Les sous-marins à propulsion nucléaire équipés de missiles nucléaires pendant la guerre froide ont été l'un des moyens de dissuasion qui ont sauvé l'humanité des horreurs d'une guerre chaude. Dans la compétition entre les deux superpuissances de l'époque - les États-Unis et l'URSS, qui possédaient les soi-disant "triades" d'armes nucléaires - les sous-marins ont joué un rôle crucial.
Brève histoire de la création
Le terme « course aux armements » peut être compris presque littéralement: les deux pays se poursuivaient dans le but de maintenir et d'empêcher la moindre supériorité de leur ennemi potentiel. Cela était particulièrement vrai des armes stratégiques, qui comprenaient les sous-marins nucléaires. Les travaux sur la création du projet de sous-marin soviétique 667 ont commencé en 1958 en réponse au projet américain Lafayette, qui prévoit la mise en œuvre d'un programme à grande échelle pour créer une série de sous-marins équipés d'armes nucléaires. Par analogie avec les Américains, chaque sous-marin lance-missiles soviétique était censé avoir 16 lanceurs. ÀAu cours des travaux de conception, la conception initialement conçue, qui impliquait de monter des missiles à l'extérieur de la coque et d'équiper les bateaux de dispositifs de rotation qui transfèrent les missiles de la position de déplacement à la position de combat, a été rejetée et remplacée par des puits de lancement verticaux situés à l'intérieur de la coque solide du bateau.
Effet général
Khrouchtchev. Pendant la démonstration, ce mécanisme n'a pas fonctionné et les fusées se sont bloquées dans une inclinaison intermédiaire, ne parvenant pas à se mettre en position de tir.
Construction du premier sous-marin
Le moment de la construction et des essais du premier échantillon du sous-marin du projet 667 est incroyable. Elle a reçu la désignation projet 667A. Posé sur une cale à Severodvinsk à la fin de 1964, il a été lancé dès août 1966 et est entré en service l'année suivante. Le sous-marin a été nommé "Leninets" et a reçu la désignation K-137. À l'heure actuelle, de tels taux sont impensables, même pour des navires de surface conventionnels, sans parler des sous-marins, dont la construction prend souvent des décennies.
Production en série
Le développement de la production des sous-marins du projet 667 s'est également déroulé à un rythme accéléré. Les bateaux ont été produits dans deux usines, à Severodvinsk et à Komsomolsk-on-Amur. Le rythme de production était également impressionnant. En 1967, ils ont été adoptésun bateau, en 1968 - déjà quatre, un an plus tard - cinq. Depuis 1969, une usine en Extrême-Orient a également rejoint Severodvinsk. L'Union soviétique a une fois de plus tenté de rattraper les Américains, qui avaient déjà construit 31 sous-marins nucléaires à la fin des années 60.
Design
Le sous-marin Project 667 avait une conception traditionnelle à double coque pour l'époque, les gouvernails de profondeur étaient situés sur la timonerie, les silos de missiles étaient derrière la timonerie dans la coque. Le navire à propulsion nucléaire était armé de 16 lanceurs de missiles balistiques R-27, équipés d'ogives nucléaires de 1 mégatonne chacune et d'une portée de 2 500 km. La centrale était représentée par deux unités autonomes d'une capacité totale de 5200 chevaux, ce qui permettait de développer une vitesse sous-marine allant jusqu'à 28 nœuds. Un fait intéressant: les Américains, qui ne s'attendaient pas à un tel "rapide" de la part de l'industrie soviétique, ont donné le nom officieux de ce bateau "Yankee". Dans notre flotte, le sous-marin nucléaire du projet 667 Azuha a également reçu son nom officieux, évidemment à cause de l'abréviation AZ - protection automatique, introduite pour la première fois sur ce bateau.
Développement de conception
Au début des années 1970, s'inscrivant dans la logique de la course aux armements, les États-Unis ont introduit un système assez efficace de localisation hydroacoustique des sous-marins, qui a fait la localisation des sous-marins soviétiques en service de combat près des côtes de l'Amérique du Nord clairement visible. En conséquence, il est devenu nécessaire d'éloigner les limites du devoir de combat des côtes d'un ennemi potentiel, mais pour cela, il était nécessaire d'augmentergamme d'armes de missiles. C'est ainsi que sont apparus les sous-marins du projet 667 B, qui ont reçu la désignation Murena.
Ces sous-marins étaient équipés de missiles R-29, qui avaient une portée de tir intercontinentale et, contrairement au R-27, étaient à deux étages. La fusée avait une taille beaucoup plus grande. En conséquence, la conception du sous-marin a été modifiée. La longueur et surtout la hauteur du bateau ont quelque peu augmenté en raison de la saillie caractéristique derrière la timonerie, semblable à une bosse. Sur les 16 missiles qui étaient auparavant disponibles, il n'en restait que 12, mais avec une plus grande capacité de charge.
Dernière série de sous-marins
Le développement de la conception et des capacités de combat du sous-marin du projet 667 s'est déroulé de manière continue et constante. Les systèmes d'armes, les systèmes de navigation, les communications radio, les systèmes de contrôle de tir, ainsi que les centrales électriques principales et auxiliaires ont été améliorés, des travaux ont été effectués pour réduire la visibilité, le bruit et augmenter la capacité de survie au combat. Les croiseurs sous-marins de cette série ont été produits, en plus des projets déjà mentionnés 667A Navaga et 667B Murena, également sous les lettres AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Dolphin".
La dernière série de ce type de sous-marins était des bateaux BDRM. Les premiers dessins des sous-marins du projet 667 BDRM sont apparus au milieu des années 70. La quantité et la qualité des changements ont amené le bateau à la 3e génération de porte-missiles nucléaires. Ces bateaux font toujours partie de la composition active de la flotte sous-marine russe. Equipé de missiles balistiques intercontinentaux R-27RM et R-27RMU2 "Sineva",avec une portée allant jusqu'à 8 300 km, les sous-marins du projet 667 BDRM continuent d'être un outil efficace pour dissuader un agresseur potentiel. Le premier bateau de cette série a été construit en 1981 et est entré dans la Marine fin 1984. Au total, 7 sous-marins du projet 667 BDRM ont été construits, dont l'un a été converti en transporteur de petits véhicules sous-marins.
Service pacifique et militaire
Deux satellites ont été lancés à partir d'un sous-marin du projet 667 BDRM, et l'un de ces satellites a été fabriqué en Allemagne. Les bateaux sont presque constamment en service de combat, effectuent des exercices de tir, principalement depuis la mer de Barents, et effectuent des traversées autonomes, y compris par le pôle Nord.
