mer ne peuvent être apportés aux femmes. Entre autres choses, la natation n'est pas un voyage d'agrément. Tout est possible en mer, et par conséquent, afin de protéger le sexe faible d'éventuels troubles de la mer, il est préférable de ne pas les emmener du tout avec vous.
Le présage est-il justifié ?
Alors, selon cette superstition, comment s'appelle le séjour d'une femme sur un bateau ? C'est vrai, des ennuis et des ennuis continus. Cependant, en est-il vraiment ainsi ? Y a-t-il eu des problèmes avec ces navires qui transportaient des femmes simplement à cause de leur présence ?
Les catastrophes maritimes ne sont en effet pas rares, et c'est un fait très regrettable. En un seulAu XXe siècle, plus de deux cent trente catastrophes se sont produites dans le monde - et ce ne sont que les chiffres des plus importants, ceux qui ont coûté la vie à des centaines et plus de personnes. Tous ces accidents se sont produits sur une variété de navires de différents pays et pour diverses raisons. Sur certains d'entre eux, il n'y avait qu'une équipe masculine, sur certains il y avait aussi des dames. Et dire qu'une femme est responsable de tout est ridicule et inutile.
La femme à la mer: faits historiques
Il a déjà été mentionné ci-dessus qu'il existe plusieurs femmes capitaines dans le monde. Parlons-en brièvement.
Le titre du tout premier "capitaine" au monde appartient à Anna Shchetinina, qui était la seule à pouvoir amener son navire de Tallinn à Kronstadt sous des bombardements continus au cours de la difficile quarante et unième année. En plus d'elle, la liste des femmes occupant des postes élevés dans la marine comprend: une Suédoise - un commandant de sous-marin; Femme turque - navigatrice; Allemand - capitaine de vaisseau; Africain - le commandant d'un navire de patrouille. Il existe même une association maritime spéciale pour les femmes - seules les femmes sont membres, bien sûr.
Et rappelez-vous ce qui s'est passé avant ? Des amazones naviguant sans l'ombre d'une peur sur la mer Noire; les célèbres pirates Anna Bonnie et Mary Reed; Reine des Perses Artemisia; Reine d'Egypte Cléopâtre; Sainte Ursule; la pirate chinoise Mme Qing; L'Anglaise Hannah Snell, qui a servi sur le navire sous forme masculine pendant dix ans…
Ces exemples et bien d'autres soulignent une fois de plus: les femmes ont toujours été sur des navires et le seront toujours, et les superstitions sont des superstitions - les gens doivent croire en quelque chose !
