La population de Miass est de 151 856 personnes, en 2017. C'est une grande ville de la région de Tcheliabinsk, le centre du district urbain du même nom. Il est situé sur la rivière du même nom, au pied même des montagnes Ilmensky, à Tcheliabinsk à un peu moins d'une centaine de kilomètres. C'est sur le territoire de ce district que se trouve une partie importante de la réserve d'Ilmensky.
Combien de personnes vivent à Miass ?
Les premières données sur la population de Miass remontent à 1897. Alors 16 100 personnes vivaient ici. Ensuite, une augmentation systématique de la population de la ville de Miass a été notée, qui s'est poursuivie jusqu'en 1989. À cette époque, 167 839 personnes vivaient officiellement dans la ville.
Pendant la perestroïka, comme dans toute la Russie, les problèmes ont commencé dans la région de Tcheliabinsk, Miass n'a pas fait exception. De plus, le déclin systématique de la population de Miass s'est poursuivi pendant la majeure partie des années 2000, lorsque la crise financièreet la situation économique du pays a commencé à s'améliorer. Jusqu'en 2013, de moins en moins d'habitants restaient dans la ville. En conséquence, la population de Miass est tombée à 150 665 personnes.
Ce n'est que ces dernières années que la situation s'est stabilisée, et il y a même eu une augmentation régulière. Certes, jusqu'à présent assez insignifiant. La population de la ville de Miass est actuellement de 151 856 personnes.
Histoire de la ville
La première colonie dans ces lieux a été formée en 1773. Il est né grâce au marchand Ilarion Luginin, qui a commencé à construire une fonderie de cuivre dans le quartier. Certes, il n'a pas été possible de le terminer en raison du déclenchement du soulèvement de Pougatchev.
Ce n'est qu'en 1777 que l'entreprise est lancée à pleine capacité. Au cours de la première décennie, le rythme de production a été systématiquement réussi à augmenter. Bientôt, l'usine est allée aux neveux du fondateur, Nikolai et Ivan Luginin, les fils de son frère Maxim. Certes, il est vite devenu évident qu'il n'y avait pas autant de cuivre dans ces endroits. En 1798, les Luginin vendent l'usine à l'État et, dans les deux années suivantes, la production de cuivre est complètement arrêtée. Puis ça a repris, mais dans des volumes beaucoup plus réduits qu'au tout début. Au milieu du 19e siècle, l'entretien de l'usine devint totalement non rentable, elle fut fermée.
Mines d'or
À cette époque, Miass commence à se développer activement grâce non pas au cuivre, mais à l'or. Dans la première moitié du XIXe siècle, d'importantes réserves de ce métal précieux ont été découvertes dans la vallée de la rivière du même nom. Déjà en 1836, des développements ont été ouverts ici - jusqu'à 23 placers d'or et 54 mines.
La mine la plus célèbre était Tsarevo-Aleksandrovsky, également connue sous le nom de Leninsky. En 1824, le placer le plus riche de ces lieux a été découvert, à l'été une mine avait déjà été posée. Alexandre Ier est même venu dans les mines et, selon la légende, l'empereur aurait même décidé d'essayer de trouver de l'or lui-même. Le premier jour où il a eu de la chance, Alexander a trouvé une pépite qui pesait jusqu'à trois kilogrammes.
Au milieu du siècle, un partenariat d'extraction d'or a été fondé en ces lieux. Parmi ses actionnaires se trouvaient de nombreux représentants de l'aristocratie de Saint-Pétersbourg. Ses frontières comprenaient presque toutes les grandes mines, dont la moitié de tous les produits étaient extraits. C'est lorsque ce partenariat a commencé à fonctionner que les réalisations techniques de notre époque ont commencé à être introduites dans l'industrie de l'extraction de l'or. Cela a conduit à l'épanouissement de la pêcherie.
Au cours de ces années, l'histoire de la colonie est le plus directement liée à Yegor Simonov, qui est devenu l'homme le plus riche de toute la ville. Il a apporté une contribution inestimable au développement de Miass, même si à cette époque la colonie n'était pas encore officiellement considérée comme une ville.
L'extraction de l'or a été à la base de la formation de la ville de Miass jusqu'au tout début du XXe siècle. Lorsque, à la suite de la Révolution d'Octobre, toutes les entreprises ont été nationalisées, les grandes associations ont commencé à s'effondrer en masse. En conséquence, le travail a été effectué sur des métiers artisanaux mineurs.
Construction du Transsibérien
En 1891, c'est à partir de Miass qu'a commencé la construction à grande échelle du chemin de fer transsibérien, qui a suivi jusqu'à Vladivostok. Surtout connu sous le nom deune fois une section de Samara au point le plus à l'est de la route. Sa longueur était d'environ 7 000 kilomètres.
Le premier train est allé de Miass à Tcheliabinsk en 1892, les ouvriers qui transportaient le matériel pour la pose des rails y sont restés. En 1903, le premier train a couvert la distance de Vladivostok à Saint-Pétersbourg. En 1992, une enseigne commémorative dédiée au centenaire du début de la construction de la soi-disant Grande Route de Sibérie a été installée à la gare de Miass 1 dans une atmosphère solennelle.
Statut de la ville
Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, le gouvernement a évacué l'usine en dents de scie de Riga vers Miass. Un an plus tard, une scierie a été lancée ici, qui est restée longtemps la principale entreprise de l'industrie. C'est maintenant une fabrique d'outils, qui continue son travail aujourd'hui.
Déjà un an après la guerre, la question se pose de donner à Miass le statut de ville. Avant cela, Troitsk devait obéir, ce qui a entravé le développement économique de l'usine. En 1919, Miass devient une province, puis un chef-lieu. Elle a officiellement reçu le statut de ville en 1926. Nous savons maintenant en quelle année la ville de Miass a été fondée.
L'industrialisation qui a commencé dans le pays a permis de donner une nouvelle vie à la mine d'or, d'augmenter la productivité et la rentabilité des mines. En 1932, une sous-station électrique a été construite ici et la première usine d'or flottante a été mise en service. L'année suivante, les mines de plusieurs mines ont été lancées à la fois. Devenu activementdévelopper l'industrie du bois. Du bois commercial, des matériaux de fixation, du charbon de bois et des traverses ont commencé à être envoyés de Maiss aux entreprises du sud de l'Oural.
Depuis 1939, la construction active du centre-ville est en cours. En novembre 1941, la production de moteurs automobiles est lancée sur la base de l'usine de Staline, évacuée après le début de la Seconde Guerre mondiale. Des boîtes de vitesses et des moteurs ont été produits ici et, en 1944, ils ont commencé à produire la voiture ZIS-5. C'est sur eux que les célèbres Katyushas étaient montés, qui frappaient l'ennemi avec leur précision et leur cadence de tir.
Après la guerre, la production de voitures Ural a été lancée ici. Miass dans la région de Tcheliabinsk a toujours été et reste une ville industrielle, pendant la guerre, les magasins de l'usine Dynamo de la capitale, qui fabriquaient des produits pour le front, ont été évacués ici.
Développement de Miass
Les quartiers et les rues de la ville ont commencé à apparaître principalement dans les années 40 du XXe siècle. La rue centrale est l'avenue Avtozavodtsev, qui portait auparavant le nom de Staline. De là, en fait, la ville moderne a commencé. Après la guerre, seul un petit chemin de fer à voie étroite a été posé à ces endroits depuis l'entrée de l'usine jusqu'à la gare de Miass. Des matériaux de construction y ont été transportés et un trottoir pavé a été posé en parallèle. La plupart des Allemands capturés travaillaient.
Après la guerre, l'avenue est finalement reconstruite et devient son décor. Dans les critiques de la ville de Miass en Russie dans la région de Tcheliabinsk, on note toujours des maisons soignées d'un petit nombre d'étages avec des décorations en stuc originales. L'avenue a été activement construite dans les années 1960, et dans les années 80, le flux de trafic a considérablement augmenté, de nombreux arbres ont été abattus, mais un trolleybus a été lancé.
Builders Village
Les informations sur la ville de Miass contiennent toujours des informations sur ses quartiers jeunes, qui n'ont commencé à se développer que dans les années 1960. Par exemple, c'est le village des Bâtisseurs. Il a été colonisé par des volontaires venus du sud de la Russie, d'où les noms des rues, inhabituels pour ces lieux - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.
En 1955, l'histoire du quartier de la ville de Miass dans la région de Tcheliabinsk sous le nom de Mashgorodok commence. Il est apparu grâce à la décision du gouvernement de transférer le bureau d'études de Zlatoust à Miass et de créer une base expérimentale de science des fusées sur ce site.
Pour effectuer des travaux d'aménagement paysager, des spécialistes hautement qualifiés ont été invités à la ville de Miass dans la région de Tcheliabinsk, qui a construit des bâtiments résidentiels et des écoles, des jardins d'enfants et des magasins. Viktor Makeev a joué un rôle important dans le développement de la ville, il a servi comme concepteur général du bureau d'ingénierie. Chaque fois que son bureau d'études mettait en service un nouveau lot de missiles, il cherchait à allouer des fonds pour le développement de la sphère sociale de la ville. Au fil du temps, Miass a sa propre clinique, l'hôtel Neptune, le cinéma Vostok, le palais des sports Zarya, le palais créatif des enfants Yunost, un stade et d'autres installations sportives.
Mashgorodok s'est toujours distingué par le fait qu'ici une attention particulière a été accordée à l'aménagement paysager. Trottoirs et routes bien entretenusle nombre de places, de parterres de fleurs, de bâtiments avait une finition originale, les allées de tilleuls et de sapins argentés donnaient un aspect particulier. Mashgorodok a considérablement élargi les limites de Miass, mettant à jour l'aspect général de la ville. Pour sa conception et sa construction, qui ont été réalisées en tenant compte du paysage naturel existant, le bureau d'architecture a reçu le prix d'État.
Dans les années 70 du siècle dernier, la construction d'une usine de construction de logements à grands panneaux a commencé. Tout un complexe de bâtiments est apparu dans la réserve d'État d'Ilmensky du nom de Lénine, ils abritaient des laboratoires scientifiques, un musée minéralogique.
En 1976, une polyclinique a été mise en service dans le village de Dynamo, un centre commercial spacieux est apparu dans la partie nord de la ville. En 1981, l'inauguration de la gare a eu lieu. Une gare routière est également apparue dans le même bâtiment au fil du temps.
Le réseau de transports en commun a été modifié, désormais la plupart des trajets se dirigeaient vers les gares. Une ligne de trolleybus en service reliait les parties centrale et nord de la ville.
Vieille Ville
La partie sud de la ville, qui jouxte l'étang de Miass, s'appelle la vieille ville. Derrière l'étang lui-même, il y a deux petits villages - Penzia et Koshelevka. Il est généralement admis que ces villages sont apparus presque dès le moment où la ville elle-même a été fondée.
Leur histoire est la suivante. Depuis le 17ème siècle, les Bashkir koshi se sont arrêtés près de la rivière et le nom de la colonie vient du nom de famille Koshelev, très courant dans le Miass moderne. Plus probablede tous, c'était l'un des premiers colons.
Le nom Penzia vient de la ville du même nom, dont Luginin a acquis les serfs qui travaillaient dans son usine. Par conséquent, l'endroit où ils ont été installés a reçu un tel nom.
Miass moderne
Donc, nous avons découvert la population de la ville de Miass. À l'heure actuelle, sa superficie est de près de 112 kilomètres carrés et la longueur totale des routes de la colonie est de 454 kilomètres.
La superficie du parc de logements est très impressionnante - près de trois mille cinq cents kilomètres carrés, malgré le fait que la population totale de Miass est de 151 856 personnes. Il y a 34 écoles et 68 jardins d'enfants dans la ville. Ici, les jeunes peuvent non seulement suivre des études secondaires, mais aussi supérieures. Il existe six écoles techniques professionnelles, six écoles techniques, trois branches d'universités.
Le potentiel culturel de la ville est:
- trois palais de la culture,
- deux musées,
- 38 bibliothèques,
- 11 clubs et maisons de la culture.
Étant donné que la ville est dominée par la production du complexe de construction de machines, il est d'usage de la classer dans les villes dites mono-industrielles. Dans le même temps, sur le territoire de l'ensemble du district urbain de Miass, qui compte 167 481 habitants, des zones touristiques et des sanatoriums sont en cours de développement. Par exemple, les voyageurs ici peuvent profiter d'une vue imprenable et d'une nature unique sur les pistes de ski, sur le lac Turgoyak, vous pouvez même faire de la motoneige sur les sommets du sud de l'Oural. Ces dernières années, le tourisme indépendant s'est développé, ce quidevient de plus en plus populaire. Dans ces lieux, se tient chaque année le festival Ilmen de la chanson d'auteur, qui rassemble des centaines de participants et d'invités.
Dans les environs immédiats de la ville de Miass, il existe un grand nombre de villes et de petites villes, dont la population totale atteint un demi-million de personnes. Voici Chrysostome, Chebarkul, Karabash.
Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, villages des gares Ridge, Syrostan, Turgoyak.
Attractions de la ville
L'une des principales attractions de Miass est le musée des sciences naturelles de la réserve d'Ilmensky, qui appartient à la branche de l'Oural de l'Académie des sciences de Russie. C'est l'un des cinq plus grands musées géologiques et minéralogiques de Russie. Il y a six salles au total, dont la superficie totale est de plus de deux mille mètres carrés. Ils peuvent être trouvés avec environ neuf mille expositions.
En outre, un musée des traditions locales a été ouvert dans la ville, qui est situé dans le manoir du mineur d'or Simonov.
Une mention spéciale doit être faite au parc de papeterie géant ouvert à Mashgorodok. Il est répertorié dans le livre Guinness des records. On y voit cinq personnages de bureauobjets considérés comme les plus grands de la planète.
La fierté sportive de Miass est le club de football "Torpedo", fondé en 1942. Au cours de son histoire, le club a été dissous à plusieurs reprises, mais à chaque fois il a été relancé. Dans les années 90, l'équipe avait un statut professionnel, en 1997 elle a même atteint les 1/8 de finale de la Coupe de Russie. Jouant sous le nom "UralAZ", les joueurs de Miass ont perdu contre la "Locomotive" de Moscou 0:5. Maintenant, le club local joue dans le championnat de la région de Tcheliabinsk.
