Le roulement des passagers est un indicateur conditionnel du fonctionnement des véhicules impliqués dans le mouvement de la population. La nécessité de son analyse est due à un certain nombre de raisons. Entre-temps, il n'existe actuellement aucune approche unique pour l'évaluation quantitative de l'indicateur.
Caractéristiques des désaccords
Les représentants de l'école marxiste renvoient les infrastructures de transport au secteur manufacturier. Dans le même temps, la plupart des scientifiques étrangers et certains scientifiques nationaux considèrent qu'il fait partie du secteur des services. La principale raison de désaccord concerne les caractéristiques des produits de transport. Il ne crée rien, mais le travail des ouvriers a une certaine productivité. L'ensemble de la sphère dans son ensemble apporte une contribution significative au trésor national.
Pertinence du problème
La valeur de l'évaluation quantitative des produits du secteur des transports est aujourd'hui assez élevée. La pertinence de la question est due au fait que l'économie russe s'efforce d'atteindre une position digne dans l'économie mondiale.marché des services. Dans ces conditions, il est nécessaire de développer des méthodes d'évaluation des performances capables de prendre en compte les caractéristiques du secteur et de déterminer l'interchangeabilité des produits des différents types de transport. Les résultats devraient contribuer à une plus grande objectivité dans l'analyse des performances du secteur dans son ensemble.
Rotation des passagers
Les modes de transport utilisés par la population sont très divers. Il s'agit d'installations terrestres urbaines, suburbaines et longue distance, de navires aériens et maritimes. De nombreux facteurs influencent l'appréciation quantitative du fonctionnement de la sphère considérée. En même temps, ils sont tous en étroite connexion.
Le chiffre d'affaires des passagers est un indicateur qui dépend du volume de la demande de services, du développement des infrastructures et de la localisation territoriale du réseau. Ces facteurs, à leur tour, sont influencés par d'autres facteurs. Par exemple, le volume de la demande dépend de la répartition des forces de production et de la répartition de la population sur le territoire, du système de relations économiques, du degré de coopération et du niveau de spécialisation. Les besoins de mobilité des citoyens sont généralement difficiles à prévoir. Une personne choisit indépendamment le type de transport, en tenant compte de divers facteurs. Parmi eux, l'urgence du voyage, le coût, la commodité, etc. À l'avance, vous pouvez prendre en compte le mouvement des personnes pour étudier / travailler, le long des itinéraires d'excursion et touristiques, vers les sanatoriums, les maisons de repos, les chalets d'été, les banlieue, en vacances, en vacances. La plupart des voyages, cependant, impliquent des facteurs difficiles à prendre en compte. En conséquence, il est difficile de déterminer le volume exact de la demande.
Ensembleavec cela, compte tenu de l'importance sociale des mouvements de population, il est important de planifier à l'avance le trafic des passagers. Cela est nécessaire pour préparer les parcs, déterminer la capacité, les horaires et les itinéraires. Il est également important de fournir la gamme de services nécessaires. Le chiffre d'affaires des passagers est calculé en multipliant le nombre de citoyens transportés par la distance qu'ils parcourent.
Analyse de la qualité
Le roulement des passagers est, dans une certaine mesure, le reflet du niveau de service public. Pour maintenir et améliorer la qualité, il est nécessaire de procéder à un examen régulier du fonctionnement du système. Sur la base des résultats de l'évaluation, des mesures sont élaborées pour améliorer le service. Par exemple, les horaires les plus pratiques pour le mouvement des trains, des bus et des avions sont compilés, le confort de voyage, la sécurité et la vitesse de déplacement sont augmentés.
