Les traversées en ferry assurent le transport entre des zones terrestres séparées par une barrière d'eau. Cela se produit généralement lorsqu'il est impossible ou peu pratique de construire un pont pour diverses raisons. La traversée peut fonctionner non seulement pour le transport de passagers. Il peut être utilisé pour organiser la circulation des marchandises, le transport routier et même ferroviaire.
Ferry
De nombreux passagers sont empoisonnés pour voyager dans leur voiture. Vous pouvez traverser le détroit ou la mer entre les îles et même les continents en ferry. Sur les ponts inférieurs, les voitures sont garées en toute sécurité et sécurisées en rangées serrées. Leurs propriétaires apprécient en même temps le confort de voyager sur les étages supérieurs.
Les ferries sont souvent choisis comme alternative à l'autoroute. Surtout si vous devez traverser plusieurs frontières. Afin de ne pas faire la queue aux points de contrôle, vous pouvez vous balancer sur les vagues et vous détendre sur un ferry douillet et confortable. Pour rendre le transport efficace, les compagnies de transport utilisent des ferries combinés. Les plus grands d'entre eux mesurent plus de 200 mètres de long. Longueur totale des voies de circulationsur eux peuvent dépasser 4 kilomètres et ils peuvent être situés sur 10 à 12 ponts. Dans le même temps, la durée maximale d'un téléchargement complet n'est que de 1,5 heure.
Caractéristiques du ferry
Sous la forme la plus simplifiée, vous pouvez organiser des liaisons de transport entre les deux rives à l'aide d'un bateau ordinaire. Il peut transporter des passagers ou des marchandises surdimensionnées. Plusieurs bateaux reliés entre eux par un pont commun peuvent supporter une voiture. De telles installations flottantes peuvent être mises en mouvement par les efforts du rameur ou l'énergie du moteur. Dans ce cas, il est d'usage de parler de ferry automoteur. Entre deux points sur des rives opposées, vous pouvez tendre une corde (câble, chaîne) et installer un treuil et un dispositif de blocage. L'embarcation flottante fixée à l'extrémité libre de la corde se déplacera le long de la route établie et pourra être contrôlée depuis la terre ferme.
Les traversées en ferry sur de longues distances entre les rives sont effectuées par des navires ou des pontons. Les plus populaires sont les navires mixtes qui peuvent embarquer du fret, du transport routier et ferroviaire et des passagers. La conception des ferries suggère la présence de rampes sur ceux-ci. Aux points de chargement et de déchargement, des quais sont en cours de construction, des routes d'accès, des plates-formes, des viaducs et d'autres structures auxiliaires sont en cours d'aménagement pour un mouvement rapide et pratique des marchandises, des passagers et des véhicules.
Ferry Kertch: caractéristiques du travail
Cette voie de transport existait dans l'Antiquité. Itinérairetraversé le détroit de Kertch, appartenant aux eaux de la mer d'Azov, à son point le plus étroit. Deux côtes entre la péninsule de Crimée et le territoire de Krasnodar sont situées à seulement cinq kilomètres l'une de l'autre. Ce ferry moderne pour passagers et fret surmonte le chemin en 20 à 30 minutes.
Les liaisons de transport sont établies 24h/24. Mais il arrive que la météo fasse ses propres ajustements. Dans ce cas, les traversées en ferry fonctionnent selon les prévisions réelles. Les ferries ne fonctionnent pas par mer agitée. Dans des conditions normales, la traversée opère jusqu'à 30 vols par jour.
Les efforts pour construire un pont sur le détroit ont échoué. Les forts vents de tempête et les mouvements des glaces rendent difficile la mise en œuvre des projets. À l'époque soviétique, non seulement les passagers et les voitures étaient transportés à travers le détroit. A certaines périodes, le passage des wagons de marchandises et de passagers ferroviaires par des navires spéciaux a également été instauré. Le détroit est peu profond, la profondeur maximale est de 18 mètres, ce qui ne permet pas l'utilisation de navires à fort tirant d'eau sur la route.
Ferry traversant Crimée - Caucase
La décision de l'organiser a été prise par les dirigeants de l'URSS après l'échec du projet de pont ferroviaire sur le détroit. Depuis 1954, des ferries circulent constamment le long du passage à niveau. Les passagers étaient transportés par de petites embarcations. À partir du milieu des années 70 du XXe siècle, ils ont été remplacés par des navires brise-glace à passagers et à marchandises.
Actuellement, quatre ferries circulent 24h/24 sur la ligne Crimée-Caucase. "Protoporos 4" et "Victory" sont des navires plus gros et peuvent embarquerembarquer 1200-1500 personnes et 140-200 voitures. Les ferries "Olimpiada" et "Krym" peuvent accueillir respectivement 580 à 700 passagers et jusqu'à 145 véhicules.
Traversées régionales et intercontinentales
Les itinéraires de ferry les plus longs se trouvent dans la région du Pacifique. La plus grande longueur (2620 km) se situe entre Seattle (USA) et Prince Rupert (Canada). Le ferry à travers l'océan est effectué par des remorqueurs. Ils peuvent tirer plusieurs barges, chacune pouvant accueillir jusqu'à 50 wagons de marchandises.
En Europe, la route la plus longue est parcourue par des ferries entre les ports de Travemünde (Allemagne) et Hanko (Finlande). Sa longueur est de 1018 km. Le passage est en service depuis 1975. Même alors, les ferries à trois ponts ont été conçus pour le transport pour un agencement plus efficace des wagons de marchandises.
