Igor Levitin est né le 21 février 1952. Lieu de naissance: village de Tsebrikovo, région d'Odessa, Ukraine.
La question de son origine est discutable. Certaines sources médiatiques ont des informations selon lesquelles il a des racines juives. Cependant, Igor Levitin, dont la nationalité est répertoriée comme "russe" dans les sources officielles, n'a jamais commenté cela.
Au service militaire
Pendant ses années d'école, Igor Evgenievich a consacré beaucoup de temps au sport, et en particulier au tennis de table. Il a obtenu un succès significatif dans ce domaine, devenant plus d'une fois vainqueur de championnats municipaux et régionaux. Son entraîneur était le célèbre Felix Osetinsky.
Ayant atteint l'âge de la majorité, il est allé servir dans l'armée, après quoi il a fermement décidé de devenir militaire. Il a étudié à l'École supérieure de commandement des troupes ferroviaires et des communications militaires de Leningrad. M. V. Frunze. Diplômé d'études, il a servi pendant trois ans (1973-1976) dans les troupes des chemins de fer sur le territoire du district militaire d'Odessa (chemin de fer moldave).
De 1976 à 1980, il a servi dans l'arméeemplacement du groupe de forces sud à Budapest. De retour dans son pays natal, Levitin reçoit une autre formation dans la spécialité "Ingénieur des chemins de fer". Igor Levitin a reçu un diplôme de fin d'études de l'Académie militaire de logistique et de transport en 1983. Après cela, pendant deux ans, il a été commandant militaire sur le territoire de la section ferroviaire d'Urgal et à la gare du même nom sur le BAM. Il a participé activement à l'amarrage du Golden Link.
Further Levitin s'est rapproché de la capitale. Il a commencé à servir sur le chemin de fer de Moscou, où, dans le cadre des activités des autorités militaires des communications, il a servi comme commandant militaire de la section. Après un certain temps, il a pris le poste de député. chef des organes de communications militaires.
Activité commerciale
À l'arrivée de 1994, Igor Evgenievich Levitin a quitté les rangs des forces armées du pays. Le lieu de son travail au cours de l'année était la société par actions ouverte de transport et d'expédition d'Odessa "Phoenix Trans Service".
À partir de 1996, il a travaillé dans l'appareil de la Douma d'État d'Irkoutsk. Selon certaines informations, à peu près au même moment, il est devenu propriétaire de plusieurs sociétés, dont la célèbre société par actions fermée Dormashinvest.
Rendez-vous imprévu
Levitin a rejoint le gouvernement russe en 2004. En février de cette année, le gouvernement présidé par Mikhail Kassianov a été dissous et Mikhail Fradkov a été nommé nouveau Premier ministre. Le gouvernement qu'il a forméleur travail le 9 mars. Igor Levitin est devenu le chef du ministère créé des transports et des communications de la Fédération de Russie. Les raisons de cette augmentation rapide ne sont pas connues avec certitude. Cependant, le fait demeure. À ce poste, il réglementait les questions d'ingénierie des transports, était engagé dans le transport aérien et ferroviaire et supervisait le travail des ports maritimes. En outre, il était actionnaire de plusieurs sociétés.
Ce gouvernement n'a pas duré longtemps. V. V. Poutine, réélu pour un second mandat lors des élections présidentielles, l'a destitué. Igor Levitin dans le gouvernement nouvellement formé, présidé par le même Fradkov, dirigeait le ministère des Transports de la Fédération de Russie.
Lorsque Viktor Zubkov a été nommé Premier ministre en 2007, Igor Evgenievich a été maintenu à son poste précédemment occupé. La même chose s'est produite en mai 2008, lorsque Vladimir Poutine, devenu Premier ministre, a formé une nouvelle composition de ministères.
En octobre 2008, Levitin a été élu président du conseil d'administration d'Aeroflot, et quelque temps plus tard, il a également dirigé le conseil d'administration de l'aéroport international Sheremetyevo.
Homme d'affaires ou politicien ?
Il était l'un des membres du Conseil public de la commission gouvernementale, engagé dans la réforme du transport ferroviaire.
Dormashinvest appartenait toujours à Levitin. La société par actions était constamment alimentée par de nombreux contrats d'État de la part des structures dont Igor Evgenievich était responsable. C'est-à-dire qu'il a réussiaffilié les activités de sa CJSC à plusieurs dizaines d'entités juridiques. les personnes qui travaillaient dans le secteur des transports et leurs intérêts étaient liés au ministère des Transports qui lui était subordonné.
Quand au début de 2011 il y a eu une explosion à Domodedovo, Levitin Igor Evgenievich, apparemment, ne s'est pas senti responsable de ce qui s'est passé. Au contraire, il a proposé de retirer Gennady Kurzenkov du poste de chef de Rostransnadzor.
“Ministre des Catastrophes”
Les crashs du Tu-134 près de Petrozavodsk (2011-06-22) et du Yak-42 près de Yaroslavl (2011-07-09) qui se sont produits presque l'un après l'autre ont nécessité des explications au moins intelligibles de la part du ministre des Transports sur l'état du flotte aérienne intérieure. Cependant, ses explications étaient si vagues et peu convaincantes qu'il n'était pas possible de conclure qu'il y avait des problèmes dans l'industrie du travail. Mais il était toujours à son ancien poste. Après cela, les gens ont souvent commencé à l'appeler le "Ministre des Catastrophes".
Il n'y avait pas de place pour lui dans le nouveau gouvernement formé par Dmitri Medvedev (2012-05-21). L'ancienne salle de réception de Levitin Igor Evgenievich était désormais occupée par le nouveau ministre des Transports Maxim Sokolov.
Présent
May 22, 2012 Levitin est nommé conseiller présidentiel. Un peu plus d'un an plus tard, ou plutôt depuis le 2 septembre 2013, Igor Levitin est l'assistant du président Vladimir Vladimirovitch Poutine. Au lendemain de cette nomination, il occupe également le poste de secrétaire du Conseil d'État de la Fédération de Russie.
25.09.2013 il est devenu députéPrésident du Conseil auprès du Président de la Fédération de Russie pour le développement de la culture physique et des sports.
Mai 2014 a été marqué pour Igor Evgenievich par sa nomination au poste de vice-président de l'Union panrusse des associations publiques "Comité olympique de Russie".
Il est l'un des membres du groupe de travail auprès du président, engagé dans la restauration de divers objets architecturaux inclus dans le patrimoine culturel à des fins religieuses.
Occupant le poste d'assistant du président, Igor Levitin, dont la biographie prouve son entreprise et son succès, participe également à la réglementation du logement et des services communaux.
Le 25 décembre 2013, le président a signé un décret portant nomination de I. E. Levitin au poste de président de la commission pour le développement de l'aviation générale. Le but de la création de cette structure est d'organiser des activités pour coordonner le travail des autorités exécutives (à tous les niveaux de la fédération) responsables de la formation d'une politique d'État unifiée en matière d'AG, pour l'élaboration de stratégies et de programmes pour le développement ultérieur de GA.
Famille
La femme d'Igor Levitin s'appelle Natalya Igorevna, elle est femme au foyer. Le couple a une fille, Julia. Elle est professeure adjointe de sociologie et de sciences politiques à l'Université d'État des sciences humaines de Moscou. M. A. Sholokhova. Pendant plusieurs années, Yulia s'est engagée dans des activités entrepreneuriales, a été la fondatrice de sociétés de transport bien connues dans certains cercles comme Milikon Service et St altechinvest.
IgorLevitin, dont la biographie témoigne de son succès dans divers domaines d'activité, est aujourd'hui l'une des figures les plus importantes de l'Olympe politique intérieur.
