Après la Seconde Guerre mondiale, la situation dans les flottes occidentales était assez difficile. D'une part, il n'y avait aucun problème avec leur nombre. En revanche, il y avait des difficultés avec leur composition qualitative. À cette époque, notre pays disposait déjà de navires dotés de puissantes armes de missiles, alors que les puissances occidentales n'avaient rien de tel. La base de leurs flottes était constituée de navires armés d'anciens systèmes d'artillerie et de torpilles.
À cette époque, tout cela ressemblait à un terrible anachronisme. Les seules exceptions étaient le croiseur (le prototype de notre TAKR) "Long Beach" et le porte-avions nucléaire "Enterprise". C'est pourquoi, à la fin des années 60, des travaux fébriles ont commencé sur la création de missiles de croisière guidés, capables d'augmenter considérablement la capacité de combat des flottes. C'est ainsi qu'est né le missile de croisière Tomahawk.
Premières expériences
Bien sûr, des travaux dans ce sens ont été menés avant cette période, donc les premiers échantillons sont apparus assez rapidement,reposant sur des développements relativement anciens. La toute première option était un missile de 55 pouces conçu pour être utilisé avec des lanceurs de type Polaris, qui devaient alors être retirés. Elle était censée être capable de voler 3 000 milles. L'utilisation de lanceurs obsolètes a permis de se débrouiller avec "peu d'effusion de sang" lors du rééquipement de vieux navires.
La deuxième option était un missile plus petit de 21 pouces conçu pour être lancé à partir de tubes lance-torpilles sous-marins. On a supposé que dans ce cas, la distance de vol serait d'environ 1500 milles. Pour faire simple, le missile de croisière (USA) "Tomahawk" deviendrait l'atout qui permettrait de faire chanter la flotte soviétique. Les Américains ont-ils atteint leur objectif ? Découvrons.
Gagnants du concours
En 1972 (vitesse phénoménale, soit dit en passant), la version finale du lanceur pour les nouveaux missiles de croisière était déjà sélectionnée. Dans le même temps, la disposition sur leur base exclusivement navale a finalement été approuvée. En janvier, la commission d'État a déjà sélectionné deux des candidats les plus prometteurs pour participer à des tests grandeur nature. Le premier demandeur était les produits de la société bien connue General Dynamics.
C'était l'UBGM-109A. Le deuxième échantillon a été publié par une société peu connue (et peu sollicitée) LTV: le missile UBGM-110A. En 1976, ils ont commencé à être testés en exécutant des maquettes à partir d'un sous-marin. En général, aucun des plus hauts gradés n'a caché le fait que les gagnants avaient déjà reconnu le modèle 109A par contumace.
Nouvelles recommandations
Début mars, la Commission d'État a décidé que c'était le missile de croisière américain Tomahawk qui devait devenir le calibre principal de tous les navires de surface américains. Quatre ans plus tard, le premier lancement d'un prototype est effectué depuis le flanc d'un destroyer américain. En juin de la même année, des essais en vol réussis de la version bateau de la fusée ont eu lieu. Ce fut un grand événement dans l'histoire de toute l'histoire de la flotte, car il s'agissait du premier lancement depuis un sous-marin. Au cours des trois années suivantes, de nouvelles armes ont été intensivement étudiées et testées, une centaine de lancements ont été effectués.
En 1983, les responsables du Pentagone ont annoncé que le nouveau missile de croisière Tomahawk avait été entièrement testé et était prêt pour la production en série. À peu près à la même époque, les développements nationaux dans des domaines similaires battaient leur plein. Nous pensons que vous serez curieux de connaître les caractéristiques comparatives des équipements domestiques et des armes d'un éventuel ennemi pendant la guerre froide. Ainsi, les missiles de croisière Tomahawk et Caliber, comparaison.
Comparaison avec Calibre
- Longueur de coque sans booster ("Tomahawk"/"Caliber") - 5, 56/7, 2 m.
- Longueur avec booster de démarrage - 6, 25/8, 1 m.
- Envergure - 2, 67/3, 3 m.
- Poids de l'ogive non nucléaire - 450 kg (US/RF).
- La puissance de l'option nucléaire est de 150/100-200 kT.
- Vitesse de vol du missile de croisière Tomahawk - 0,7 M.
- Vitesse du calibre - 0,7 M.
Mais surdistance de vol, il est impossible de faire une comparaison sans ambiguïté. Le fait est que l'armée américaine est armée de nouvelles et d'anciennes modifications de missiles. Les anciens sont équipés uniquement d'une tête nucléaire et peuvent voler jusqu'à 2 600 km. Les nouveaux portent une ogive non nucléaire, la portée du missile de croisière Tomahawk est jusqu'à 1,6 mille km. Le "calibre" domestique peut transporter les deux types de remplissage, la portée de vol est de 2,5/1,5 mille km, respectivement. En général, selon cet indicateur, les caractéristiques des armes sont pratiquement les mêmes.
C'est ainsi que se caractérisent les missiles de croisière "Tomahawk" et "Caliber". Leur comparaison montre que les capacités des deux types d'armes sont à peu près identiques. Cela est particulièrement vrai pour la vitesse. Les Américains ont toujours noté que cet indicateur est plus élevé pour leurs missiles. Mais les dernières mises à jour de Calibre ne volent pas plus lentement.
Spécifications de base
Le nouvel armement est fabriqué selon le schéma de l'avion monoplan. Le corps est cylindrique, le carénage est en ogive. L'aile peut être pliée et encastrée dans un compartiment spécial situé dans la partie centrale de la fusée, un stabilisateur cruciforme est situé derrière. Pour la fabrication du boîtier, il existe différentes options pour les alliages d'aluminium, les résines époxy et la fibre de carbone. Tous ont une résistance aérodynamique extrêmement faible, car la vitesse du missile de croisière Tomahawk est très élevée. Toute «rugosité» avec de telles caractéristiques est dangereuse, car le corps peut simplement s'effondrer en morceaux.allez.
Pour minimiser la visibilité de l'appareil pour les localisateurs, un revêtement spécial est appliqué sur toute la surface du boîtier. En général, à cet égard, le missile de croisière Tomahawk (dont vous verrez la photo dans l'article) est nettement meilleur que ses concurrents. Bien que les experts conviennent que le rôle prédominant pour assurer la furtivité des localisateurs appartient au modèle de vol, dans lequel le missile vole, en utilisant au maximum les caractéristiques du terrain et à une altitude minimale.
Caractéristiques de l'ogive
Le principal "point fort" du missile est l'ogive W-80. Son poids est de 123 kilogrammes, sa longueur est d'un mètre, son diamètre est de 30 cm et sa puissance de détonation maximale est de 200 kT. L'explosion se produit après un contact direct du fusible avec la cible. Lors de l'utilisation d'une arme nucléaire, le diamètre de destruction dans une zone densément peuplée peut atteindre trois kilomètres.
L'une des caractéristiques les plus importantes qui distinguent le missile de croisière Tomahawk est sa très grande précision de pointage, grâce à laquelle cette munition est capable de toucher des cibles petites et manœuvrantes. La probabilité de ceci est de 0,85 à 1,0 (selon la base et le lieu de lancement). En termes simples, la précision du missile de croisière Tomahawk est très élevée. Une ogive non nucléaire a un effet perforant, elle peut inclure jusqu'à 166 bombes de petit calibre. Le poids de chaque charge est de 1,5 kilogramme, tous sont en 24 paquets.
Systèmes de contrôle et de ciblage
Une grande précision de ciblage est assurée par un travail combiné à la foisplusieurs systèmes de télémétrie:
- Le plus simple d'entre eux est inertiel.
- Le système TERCOM se charge de suivre les contours du terrain.
- Le service de référencement électro-optique de DSMAC permet de guider un missile directement vers sa cible avec une précision exceptionnelle.
Caractéristiques des circuits de commande
Le système le plus simple est le système inertiel. La masse de cet équipement est de 11 kilogrammes, il ne fonctionne qu'aux étapes initiale et intermédiaire du vol. Il se compose: d'un ordinateur de bord, d'une centrale inertielle et d'un altimètre assez simple, qui s'appuie sur un baromètre fiable. Trois gyroscopes déterminent l'écart du corps de la fusée par rapport à une trajectoire donnée et trois accéléromètres, à l'aide desquels l'électronique embarquée détermine l'accélération de ces accélérations avec une grande précision. Ce système permet à lui seul une correction de cap d'environ 800 mètres par heure de vol.
Où plus fiable et précis que DSMAC, dont la version la plus avancée est équipée de missiles de croisière Tomahawk BGM 109 A. Il est à noter que pour le fonctionnement de cet équipement, un relevé numérisé de la zone survolée par le Tomahawk doit au préalable être chargé dans la mémoire de l'équipement. Cela vous permet de définir la liaison non seulement sur les coordonnées, mais également sur le terrain. Soit dit en passant, un schéma similaire est utilisé non seulement par le missile de croisière américain Tomahawk, mais également par le Granit national.
Informations sur les méthodes de lancement et les paramètres
Sur les navires pourle stockage et le lancement de ce type d'armes peuvent être utilisés à la fois des tubes lance-torpilles ordinaires et des silos de lancement verticaux spéciaux (comme pour les sous-marins). Si nous parlons de navires de surface, des lanceurs de conteneurs sont montés dessus. Il convient de noter que le missile de croisière du navire "Tomahawk", dont nous examinons les caractéristiques, est stocké dans une capsule en acier spécial, étant "conservé" dans une couche d'azote sous haute pression.
Le stockage dans de telles conditions garantit non seulement le fonctionnement normal de l'appareil pendant 30 mois d'affilée, mais le place également dans un puits de torpille conventionnel sans la moindre modification de la conception de ce dernier.
Caractéristiques des mécanismes de lancement
Les sous-marins américains ont quatre tubes lance-torpilles standard. Ils sont situés deux de chaque côté. L'angle de localisation est de 10-12 degrés, ce qui permet d'effectuer une salve de torpilles à partir de la profondeur maximale. Cette circonstance peut réduire considérablement les facteurs de démasquage. Le tube de chaque appareil se compose de trois sections. Comme dans les silos de torpilles nationaux, les missiles américains sont situés sur des rouleaux et des guides de support. Le tir est déclenché en fonction de l'ouverture ou de la fermeture du couvercle du navire, ce qui rend impossible de "tirer dans le pied" lorsque la torpille explose dans le sous-marin lui-même.
Il y a une fenêtre de visualisation sur le capot arrière du tube lance-torpilles, avec laquelle vous pouvez surveiller le remplissage de sa cavité et l'état des mécanismes,manomètre. Les conclusions de l'électronique du navire y sont également attachées, qui contrôlent les processus d'ouverture des couvercles de l'appareil, leur fermeture et le processus de lancement direct. Le missile de croisière Tomahawk (vous lirez ses caractéristiques dans l'article) est tiré de la mine en raison du fonctionnement des entraînements hydrauliques. Un vérin hydraulique est installé pour deux véhicules de chaque côté, il fonctionne comme suit:
- D'abord, un certain volume d'air comprimé est fourni au système, qui agit simultanément sur la tige du vérin hydraulique.
- De ce fait, il commence à alimenter en eau la cavité des tubes lance-torpilles.
- Parce qu'ils se remplissent rapidement d'eau depuis la partie arrière, la cavité est suffisamment pressurisée pour pousser un missile ou une torpille.
- L'ensemble de la structure est conçu de manière à ce qu'un seul appareil puisse être connecté au réservoir sous pression à la fois (c'est-à-dire deux de chaque côté). Cela évite un remplissage irrégulier des cavités des tubes lance-torpilles.
Comme nous l'avons déjà dit, dans le cas des navires de surface, des conteneurs de lancement situés verticalement sont utilisés. Dans leur cas, il y a une charge de poudre d'expulsion, qui vous permet d'augmenter légèrement la portée de vol du missile de croisière Tomahawk en économisant les ressources de son moteur de soutien.
Gestion du processus de prise de vue
Pour effectuer toutes les étapes préparatoires et, en fait, le lancement, non seulement les spécialistes debout aux postes de combat sont responsables, mais aussi le système de conduite de tir (alias CMS). Ses composants sont situés à la fois dans la salle des torpilles elle-même et sur la passerelle de commandement. Bien sûr, vous ne pouvez donner l'ordre de lancer qu'à partir d'un point central. Des instruments en double y sont également affichés, montrant les caractéristiques de la fusée et sa préparation au lancement en temps réel.
Il convient de noter une caractéristique importante des formations navales américaines. Ils utilisent un système d'ajustement et d'intégration automatisé sophistiqué. En termes simples, plusieurs sous-marins et navires de surface armés de missiles de croisière Tomahawk, dont les caractéristiques de performance sont disponibles dans l'article, peuvent agir comme un seul «organisme» et tirer des missiles sur la même cible presque simultanément. Compte tenu de la forte probabilité de toucher, même un navire ennemi ou un groupement terrestre doté d'un système de défense aérienne puissant et multicouche sera presque certainement détruit.
Lancement de missiles de croisière
Une fois l'ordre de lancement reçu, la préparation avant le vol commence, ce qui ne devrait pas prendre plus de 20 minutes. Au même moment, la pression dans le tube lance-torpilles est comparée à celle à la profondeur d'immersion, de sorte que rien ne gêne le lancement de la fusée.
Toutes les données nécessaires au tir sont saisies. Lorsqu'un signal arrive, l'hydraulique pousse la fusée hors du silo. Il arrive toujours à la surface sous un angle d'environ 50 degrés, ce qui est obtenu grâce aux systèmes de stabilisation. Peu de temps après, les pétards laissent tomber les carénages, les ailes et les stabilisateurs s'ouvrent et le moteur de propulsion se met en marche.
Pendant ce temps, la fusée parvient à voler jusqu'àune hauteur d'environ 600 m. Sur la partie principale de la trajectoire, l' altitude de vol ne dépasse pas 60 mètres et la vitesse atteint 885 km / h. Tout d'abord, le guidage et la correction de trajectoire sont assurés par un système inertiel.
La modernisation fonctionne
Actuellement, les Américains s'efforcent d'augmenter immédiatement la distance de vol jusqu'à trois ou quatre mille kilomètres. Il est prévu d'atteindre de tels indicateurs grâce à l'utilisation de nouveaux moteurs, de carburant, ainsi qu'à la réduction de la masse de la fusée elle-même. Des recherches sont déjà en cours pour créer de nouveaux matériaux à base de fibre de carbone qui seront très résistants et légers, mais en même temps suffisamment bon marché pour être produits en série.
Deuxièmement, il est prévu d'améliorer considérablement la précision de la visée de la cible. Ceci est censé être réalisé grâce à l'introduction de nouveaux modules dans la conception de la fusée, responsables du positionnement précis des satellites.
Troisièmement, les Américains n'hésiteraient pas à augmenter la profondeur de lancement de 60 mètres à (au moins) 90-120 mètres. S'ils réussissent, le lancement du Tomahawk deviendra encore plus difficile à détecter. Je dois dire que les designers nationaux travaillent actuellement sur presque les mêmes tâches, mais en relation avec notre "Granite". En outre, des travaux sont en cours dans le domaine de la réduction de la visibilité radar du missile et de la lutte contre les systèmes de défense aérienne.
À cette fin, il est prévu d'utiliser des systèmes informatiques plus puissants pour une interaction étroite avec leurs dispositifs de suppression des interférences. Si untout cela fonctionnera dans un complexe, et la vitesse sera également augmentée, alors les Tomahawks pourront passer efficacement à travers de nombreux systèmes de défense aérienne en couches.
Une caractéristique unique des lanceurs de missiles modernes de fabrication américaine est la possibilité de les utiliser comme drones: le missile peut voler près de la cible prévue pendant au moins 3,5 heures, et pendant ce temps, il transmet toutes les données reçues au contrôle centre.
Utilisation de combat
Pour la première fois, de nouveaux missiles ont été largement utilisés lors de la tristement célèbre opération "Desert Storm", lancée en 1991 et dirigée contre les autorités irakiennes. Les Américains ont lancé 288 Tomahawks à partir de sous-marins et de navires de la flottille de surface. On estime qu'au moins 85% d'entre eux ont atteint les objectifs fixés. Au cours des nombreux conflits militaires auxquels les États-Unis ont participé de 1991 à nos jours, ils ont dépensé au moins 2 000 missiles de croisière de diverses modifications. Cependant, seules des munitions non nucléaires ont été utilisées.
