1K17 "Compression": description, principe de fonctionnement, caractéristiques, photo

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:13

La plupart des gens qui entendent parler du char laser se souviendront immédiatement des nombreux films d'action fantastiques qui racontent des guerres sur d'autres planètes. Et seuls quelques experts se souviendront de 1K17 "Compression". Mais il a vraiment existé. Alors qu'aux États-Unis, les gens regardaient avec enthousiasme les films Star Wars, discutaient de la possibilité d'utiliser des blasters et des explosions dans le vide, les ingénieurs soviétiques créaient de véritables réservoirs laser censés protéger une grande puissance. Hélas, l'État s'est effondré et les développements innovants en avance sur leur temps ont été oubliés comme inutiles.

Qu'est-ce que c'est ?

Malgré le fait que la plupart des gens ont du mal à croire à la possibilité même de l'existence de chars laser, ils ont vraiment existé. Bien qu'il serait plus correct de l'appeler un complexe laser automoteur.

1K17 Le Compression n'était pas un char ordinaire au sens habituel du terme. Cependant, personne ne conteste le fait de son existence - il n'y a pas que de nombreux documents dont le cachet de signature n'a été retiré que récemment"Top secret", mais aussi du matériel qui a survécu aux terribles années 90.

Histoire de la Création

L'Union soviétique, beaucoup de gens l'appellent le pays des romantiques. Et en effet, qui, si ce n'est un designer romantique, aurait eu l'idée de créer un véritable char laser ? Alors que certains bureaux d'études avaient du mal à créer des blindages plus puissants, des canons à longue portée et des systèmes de guidage pour les chars, d'autres développaient des armes fondamentalement nouvelles.

La création d'armes innovantes a été confiée à l'ONG "Astrophysics". Le chef de projet était Nikolai Ustinov, le fils du maréchal soviétique Dmitry Ustinov. Aucune ressource n'a été épargnée pour un développement aussi prometteur. Et à la suite de plusieurs années de travail, les résultats souhaités ont été obtenus.

Premièrement, le réservoir laser 1K11 "Stiletto" a été créé - en 1982, deux exemplaires ont été produits. Cependant, assez rapidement, les experts sont arrivés à la conclusion qu'il pouvait être considérablement amélioré. Les concepteurs se sont immédiatement mis au travail et à la fin des années 80, le réservoir laser 1K17 "Compression., largement connu dans les cercles étroits, a été créé

Spécifications

Les dimensions de la nouvelle voiture étaient impressionnantes - avec une longueur de 6 mètres, elle avait une largeur de 3,5 mètres. Cependant, pour un réservoir, ces dimensions ne sont pas si grandes. Le poids respectait également les normes - 41 tonnes.

Comme protection, un acier homogène a été utilisé, qui lors des tests a montré de très bonnes performances pour l'époque.

Liquidation au 435millimètres ont augmenté la capacité de cross-country - ce qui est compréhensible, cette technique devait être utilisée non seulement lors des défilés, mais également lors d'opérations militaires sur une variété de paysages.

Châssis

Lors du développement du complexe "Compression" 1K17, les experts ont pris comme base l'obusier automoteur éprouvé "Msta-S". Bien sûr, il a subi quelques améliorations pour répondre aux nouvelles exigences.

Par exemple, sa tourelle a été considérablement agrandie - il a fallu placer une grande quantité d'équipements optoélectroniques puissants pour assurer le fonctionnement du canon principal.

Afin que l'équipement reçoive suffisamment de puissance, l'arrière de la tour a été dédié à une unité d'alimentation auxiliaire autonome qui alimente de puissants générateurs.

Le canon d'obusier devant la tourelle a été retiré - sa place a été prise par une unité optique composée de 15 lentilles. Pour réduire les risques de dommages, pendant les marches, les lentilles étaient recouvertes de capuchons blindés spéciaux.

Le châssis lui-même est resté inchangé - il avait toutes les qualités nécessaires. La puissance de 840 chevaux offrait non seulement une grande capacité de cross-country, mais également une bonne vitesse - jusqu'à 60 kilomètres lors de la conduite sur autoroute. De plus, l'approvisionnement en carburant était suffisant pour que le char laser soviétique 1K17 "Compression" parcoure jusqu'à 500 kilomètres sans faire le plein.

Bien sûr, grâce au train de roulement puissant et performant, le char a facilement surmonté des pentes jusqu'à 30 degrés et des murs jusqu'à 85 centimètres. Douves jusqu'à 280centimètres et les gués d'une profondeur de 120 centimètres n'ont pas non plus posé de problèmes à la technique.

Objectif principal

Bien sûr, l'utilisation la plus évidente de cette technique est de brûler les véhicules ennemis. Cependant, ni dans les années 80, ni maintenant, il n'existe de sources d'énergie mobiles suffisamment puissantes pour créer un tel laser.

En fait, son objectif était tout autre. Déjà dans les années quatre-vingt, les chars utilisaient activement non pas des périscopes ordinaires, comme pendant la Grande Guerre patriotique, mais des dispositifs optoélectroniques plus avancés. Avec leur aide, l'orientation est devenue beaucoup plus efficace et le facteur humain a commencé à jouer un rôle beaucoup moins important. Cependant, un tel équipement était utilisé non seulement sur les chars, mais aussi sur les supports d'artillerie automoteurs, les hélicoptères et même certains viseurs pour fusils de sniper.

Ce sont eux qui sont devenus la cible du SLK 1K17 "Compression". Utilisant un puissant laser comme arme principale, il détecte efficacement les lentilles des appareils optoélectroniques par éblouissement à grande distance. Après guidage automatique, le laser a frappé précisément cette technique, la désactivant de manière fiable. Et si à ce moment l'observateur utilisait une arme, un rayon d'une puissance terrible pourrait bien lui brûler la rétine.

C'est-à-dire que la fonction du char "Squeeze" n'incluait pas la destruction des techniques ennemies. Au lieu de cela, il s'est vu confier la tâche de soutenir. Aveuglant les chars et les hélicoptères ennemis, il les a rendus sans défense contre d'autres chars, accompagnés desquels il a dû se déplacer. En conséquence, un détachement de 5 véhicules pourrait bien détruire un groupe ennemi de 10 à 15 chars, sans même être particulièrement menacé. Par conséquent, nous pouvons dire que même si le développement s'est avéré être plutôt hautement spécialisé, mais avec la bonne approche, il a été très efficace.

Performance au combat

La puissance de l'arme principale était assez élevée. À une distance pouvant atteindre 8 kilomètres, le laser a simplement brûlé les viseurs de l'ennemi, le rendant pratiquement sans défense. Si la distance à la cible était grande - jusqu'à 10 kilomètres - les viseurs étaient temporairement désactivés, pendant environ 10 minutes. Cependant, dans les combats modernes rapides, c'est plus que suffisant pour détruire l'ennemi.

Un avantage important était la possibilité de ne pas prendre de corrections lors du tir sur des cibles en mouvement, même à une si grande distance. Après tout, le faisceau laser a frappé à la vitesse de la lumière, et strictement en ligne droite, et non le long d'une trajectoire complexe. Cela est devenu un avantage important, simplifiant considérablement le processus de ciblage.

D'un autre côté, c'était aussi un moins. Après tout, il est assez difficile de trouver un lieu ouvert pour la bataille, autour duquel il n'y avait pas de détails paysagers (collines, arbres, buissons) ou de bâtiments dans un rayon de 8 à 10 kilomètres qui n'aggraveraient pas la vue.

De plus, des phénomènes atmosphériques tels que la pluie, le brouillard, la neige ou même la poussière ordinaire soulevée par une rafale de vent peuvent causer des problèmes inutiles - ils dispersent le faisceau laser, réduisant considérablement son efficacité.

Armes supplémentaires

Tout char doit parfois se battre non contre des blindésvéhicules ennemis, mais contre des véhicules conventionnels ou même de l'infanterie.

Bien sûr, il serait totalement inefficace d'utiliser un laser qui a une puissance énorme, mais en même temps se recharge lentement. C'est pourquoi le complexe laser Compression 1K17 était en outre équipé d'une mitrailleuse lourde. La préférence a été donnée au NSVT de 12,7 mm, également connu sous le nom de réservoir Utes. Cette mitrailleuse, terrible en termes de puissance de combat, a percé n'importe quel équipement, y compris des véhicules légèrement blindés, à une distance pouvant atteindre 2 kilomètres, et lorsqu'elle a touché un corps humain, elle l'a simplement déchiré.

Principe de fonctionnement

Mais il y a toujours un débat féroce sur le principe de fonctionnement du char laser. Certains experts disent qu'il a travaillé grâce à un énorme rubis. Surtout pour le développement innovant, un cristal pesant environ 30 kilogrammes a été cultivé artificiellement. On lui a donné une forme appropriée, les extrémités ont été recouvertes de miroirs en argent, puis saturées d'énergie à l'aide de lampes flash à décharge pulsée. Lorsqu'une charge suffisante a été accumulée, le rubis a émis un puissant faisceau de lumière, qui était le laser.

Cependant, il existe de nombreux opposants à une telle théorie. À leur avis, les lasers à rubis sont devenus obsolètes peu de temps après leur apparition - dans les années soixante du siècle dernier. Pour le moment, ils ne sont utilisés que pour enlever les tatouages. Ils affirment également qu'au lieu du rubis, un autre minéral artificiel a été utilisé - le grenat d'yttrium et d'aluminium, aromatisé avec une petite quantité de néodyme. Le résultat a été un laser YAG beaucoup plus puissant.

Il a travaillé avec une longueur d'onde de 1064 nm. La gamme infrarouge s'est avérée plus efficace que la gamme visible, ce qui a permis à l'installation laser de fonctionner dans des conditions météorologiques difficiles - le coefficient de diffusion était beaucoup plus faible.

De plus, le laser YAG, utilisant un cristal non linéaire, émettait des harmoniques - des impulsions de différentes longueurs d'onde. Ils pourraient être 2 à 4 fois plus courts que la longueur de la vague d'origine. Un tel rayonnement multibande est considéré comme plus efficace - si des filtres de lumière spéciaux capables de protéger les viseurs électroniques aident contre le rayonnement habituel, alors ici ils seraient inutiles.

Le destin du tank laser

Après des tests sur le terrain, le réservoir laser "Compression" s'est avéré efficace et recommandé à l'adoption. Hélas, l'année 1991 a éclaté, le grand empire avec l'armée la plus puissante s'est effondré. Les nouvelles autorités ont considérablement réduit le budget de l'armée et de la recherche de l'armée, de sorte que le "Squeeze" a été oublié avec succès.

Heureusement, le seul échantillon développé n'a pas été mis au rebut et emmené à l'étranger, comme beaucoup d'autres développements avancés. Aujourd'hui, on peut le voir dans le village d'Ivanovsky, dans la région de Moscou, où se trouve le Musée technique militaire.

Conclusion

Ceci conclut notre article. Vous en savez maintenant plus sur le complexe laser automoteur soviétique et russe 1K17 Compression. Et en toute dispute, on peut raisonnablement parler d'un vrai tank laser.