Un peu sur la station de métro "Pionerskaya" à Saint-Pétersbourg

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:13

La station Pionerskaya du métro de Saint-Pétersbourg appartient à la ligne n° 2, Moscou-Petrogradskaya, indiquée en bleu sur le schéma. On y traverse la ville en ligne droite. Les noms de conception sont Bogatyrsky Prospekt et Prospect Ispytateley. Cependant, à la fin, la station a été nommée en l'honneur du 60e anniversaire de la All-Union Pioneer Organization, qui a été célébrée l'année de son ouverture.

Qu'est-ce que c'est, la station de métro Pionerskaya à Saint-Pétersbourg

Le projet du pavillon au sol de la gare a été développé par deux architectes - V. N. Shcherbin et A. M. Pesotsky. Une caractéristique distinctive est son toit, composé de plis avec une visière très saillante. Les locaux commerciaux construits beaucoup plus tard de part et d'autre de celui-ci ont considérablement modifié l'aspect général du pavillon.

Pavillon de la gare avant la construction de locaux commerciaux à proximité

La décoration intérieure de la gare est également le résultat de la créativité architecturale de deux maîtres - A. S. Getskin et V. G. Chekhman. Sonle design était initialement laconique: les murs étaient tapissés de carreaux de céramique blancs, une bande horizontale rouge-orange a été lancée le long du dessus, qui ressemble à un uniforme de pionnier avant - une chemise blanche avec une cravate de couleur feu nouée dessus. Le nom de la station sur les murs de la voie est bordé de lettres métalliques. Le long des murs, il y a des lampes cachées par un plafond métallique. L'éclairage de toute la salle est réalisé grâce à la voûte éclairée par celles-ci. L'extrémité de la plate-forme est ornée d'une composition décorative lumineuse ressemblant au soleil à moitié visible au-dessus de l'horizon.

Au cours de la première décennie de ce siècle, la station de métro Pionerskaya a été rénovée - les carreaux blancs ont été remplacés par du grès cérame, les lettres métalliques ont été supprimées, le nom de la station a été écrit sur une bande horizontale bleue appliquée sur les murs de la voie, une image schématique de toute la ligne Moscou-Petrograd. L'éclairage du plafond à dôme unique de la station est devenu plus lumineux. Le sol en granit gris a été remplacé par un sol poli plus foncé.

La station est située à une profondeur de 67 mètres. Entre les deux voies, il y a une plate-forme droite, sous laquelle se trouvent les locaux de service et techniques. La seule sortie de la gare est équipée de trois escalators. Un escalier relie le parcours incliné et la plate-forme.

Devant le pavillon en 1986 (selon d'autres sources en 1988) une sculpture en bronze "Running Children" (populairement appelée "Pioneers") a été installée. C'est le fruit de deuxsculpteurs - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova et deux architectes - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Initialement, la sculpture contenait un élément supplémentaire - un cerceau situé aux pieds du garçon. Récupération de fragment perdu planifiée.

Les arrêts les plus proches de cette ligne (vers le centre-ville): le précédent est « Udelnaya », le suivant est « Chernaya Rechka », le métro atteint chacun d'eux depuis Pionerskaya en 3 minutes. Les tunnels du tronçon de ligne vers la station Chernaya Rechka ont les pentes maximales autorisées pour le mouvement et sont situés sous la rivière souterraine.

De l'histoire de la gare de Pionerskaya

La station a été ouverte le 6 novembre 1982 à l'intersection de deux avenues - Istpytateley et Kolomyazhsky. Maintenant, cette partie de la ville appartient à la municipalité de l'aérodrome Komendantsky du district Primorsky de Saint-Pétersbourg. Ce tronçon de la ligne de métro traverse l'ancien territoire de l'aérodrome du Commandant.

Avant l'ouverture de la station "Komendantsky Prospekt" de la cinquième ligne, "Pionerskaya" était l'une des plus surchargées de la deuxième ligne, et de décembre 1995 à juin 2004 - la plus problématique de tout Saint-Pétersbourg. Métro de Saint-Pétersbourg. C'est alors que deux stations voisines de la première branche, Lesnaya et Ploshchad Muzhestvo, ont été fermées pour la reconstruction complète des tunnels qui ont souffert des conséquences de l'accident de 1974, lorsque le sol saturé d'eau de la rivière souterraine a érodé la section en construction en mode accéléré.

Pendant cette période, des restrictions ont été imposées au fonctionnement de la station de métro Pionerskaya - le matinelle ne travaillait qu'à l'entrée, le soir - à la sortie.

En raison des travaux de construction de la station, des déplacements de terrain sont actuellement observés. Par conséquent, il est prévu de fermer Pionerskaya pour des réparations majeures. Le projet prévoit la construction d'une deuxième sortie.