Les plus grands ports de la mer Blanche

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Les plus grands ports de la mer Blanche
Les plus grands ports de la mer Blanche
Anonim

Le nord de la partie européenne de la Russie est riche en forêts, fourrures et fruits de mer. Le climat subarctique rend le territoire difficile d'accès, mais les habitants du Nord ont leur propre joyau - la mer Blanche. Les ports l'utilisent pour le transport à la fois externe et interne. Les poissons et les algues sont récoltés dans les eaux et ils pêchent les animaux marins. Le bois est transporté par radeau à travers la mer Blanche. Ainsi, depuis l'Antiquité, il a joué un rôle clé dans le développement de la région du nord.

Mer Blanche: ports

L'océan Arctique compte plusieurs mers intérieures. Parmi eux se trouve la mer Blanche. Ses ports sont situés dans les quatre plus grandes baies. Mais ici, dans le nord, un autre nom pour la baie est répandu - la lèvre. Les grands ports de la mer Blanche sont situés dans les baies de Dvina, Mezen, Onega et dans la baie de Kandalaksha.

Mer Blanche en hiver

L'infrastructure routière dans de nombreux endroits n'est pas encore bien développée, de sorte que les ports prennent en charge une partie dutâches de transport de la région. Les ports maritimes de la mer Blanche sont Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Examinons de plus près le plus grand d'entre eux.

Ports majeurs de la région d'Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arkhangelsk n'est pas seulement le centre administratif de la région et la capitale de Pomorie, mais aussi la plus ancienne ville portuaire de Russie. C'est le plus grand de tous les ports de la région de la mer Blanche - sa capacité lui permet de traiter 4,5 millions de tonnes de fret par an. La longueur des quais ici est de 3,3 km, la superficie des entrepôts est de 292 000 mètres carrés.

Port d'Arkhangelsk en hiver

Pendant de nombreuses années, la jetée près d'Arkhangelsk était la seule d'où s'effectuaient des échanges avec d'autres pays. Ce n'est qu'après la fondation de Saint-Pétersbourg et l'émergence du port de Saint-Pétersbourg que sa perméabilité a fortement chuté: Pierre le Grand a transféré de force le commerce avec des États étrangers d'Arkhangelsk à Saint-Pétersbourg. Mais pendant la Seconde Guerre mondiale, alors que Leningrad était sous blocus, c'est le port d'Arkhangelsk qui a reçu l'aide des États alliés dans le cadre du prêt-bail.

En plus d'Arkhangelsk, le port de Mezen est également situé dans la région, située à 45 km du confluent de la rivière Mezen dans la mer Blanche. Il est né en 1872, mais n'a toujours pas de liaison ferroviaire avec l'infrastructure de transport du pays. La navigation ici dure 5 mois: de juin à octobre. Le port de Mezen perd rapidement ses positions dans le transport de marchandises: si en 1978, il en a traité plus de 178 000 tonnes en un an, puis après 30 ans - un peu plus de 20 000. Le minimum a été enregistré en 2015année - alors le port n'a pu accepter et traiter que 8,7 mille tonnes de cargaisons diverses.

Onega est un autre des plus grands ports. Il est situé sur la rive droite de la rivière Onega, qui se jette dans la mer Blanche. Les ports de ces parties ne fonctionnent généralement que pendant la période de navigation. Les unités acceptent le fret toute l'année. Le port d'Onega n'a pas fait exception - il est disponible pour les navires de mai à début novembre.

Ekaterina II a fondé le port d'Onega en 1781. À partir de ce moment jusqu'à l'effondrement de l'URSS, il s'est activement développé, remplissant non seulement la fonction de traitement du fret, mais a également été utilisé pour le transport de passagers par voie maritime et fluviale.

Avec l'effondrement de l'Union soviétique, le chiffre d'affaires et la fréquentation du port ont fortement chuté: si en 1980, 300 navires sont entrés dans le port, alors en 2010, il n'en a reçu que 40.

Port de la région de Mourmansk - Kandalaksha

La ville portuaire de Kandalaksha est située sur la côte est de la baie de Kandalaksha, à 200 km au sud de Mourmansk. Le statut de ville a été attribué à cette colonie en 1938, bien que la première mention en remonte au XIe siècle. Plus de 31 000 personnes vivent dans le port. Kandalaksha, qui dispose d'un port maritime, est également un carrefour ferroviaire majeur.

Navire dans le port de Kandalaksha

La navigation ici, malgré le climat rigoureux, est toute l'année. Le port est grand, il dispose de 5 quais universels, et tous sont équipés d'entrées ferroviaires et automobiles pour plus de commodité. Il existe de nombreux espaces de rangement. La principale cargaison que le port accepte est la houille.

En conclusion

Les ports de la mer Blanche ont toujours joué un rôle important dans l'économie du pays. Mais avec l'effondrement de l'Union soviétique, beaucoup d'entre eux ont été abandonnés, certains d'entre eux ont considérablement réduit leur productivité. Maintenant, en raison de l'intérêt croissant pour l'Arctique, nous pouvons espérer la renaissance de ces lieux, car l'importance de la mer Blanche pour le pays est vraiment inestimable.

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